ఒక సబ్వే ఉన్నప్పుడు ఓవర్ పాస్ ఎందుకు చేయబడుతుంది

అండర్‌పాస్ ఉన్నప్పుడు ఓవర్‌పాస్ ఎందుకు: ఓవర్‌పాస్ D-100 హైవే యొక్క హిరేకే జంక్షన్ వద్ద నిర్మించబడింది. అయితే ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ ప్రాంతంలో కొన్నేళ్లుగా అండర్‌పాస్ ఉంది.
MHP కోకేలి డిప్యూటీ లోట్ఫే టర్క్కన్ D-100 హైవే అసెంబ్లీ ఎజెండాలో హిరేకే జంక్షన్ ఓవర్‌పాస్ నిర్మించడం ప్రారంభమైంది. ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వమని తుర్కాన్ అంతర్గత మంత్రిని అడిగాడు మరియు కాన్ ను అడిగాడు అండర్ పాస్ ఉన్నప్పుడు పౌరులు ఓవర్ పాస్ ఉపయోగిస్తారని మీరు నమ్ముతున్నారా?
హిరేకే ప్రవేశం ఓవర్‌పాస్‌గా చేయబడుతోంది. ఈ ప్రాంతంలో ఓవర్‌పాస్‌ను ఆసక్తికరంగా మార్చడం ఏమిటంటే, అదే ప్రాంతంలో సంవత్సరాలుగా ఉపయోగించబడుతున్న అండర్‌పాస్. పౌరులు ఈ అండర్‌పాస్‌ను సులభంగా ఉపయోగించవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, MHP లో ఒక ఓవర్‌పాస్ కోకలీ డిప్యూటీ లోట్ఫే టర్క్కన్ అంతర్గత మంత్రిని అడిగారు. మీరు ఓవర్‌పాస్ టర్క్కన్ ఎందుకు చేస్తున్నారని అడిగినప్పుడు ఓవర్‌పాస్ కింద అంతర్గత మంత్రి, కంపెనీ ఓవర్‌పాస్ నేర్చుకోవాలనుకుంది. తుర్కాన్ కూడా ఎఫ్కాన్ అలాతో 'అండర్‌పాస్ ఉన్నప్పుడు ఓవర్‌పాస్ ఉపయోగించబడుతుందని మీరు అనుకుంటున్నారా?' అని అడిగాడు.
తుర్కాన్ సమాధానం చెప్పాలని ఆశించే ప్రశ్నలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి;
1-D-100 హైవే హిరేకే జంక్షన్ ప్రవేశద్వారం వద్ద పాదచారుల ఓవర్‌పాస్‌కు కారణం ఏమిటి?
2- అదే సమయంలో అండర్‌పాస్ ఉన్నప్పుడు ఓవర్‌పాస్ నిర్మిస్తున్నది ఏమిటి?
3- ఈ ఓవర్‌పాస్ ఒక ప్రైవేట్ సంస్థ చేత చేయబడుతుందా? ఒక ప్రైవేట్ సంస్థ దీన్ని చేస్తుంటే, టెండర్ ద్వారా ఓవర్‌పాస్‌ను గెలుచుకుందా?
4- ఈ ఓవర్‌పాస్ కోసం రాష్ట్ర బడ్జెట్ నుండి ఎంత డబ్బు వస్తుంది?
5- ఓవర్‌పాస్ పూర్తయిన తర్వాత, అండర్‌పాస్ ఉన్నప్పుడు, డజన్ల కొద్దీ పౌరులు ఓవర్‌పాస్ ఉపయోగించి మెట్లు ఎక్కుతారని మీరు నమ్ముతున్నారా?
6 టర్కీ మరియు Kocaeli పాస్ అంతటా ఉన్న ఇతర స్థానాలకు పాస్ ఉంది అవతరిస్తుంది?