డబుల్ డెక్ ప్యాసింజర్ విమానం THY కి వస్తోంది

విస్తృత శరీరంలో దూకుడుగా వృద్ధి చెందాలని యోచిస్తున్నట్లు చెప్పిన టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ చైర్మన్ హమ్ది టోపౌ, “మేము 'వైడ్ బాడీ' అనే రెండు డెక్ల వెడల్పు గల బాడీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌ను కూడా కొనాలనుకుంటున్నాము. 3 వ విమానాశ్రయంతో కలిసి ఈ విమానాలను సక్రియం చేయడమే మా ఉద్దేశం ”.
టర్కీ ఎయిర్‌లైన్స్ బోర్డు ఛైర్మన్ హమ్ది టోపౌ మాట్లాడుతూ, వారు విస్తృత పొట్టులో దూకుడుగా వృద్ధి చెందాలని యోచిస్తున్నారని, కాట్లే మేము వైడ్ బాడీ అని పిలువబడే రెండు అంతస్థుల వైడ్ బాడీ విమానాలను కూడా కొనాలనుకుంటున్నాము. ఇవన్నీ అంటే మన సుదూర గమ్యస్థానాలు పెరుగుతాయి
ఈ విమానాలు 3. విమానాశ్రయంతో కలిసి ఈ విమానాలను సక్రియం చేయాలనుకుంటున్నట్లు పేర్కొన్న టోపౌ, “రవాణా రంగం ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన డైనమిక్స్‌లో ఒకటి. ఇది పనిచేసే ప్రాంతాలను అనుసంధానించడం ద్వారా, వాణిజ్య సంబంధాలు మరియు పర్యాటక రంగానికి మద్దతు ఇవ్వడం ద్వారా, టర్కిష్ ఎయిర్లైన్స్ ఈ ప్రాంతాలలో ఆర్థికాభివృద్ధికి మార్గం సుగమం చేస్తుంది. ”
విమాన ఆదేశాలు
తనకు 2015 మరియు తరువాతి సంవత్సరాలకు తీవ్రమైన ప్రణాళికలు ఉన్నాయని పేర్కొన్న టోపౌ, “ఎయిర్ బస్ నుండి 2020 ఇరుకైన హల్స్ మరియు 117 వైడ్ హల్స్ ను 20 నాటికి పంపిణీ చేయాలని మేము ఆదేశించాము. మాకు 20 వెడల్పు మరియు 95 ఇరుకైన శరీర విమానాలతో సహా బోయింగ్ సంస్థ నుండి మొత్తం 115 విమాన ఆర్డర్లు ఉన్నాయి ”. THY యొక్క 2014 సంవత్సరాన్ని అంచనా వేస్తూ, Topçu తన 2015 లక్ష్యాలను మిల్లియెట్‌కు వివరించింది ...
2014; చమురు ధరలు unexpected హించని విధంగా పడిపోవటం మరియు FED ఎప్పుడు ఆసక్తిని పెంచుతుందనే దానిపై చర్చలతో ప్రమాద సంభావ్యత ఎక్కువగా ఉంది. ఈ వాతావరణంలో THY యొక్క సంవత్సరం ఏమిటి?
మేము మా 2014 బడ్జెట్‌కు అనుగుణంగా విజయం సాధించాము. మన దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ పోటీతత్వం విస్తరించింది. దీని ప్రకారం, మేము ఆవిష్కరణలను వెంటాడుతున్న ఎయిర్లైన్స్ అయ్యాము. కొత్త ప్రాంతాల్లో పెరిగిన పోటీ, కొత్త స్థిరమైన టర్కీ యొక్క ఆర్థిక నిర్మాణం కూడా రంగం ప్రతిబింబిస్తుంది మేము ఉంటాయి. ఇది ఆర్థిక రంగంలో మన వృద్ధి సామర్థ్యాన్ని అధిగమించటానికి దోహదపడింది. నిర్వహణలో శీఘ్ర నిర్ణయం తీసుకోవడం ద్వారా, మేము ఎటువంటి గాయాలు లేకుండా 2014 ని పూర్తి చేయగలుగుతాము.
పెద్ద విమానయాన సంస్థ కావడం చాలా గమ్యస్థానాలకు ఎగురుతున్నట్లు వర్ణించబడింది. మీరు ఎన్ని దేశాలు, ఎన్ని పాయింట్లకు చేరుకున్నారు?
ఈ రోజు మనం అమెరికా, ఫార్ ఈస్ట్, యూరప్, ఆఫ్రికా మరియు మిడిల్ ఈస్ట్ ప్రాంతాలలో ఉన్న 108 దేశంలోని మొత్తం 264 గమ్యస్థానాలకు వెళ్తున్నాము. మా 262 విమానంతో, మేము ఏటా 56 మిలియన్ ప్రయాణీకులను చేరుకున్నాము, 11 బిలియన్ డాలర్ల కంటే ఎక్కువ ఆదాయాన్ని పొందుతాము. ఈ కార్యకలాపాలతో, ప్రపంచంలోని అత్యధిక దేశాలకు ప్రయాణించే ప్రయాణీకుల సంఖ్య పరంగా టర్కీ ఎయిర్‌లైన్స్ యూరప్‌లో రెండవ అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ, మరియు నాలుగేళ్లుగా ఐరోపాలో ఉత్తమ విమానయాన సంస్థగా బిరుదును కలిగి ఉంది.
2015 ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థకు సులభమైన సంవత్సరం కాదు. మీ పెట్టుబడులు కొనసాగుతాయా?
మేము 2015 లో మా బ్రాండ్ పెట్టుబడులను కొనసాగిస్తాము. మా అన్ని గమ్యస్థానాలలో టర్కిష్ ఎయిర్లైన్స్ యొక్క బ్రాండ్ అవగాహన పెంచడానికి మేము మా ప్రయత్నాలను కొనసాగిస్తాము. మేము మా విమానంలో చేరడానికి కొత్త విమానాలతో మా విమాన నెట్‌వర్క్‌ను మరింత విస్తరిస్తాము.
రాబోయే కాలంలో మీ సిబ్బంది విధానాన్ని ఎలా ప్లాన్ చేస్తారు?
విమానాల పరిమాణం మరియు గమ్యస్థానాల సంఖ్య పెరుగుదల సిబ్బంది అవసరాన్ని తెస్తుంది. మేము తీవ్రమైన పెట్టుబడులు పెడుతున్నాము. మాకు 2018 వరకు 1800 పైలట్లు అవసరం. గత 10 సంవత్సరంలో, THY 45 వెయ్యి మంది కుటుంబానికి చేరుకుంది.
'సంఘర్షణ వాతావరణం ప్రభావిత విమానయానం'
టర్కీ ఒక కష్టం భూగోళ శాస్త్రం. రాజకీయ మరియు సైనిక నష్టాలు విమానాలను ఎలా ప్రభావితం చేశాయి?
విమానయాన పరిశ్రమగా 2014 కష్టతరమైన సంవత్సరం. ప్రపంచంలోని వివిధ సమస్యలు, సివిల్ ఏవియేషన్ రంగం 2014 లో గుర్తించబడింది. సంఘర్షణ వాతావరణాలు విమానాల మార్గాల్లో వివిధ వ్యత్యాసాలకు కారణమయ్యాయి. లిబియాలో బెంఘజి, మిసురాటా మరియు ట్రిపోలీ; ఇరాక్‌లో మోసుల్; సిరియాలో అలెప్పో మరియు డమాస్కస్; చివరగా, ఉక్రెయిన్‌లోని సిమ్‌ఫెరెపోల్ మరియు దొనేత్సక్‌లోని సంఘర్షణ కారణంగా, 2014 లోని సంఘర్షణ పౌర విమానయానాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేసింది.
'మేము క్షితిజ సమాంతర ఫ్లైట్ ఎక్కడం కొనసాగుతుంది'
మీ మధ్యకాలిక లక్ష్యాలను మరియు వృద్ధి ప్రణాళికలను మీరు ఎలా ప్రొజెక్ట్ చేసారు?
మేము 2018 వరకు తీవ్రమైన వృద్ధిని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. మేము ప్రతి సంవత్సరం 15-20 వృద్ధి ప్రణాళికను కలిగి ఉన్నాము. మేము ఈ గణాంకాలను కార్గో మరియు ప్రయాణీకుల రెండింటిలోనూ ముందుకు తీసుకువెళతాము. మేము క్షితిజ సమాంతర విమానానికి వెళ్ళడం లేదు, మేము ఎక్కడం కొనసాగిస్తాము. మేము దృ financial మైన ఆర్థిక ఫండమెంటల్స్‌పై లాభదాయకంగా పెరుగుతూనే ఉన్నాము. జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు ఎగుమతులకు దాని సహకారంతో పాటు, దేశ సంబంధాల అభివృద్ధిలో కూడా THY పాత్ర పోషిస్తుంది.
'కోట్స్ మమ్మల్ని ఎక్కువగా ప్రభావితం చేయవు'
త్వరలో లేదా తరువాత FED వచ్చే ఏడాది మధ్యలో వడ్డీ రేట్లను పెంచుతుంది మరియు ఇది మారకపు రేట్లపై ప్రభావం చూపుతుంది. మారకపు రేట్ల స్థితిని మీరు ఎంత ప్రభావితం చేస్తారు?
మారకపు రేట్ల మార్పు దేశీయ మార్కెట్లో మమ్మల్ని ఎక్కువగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది దేశీయ విమానాలలో మా ఖర్చులను పెంచుతుంది. అదనంగా, దేశీయ మార్కెట్లో దేశీయ డిమాండ్ తగ్గిపోతోంది. మరోవైపు, 80 అంతర్జాతీయ మార్గాల నుండి వచ్చినదని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, మార్పిడి రేట్లు మనల్ని చాలా ప్రభావితం చేస్తాయని చెప్పలేము.
'టికెట్ ధరలు చౌకగా ఉంటాయి'
డాలర్ కంటే తక్కువ ఉన్న 60 చమురు ధరలు టిక్కెట్లలో ప్రతిబింబిస్తాయా?
వ్యయ వస్తువులో పెద్ద వాటా ఉన్న చమురు ధరల క్షీణత పోటీతత్వం మరియు టిక్కెట్లలో ప్రతిబింబిస్తుంది. ఇప్పుడు మేము తక్కువ సీజన్లో ఉన్నాము, మేము ప్రధానంగా ప్రచార విమానాలు చేస్తాము. వేసవి నెలలు మరింత పోటీగా ఉంటాయని నా అభిప్రాయం. ఇది కొనసాగితే, వేసవి కాలంలో టికెట్ ధరలు చౌకగా ఉండవచ్చు.
'మా కొత్త ముఖం హాలీవుడ్ నుండి రావచ్చు'
రాబోయే కాలంలో మళ్లీ ధ్వనించే స్పాన్సర్‌షిప్‌లు మీకు ఉన్నాయా?
మాకు కొత్త స్పాన్సర్‌షిప్ సమావేశాలు ఉన్నాయి. కానీ మేము ఇంకా ఒక ప్రాజెక్ట్ యొక్క నిర్ణయ దశకు రాలేదు. మేము ప్రత్యేకంగా కొత్త ముఖం కోసం చూస్తున్నాము. మేము క్రీడా ప్రపంచం నుండి పొందాలనుకోవడం లేదు, మేము పరిధిని విస్తరించాలనుకుంటున్నాము. హాలీవుడ్ స్టార్ లాగా. మేము దాని గురించి చాలా జాగ్రత్తగా మరియు ఎంపిక చేసుకున్నాము.