మర్మారేలో జాతీయ సంపద కుళ్లిపోతోంది: మర్మారే కోసం కొనుగోలు చేసిన 12 రైళ్లు, ఒక్కొక్కటి 38 మిలియన్ యూరోలు ఖర్చవుతాయని అంచనా వేయబడింది. కోట్ల విలువైన రైళ్లు తిరిగి వెళ్లగలిగే మౌలిక సదుపాయాలు లేనందున వాటిని పనిలేకుండా ఉంచినట్లు నిర్ధారించారు. మర్మారేలో కుళ్ళిన బండ్ల వివరాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
10 వ్యాగన్‌లతో కూడిన రైళ్లను ప్రధాన స్టేషన్లు అయిన ఐరిల్‌కేస్మె మరియు కజ్లీస్‌మే వద్దకు తిరిగి రావడానికి ఎలాంటి మౌలిక సదుపాయాలు లేనందున వాటిని నిష్క్రియంగా ఉంచినట్లు నిర్ధారించబడింది.
2004లో నిర్మాణం ప్రారంభమైంది Halkalı ఇస్తాంబుల్ మరియు గెబ్జే మధ్య విస్తరించి ఉన్న 76 కిలోమీటర్ల పొడవైన మర్మారే ప్రాజెక్ట్‌లో 13 కిలోమీటర్లు మాత్రమే వినియోగంలోకి వచ్చాయి.
శతాబ్దపు ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి కొత్త కుంభకోణం బయటపడింది, ఇది సేవలో పెట్టబడిన రోజు నుండి మౌలిక సదుపాయాల కొరతతో వివాదానికి దారితీసింది. టర్కీ 440లో దక్షిణ కొరియా నుంచి దిగుమతి చేసుకున్న 2012 వ్యాగన్లను టర్కీకి తీసుకొచ్చింది.
5 మరియు 10 వ్యాగన్‌లతో కూడిన 12 రైళ్లు 5 అక్టోబర్ 29న సేవలు అందించబడ్డాయి. అయితే, సరైన రైలు రైలు వ్యవస్థ ఇంకా లేనందున మిగిలిన 2013 38 వ్యాగన్లను 10 సంవత్సరాలు ఉపయోగించలేకపోయింది.
అవి పొడవుగా ఉన్నాయి
మర్మారే లైన్‌లో టర్నింగ్ యుక్తి ప్రాంతం లేనందున, 244 మీటర్ల పొడవు గల 10 వ్యాగన్లు ప్రస్తుతం హేదర్‌పానా రైలు స్టేషన్‌లో పనిలేకుండా ఉంచబడ్డాయి.
ఈ 12 వ్యాగన్లు, ఒక్కొక్కటి 10 మిలియన్ యూరోలుగా అంచనా వేయబడి, 3 సంవత్సరాల పాటు కుళ్ళిపోవడానికి వదిలివేయబడిందని పేర్కొంటూ, యునైటెడ్ ట్రాన్స్‌పోర్టర్స్ యూనియన్ సెక్రటరీ జనరల్ హసన్ బెక్తాస్ ఈ క్రింది అద్భుతమైన ప్రకటనలు చేసారు: “ఈ రైళ్లు చాలా ఉన్నాయి. సున్నితమైన ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలు, 3 సంవత్సరాలుగా ఇక్కడ ఉన్నాయి. మంచు కురుస్తుంది, వర్షం పడుతోంది మరియు దాని ఫలితంగా దెబ్బతింటుంది. ప్రాజెక్టులో నిర్ణయించిన విధంగా రైళ్లు నడపడం లేదు.
సిస్టమ్‌లు తనిఖీ చేయబడలేదు
మేము ఈ పది సెట్లు అని పిలిచే రైళ్లు ప్రస్తుతం Ayrılıkçeşme మరియు Kazlıçeşme మధ్య ఉపయోగించడానికి అందుబాటులో లేవు. అతను పొడవుగా ఉన్నందున, అతను Ayrılıkçeşmeకి వెళ్లినప్పుడు అక్కడ నుండి తిరిగి రావడానికి ఉపాయాలు చేస్తాడు.
ఖాళి లేదు.
Kazlicesmeకి కూడా ఇదే వర్తిస్తుంది. వాటిని ఇక్కడ ఉంచారు. మరీ ముఖ్యంగా రైలు పరికరాలు పూర్తిగా పూర్తి కాలేదు. నెలన్నర రోజులుగా రాత్రి వేళల్లో ఈ రైళ్లకు టెస్ట్ డ్రైవ్‌లు ప్రారంభమయ్యాయి. కానీ ఇంకా సానుకూల ఫలితాలు రాలేదు. ”
దక్షిణ కొరియా నుండి వచ్చినప్పటి నుండి మర్మారే యొక్క ఉపయోగించలేని రైళ్లు ఎటువంటి పరీక్షలకు గురికాలేదని ఎత్తి చూపుతూ, రైళ్లను నడపని సంస్థ ఈ రైళ్లను కొనుగోలు చేసిందని బెక్టాస్ పేర్కొంది.
అనేక లోపాలు ఉన్నాయి
ఈ కారణంగా, రైళ్లను తనిఖీ చేసినప్పటికీ, అవి పూర్తిగా సిస్టమ్‌కు అనుగుణంగా ఉండలేవని బెక్టాస్ పేర్కొన్నాడు మరియు కొనసాగింది:
“అందువల్ల, ఈ రైళ్లన్నీ సిస్టమ్ గుండా వెళుతున్నప్పటికీ, కొన్ని సిస్టమ్‌లు ఇప్పటికీ ఈ రైళ్లకు సరిపోవు. ఈ రైళ్లలో వ్యవస్థలను ఇక్కడ అమర్చాలి.
ఇది దక్షిణ కొరియాలో ఇంతకు ముందు ప్రయత్నించబడలేదు కాబట్టి, దీనిని మొదట టర్కీలో ప్రయత్నించారు. ఇంకా చాలా లోపాలు ఉన్నాయి. ”
వారు విధికి మిగిలి ఉన్నారు
మర్మారేలో ఉపయోగించడానికి తీసుకువచ్చిన రైళ్లను మూడు సంవత్సరాల క్రితం టర్కీకి తీసుకువచ్చినట్లు తెలియజేస్తూ, బెక్తాస్ మాట్లాడుతూ, “ఉపయోగించని 10-వ్యాగన్లను ఎడిర్న్ మరియు ఇజ్మిత్‌లలో సుమారు రెండేళ్లపాటు ఉంచారు. తరువాత, వారిలో కొందరిని హేదర్‌పాసా స్టేషన్‌కు తీసుకువచ్చి హోల్డ్‌లో ఉంచారు. ప్రస్తుతం, మర్మారే లైన్‌లో 12 కార్లతో కూడిన 5 వ్యాగన్లు వినియోగంలోకి వచ్చాయి. కానీ మిగిలిన వాటిని అలాగే ఉంచారు. జాతీయ సంపద అయిన ఈ రైళ్లు ఇలా ఎదురుచూసే చోట కుళ్లిపోతున్నాయి. రైళ్లలోని విలువైన సిగ్నలింగ్ మరియు సిస్టమ్ పరికరాలు కాలక్రమేణా పాడైపోతాయి. మీ ఇంటి ముందు నిలబడిన కొత్త కారు కుళ్ళిపోతుందని ఊహించుకోండి.
పాముకోవా ప్రమాదానికి ముందు మేము చాలా హెచ్చరించబడ్డాము
2000లో జరిగిన పాముకోవా విపత్తును గుర్తుచేసుకుంటూ, బెక్తాస్ ఇలా అన్నాడు: “ఆ సమయంలో, అలాంటి ప్రాజెక్ట్ ఉండకూడదని మేము చాలాసార్లు చెప్పాము. తరువాత, ఇది మన పౌరులలో 41 మంది ప్రాణాలను బలిగొంది. నేను ఎవరికోసమో రాజకీయ ప్రదర్శన చేస్తానన్న కారణంగా ఈ దేశ వనరులు, ఈ దేశ ప్రజలు ఇలా వృధా కాకూడదు.
ఇది దేశం యొక్క గొప్ప పక్షం
అసంపూర్తిగా ఉన్న ప్రాజెక్ట్‌ను ఉపయోగం కోసం తెరవడం పొరపాటు అని చెబుతూ, 35 ఏళ్ల మెకానిక్ బెక్తాస్, “టర్కీ షరతులకు అనుగుణంగా లేని రైలు వ్యవస్థను దక్షిణ కొరియా నుండి కొనుగోలు చేశారు. ఇది ఈ దేశానికి చేసిన అతి పెద్ద ద్రోహం అని నా అభిప్రాయం. మాకు రైలు ఉంది, కానీ దానిని నడపడానికి మార్గం లేదు. ఇక్కడ పీస్ బై పీస్ వర్క్ జరుగుతోంది. మర్మారే ఇప్పుడు పని చేస్తోంది, కానీ పరీక్ష ప్రతిరోజూ జరుగుతుంది. అనేక అసంపూర్తి వ్యవస్థలు లేవు. ఒకట్రెండు సంవత్సరాలు వెయిట్ చేసి, పూర్తయిన తర్వాత తెరిస్తే బాగుండేది’’ అన్నారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి