కనాల్ ఇస్తాంబుల్ కోసం టెండర్ కోసం సన్నాహాలు ప్రారంభమయ్యాయి: 'కనాల్ ఇస్తాంబుల్' టెండర్ కోసం సన్నాహాలు ప్రారంభమైనట్లు అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ ప్రకటించారు.
2011 లో ప్రకటించిన మరియు ఇప్పటివరకు వివాదాలకు కారణమైన కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ వేగవంతమైంది. ఈ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన టెండర్ ప్రక్రియ త్వరలో ప్రారంభమవుతుందని అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్ ఇటీవల ప్రకటించారు. నల్ల సముద్రం మరియు మర్మారా ఒక కృత్రిమ జలసంధి ద్వారా అనుసంధానించబడే కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క అంతర్జాతీయ చట్టపరమైన కోణం మళ్ళీ తెరపైకి వచ్చింది. కనాల్ ఇస్తాంబుల్ నిర్మాణానికి అంతర్జాతీయ ఒప్పందాలు అడ్డంకిగా ఉన్నాయా? మాంట్రియక్స్ కన్వెన్షన్‌లో కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రభావం ఎలా ఉంటుంది? ఛానెల్‌లోని నియమాలను ఎవరు నిర్ణయిస్తారు మరియు ఎలా? హర్రియెట్‌కు చెందిన గెలిస్తాన్ అలగాజ్ నివేదిక ప్రకారం, ఇస్తాంబుల్ బిల్గి యూనివర్శిటీ ఫ్యాకల్టీ ఆఫ్ లా డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఇంటర్నేషనల్ లా అండ్ మెరైన్ లా రీసెర్చ్ సెంటర్ డైరెక్టర్ అసిస్ట్. అసోక్. కనాల్ ఇస్తాంబుల్ నిర్మాణాన్ని నిషేధించే అంతర్జాతీయ చట్టం యొక్క నిబంధనలో ఎటువంటి నిబంధనలు లేవని డాక్టర్ డోలునే అజ్బెక్ అన్నారు. 1936 లో సంతకం చేయబడిన మరియు బోస్ఫరస్ గుండా వెళ్ళే మార్గాన్ని నియంత్రిస్తున్న మాంట్రియక్స్ కన్వెన్షన్ కాలువ ప్రాజెక్టును నిరోధించలేదని పేర్కొంటూ, కాలువ నిర్మాణం తరువాత ఒప్పందంలో సమస్యలు వచ్చే అవకాశం ఉందని అజ్బెక్ దృష్టిని ఆకర్షించాడు. మాంట్రియక్స్ కన్వెన్షన్ యొక్క అప్లికేషన్ ప్రాంతం బోస్ఫరస్ మాత్రమే కాదు, నల్ల సముద్రం మరియు ఏజియన్ సముద్రం మధ్య ఉన్న ప్రాంతం అని అజ్బెక్ చెప్పారు, “కాలువ ప్రాజెక్ట్ ఈ మార్గంలో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే కలిగి ఉంది. ఇది మాంట్రియక్స్ వర్తించే ప్రాంతం మధ్యలో వ్యాపారి నౌకలను వదిలివేస్తుంది. పరివర్తన యొక్క కాలువ కాని భాగానికి మాంట్రియక్స్ యొక్క వర్తకత సాధారణంగా సమస్యలను కలిగిస్తుంది మరియు తీసుకోవలసిన ఫీజుల గురించి ఒక దృ example మైన ఉదాహరణ ఇవ్వవచ్చు. మాంట్రియక్స్ పన్నులు మరియు రుసుములలో టర్కీ చివరి ఓడ. స్ట్రెయిట్స్ నుండి ఒక రౌండ్ ట్రిప్‌లో ఇవి వర్తించబడతాయి. కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌ను ఉపయోగించే నౌకల ఫీజును కెనాల్ ఫీజు మరియు మాంట్రియక్స్ ఫీజు రెండింటిగా నిర్ణయించవచ్చా? లేదా మాంట్రియక్స్ కన్వెన్షన్ యొక్క అనెక్స్ I లో స్పష్టంగా పేర్కొన్న విధానాన్ని వదిలి, కొంతవరకు "సగం-రుసుము" వసూలు చేయబడుతుందా? ఇవన్నీ టర్కీ నిర్ణయించాలి. ఇది చట్టవిరుద్ధం అనే ఆరోపణతో టర్కీ ఏకపక్షంగా తిరిగి ముఖాముఖి ప్రవేశపెట్టడంలో జోక్యం చేసుకోని ప్రాంతంలో ఉండటానికి బహుపాక్షిక ఒప్పంద ఏర్పాట్లకు దారి తీస్తుంది. 1936 లో టర్కీలో పొందిన హక్కులను ప్రశ్నించడానికి కూడా ఇవి దారితీస్తాయి "అని ఆయన అన్నారు.
థ్రోట్ నిషేధించబడదు
ఛానల్ లో ఇస్తాంబుల్ నిర్మించారు పోయినా, ఇస్తాంబుల్ Uzbek దృష్టి చట్టబద్ధంగా Strait గడిచే నిషేధించాలని కాదు, "మాంట్రెక్స్ కన్వెన్షన్ రద్దు కూడా టర్కీ దాటుతుంది వాణిజ్య నౌకలు నిషేధించాలని అధికారం లేదు. మరోవైపు, బోస్ఫరస్లో ప్రమాదం మరియు ట్రాఫిక్ను తగ్గించడానికి, ఛానల్ ఫీజు ఇవ్వాలనుకునే మరియు వాస్తవానికి రిస్క్ ఉన్న కంపెనీలు మళ్ళీ బోస్ఫరస్ను ఎన్నుకుంటాయి. అప్పుడు ప్రమాదం తగ్గదు. ఫీజు లేకపోతే ఈ ప్రాజెక్టుకు ఎలా నిధులు సమకూరుతాయి? ”
యుద్ధనౌకలు కాలువ గుండా వెళతాయి
బిల్గి విశ్వవిద్యాలయం నీలాఫర్ ఓరల్ మాట్లాడుతూ, మోన్ 1936 వద్ద సంతకం చేసిన మాంట్రియక్స్ ఒప్పందంతో, బోస్ఫరస్ నుండి సరిహద్దు దాటడం జరిగింది. కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌లో ఈ పరిస్థితి గురించి ఏమిటి? యుద్ధనౌకలు దాటుతాయా వంటి ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వడానికి ఇది అధ్యయనం చేయవలసి ఉంటుంది. ఛానల్ ఇస్తాంబుల్‌ను ఓడలు మరియు ట్యాంకర్లకు ఉపయోగించాల్సిన అవసరాన్ని వారు తీసుకురాలేరని పేర్కొన్న ఓరల్, ఛానెల్ వాడకాన్ని ప్రోత్సహిస్తామని చెప్పారు. కుడి టర్కీ నోటి, "సరిహద్దులను క్రాసింగ్ మరియు టర్కీ లో రుసుము నిర్ణయం శక్తులు ఛానల్ వివరాలు గుర్తించడానికి సూచిస్తున్నారు. మంచి చట్టపరమైన మౌలిక సదుపాయాలు అవసరం. మాంట్రియక్స్ కన్వెన్షన్‌ను తప్పక రక్షించాలి ..
కనాల్ ఇస్తాంబుల్ యొక్క లక్షణాలు
నల్ల సముద్రం మరియు మధ్యధరా మధ్య ప్రత్యామ్నాయ మార్గం బోస్ఫరస్లో ఓడల రాకపోకలను సులభతరం చేయడానికి నల్ల సముద్రం మరియు మర్మారా సముద్రం మధ్య ఒక కృత్రిమ జలమార్గం తెరవబడుతుంది. ఛానెల్ 40-45 కిలోమీటర్ల పొడవు; వెడల్పు ఉపరితలంపై 145-150 మీటర్లు మరియు బేస్ వద్ద 125 మీటర్లు. ఈ తవ్వకం విమానాశ్రయం మరియు ఓడరేవు నిర్మాణంలో క్వారీలు మరియు మూసివేసిన గనులను నింపడానికి ఉపయోగపడుతుందని పేర్కొన్నారు.
మాంట్రియక్స్ కన్వెన్షన్
టర్కిష్ జలసంధిని దాటడానికి చట్టపరమైన మౌలిక సదుపాయాలు 1936 మాంట్రియక్స్ కన్వెన్షన్ ద్వారా నిర్ణయించబడ్డాయి. వాణిజ్య మరియు ఒప్పందం, టర్కీ సహా Straits ద్వారా సైనిక నౌకలు గడిచే నియంత్రిస్తుంది ఆ దేశాలు వర్తించబడుతుంది అన్ని పార్టీలకు వంటి ముఖ్యమైన పార్టీ కాదు. సగటున, 1936 లో 4 వెయ్యి 700 నౌకలు బోస్ఫరస్ గుండా వెళ్ళాయి. నేడు, 50 వెయ్యి దాటింది. చమురు రవాణా కూడా 150 మిలియన్ టన్నులకు పెరిగింది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి