పాత రైలు పంక్తులు ఆధునికీకరణ

పాత రైలు మార్గాలు ఆధునీకరించబడుతున్నాయి: కొన్యా మరియు అంకారా మధ్య ప్రారంభమైన హై-స్పీడ్ రైలు సాహసం ఇస్తాంబుల్ వరకు విస్తరించింది, పాత రైలు మార్గాలను మరచిపోలేదు.

సంప్రదాయ మార్గాల్లో చేపట్టాల్సిన విద్యుదీకరణ మరియు సిగ్నలింగ్ పనులను 2018 నాటికి పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్నారు. ఈ పనుల పరిధిలో 2 వేల 670 కిలోమీటర్ల లైన్‌పై సిగ్నలైజేషన్‌, 2 వేల 484 కిలోమీటర్ల లైన్‌లో విద్యుదీకరణ పనులు చేపట్టనున్నారు. 2018లో పూర్తయ్యే పనులు పూర్తయిన తర్వాత సంప్రదాయ లైన్లలో 70 శాతం విద్యుదీకరించనున్నారు. మరోవైపు, 80 శాతం లైన్లు సిగ్నల్ చేయబడతాయి.
2003 వరకు, టర్కీ యొక్క సంప్రదాయ లైన్లలో 78 శాతం సిగ్నల్ లేకుండా మరియు 80 శాతం విద్యుత్ లేకుండా పనిచేశాయి. ఈ వ్యవస్థల నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత, ఆర్థిక మరియు సురక్షితమైన రవాణా రెండింటి పరంగా పెద్ద అడుగు తీసుకోబడుతుంది.
చేయవలసిన పనులతో, లైన్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడం, నిర్వహణ వ్యయాన్ని తగ్గించడం, కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడం, సురక్షితమైన రవాణాను నిర్ధారించడం, రవాణాలో విద్యుత్ శక్తిని ఉపయోగించడం ద్వారా విదేశీ ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడం మరియు సమయాన్ని ఆదా చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
అధ్యయనం యొక్క పరిధిలో, సంప్రదాయ మార్గాల్లో విద్యుదీకరణ ప్రక్రియ కోసం టెండర్లు జరిగాయి. దేశీయ బిడ్డర్లకు ఖర్చు ప్రయోజనాన్ని అందించడానికి మరియు దేశీయ కంపెనీలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి 15 శాతం కాస్ట్ అడ్వాంటేజ్ ఇవ్వబడింది.
విద్యుదీకరణ మరియు సిగ్నలింగ్ పనులలో తాజా పరిస్థితి
Pehlivanköy-Uzunköprü-సరిహద్దు రేఖ: సిగ్నలింగ్ మరియు విద్యుదీకరణ పనులు 2013లో పూర్తయ్యాయి మరియు అమలులోకి వచ్చాయి.
Boğazköprü-Ulukışla-Yenice, Mersin-Yenice, Adana-Toprakkale లైన్స్: అధిక ట్రాఫిక్ కారణంగా ప్రారంభించిన సిగ్నలింగ్ నిర్మాణంలో 82 శాతం భౌతిక పురోగతి సాధించబడింది. Pozantı-Yenice లైన్ సేవలో ఉంచబడుతుండగా, మిగిలిన విభాగాలతో సహా మొత్తం లైన్ 2015 చివరి నాటికి అమలులోకి వస్తుందని పేర్కొంది.
Irmak-Karabük-Zonguldak లైన్: రోడ్డు పునరుద్ధరణ మరియు మౌలిక సదుపాయాల పనులు 53% భౌతిక పురోగతిని సాధించిన లైన్‌లో కొనసాగుతున్నాయి. సిగ్నలింగ్ పరంగా ప్రాజెక్ట్‌లో 35% భౌతిక పురోగతి సాధించినట్లు పేర్కొనగా, ప్రాజెక్ట్ యొక్క విద్యుదీకరణ ప్రాజెక్టులు ఇంకా సిద్ధమవుతున్నాయి. ఈ లైన్ నిర్మాణం 2015లో ప్రారంభమవుతుందని పేర్కొన్నారు.
Eskişehir-Kütahya-Balıkesir లైన్: మొత్తం లైన్‌ను 2015 చివరి నాటికి ప్రారంభించాలని ప్రణాళిక చేయబడింది.

Kayaş – Irmak – Kırıkkale – Çetinkaya లైన్: ప్రాజెక్ట్ డిజైన్‌తో, ఫీల్డ్‌లో తయారీ పనులు ప్రారంభించబడ్డాయి.

Tekirdağ-Muratlı: విద్యుదీకరణ భాగం పూర్తయిన మరియు ఆపరేషన్‌లో ఉంచబడిన లైన్‌లో సిగ్నలింగ్ పనులు కొనసాగుతాయి. సిగ్నలింగ్ పనులు మార్చి 2015లో పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్నారు.