రోడ్డు మీద సరుకు ఎక్స్ఛేంజ్ Özdemir D-400 4 ఛైర్మన్

కమోడిటీ ఎక్స్ఛేంజ్ చైర్మన్ Özdemir D-400 రహదారిపై 4 సంవత్సరాలుగా పురోగతి లేదు: D-400 హైవేపై సమస్యలను పరిష్కరిస్తానని వాగ్దానాలు చేసినప్పటికీ, 4 సంవత్సరాలుగా ఎటువంటి పురోగతి సాధించలేదని మెర్సిన్ కమోడిటీ ఎక్స్ఛేంజ్ ప్రెసిడెంట్ అబ్దుల్లా ఓజ్దేమిర్ పేర్కొన్నారు.
తన ప్రకటనలో, అత్యధిక రహదారి రవాణా ఉన్న రాష్ట్రాలలో మెర్సిన్ కూడా ఉన్నాడు అనే విషయాన్ని ఓజ్డెమిర్ దృష్టికి తీసుకున్నాడు. మెర్సిన్‌ను అదానాకు అనుసంధానించే డి -400 హైవేపై ట్రాఫిక్ సాంద్రత ఉందని, ట్రక్ ట్రాఫిక్ మెర్సిన్ పోర్ట్ మరియు దాని పరిసరాల్లో కేంద్రీకృతమై ఉందని, ఓడరేవులోకి ప్రవేశించే మరియు బయలుదేరే ట్రక్కుల సంఖ్య రోజుకు సుమారు 500 గా లెక్కించబడుతుందని ఓజ్డెమిర్ సూచించారు.
డి -400 హైవే, భారీగా ఉపయోగించబడుతున్నది, అవసరాలను తీర్చలేమని ఎజ్డెమిర్ అన్నారు, “అన్ని సంబంధిత రంగాలలో, ముఖ్యంగా లాజిస్టిక్స్ మరియు రవాణాలో ఇబ్బందులు పెరిగాయి, జాతీయ సంపద మరియు పోటీలో బలహీనత, మరియు ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు పెరగడం వల్ల ప్రాణ, ఆస్తి నష్టం. . సంబంధిత సంస్థలు మరియు అధికారులు 2011 నుండి సమస్య యొక్క పరిష్కారం ఎజెండాలో ఉందని మరియు మెర్సిన్ అహమెట్ టానర్ కోలాలా వంతెన మరియు అదానా హిప్పోడ్రోమ్ మధ్య D-400 హైవే ఇంప్రూవ్మెంట్ అండ్ ఎక్స్‌పాన్షన్ ప్రాజెక్ట్ సిద్ధంగా ఉందని పదేపదే పేర్కొన్నారు. ట్రాఫిక్ లైట్లు ఉండవు, దిగువ మరియు ఓవర్‌పాస్‌లతో జంక్షన్ ఏర్పాట్లు చేయబడతాయి, ప్రస్తుతం ఉన్న 2 లేన్ల విభజించబడిన రహదారి 3 లేన్‌లుగా ఉంటుంది మరియు ట్రాఫిక్ వసూలు చేయడానికి రహదారికి ఇరువైపులా ద్వితీయ రహదారులు నిర్మించబడతాయి. అహ్మెట్ టానర్ కోలాలా వంతెన మరియు హాల్-ఫ్రీ జోన్ కూడలి మాత్రమే ఓవర్‌పాస్ అవుతుంది, సమస్య పరిష్కారం అవుతుందని పేర్కొంది. ఈ ప్రకటనలు మరియు 2 సంవత్సరాలు గడిచినప్పటికీ, సమస్యను పరిష్కరించడంలో ఎటువంటి పురోగతి లేదు. " అన్నారు.
హిప్పోడ్రోమ్ నుండి ప్రారంభమైన మరియు దక్షిణం నుండి అదానాను దాటబోయే అదానా రింగ్ రోడ్ ప్రాజెక్ట్, అదానాలోని డి 400 హైవే సమస్య పరిష్కారం కోసం పెట్టుబడి కార్యక్రమాలలో చేర్చబడిందని వారు తెలుసుకున్నారని ఓజ్డెమిర్ వివరించారు. ఓజ్డెమిర్ ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగాడు: “మెర్సిన్లో నివసించే వారి గురించి సంబంధిత ప్రజల నుండి మా నిరీక్షణ; సమస్య పరిష్కారానికి అవసరమైన అధ్యయనాలు చేసి, పరిష్కారం కోసం గరిష్ట కృషిని చూపించడం ద్వారా పెట్టుబడి కార్యక్రమంలో ప్రాజెక్టును చేర్చడం. మొదటి దశలో, అహ్మెట్ టానర్ కోలాలే వంతెన మరియు హైవే కనెక్షన్ మధ్య దరఖాస్తు పూర్తయింది మరియు వీలైనంత త్వరగా ఆచరణలోకి వచ్చింది, మరియు మొత్తం రహదారి పూర్తయింది మరియు కొనసాగుతున్న ప్రక్రియలో సేవలో ఉంచబడింది. ఏదేమైనా, విస్తృత సెంట్రల్ మీడియన్ మరియు డి -400 హైవే యొక్క కుడి మరియు ఎడమ వైపున ఉన్న ప్రాంతాలు ప్రాజెక్టు అమలుకు దోహదపడతాయని భావిస్తున్నారు. "