దేశీయ కార్లు నిర్మించబడ్డాయి, కానీ ఇది ఒక క్షమాపణ కాదు

దేశీయ ఆటోమొబైల్ తయారు చేయబడింది, కానీ ఈ వ్యాపారం నన్ను క్షమించండి: టయోటా పజార్లమా వె సతే A.ış. CEO ఆలీ Haydar Bozkurt, ఆటోమోటివ్ స్ట్రాటజీ డాక్యుమెంట్ టర్కీ యొక్క కొత్త వ్యూహం పత్రం మీద ప్రభావం సృష్టించే వారు మరింత సమర్థవంతంగా సంస్కరణలు ఆటోమోటివ్ ప్రొడక్షన్ బేస్ ఆశించే చెప్పబడుతోంది మేరకు ఊహించిన.
క్రొత్త పత్రాన్ని మరింత వివరంగా పరిష్కరించుకోవాలని బోజ్కుర్ట్ పేర్కొన్నాడు మరియు ఇలా అన్నాడు: ఓరం నేను నాణ్యమైన అవగాహన మరియు లాజిస్టిక్స్ పరంగా వాటిని అన్నింటినీ కలిపి ఉంచుతున్నాను. మేము దానిని కోల్పోకూడదు. "
టర్కీ, స్థానిక ఉత్తమమైన వివరాలు వారి సొంత అంటే రక్షించేది ఒక ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి, Bozkurt అతను అది ఒక ఆర్థిక ఆలోచన అనే చర్చించారు చెప్పారు. K ఇది అసాధ్యం కాదు, కానీ మనం వాస్తవికంగా ఉండాలి. ఈ వ్యాపారం అంత పెద్ద పెట్టుబడి, దీనికి క్షమాపణ లేదు. మేము బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడి గురించి మాట్లాడుతున్నాము. కొను
850 వెయ్యి నుండి పడకూడదు
బూత్, టర్కీ లో పన్ను ఎత్తు కూడా పెడుతూ, అన్నాడు:
“SCT లేకపోతే, VAT మాత్రమే చెల్లించినట్లయితే, ఐరోపాలో వలె, 50 వెయ్యి పౌండ్ల కారు 35 వెయ్యి పౌండ్లకు వస్తుంది. అటువంటి దృష్టాంతంలో, టర్కీ యొక్క సంభావ్య 1.5 మిలియన్ కనీసం. 1 మిలియన్ కాకపోయినా, మేము 850-900 వేల మార్కెట్ల పరిధిలోకి రాకూడదు. మార్కెట్ టర్కీ 1 మిలియన్ పైగా సంచరించే మొదలుపెట్టినప్పుడు, టర్కీ లో ఉత్పత్తి అదనపు నమూనాలు ఉత్పత్తి పరిశీలిస్తారు బ్రాండ్లు. అయినప్పటికీ మీరు కూడా టర్కీ లో బ్రాండ్లు కోసం ఏ పెట్టుబడి లేకుండా, అది తయారీ కేంద్రంగా కనిపిస్తుంది ప్రారంభం అవుతుంది. "