బుర్సాలో కేబుల్ కార్ లైన్ నిర్మాణానికి ప్రతిచర్య: ఉలుడాలో నిర్మించటానికి ఉద్దేశించిన రోప్‌వే ప్రాజెక్ట్ కోసం చెట్లను నరికేందుకు “ఉలుడా టచింగ్ ప్లాట్‌ఫాం” స్పందించింది.
'ఉలుడా ou టచింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్' సభ్యులు, కొత్త రోప్‌వే ప్రాజెక్టు నిర్మాణం పురోగతిలో ఉంది, చెట్టును కత్తిరించకుండా రాష్ట్ర అధికారులు పూర్తి చేస్తారు మరియు కోర్టును ఈ దిశగా అమలు చేయడాన్ని నిలిపివేసే నిర్ణయం, బంగ్లా నిర్మాణాన్ని ఆపాలని నిర్ణయం తీసుకున్నప్పటికీ, చర్యను రద్దు చేయాలని కోర్టు నిర్ణయం తీసుకున్నప్పటికీ.
బ్ర్స బార్ అసోసియేషన్, దాని కోసం ప్రకృతి సిటీ ప్లానర్లు యొక్క చాంబర్, Nilufer సిటీ కౌన్సిల్ Uludag వర్కింగ్ గ్రూప్, BAKUTI, Uludag టచ్ వేదిక సమ్మిట్ పర్వతారోహణ, టర్కీలో 'వైట్ హెవెన్', రూపొందించినవారు లో Uludag అప్లికేషన్లు సంబంధించిన పత్రికా విడుదలలో Uludag Sarıalan వర్ణించబడింది అతను చేసింది. ఉలాడాలో కొత్త కేబుల్ కార్ ప్రాజెక్టుతో బంగ్లా తరహా గృహాల నిర్మాణాన్ని నిరసిస్తూ తాము వచ్చామని, ఉరిశిక్షను నిలిపివేయాలని నిర్ణయాలు తీసుకున్నప్పటికీ వారు అన్యాయానికి వ్యతిరేకంగా పర్వతాన్ని రక్షిస్తారని డోనాడర్ అధ్యక్షుడు మురత్ డెమిర్ అన్నారు. వేదిక తరపున బుర్సా బార్ అసోసియేషన్ పర్యావరణ కమిషన్ చైర్మన్ లాయర్ ఎరాల్ప్ అటాబెక్ మాట్లాడారు. 11.5, 6 శాతం Atabeks ప్రపంచంలో, ఈ రేటు టర్కీలో ఒక శాతం అని ప్రకటించింది ఎత్తి చూపారు కాబట్టి స్థానంలో యూరోప్ యొక్క జాతీయ ఉద్యానవనాలు క్రింద రక్షించబడుతుంది ప్రకటించాలని. అలుబెక్‌ను 1961 లో ఉలుడా జాతీయ ఉద్యానవనంగా ప్రకటించారని గుర్తు చేశారు:
X 33 స్థానిక మొక్కల జాతులు 1320 మొక్క జాతుల రక్షణలో రక్షించబడతాయి, ఇవి ఉలుడాలో మాత్రమే కనిపిస్తాయి. ఉర్దాస్, దాని అడవులు మరియు నీటి వనరులతో బుర్సాకు మాత్రమే కాకుండా, మొత్తం దక్షిణ మర్మారాకు కూడా ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉంది, మూలధనం, రాష్ట్ర మరియు స్థానిక ప్రభుత్వ సహకారంతో ఏర్పడిన నిర్మాణాల కారణంగా ప్రతిరోజూ దాని నేషనల్ పార్క్ లక్షణాలను కోల్పోతుంది. జాతీయ ఉద్యానవనాల చట్టం ప్రకారం, పర్యావరణ సమతుల్యత మరియు సహజ పర్యావరణ వ్యవస్థను భంగపరచలేము మరియు వన్యప్రాణులు, మొక్కలు మరియు వృక్ష జాతులను నాశనం చేయలేము. రక్షణ ప్రయోజనాల కోసం సైనిక సౌకర్యాలు మినహా ఇతర భవనాలు, సౌకర్యాలు వ్యవస్థాపించబడలేదు మరియు నిర్వహించబడవు. ”
అలుబెక్ ఉలుడాలోని కోర్టు నిర్ణయాలు మరియు చట్టాలను విస్మరించారని మరియు కొత్త రోప్‌వే ప్రాజెక్టులో జరిగిన తప్పుల కోసం వాటిని సేకరించారని పేర్కొన్నారు. ఈ ప్రాంతం మధ్య దట్టమైన అటవీ ప్రాంతంలో ప్రాజెక్టులో మార్పులను సూచించే సర్కాలన్ మరియు 1'nci అటాబెక్, అప్పుడు వారు ఒక దావా తెరిచినట్లు చెప్పారు. అటాబెక్, 2 జూలై 30 లో ఒక వేదికగా బుర్సా 2013'ci అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోర్టు దాఖలు చేసిన కేసు ఫలితంగా నిర్మాణం ఆగిపోయిందని చెప్పారు.
అటాబెక్, మే 10 గవర్నర్ బుర్సా గవర్నర్ 'హోటల్ ప్రాంతంలోని చెట్ల పైన కేబుల్ కారు' నిర్ణయం ఒక ప్రకటన మరియు హై-పోస్ట్ ప్లాన్‌కు తిరిగి వస్తారని ఆయన అన్నారు. 2 సోబ్రాన్ నది యొక్క ప్రత్యక్ష స్థావరం గురించి ప్రకటించిన 2'nci 500 మీటర్ల విస్తీర్ణంలో సర్కాలన్ 700 మీటర్లకు ప్రణాళికాబద్ధమైన మార్గం అటాబెక్‌ను నరికివేసి, తన ప్రసంగాన్ని కొనసాగించారు:
ఈ పరిస్థితిని నిర్ణయించడానికి మేము సివిల్ కోర్ట్ ఆఫ్ ఫస్ట్ ఇన్‌స్టాన్స్‌లో దావా వేసాము. 1 జూలై 2014 నివేదికలో ఈ చెట్లను కొత్తగా నరికివేసినట్లు కోర్టు నిపుణుల ప్యానెల్ నిరూపించింది. రోప్‌వే నిర్మాణాన్ని చేపట్టిన అటవీ మంత్రిత్వ శాఖ, బుర్సా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మరియు లీట్నర్ కంపెనీ యొక్క నేషనల్ పార్క్స్ డైరెక్టరేట్, కోర్టు విధిని గుర్తించలేదు, పట్టించుకోలేదు, ఉల్లంఘించలేదు మరియు రాష్ట్రానికి వ్యతిరేకంగా నేరాలకు పాల్పడిందని ఈ నివేదిక స్పష్టమైన సాక్ష్యం. ”
అటాబెక్‌ను గుర్తుచేసే బుర్సా 3'uncu అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోర్టు 'రద్దు' నిర్ణయం గురించి జనవరిలో Çobankaya ప్రాంతం, నిర్ణయం మేకుకు కూడా ఉండకూడదని, లాగ్ హౌస్‌ల నిర్మాణానికి సంబంధించి, నేషనల్ పార్క్స్ డైరెక్టరేట్ తెలిపింది. ఉలాడౌలో ఒక నేరం జరిగిందని అటాబెక్ పేర్కొన్నాడు మరియు ఇలా అన్నాడు: “ఉలుడాను రక్షించాల్సిన బాధ్యత ఉన్న ప్రాంతం నుండి తొలగించబడింది మరియు చట్టాన్ని విస్మరించడం ద్వారా రాష్ట్రం నాశనం చేసిన ప్రాంతంగా మార్చబడింది. వద్ద.
