3. వంతెనపై వంతెన ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన వంతెన అవుతుంది: 2013, దీని నిర్మాణం 3 లో ప్రారంభమైంది. వంతెన మరియు ఉత్తర మర్మారా హైవే ప్రాజెక్ట్ 3. వంతెన యొక్క అనాటోలియన్ వైపు పునాది నుండి 3 మీటర్లకు మరియు యూరోపియన్ వైపు 318 మీటర్లకు చేరుకునే టవర్ల నిర్మాణం పూర్తయింది.
యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్‌కు 3 పేరు ఇవ్వబడుతుంది. బోస్ఫరస్ వంతెన నుండి వాహనాలు మరియు రైళ్లు ప్రయాణించే రెండు స్టీల్ డెక్లను సముద్రం ద్వారా తీసుకువచ్చి టవర్ దిగువ వరకు విభాగంలో ఉంచారు. మొత్తం 60 డెక్ రెండు టవర్ల మధ్య విస్తరించి ఉంటుంది.
ప్రతిచర్యలు పెద్దవి
వంతెన మరియు కాంటాక్ట్ రోడ్ల వెంట చెట్లు కత్తిరించబడతాయి పర్యావరణవేత్తల ప్రతిచర్యను ఆకర్షిస్తాయి. ఉత్తర అటవీ రక్షణ నేతృత్వంలోని బృందాలు ఈ ప్రాంతం పునర్నిర్మాణం కోసం తెరవబడతాయని మరియు అటవీ ac చకోత విపరీతంగా పెరుగుతుందని వాదించారు. నిర్మాణ ధరలను తగ్గించడానికి వయాడక్ట్స్ మరియు టన్నెల్స్ లేకపోవడం వల్ల, సహజ ఆవాసాలు విభజించబడతాయి మరియు ఈ ప్రాంతంలోని వన్యప్రాణులు అంతమవుతాయని పర్యావరణవేత్తలు వాదించారు. అదనంగా, ముఖ్యంగా అర్నావుట్కే Çatalca పరిసరాల్లో ట్రాఫిక్ కారణంగా పశువుల పెంపకం దెబ్బతింటుంది, జంతువులు ఒత్తిడికి గురవుతాయి, ఈ ప్రాంతంలో పశువుల నిర్మాణం పూర్తవుతుందని వాదించారు. ఈ ఆలోచనలు ఇస్తాంబుల్ ప్రావిన్షియల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ అగ్రికల్చర్ ఉద్యోగుల నివేదికలలో వ్రాయబడ్డాయి, వారిని మంత్రిత్వ శాఖకు సూచించారు. ఏదేమైనా, ఇస్తాంబుల్ యొక్క ఆక్సిజన్ డిపోను బలహీనపరిచే నిర్మాణం అన్ని పర్యావరణ లోపాలు, కోర్టు నిర్ణయాలు మరియు అభ్యంతరాలు ఉన్నప్పటికీ కొనసాగుతోంది మరియు పూర్తయినట్లు తెలుస్తోంది.
రైలు వ్యవస్థతో ప్రపంచంలోని పొడవైన హాంగింగ్ బ్రిడ్జ్ అవుతుంది
ఇస్తాంబుల్ యొక్క 3. 59 మీటర్ వెడల్పుతో వంతెన పూర్తయినప్పుడు, ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద వంతెన అవుతుంది. 8 లేన్ హైవే 2 లేన్ రైల్వే వలె, సముద్రం మీద ఉన్న 10 లేన్ వంతెన యొక్క మొత్తం పొడవు 1.408 మీటర్లు. వంతెన యొక్క మొత్తం పొడవు 2.164 మీటర్లు. ఈ లక్షణంతో, ఈ వంతెన రైలు వ్యవస్థతో ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సస్పెన్షన్ వంతెన అవుతుంది. యూరోపియన్ వైపున ఉన్న గారిపే గ్రామంలోని టవర్ యొక్క ఎత్తు 322 మరియు అనాటోలియన్ వైపు టవర్ యొక్క ఎత్తు 318 మీటర్లు. 3. ఈ వంతెన ప్రపంచంలోనే అతిపెద్దదిగా ఉంటుంది. వంతెనపై రైలు వ్యవస్థ ఎడిర్న్ నుండి ఇజ్మిట్ వరకు ప్రయాణాలను కలిగి ఉంటుంది. రైలు వ్యవస్థను మర్మారే మరియు ఇస్తాంబుల్ మెట్రో, అటాటార్క్ విమానాశ్రయం, సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయం మరియు 3 లతో అనుసంధానించాలి. విమానాశ్రయం కూడా అనుసంధానించబడుతుంది. ఉత్తర మర్మారా హైవే మరియు 3. బోస్ఫరస్ వంతెన, "బిల్డ్, ఆపరేట్, ట్రాన్స్ఫర్" మోడల్ సాకారం అవుతుంది. బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడి వ్యయం కలిగిన ఈ ప్రాజెక్టు నిర్మాణంతో సహా 3, IC İçtaş - Astaldi JV చే రోజువారీ వ్యవధి 10 సంవత్సరం 2 నెల 20 తో నిర్వహించబడుతుంది మరియు ఇది అంగస్తంభన మంత్రిత్వ శాఖకు బదిలీ చేయబడుతుంది.
నేడు ఏమి జరిగి 0 ది?
జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్, నార్తర్న్ మర్మారా (3 తో సహా. ), 49,1 మిలియన్ m3 ఫిల్ (రియలైజేషన్% 72) పని జరిగింది. 21,5 కల్వర్టులు, 3 అండర్‌పాస్‌లు మరియు 53 ఓవర్‌పాస్‌లు పూర్తయ్యాయి. 102 వయాడక్ట్, 6 అండర్‌పాస్, 1 ఓవర్‌పాస్ మరియు 31 కల్వర్టులలో రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ ప్రొడక్షన్స్ తయారు చేయబడతాయి. అదనంగా, రివా మరియు Çamlık సొరంగాలు పురోగతిలో ఉన్నాయి. రివా ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణ మరియు Çamlık నిష్క్రమణ పోర్టల్స్ పూర్తయ్యాయి, సొరంగం తయారీ వివిధ దశలలో కొనసాగుతుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి