రైల్వేలపై ప్రైవేటీకరణ మాకు ఇష్టం లేదు: టిసిడిడి రహదారులను ప్రైవేటీకరించే నిర్ణయానికి ప్రతిస్పందించడానికి యునైటెడ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ యూనియన్ (బిటిఎస్) సభ్యులు వాక్ ఆన్ రైల్స్ ను ప్రారంభించారు. ఇక్కడ, ఈ చర్య గురించి సమాచారం ఇవ్వడానికి, Gşneş TV యొక్క ప్రధాన వార్తా సహచరులు, BTS ఆర్థిక కార్యదర్శి ఎర్డాల్ ఉయ్సాల్, వారు అలాంటి చర్యను ఎందుకు ఆశ్రయించారో మరియు ప్రైవేటీకరణ జరిగితే రైల్వే ఉద్యోగులు ఎలా ప్రభావితమవుతారో వివరించారు.
ఎర్డాల్ ఉయ్సాల్ చర్యల గురించి ఈ క్రింది సమాచారాన్ని ఇచ్చారు; "మేము రైల్వేల ప్రైవేటీకరణ పద్ధతులకు వ్యతిరేకంగా కవాతు చేస్తున్నాము. డిసెంబర్ 17 నుండి 2014 నుండి, రైల్వేల సరళీకరణ వాస్తవానికి ఇజ్మీర్, ఇస్తాంబుల్, జోంగుల్డాక్, వాన్ మరియు యాంటెప్ స్టేషన్ల నుండి ప్రతినిధి రైలు నడకతో ప్రైవేటీకరణ అని ప్రజలకు మరియు ఉద్యోగులకు చెప్పడానికి మేము అలాంటి కార్యాచరణ మరియు కార్యకలాపాలను నిర్వహించాము.
ఐక్య రవాణా సంఘంగా, రైల్వేల మనస్సాక్షిగా మనం చూస్తాము. మేము హక్కు, చట్టం మరియు వ్యాపార శాంతికి అనుకూలంగా ఒక సంస్థగా మా కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తాము. 1980 సాధ్యత అధ్యయనం పాయింట్ చేసిన యూరోపియన్ యూనియన్ సభ్య దేశాలలో ముగుస్తున్న, ఒక కంపెనీ యొక్క రైలు మార్గాల ప్రపంచ బ్యాంకు ప్రతినిధి టర్కీ కల్లోల ప్రయోజనాన్ని ఎవరెవరిని సైనిక యుద్ధ చట్టం తరువాత పొట్టి వెళుతున్న కారణం. ఈ సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనంలో, కొన్ని కారణాల వల్ల, వారు రైల్‌రోడ్డు కార్మికులుగా కుళ్ళిన వలయాలుగా కేంద్రీకరించారు, సిబ్బంది మిగులు ఉందని ఒక ప్రదర్శనతో, ఆ తర్వాత సంస్థ సిబ్బంది సంఖ్యను తగ్గించి, ప్రైవేటీకరణ యొక్క మౌలిక సదుపాయాలను ఏర్పరచడం ద్వారా ఈ ప్రక్రియను ప్రారంభించింది. ఈ ప్రారంభంలో, 35 చుట్టూ సిబ్బంది తగ్గింపు సాధించబడింది. అయితే, రైలు ఎలైట్ ఆఫీసర్, రోడ్ సార్జెంట్ యొక్క స్టార్టర్ విధులను నిలిపివేశారు. సస్పెన్షన్ ప్రక్రియ సిబ్బంది నిర్మాణంలో చేర్చబడలేదు. ఇవి మన దృష్టిని ఆకర్షించాయి. అయితే, టర్కీ లో మా నమూనా ప్రైవేటీకరణ ప్రక్రియను గుత్తాధిపత్యాన్ని అలాంటి వంటి మేము, అయితే ఉంది వంటి ఒక సుమెర్ ప్రక్రియ, PA ప్రక్రియలో పట్టుకొని నివసిస్తున్న ప్రక్రియలు ఉంటాయి. మీరు ఈ విధానాన్ని అనుసరించినప్పుడు, రాష్ట్ర రైల్వేల విభాగంలో కూడా ఇదే ప్రక్రియ కొనసాగుతుందని మీరు చూస్తారు.
Kasynak: నేను www.gunestv.co
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి