ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ 'పరివర్తన చట్టం' తప్పనిసరి: అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్, 'ఛానల్ ఇస్తాంబుల్' టెండర్ కోసం సన్నాహాలను ప్రకటించింది. ఛానెల్‌కు చట్టపరమైన అడ్డంకులు లేవు, కానీ నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఈ ప్రాజెక్టుకు మంచి చట్టపరమైన మౌలిక సదుపాయాలు అవసరం.
2011 లో ప్రకటించిన మరియు ఇప్పటివరకు వివాదాస్పదమైన కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ వేగవంతమైంది. ఈ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన టెండర్ ప్రక్రియ త్వరలో ప్రారంభమవుతుందని అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ ఇటీవల ప్రకటించారు. నల్ల సముద్రం మరియు మర్మారా సముద్రం ఒక కృత్రిమ జలసంధితో అనుసంధానించబడే ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క అంతర్జాతీయ చట్టపరమైన కోణం మళ్ళీ తెరపైకి వచ్చింది. కనాల్ ఇస్తాంబుల్ నిర్మాణానికి అంతర్జాతీయ ఒప్పందాలు అడ్డంకిగా ఉన్నాయా? మాంట్రియక్స్ కన్వెన్షన్‌లో కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రభావం ఏమిటి? ఛానెల్‌లో నియమాలను ఎవరు నిర్ణయిస్తారు మరియు ఎలా?
ఇస్తాంబుల్ బిల్గి యూనివర్శిటీ ఫ్యాకల్టీ ఆఫ్ లా డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ ఇంటర్నేషనల్ లా మరియు మారిటైమ్ లా రీసెర్చ్ సెంటర్ డైరెక్టర్ అసిస్టెంట్. అసోసి. డాక్టర్ డోలునే ఓజ్బెక్, అంతర్జాతీయ చట్టం ప్రకారం, ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ నిర్మాణాన్ని నిషేధించే నిబంధనలు లేవని ఆయన అన్నారు. మాంట్రియక్స్ కన్వెన్షన్ 1936 వద్ద సంతకం చేసి, బోస్ఫరస్ గుండా ప్రయాణించడాన్ని కనాల్ ప్రాజెక్టుకు అంతరాయం కలిగించలేదని పేర్కొంటూ, ఛానల్ నిర్మాణం తరువాత ఒప్పందంలో సమస్యలు ఉండవచ్చని అజ్బెక్ సూచించారు. మాంట్రియక్స్ కన్వెన్షన్ యొక్క అప్లికేషన్ ప్రాంతం బోస్ఫరస్ మాత్రమే కాదని, ఇది నల్ల సముద్రం మరియు ఏజియన్ సముద్రం మధ్య ఉన్న ప్రాంతం అని పేర్కొంది. ఇది మాంట్రియక్స్ వర్తించే ప్రాంతం మధ్యలో వాణిజ్య నౌకలను ఉంచుతుంది. పరివర్తన యొక్క ఛానల్ కాని భాగానికి మాంట్రియక్స్ యొక్క వర్తకత సాధారణంగా సమస్యలను సృష్టించగలదు, తీసుకోవలసిన ఫీజుల గురించి ఒక దృ example మైన ఉదాహరణ ఇవ్వవచ్చు. టర్కీ మాంట్రెక్స్ పన్నులు మరియు ఫీజులు గత ఓడ. స్ట్రెయిట్స్ నుండి ఒక రౌండ్ ట్రిప్‌కు ఇవి వర్తించబడతాయి. కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌ను ఉపయోగించే నౌకల ఫీజును ఛానల్ ఫీజు మరియు మాంట్రియక్స్ ఫీజుగా నిర్ణయించవచ్చా? లేదా మాంట్రియక్స్ కన్వెన్షన్ యొక్క అనెక్స్ I లో స్పష్టంగా పేర్కొన్న విధానం నుండి ఒకరకమైన “సగం-వేతన అల్లాన్ తీసుకోబడుతుందా? ఈ టర్కీ నిర్ణయించవలసి ఉంటుంది. ఈ బహుముఖ ఒప్పందం మళ్ళీ తన ముఖం దారితీసింది ఏకపక్ష జోక్యం చట్టం ప్రతికూలంగా టర్కీ యొక్క ఆరోపణలను తో ఒక ప్రాంతానికి తీసుకు ఉంది. వీటిని ఆ సంవత్సరంలో 1936 టర్కీలో పొందింది హక్కుల ప్రశ్నించారు దారితీస్తుంది, "అతను అన్నాడు.
థ్రోట్ నిషేధించబడదు
ఛానల్ లో ఇస్తాంబుల్ నిర్మించారు పోయినా, ఇస్తాంబుల్ Uzbek దృష్టి చట్టబద్ధంగా Strait గడిచే నిషేధించాలని కాదు, "మాంట్రెక్స్ కన్వెన్షన్ రద్దు కూడా టర్కీ దాటుతుంది వాణిజ్య నౌకలు నిషేధించాలని అధికారం లేదు. మరోవైపు, బోస్ఫరస్లో ప్రమాదం మరియు ట్రాఫిక్ను తగ్గించడానికి, ఛానల్ ఫీజు ఇవ్వాలనుకునే మరియు వాస్తవానికి రిస్క్ ఉన్న కంపెనీలు మళ్ళీ బోస్ఫరస్ను ఎన్నుకుంటాయి. అప్పుడు ప్రమాదం తగ్గదు. ఫీజు లేకపోతే ఈ ప్రాజెక్టుకు ఎలా నిధులు సమకూరుతాయి? ”
యుద్ధనౌకలు కాలువ గుండా వెళతాయి
BİLGİ విశ్వవిద్యాలయం నీలాఫర్ ఓరల్ మాట్లాడుతూ, మోన్ 1936 వద్ద సంతకం చేసిన మాంట్రియక్స్ ఒప్పందంతో, బోస్ఫరస్ నుండి సరిహద్దు దాటడం జరిగింది. కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌లో ఈ పరిస్థితి గురించి ఏమిటి? యుద్ధనౌకలు దాటుతాయా వంటి ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వడానికి ఇది అధ్యయనం చేయవలసి ఉంటుంది. ఛానల్ ఇస్తాంబుల్‌ను ఓడలు మరియు ట్యాంకర్లకు ఉపయోగించాల్సిన అవసరాన్ని వారు తీసుకురాలేరని పేర్కొన్న ఓరల్, ఛానెల్ వాడకాన్ని ప్రోత్సహిస్తామని చెప్పారు. కుడి టర్కీ నోటి, "సరిహద్దులను క్రాసింగ్ మరియు టర్కీ లో రుసుము నిర్ణయం శక్తులు ఛానల్ వివరాలు గుర్తించడానికి సూచిస్తున్నారు. మంచి చట్టపరమైన మౌలిక సదుపాయాలు అవసరం. మాంట్రియక్స్ కన్వెన్షన్‌ను తప్పక రక్షించాలి ..
కనాల్ ఇస్తాంబుల్ యొక్క లక్షణాలు
BLACK SEA మరియు మధ్యధరా మధ్య ప్రత్యామ్నాయ మార్గం బోస్ఫరస్లో ఓడల రాకపోకలను సులభతరం చేయడానికి నల్ల సముద్రం మరియు మర్మారా సముద్రం మధ్య ఒక కృత్రిమ జలమార్గం తెరవబడుతుంది. ఛానెల్ 40-45 కిలోమీటర్ల పొడవు; వెడల్పు ఉపరితలంపై 145-150 మీటర్లు మరియు బేస్ వద్ద 125 మీటర్లు. ఈ తవ్వకం విమానాశ్రయం మరియు ఓడరేవు నిర్మాణంలో క్వారీలు మరియు మూసివేసిన గనులను నింపడానికి ఉపయోగపడుతుందని పేర్కొన్నారు.
మాంట్రియక్స్ కన్వెన్షన్
టర్కిష్ జలసంధిని దాటడానికి చట్టపరమైన మౌలిక సదుపాయాలు 1936 మాంట్రియక్స్ కన్వెన్షన్ ద్వారా నిర్ణయించబడ్డాయి. వాణిజ్య మరియు ఒప్పందం, టర్కీ సహా Straits ద్వారా సైనిక నౌకలు గడిచే నియంత్రిస్తుంది ఆ దేశాలు వర్తించబడుతుంది అన్ని పార్టీలకు వంటి ముఖ్యమైన పార్టీ కాదు. సగటున, 1936 లో 4 వెయ్యి 700 నౌకలు బోస్ఫరస్ గుండా వెళ్ళాయి. నేడు, 50 వెయ్యి దాటింది. చమురు రవాణా కూడా 150 మిలియన్ టన్నులకు పెరిగింది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి