Aydın-Denizli రైల్వే నగర కేంద్రాలలో భూగర్భంగా ఉండదు

Aydın-Denizli రైల్వే నగరం కేంద్రాలలో భూగర్భంలో ఉండదు: TCDD 3. ఒక అధ్యయనం యొక్క ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్ పేర్కొనబడలేదు. ఈ అధ్యయనం సాంకేతికంగా సాధ్యమవుతుందని TCDD 3 పేర్కొంది, కానీ ప్రాజెక్ట్లో కనుగొనలేదు. ప్రాంతీయ డైరెక్టర్ మురత్ రాగి, ఈ నగరం రెండు భాగాలుగా విభజించబడదు, రవాణా తక్కువగా ఉంటుంది.
నగర కేంద్రం ద్వారా రైలు రవాణా గుండా వెళుతున్న అన్ని జిల్లాలన్నీ భూగర్భంగా చేయటానికి తమ కోరికలను కలిగి ఉన్నాయని పేర్కొంటూ, బకర్ మాట్లాడుతూ, మన మార్గం ఒక విద్యుత్ సిగ్నల్. కాబట్టి అవసరమైనప్పుడు, పూర్తిగా పూర్తి అయినప్పుడు, 160 కిమీ. త్వరగా చేరుకోగల ఒక గీత ఉంటుంది. అందువల్ల మనం లెవల్ క్రాసింగ్ లేదా అడ్డంకిని కోరుకోవడం లేదు. వేగం వేగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు సౌకర్యాన్ని తగ్గించటానికి మనకు గద్యాలై ఉండకూడదు. అందువల్ల మేము పూర్తిగా వేరు వేరు వ్యక్తుల అవసరం లేదు, కానీ వాటిని ఒక సాంకేతిక కోణంలో వాటిని మిళితం చేయడానికి మేము ఏమి చేయాలి. ఇప్పటికే ఉన్న స్థాయి క్రాసింగ్లు తగ్గుతాయి, మరియు మూసివేతలు మూసివేయబడతాయి. మూసివేయబడినప్పుడు, ప్రజలు వేరుగా ఉండరు. అక్కడ ఏమి అవసరమంటే, ఓస్సా
ఐడిన్ ఎఫెలర్ మునిసిపాలిటీ, రైల్వే భూగర్భంలో వెళ్ళడానికి చేసిన అభ్యర్థన, కానీ ఇది ప్రస్తుత ప్రాజెక్ట్ సాధ్యం కాదు, ఇది రాగి యొక్క ప్రాంతీయ డైరెక్టర్, "ఇది కేవలం ఎఫెలర్ మునిసిపాలిటీ అన్ని మునిసిపాలిటీలను కోరుకుంటున్నది కాదు, కానీ టర్కీలో మేము టిసిడిడి చేస్తున్నప్పుడు వాస్తవికత ఉంది మేము ఈ ప్రాంతంలో మొదట ఒక పంక్తిని ఏర్పాటు చేసాము. ఈ పంక్తిని భూగర్భంలోకి తీసుకెళ్లడానికి సూచనలు సాంకేతికంగా సాధ్యమే, కాని ప్రస్తుతం మేము నిర్వహిస్తున్న ప్రాజెక్టులలో, ఎఫెలర్‌లో లేదా మరెక్కడా, ఈ లైన్ కోసం భూగర్భంలోకి వెళ్ళడానికి మాకు ఖచ్చితంగా పని లేదు. మేము దానిని వారికి ఇచ్చాము. " వివరణ ఇచ్చింది.
ఎఫెలర్ సిటీ కౌన్సిల్ ప్రెసిడెంట్ తున్కే ఎర్డెమిర్ మాట్లాడుతూ, "నగరం మధ్యలో మాకు సిగ్గు గోడ అవసరం లేదు." అతను చెప్పి ఒక పిటిషన్ను ప్రారంభించాడు మరియు రైల్వే లైన్ యొక్క భూగర్భ మార్గాన్ని ఎజెండాకు తీసుకువచ్చాడు. ఎఫెలర్ మేయర్ మెసూట్ అజాక్కన్ కూడా ఈ ప్రచారానికి మద్దతు ఇచ్చారు. రైల్వేను భూగర్భంలోకి తీసుకుంటే, ప్రస్తుత ప్రాజెక్టుకు 600 మిలియన్ లిరా అదనపు ఖర్చు అవుతుందని పేర్కొన్నారు.