కార్స్ ఎర్జురమ్ హైవేస్‌పై సైన్ మరియు లైన్ స్టడీ

కార్స్ హైవేస్ 18వ ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్ ఐరోపా ప్రమాణాల ప్రకారం మార్కింగ్, లైట్ మరియు లైన్ వర్క్‌లను డ్రైవర్లు వర్షం, మంచు మరియు పొగమంచు పరిస్థితులలో హాయిగా చూడగలిగేలా మరియు ప్రమాదాలను నివారించేలా చూసింది. కార్స్ ఎర్జురం హైవే, సెలిమ్ డైరెక్షన్ ఇండస్ట్రీ జంక్షన్ వద్ద కూడా హైవేలు తీవ్రమైన చర్యలు తీసుకుంటున్నాయి.

రహదారుల నిర్మాణం మరియు నిర్వహణకు 18 బాధ్యత వహిస్తుంది. భద్రత మరియు జీవిత భద్రత పరంగా సరిహద్దులోని రహదారులపై ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ట్రాఫిక్ అనేది అధ్యయనాల శ్రేణి. ఈ ప్రాంతంలో దీర్ఘ మరియు భారీ శీతాకాలపు నెలలు ఉన్నందున, బిఎస్కె అనేక చర్యలను పూర్తి చేసింది, ముఖ్యంగా భారీ హిమపాతం మరియు పొగమంచు ఉన్న ప్రాంతాల్లో. డ్రైవర్లు మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు సురక్షితంగా ప్రయాణించడానికి; రహదారి గుర్తులు క్షితిజ సమాంతర గుర్తుల కోసం ప్రమాణాల చట్రంలో పసుపు కోల్డ్ రోడ్ గుర్తులు ఉపయోగించబడ్డాయి. ఈ రహదారి మార్గాలు పొగమంచు మరియు భారీ హిమపాతంలో దృశ్యమానతను పెంచుతున్నందున, ట్రాఫిక్ భద్రత సంకేతాల ప్రమాణాల చట్రంలో రహదారిని వదలకుండా డ్రైవర్లు ప్రయాణించడానికి అనుమతిస్తారు. మళ్ళీ, ముఖ్యంగా దట్టమైన పొగమంచు విభాగాలలో మరియు బిటుమినస్ వేడి-మిశ్రమ రహదారుల యొక్క అధిక సాంద్రత ప్రస్తుతం ప్రారంభించిన "V" ఫార్మాట్ యొక్క అనువర్తనంలో ట్రాఫిక్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి తయారు చేయబడింది, ఇది లేన్ మార్కింగ్ అనువర్తనాలను కనుగొనడానికి డ్రైవర్లకు సహాయపడుతుంది.

అత్యధిక స్థాయి ట్రాఫిక్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి, యూరోపియన్ ప్రమాణాల కంటే నిలువు గుర్తులు ఎక్కువగా అమలు చేయబడుతున్నాయి మరియు భారీ మంచు మరియు పొగమంచులో దృశ్యమానతను పెంచడానికి మరియు డ్రైవర్లు రహదారిపైకి రాకుండా నిరోధించడానికి పని ఇంకా మార్కింగ్ ప్రమాణాల క్రింద ఉంది.
ఈ ప్రాంతం భారీ మంచు మరియు పొగమంచుకు గురవుతున్నందున, డ్రైవర్లను ముందుగానే హెచ్చరించడానికి ఖండన విధానాలకు స్పీడ్ రాడార్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ (DOOPLER) ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. ఈ విధంగా, డ్రైవర్లు తమ వేగాన్ని చెప్పి, కూడలికి చేరుకునే ముందు వేగాన్ని తగ్గించి హెచ్చరిస్తారు. అదనంగా, ఖండనలోకి ప్రవేశించే ముందు, సౌండ్ బ్యాండ్‌లు ప్రేరేపించబడతాయి, అయితే సహ-ఆపరేటింగ్ హెచ్చరిక ఫ్లాషర్‌ల ద్వారా వాటి వేగం మందగిస్తుంది. ఈ అధ్యయనాలు ఇంకా కొనసాగుతున్నాయి.

ప్రత్యేకించి అధిక కోతలలో, సింక్రోనస్ హ్యాండిల్స్‌లో డ్రైవ్‌లను ఉత్తేజపరిచే మరియు సమకాలికంగా పనిచేసే స్వీయ-కమ్యూనికేషన్ ఫ్లాషర్ సిస్టమ్‌లతో RF మాడ్యూల్ 2014 ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ప్రోగ్రామ్‌లో 500 యూనిట్లను వర్తింపజేయడం ద్వారా పూర్తయింది. 2015 పెట్టుబడి కార్యక్రమంలో వెయ్యి 500 యూనిట్లు లక్ష్యంగా ఉన్నాయి.

శీతాకాలంలో రహదారి గురించి డ్రైవర్లకు మరింత వివరమైన సమాచారం అందించడానికి వేరియబుల్ మెసేజ్ సిస్టమ్స్ (విఎంఎస్) వ్యవస్థాపించబడింది మరియు స్మార్ట్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సిస్టమ్స్ కోసం మౌలిక సదుపాయాలు సిద్ధం చేయబడుతున్నాయి. ఉదాహరణకు, సారకామా రహదారి నుండి పోసోఫ్‌కు వెళ్లే సరుకు రవాణా ట్రక్ పోసోఫ్ రహదారికి మూసివేయబడితే, కార్స్ సెంటర్‌లో ఉండటానికి ఇది అందించబడుతుంది, పోసోఫ్ రహదారి మూసివేయబడిందని మరియు కార్స్ మధ్యలో ప్రవేశించే ముందు కొంబెట్లి రహదారి నుండి ఓపెన్ ప్రిజన్ హౌస్ ముందు ఉన్న VMS మరియు రహదారి కొనసాగకుండానే తెరవబడిందని సమాచారం పొందవచ్చు. .

రోడ్డు పక్కన జరిగే ప్రమాదాలను నివారించడానికి నిష్క్రియాత్మక రక్షణ వ్యవస్థలు (ఆటో గార్డ్రెయిల్స్) ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. నిర్వహణ మరియు మరమ్మతులు నెలకు ఒకసారి 6 నిర్వహిస్తారు. రాత్రి దృష్టిని మెరుగుపరచడానికి గార్డ్రెయిల్స్ వైపులా ప్రతిబింబ పదార్థాలు అడపాదడపా నిర్వహించబడతాయి.

2014 సంవత్సరంలో, 10 జంక్షన్ యొక్క సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు ఈ ప్రాంతం అంతటా వ్యవస్థాపించబడ్డాయి మరియు ఇది ఒకే కేంద్రం నుండి నియంత్రించగలిగింది. 2015 పెట్టుబడి కార్యక్రమంలో, 10 కూడళ్ల నిర్మాణం నిర్ధారించబడుతుంది. రెసిడెన్షియల్ ఏరియాలో పాఠశాల ముందు స్టీల్ పాదచారుల ఓవర్‌పాస్‌లను నిర్మించారు. 2015 సంవత్సరంలో, 5 కోసం మరిన్ని ఓవర్‌పాస్‌లు ప్లాన్ చేయబడ్డాయి.