CHP షూటర్, పలూ-జెన్-ముస్ రైల్వే భర్తీ ఖర్చు పెరిగింది

రిపబ్లికన్ పీపుల్స్ పార్టీ (CHP) Mersin డిప్యూటీ Aytuğ షూటర్ అతని పత్రికా ప్రకటనలో;: సిహెచ్ షూటర్, పాల్మ-Genç-Mus రైలు భర్తీ ఖర్చు పెరిగింది శక్తి, కోట-1 నది మురాత్ బింగోల్, కోట-2, Beyhan-1 మరియు Beyhan-2 న 4 ఆనకట్ట నిర్మాణం ద్వారా, అది తీసుకున్న peşkeş పెట్టడము ద్వారా జాతీయ కరెన్సీ ఆనకట్టలు మరియు నీటి వినియోగం ఒప్పందం నుండి విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి ఒక సంస్థ లైసెన్స్ మరియు పేరు లైసెన్స్ అప్లికేషన్ మినహాయించబడిన ఇతర కంపెనీలు.
బ్యాగ్ చట్టం 2008 ఒక పదార్ధం ఉంచుతారు రైల్వే నిర్మాణం ఖర్చులు లోడ్ టిసిడిడి తన పత్రికా ప్రకటనలో ఆనకట్ట షూటర్ ద్వారా ప్రవహించిన అన్నారు, "పాలక నది మురాత్ బింగోల్ కోట 1, కోట 2, Beyhan 1 మరియు Beyhan నాలుగు పేర్లు న 2 తయారు ఆనకట్ట ఆనకట్ట మరియు చేయడం నీటి వినియోగం ఒప్పందం నుండి విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి ఒక సంస్థ లైసెన్స్ను ఇస్తుంది. మొదటి అనుమతి ఒప్పందం 2007, సంవత్సరంలో చేసిన 2011 రెండవ అనుమతి ఒప్పందం. రాష్ట్ర లేదా నీటి కింద కంపెనీ అన్ని పెట్టుబడి లైసెన్స్ ఉంటుంది వ్యక్తుల యొక్క ఆనకట్ట అన్ని నీటి వినియోగ లైసెన్స్ ఒప్పందం వరకు ఈ ఒప్పందం డ్యామ్ ప్రాంతం వెలుపల రవాణా బాధ్యత, నియమాలు మార్చబడ్డాయి. లైసెన్సు అనువర్తనాలు ఇతర సంస్థలు పోటీ కాదు ఇది ఆట యొక్క నియమాలు మారుతుంది మరియు ఆర్వెల్ తెలియదు వదిలి ఎందుకంటే. ఈ టూల్స్ అన్ని పార్లమెంట్ మురికి పని మరియు చట్టపరమైన కవర్ కల్పితం ఉంది, "అతను అన్నాడు.
వ్యాపార xnumx యొక్క అయిపోతున్నది డబ్బును మాత్రమే కాబట్టి ఆనకట్ట క్రింద ఉండటానికి పాలీ యువ-మస్ రైల్వే, పునరావాస "మరియు పూల్ ఖజానా నుండి డబ్బు తో దాన్ని పూరించడానికి నూతన సాకులు చూస్తోంది: షూటర్ ప్రకటనలో క్రింది పదబంధాలు ఉపయోగిస్తారు. అత్యంత సహేతుకమైన లేదు తదనుగుణంగా మార్చడం డ్యామ్ 50 మీటర్ హై నిర్మాణ వ్యయం నీటి మట్టం మరియు పూర్తి అవసరం లేదు 10 మిలియన్ (ట్రిలియన్ పాత కరెన్సీ) డిమాండ్ పెరిగి చూపిస్తున్న నిర్ణయించారు. అంతేకాక, ఈ డిమాండ్ టిసిడిడి నిర్మించబడ్డాయి. వెంటనే గుర్తించి సుప్రీం ప్లానింగ్ కౌన్సిల్ అభివృద్ధి మంత్రిత్వశాఖ పంపించటానికి అయ్యే ఖర్చు పెరుగుతుంది. హై ప్రణాళికా మండలి ఒకే అభ్యర్థనను మరియు రైల్వే పునరావాస ఖర్చులు ఇప్పుడు 928 బిలియన్ (1,63 క్వాడ్రిలియన్) తొలగించబడ్డాయి ఆమోదించడానికి. క్లుప్తంగా, ఇప్పటికే అన్యాయంగా మరియు చట్టవిరుద్ధమైన ఈత పూల్ సేవతో పాటుగా రాష్ట్ర పెట్టెలను బదిలీ 1,63 మిలియన్ చొప్పున 740 మిలియన్ కంటే తొలగించబడుతుంది. xnumx యొక్క శాతం ఇతర మాటలలో, పాలీ యువ-మస్ రైల్రోడ్ పునస్థాపన ఖర్చు పని 928 శాతం పెరిగింది. డ్యామ్ రాష్ట్రం విద్యుత్ కంపెనీలతో లైసెన్స్ ఒప్పందం అమ్ముతుంది లేదో, రైల్వే నుండి రాష్ట్రం, ట్రెజరీ, ఇప్పుడు కోసం, తరలించడానికి 50 బిలియన్ (125 ట్రిలియన్) డబ్బు తీసుకొని మరొక స్థలం కోసం డ్యామ్ ప్రవహించిన. ప్రభుత్వ ధనాన్ని మరియు రాష్ట్ర మళ్ళీ రెండో ఘాత చేయడం విద్యుత్ అమ్మాలని కంపెనీలతో మరింత విద్యుత్ ఉత్పత్తి ఆనకట్ట స్థాయి పెంచడం. AKP ప్రభుత్వం కూడా "రవాణా మద్దతు" అన్ని రకాల అందిస్తుంది. మరో లైసెన్స్ ఒప్పందం, ఈ ప్రాజెక్ట్ లో ఖర్చు పెరుగుతుంది అన్ని రకాల ఆపరేటర్లు చెందవచ్చు వ్యయాలను రాష్ట్రం ఎందుకు ఇన్స్టాల్ చేయబడిందా? ఈ విషయాలు అన్ని ఆహ్వానం ద్వారా వెంటనే ఎందుకు చేస్తారు? మేము 1,63 సంవత్సరాల క్రితం మంత్రి మా సమాధానం కాలం పోలి ప్రశ్నలు, మరింత ఆశించే! "