టర్కీ యొక్క ఎకానమీ విల్ ఛేంజ్ బిటికె రైల్వే ప్రారంభించబడింది

టర్కీ యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థను సవరించడానికి BTK రైల్వే తెరిచినప్పుడు: రాయితీదారు యొక్క రాజకీయ సంచిత జర్నల్ ముస్తఫా కుపెల్ సమాధానమిచ్చే ప్రశ్నలు డిజికామ్ గ్రూప్ ఆఫ్ కంపెనీస్ చైర్మన్ సబ్రి యిగిట్, దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ, ముఖ్యంగా అర్దాహన్ మరియు ఇదార్ యొక్క కార్స్ కేసులో మరియు KAI ఫౌండేషన్ యొక్క నిన్న-ఈ రోజు .
ముఖ్యంగా సాంకేతిక, పలు ప్రాంతాల్లో దీనిలో టర్కీలో పెట్టుబడులు, టర్కీ DIGICON జపనీస్ దిగ్గజం టర్కీ మరియు కార్స్, మిస్టర్ సాబ్రీ Yiğit నుండి వ్యాపారవేత్తలు గౌరవం ఉంది; మధ్య మరియు దీర్ఘకాలంలో ముందుకు పెట్టటం ద్వారా, టర్కీ మరియు కార్స్ ఆర్ధిక సాధ్యం పట్టికలు ముఖ్యంగా కార్స్ ఎదుర్కునే, మరియు ప్రాంతంలో ఆర్థిక అభివృద్ధి కోసం చాలా caring కార్స్-ట్బైలీసీ-బాకు రైల్వే లైన్ మరియు పరిణామాల గురించి చాలా నాటకీయ మరియు ముఖ్యమైన అవగాహన లో కనుగొన్నారు.
సామాజిక అభివృద్ధిలో అదే సమయంలో, పౌర సమాజ సంస్థల indispensability సావధానత, మరియు ఈ ప్రాంతంలో లోడ్ మరియు ముఖ్యమైన బాధ్యతలను అంకితమిస్తూ ఉన్న మరియు కూడా టర్కీ పరిశ్రమలో ఒక ముఖ్యమైన నటుడు ఇది ఇంటర్వ్యూలో మన ప్రియమైన Yiğit'l కూడా నిర్వహిస్తున్నారు మీరు paylaşalım తో ...
ఎకానమీ విండ్ కొన్నిసార్లు ఫ్లాట్ అవుతుంది
M. KÜPELİ: టర్కీ ప్రతినిధి జపనీస్ కంపెనీలు. టర్కీ యొక్క ఆర్ధిక వ్యవస్థకు సహకారం మరియు దిశలో అనేక కంపెనీలు ఒక మేనేజర్. టర్కీలో పవన సంక్షోభంలో గుసగుసలు వినిపించినా ఉంటుంది. ఇది సరైనదేనా, ఈ సమస్యపై మీ అంచనాలు ఏమిటి?
S. YİĞİT: ప్రపంచంలో మన భౌగోళిక రాజకీయ స్థానం చాలా సమస్యాత్మకం. మన వ్యూహాత్మక స్థానం కారణంగా, మన ఆర్థిక వ్యవస్థ కొన్నిసార్లు గాలి వెనుకకు వస్తుంది మరియు కొన్నిసార్లు అది రివర్స్ విండ్స్‌కు గురవుతుంది. కొన్నిసార్లు టర్కీ వ్యతిరేకంగా టర్కీ అనుకూలంగా వచ్చిన కాలాలు. ఉదాహరణకు, రష్యాలో సంక్షోభం ఉంది, మేము చప్పట్లు తిన్నాము. టర్కీ ప్రపంచంలో చమురు మరియు గ్యాస్ మధ్యలో ఉన్న చోట, కాని మేము వాటిని లేకపోతే భౌతిక స్థానాన్ని. మాకు ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ప్రయోజనాలు మరియు టర్కీ అనుకూలంగా ప్రస్తుతం ఆ ప్రక్రియ సంశ్లేషణ వలన నష్టాలు. స్పష్టమైన తప్పులు చేయకపోతే, ఎప్పటికప్పుడు తప్పులు జరిగితే, ఆర్థిక ప్రక్రియలను చక్కగా నిర్వహిస్తే, మన దేశానికి పెద్ద లాభాలు లభిస్తాయి.
టర్కీ చైనా మరియు భారతదేశం తర్వాత వస్తారు
ఇప్పుడు టర్కీ వ్యాపారం విదేశాలలో వస్తువులను అమ్మడం నేర్చుకుంది. కానీ మంచి, కానీ చెడు, అతను ఒక డ్రాప్ ఉన్నప్పటికీ నేర్చుకున్నాడు. యూరోపియన్ ఖండం పూర్తిగా ముగిసింది. సాధారణ ఖర్చులు లేదా సామాజిక ఆర్థిక సంక్షేమం ఉన్నా, ఉత్పత్తి చేయడానికి ఎక్కువ పోటీ శక్తి లేదు.
ఇప్పుడు మనకు చైనా, భారతదేశం ఉన్నాయి, మేము అనుసరిస్తాము. ప్రస్తుతం మేము తక్కువ విలువ కలిగిన ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేస్తున్నాము. మా ఖర్చులు తక్కువ. నాకు మీరు ఒక ఉదాహరణ కల్పించడానికి అనుమతిస్తాయి: ఒక కంటైనర్ ఎగుమతులు, జపాన్ యొక్క సగటు రేటు టర్కీలో యొక్క 65 వేల డాలర్లు ఉంది 29 వేల డాలర్లు ఉంది. కాబట్టి మేము అదే కంటైనర్‌ను 30 వెయ్యి డాలర్లకు అమ్ముతాము, అవి 165 వెయ్యి డాలర్లకు అమ్ముతాయి. మేము ఈ 30 వెయ్యి డాలర్లను కాలక్రమేణా 40-50 వెయ్యి డాలర్లకు పెంచాలి. మేము ఈ ఖాళీని కాలక్రమేణా మూసివేయవచ్చు.
యువ తరం టర్కీ ఎగుమతులు పెరుగుతుంది
నేను ప్రపంచవ్యాప్తంగా పర్యటించాను. నేను చాలా చోట్ల ఉత్సవాలలో పాల్గొన్నాను మరియు నేను దీనిని చూశాను: ప్రతిచోటా పెద్ద మరియు చిన్న టర్కిష్ వ్యాపారవేత్తలు, ముఖ్యంగా యువ తరం వ్యాపారవేత్తలు ఏదో తీసుకొని అమ్మడం ప్రారంభించారు. నేను ప్రకాశవంతమైన భవిష్యత్తులో జరుపుతున్నారు టర్కీ ఎగుమతులు కాలాలు అనుకుంటున్నాను.
ప్రాంతం టర్కీలో విజయాలు సమస్య పరిష్కారమవుతుందని ఉంటే లాజిస్టిక్స్ అభివృద్ధి
M. కోపెలే: లండన్‌ను బీజింగ్‌కు అనుసంధానించే 100 వార్షిక కల, ఇది చారిత్రాత్మక సిల్క్ రోడ్ యొక్క పునరుజ్జీవనానికి దారి తీస్తుంది, ప్రపంచంలోని పొడవైన రైల్వే వ్యవస్థ, కార్స్-టిబిలిసి-బాకు రైల్వే ప్రాజెక్ట్ తెరవబడుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క పరిపూర్ణత విషయంలో టర్కీ వంటి ఏమిటి అభిరుచులు ఉంటుంది?
S. YİĞİT: లండన్ మరియు టోక్యో మాకు ఆందోళన కలిగించవు. మాకు కార్స్-కజాఖ్స్తాన్ పట్ల ఆసక్తి ఉంది. ఈ ప్రాజెక్టు టర్కీ మాత్రమే ఆర్ధిక ఆర్ధిక మారుతుంది. ప్రస్తుతం టర్కీ యొక్క అతి పెద్ద సమస్య సెంట్రల్ ఆసియాతో విదేశీ వాణిజ్యంలో ఎదుర్కొని లాజిస్టిక్స్ సమస్యలు ఉంది. మేము టర్కీ రిపబ్లిక్లకు విక్రయించిన మంచి రవాణా ఖర్చులు ప్రస్తుతం చాలా ఎక్కువ. మేము కంటైనర్‌కు $ 1500 కంటే ఎక్కువ రవాణా ఖర్చులకు లోబడి ఉంటాము. ఆసియాకు సముద్ర రవాణా చాలా సమస్యాత్మకమైనది మరియు భూ రవాణా చాలా ఖరీదైనది. మళ్ళీ, టర్కీ యొక్క తక్షణం వాణిజ్య పునరుద్ధరణ కోసం రెండవ పరిస్థితి ముందు ఆసియా రాజ్యాలలో తో పాస్పోర్ట్ అప్లికేషన్ తొలగించడం. వాణిజ్యం వృద్ధి చెందడానికి సరిహద్దులను తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఈ దేశాలయొక్క టర్కీ అవసరం. ఇది మాకు అందమైన మార్కెట్. కార్స్-టిబిలిసి రైల్వే కూడా ఈ దేశాలతో వాణిజ్యానికి వెన్నెముక అవుతుంది.
M. కోపెలే: కార్స్-బాకు-టిబిలిసి రైల్వే మరియు నఖివాన్లను ఈ ప్రాజెక్టుకు చేర్చినప్పుడు, కార్స్ ఈ ప్రాంతానికి కేంద్రంగా మారుతుంది. అప్పుడు లాజిస్టిక్స్ గ్రామం ఉద్భవిస్తుంది. కార్స్ అర్దాహన్ ఇదర్ డెవలప్మెంట్ ఫౌండేషన్ వలె, సరిహద్దు వాణిజ్యం, రైల్వే, లాజిస్టిక్స్ గ్రామం నుండి లబ్ది పొందటానికి ఒక ప్రాజెక్ట్ను అభివృద్ధి చేయవచ్చా?
ప్ర. Y :T: మీరు కార్స్ లాగా అభివృద్ధి చెందవలసిన ప్రదేశంలో పెట్టుబడి పెట్టాలనుకుంటే, ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు మీరు 50 మిలియన్ నీటిలో విసిరే డబ్బుగా ఉండాలి. మీరు అలా అనుకోకపోతే, మీరు మీ ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాధ్యాసాధ్యాలను తీసుకోవాలి. ఇది తప్పనిసరిగా సాధ్యత. కార్స్ అనేది వాతావరణం వలె అనేక అప్రయోజనాలు కలిగిన భౌగోళికం. రెండవది దూరం వలె బాధపడే ప్రదేశం. నాన్నకు వీలునామా ఉంది. అతను వ్యాపారాన్ని ఉత్పత్తి చేసే వ్యాపారాన్ని స్థాపించమని కార్స్‌తో చెప్పాడు. పాఠశాల, మసీదు, ప్రతి ఒక్కరూ తయారవుతారు, పాఠశాల అందంగా ఉంది, కానీ ప్రాధాన్యత పని అని ఆయన అన్నారు.
దేవుడు తన ఆత్మను విశ్రాంతి తీసుకుందాం, మరణించిన మా తండ్రి ఏర్పాటు చేసిన క్రమాన్ని నిర్వహించడానికి మేము ప్రయత్నిస్తున్నాము. మేము అతనితో 24 గంటలు నిద్రపోతాము. మేము దానిని చూసినప్పుడు, మా క్లీనింగ్ ప్రొడక్ట్ గ్రూప్, పారెక్స్ బ్రాండ్, మేము వేగంగా వినియోగించే ఉత్పత్తిని టర్కీ రిపబ్లిక్లకు తీవ్రమైన మొత్తంలో విక్రయిస్తాము. కంటైనర్ ద్వారా అతను కొన్నిసార్లు ఎర్ర సముద్రం దాటి భారతదేశం గుండా వెళతాడు. మేము ట్రక్కును పంపడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు మేము దయనీయంగా ఉన్నాము.
మేము రైల్వే ప్రాజెక్ట్ కోసం ఎదురు చూస్తున్నాము
ఈ కార్స్-బాకు-టిబిలిసి రైల్వే ప్రాజెక్ట్ అమలు చేసినప్పుడు, మేము రైల్వే లైన్ దగ్గర ఉత్పత్తి మరియు నిల్వగా లాజిస్టిక్స్ కేంద్రంలో పెట్టుబడి పెడతాము. మేము అక్కడ ఉత్పత్తిని లాగబోతున్నాము. ఎందుకంటే ఇక్కడి నుండి కార్స్‌కు నడపడం చాలా ఖర్చు. రైల్వే ప్రాజెక్టు అమలు కోసం మేము ఎదురు చూస్తున్నాము. ఇప్పటికే వినియోగదారులను కలిగి ఉన్న దేశాలు ఉన్నాయి; కజాఖ్స్తాన్, తుర్క్మెనిస్తాన్, ఉజ్బెకిస్తాన్. రష్యా సిద్ధంగా ఉంది. మేము వస్తువులను గణనీయంగా అమ్ముతాము. మేము ఈ దేశాలకు పంపే వస్తువుల రవాణా డబ్బుతో కార్స్‌లో స్థాపించబోయే ఉత్పత్తి కర్మాగారం తనను తాను సులభంగా కాపాడుకుంటుంది.నేను ఈ విషయం చెప్పాలనుకుంటున్నాను. రాజకీయ నిర్ణయాలు తాత్కాలికమే. దేశంలో శాశ్వత స్థిరత్వానికి ఆర్థిక శ్రేయస్సు ముఖ్యం. టర్కీ ఒక పెద్ద ప్రస్తుత ఖాతా లోటు, ఈ పరిష్కారం మా వస్తువులు అమ్మే బయటకు ఉంది, మేము బయట నుండి మా వస్తువులు అందుకోకపోతే. ఇది సాధారణ ప్రాథమిక పాఠశాల విద్యార్థి యొక్క గణిత ఖాతా నుండి భిన్నంగా లేదు, కానీ కిరాణా దుకాణం. వాస్తవానికి, దిగుమతులకు ఎగుమతుల నిష్పత్తి ప్రతిరోజూ మెరుగుపడుతోంది. టర్కీ యొక్క ముందు అనేక అవకాశాలు ఉన్నాయి. సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేసినందుకు ధన్యవాదాలు, ఎనర్జీ రోడ్ మ్యాప్ చాలా త్వరగా మారుతుంది. చమురు మరియు గ్యాస్ వ్యసనం ప్రతి 10 సంవత్సరానికి ఒకసారి మారుతుంది. సౌరశక్తి చాలా మంచి అవకాశం. మేము దానిని బాగా చూసుకుంటాము.