చైనా రైలుమార్గం రైల్వే

చైనా తన రైల్రోడ్ ట్రంప్ కార్డును విశ్వసిస్తుంది: చైనా యొక్క ప్రముఖ రైలు తయారీదారులైన సిఎన్ఆర్ మరియు సిఎస్ఆర్ విలీనం అయ్యాయి. చైనా పరిపాలన యొక్క ఆర్థిక మరియు పెట్టుబడి విధానాల పరంగా చాలా ప్రాముఖ్యత కలిగిన ఈ విలీనం, అధిక అంతర్జాతీయ పోటీ శక్తితో ఒక దిగ్గజాన్ని ఉత్పత్తి చేసింది.
డిసెంబరులో బెల్గ్రేడ్‌లో తూర్పు, ఆగ్నేయ యూరోపియన్ దేశాల నాయకులతో జరిగిన శిఖరాగ్ర సమావేశంలో చైనా ప్రధాన మంత్రి లి కిచియాంగ్ రైల్వే ప్రాజెక్టులను హైలైట్ చేశారు. చైనా ప్రభుత్వం వారి ఫైనాన్సింగ్‌తో పాటు ప్రాజెక్టులను అందిస్తుంది. చైనా రైలు తయారీదారులు చురుకుగా పనిచేసే ప్రదేశాలలో ఆగ్నేయాసియా, ఆఫ్రికా మరియు లాటిన్ అమెరికా ఉన్నాయి.
చైనా యొక్క కొత్త దౌత్య వ్యూహంలో హై-స్పీడ్ రైలు రవాణా, ఫైనాన్సింగ్ మరియు ఇంజనీరింగ్ సేవలు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. ఈ నేపథ్యంలో విదేశాలలో మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులకు బిలియన్ డాలర్ల రుణాలు విస్తరిస్తారు. యూరప్ మరియు చైనాలను కలిపే "న్యూ సిల్క్ రోడ్" అని పిలువబడే ఆర్థిక కారిడార్లకు వనరులు కేటాయించబడుతున్నాయి. కొత్త మార్కెట్లకు తెరతీసే చైనా వ్యూహంలో సిఎన్ఆర్ మరియు సిఎస్ఆర్ విలీనం ఒక ముఖ్యమైన లింక్ అని పరిశీలకులు అభిప్రాయపడుతున్నారు.
చైనాలో ప్రపంచ పోటీలో ప్రయోజనం
సిఎన్ఆర్ మరియు సిఎస్ఆర్ మధ్య తీవ్రమైన పోటీ అంతర్జాతీయ రంగంలో కంపెనీల పోటీతత్వాన్ని బలహీనపరిచింది. చైనా, కాబట్టి అతను టర్కీ మరియు అర్జెంటీనాలో కొన్ని పెద్ద టెండర్లను కోల్పోయాడు. చైనీస్ అకాడమీ ఆఫ్ ఇంజనీరింగ్ నిపుణుడు వాంగ్ మెంగ్షు మాట్లాడుతూ, "విలీనం నుండి ఉద్భవించిన కొత్త సంస్థ సాంకేతిక ఆధిపత్యం, మానవ మూలధనం మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యం వంటి అంశాలతో ప్రపంచ పోటీలో మరింత ప్రయోజనకరమైన స్థితిలో ఉంటుంది.
దేశీయ మార్కెట్ సరిపోదు కాబట్టి, చైనా రైల్వే తయారీదారులు అంతర్జాతీయ మార్కెట్లకు తెరతీస్తున్నారు. టెండర్ పరిస్థితులలో తగినంత పారదర్శకత కారణంగా మెక్సికోలో బహుళ-బిలియన్ డాలర్ల ఒప్పందం నవంబర్లో కోల్పోయింది. ప్రతిస్పందనగా, సిఎన్ఆర్ బోస్టన్ మెట్రో టెండర్‌ను 567 287 మిలియన్లకు గెలుచుకుంది, ఇది చైనా కంపెనీలకు యుఎస్‌లో మొదటిది. కాలిఫోర్నియాకు చైనా హైస్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని కూడా సరఫరా చేస్తుంది. ఈ రేఖ యొక్క పొడవు వెయ్యి 4 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది. బ్రెజిల్ మరియు పెరూలను కలిపే 400 కిలోమీటర్ల పొడవైన మార్గం చైనా తయారీదారులు చేపట్టిన మరో ముఖ్యమైన ప్రాజెక్ట్.
చైనాలో ఆర్థిక
చైనా పబ్లిక్ బ్యాంకులు మరియు బిలియన్ డాలర్ల ఆధిపత్యం కలిగిన పెట్టుబడి నిధులు ప్రాజెక్టుల ఫైనాన్సింగ్‌లో పాల్గొంటాయి. మరో ఫైనాన్సింగ్ ఎంపిక బ్రెజిల్, రష్యా, భారతదేశం మరియు దక్షిణాఫ్రికా సంయుక్త ప్రాజెక్టు "బ్రిక్స్-బ్యాంక్". చైనా ఎజెండాకు తీసుకువచ్చిన ఆసియా ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ అండ్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ బ్యాంక్ (ఎఐఐబి) కూడా మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులకు వనరులను అందిస్తుంది.
ప్రపంచంలోని ఆర్థిక వృద్ధి మందగించడాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని నిర్మాణాత్మక పరివర్తన దిశగా బీజింగ్ చర్యలు తీసుకుంటున్నట్లు చైనా వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ అధికారి జాంగ్ జీ అభిప్రాయపడ్డారు. "చైనా ఆర్థిక వ్యవస్థ కొత్త 'సాధారణీకరణ' ప్రక్రియలోకి ప్రవేశించింది" అని చైనా అధికారి తెలిపారు. నాణ్యమైన వృద్ధిని నిర్ధారించడానికి రైలు రవాణా మరియు సమాచార మార్పిడి వంటి పరిశ్రమలలో అంతర్జాతీయ బ్రాండ్లను సృష్టించడం ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది ”.
రైల్వేలు ఏవియేషన్ను ఉదహరిస్తాయి
రైలు తయారీదారులలో విలీనం చైనాలోని ఇతర పరిశ్రమలకు ఒక ఉదాహరణ. బీజింగ్ తమ రంగంలో ప్రపంచ స్థాయి ప్రముఖ సంస్థలను స్థాపించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. విమానయాన సంస్థలైన చైనా కమర్షియల్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కార్పొరేషన్ (కోమాక్), చైనా ఏవియేషన్ ఇండస్ట్రీ కార్పొరేషన్ (ఎవిఐసి) ల మధ్య విలీన చర్చలు కొనసాగుతున్నాయని చైనా ప్రభుత్వ అధికారి ఒకరు జర్మన్ ప్రెస్ ఏజెన్సీ (డిపిఎ) విలేకరికి చెప్పారు.
కోమాక్ ప్రస్తుతం ఎయిర్ బస్ మరియు బోయింగ్ లతో పోటీ పడటానికి రెండు "దేశీయ విమాన నమూనాల" పై పనిచేస్తోంది. కొనసాగుతున్న చర్చల కారణంగా ప్రభుత్వం "సహనంతో పొంగిపొర్లుతోంది" అని పేర్కొంది మరియు AVIC పరిపాలన COMAC ను స్వాధీనం చేసుకోవాలని ఆదేశించింది. విలీనంతో ఉద్భవించబోయే కొత్త సంస్థ అంతర్జాతీయ రంగంలో అధిక పోటీ శక్తిని కలిగి ఉంటుందని మరియు మరింత సమర్థవంతంగా పనిచేస్తుందని భావిస్తున్నారు.