ఖండన వద్ద ప్రమాదాలు డ్రైవర్ లోపాలు వలన

ఖండన వద్ద ప్రమాదాలు డ్రైవర్ లోపాల వల్ల సంభవిస్తాయి: కార్మ్ జిల్లా ఆఫ్ ఓరం లో జరిగిన ప్రమాదాలు డ్రైవర్ లోపాల వల్ల సంభవించాయని సామ్సున్ రీజినల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్ పేర్కొంది.
ఓరం యొక్క కార్గో జిల్లాలో జరిగిన ప్రమాదాలు డ్రైవర్ లోపాల వల్ల సంభవించాయని సామ్సున్ రీజినల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్ పేర్కొంది.
గత వారం, XXX, మరణం ప్రమాదం గాయపడ్డారు, Beygircioğlu Kargı జంక్షన్ మళ్ళీ అజెండా వచ్చింది. అనేక మృత మరియు సంభవించిన పదార్థం సంభవించిన ట్రాఫిక్ జంక్షన్లో జరిగిన అనేక సంవత్సరాల పని తర్వాత, ఖండన స్థానం మార్చబడింది మరియు సేవకు తెరవబడింది.
ఒక ప్రమాదంలో నివారించడానికి కాలేదు భావిస్తారు ఖండన మార్చడం యొక్క టర్కీ యొక్క బ్లైండ్ స్పాట్ లో ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు. కూడలి ఉన్న ప్రదేశంలో మార్పు తరువాత, మరిన్ని ప్రమాదాలు సంభవించాయి మరియు ప్రధానమంత్రి కమ్యూనికేషన్ సెంటర్ (BIMER) యొక్క వర్షపు ఫిర్యాదుల కూడలి నిర్మాణంలో చాలా తప్పులు జరిగాయి.
ఖండన మార్చబడిన మరియు సేవకు తెరిచిన మొదటి రోజులలో, ఖండనను ఉపయోగించిన యాహ్యా దేవ్రేజ్ అనే పౌరుడు ఆ రోజు బేమెర్ ద్వారా లోపాలను గమనించినట్లు అధికారులకు సమాచారం ఇచ్చి, “ఈ ఖండన పాత వాటి కంటే ఎక్కువ ప్రమాదాలు సంభవించే విధంగా చేయబడ్డాయి. తోస్యా నుండి కార్గోకు తిరిగి వెళ్లాలనుకునే డ్రైవర్ ఎడమ సందులో 10-20 కు స్పీడ్ లేన్‌ను నెమ్మది చేయాలి. తిరిగి రావాలనుకునే వాహనాన్ని వెనుక నుండి వాహనం hit ీకొనడం అసాధ్యం. ఖండన మొదటి రోజుల్లో, నేను నా ఫిర్యాదును సమర్పించాను. ఖండన కొద్దిసేపు జరిగిందనే వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, డజన్ల కొద్దీ ప్రాణాంతక మరియు భౌతికంగా దెబ్బతిన్న ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు సంభవిస్తున్నాయనే వాస్తవం ఖండనకు ప్రతిచర్యలు ఎంతవరకు ఉన్నాయో చూపిస్తుంది. ఖండన వద్ద వీలైనంత త్వరగా నివారణ తీసుకోవాలి ”.
మరోవైపు, పౌరులు సోషల్ మీడియా ద్వారా బెమెర్‌కు ఫిర్యాదు చేస్తారు. ప్రాంతీయ డైరెక్టర్ డిప్యూటీ డైరెక్టర్ ముస్తఫా రీస్ సంతకానికి సమాధానం ఇచ్చారు.
కింది ప్రకటన ప్రత్యుత్తరంలో చేర్చబడింది:
"పైన పేర్కొన్న 15 వ విభాగం హుడ్.- ఉస్మాన్‌కోక్ రోడ్ (ఉస్మాన్‌కాక్ సిటీ క్రాసింగ్‌తో సహా) యొక్క నిర్మాణ పనులకు సంబంధించి Km 194 + 400 - 247 + 500, వేరియంట్ ప్రాజెక్టులోని కార్గో క్రాసింగ్ జంక్షన్ ప్రాంతానికి సంబంధించి అవసరమైన పరిశోధనలు, సంబంధిత పిటిషన్‌లో పేర్కొన్న నిర్మాణం ఈ సంవత్సరం పూర్తయింది.
మాజీ ప్రాజెక్ట్ లో, S5 యొక్క సమాంతర వక్రరేఖలు 308 m, KM వద్ద నిలువు వక్రత: 199 + 420 మరియు రేఖాంశ వాలు 6,75 మరియు విభజనల మధ్య దూరం తక్కువగా ఉంటుంది. కొత్త వేరియంట్ ప్రాజెక్టులో, క్షితిజ సమాంతర అక్షం దక్షిణం వైపుకు మార్చబడింది మరియు క్షితిజ సమాంతర వక్రరేఖను 750 నుండి తొలగించారు మరియు నిలువు వక్రరేఖ కి Km కి మార్చబడింది: 198 + 840.
Km: 198 + 918 లో బేగిర్సియోలు ఖండన మరియు కనెక్షన్ రోడ్లు స్థాపించబడ్డాయి మరియు ఖండన యొక్క దృశ్యమానత పెరిగింది. ప్రాజెక్ట్ ప్రకారం ప్రొడక్షన్స్ పూర్తయ్యాయి మరియు డ్రైవర్ లోపాల వల్ల ఈ ప్రమాదాలు సంభవిస్తాయని భావిస్తున్నారు. ”