- వంతెన మార్గంలో అడవుల్లో హోటళ్ళు, షాపింగ్ మాల్స్ నిర్మిస్తామని పేర్కొన్నారు. ఈ ఏర్పాటుతో, నిర్మాణంలో ఉన్న 3 వంతెన యొక్క కనెక్షన్ రోడ్లపై షాపింగ్ మాల్స్ మరియు హోటళ్ళు వంటి సౌకర్యాలు నిర్మించవచ్చు.
ఇస్తాంబుల్ యొక్క ఉత్తర అడవుల గుండా వెళుతున్న మూడవ వంతెన, టోర్బా చట్టం నిర్మాణం కోసం హోటల్, రెస్టారెంట్లు మరియు షాపింగ్ కేంద్రాల రోడ్లు మరియు పార్లమెంటు గుండా ఒక కథనం.
ఓమ్నిబస్ చట్టంలోని అటవీ చట్టంలోని అనెక్స్ 1 కు ఒక నిబంధన చేర్చబడింది, ఇది మార్చి 2014, 9 న అధికారిక గెజిట్‌లో ప్రచురించబడింది. ఈ ఉప నిబంధన ప్రకారం, నేటి వార్తాపత్రిక నుండి వచ్చిన హసన్ బోజ్‌కుర్ట్ నివేదిక ప్రకారం, హైవే సరిహద్దు రేఖలోని అటవీ ప్రాంతాల్లో బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌తో నిర్మించిన సౌకర్యాలకు ఎటువంటి రుసుము వసూలు చేయబడదు. - బ్రిడ్జ్ నిర్మాణానికి వీక్షణ ఫారెస్ట్ ప్రాంతాలు
డబ్బు సంపాదించడానికి సౌకర్యం
పార్లమెంటరీ వ్యవసాయం, అటవీ మరియు గ్రామీణ వ్యవహారాల కమిషన్ సభ్యుడు బుర్సా డిప్యూటీ ఇల్హాన్ డెమిరోజ్ ఈ నియంత్రణ గురించి ఈ క్రింది సమాచారాన్ని చెప్పారు: “ఈ వ్యాసంతో, ఆదాయాన్ని సృష్టించే మరియు శాశ్వత ప్రాంతాలు వారి మద్దతుదారులకు ఇవ్వడానికి దారి తీస్తాయి. 3 చేత అడవులు నాశనమయ్యాయి. వంతెన మరియు గల్ఫ్ క్రాసింగ్లలో హోటళ్ళు, గ్యాస్ స్టేషన్లు మరియు రెస్టారెంట్లు వంటి అనేక నిర్మాణాలను మేము చూస్తాము. ”
100 పై సవరణతో ప్రభుత్వ సేకరణలో అనేక సంస్థలకు పబ్లిక్ ప్రొక్యూర్‌మెంట్ చట్టం తొలగించబడిందని డెమిరోజ్ గుర్తించారు మరియు “ఈ వ్యాసంతో గల్ఫ్, 3. విమానాశ్రయం మరియు 3. టెండర్ అందుకున్న ప్రజలకు వంతెన రోడ్లపై సదుపాయాలు కల్పించనున్నారు. పౌరులు డబ్బు చెల్లించి అడవిలో నిర్మించిన సౌకర్యాలలోకి ప్రవేశిస్తారు. చట్టంపై గౌరవం లేకుండా, చట్టం మద్దతుదారులకు దారి తీస్తుంది. ”
దాచిన రాంట్ పైన
ఛాంబర్ ఆఫ్ ఫారెస్ట్ ఇంజనీర్స్ అధ్యక్షుడు. రాజ్యాంగ న్యాయస్థానం నిర్ణయాలకు విరుద్ధంగా జారీ చేసిన ఆర్టికల్, చట్టాలు అడవులను నాశనం చేయడాన్ని కొనసాగించాయని ఆయన అన్నారు.
30 మార్చి 2014 పార్లమెంటు నీడలో ఉన్న స్థానిక ఎన్నికలు మరియు టేపులు పార్లమెంటు బాగన్ ను కాకైడాన్ సముద్రయానానికి స్వీకరించింది, రాజ్యాంగానికి ఎటువంటి పరిహారం లేకుండా ప్రభుత్వ సంస్థ పేరుతో అద్దె ప్రారంభం పేరుతో, రహదారిని ప్రారంభించాలని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.
Kucukaydin, "ఈ చట్టం ఇస్తాంబుల్ ఉత్తర OR-manları గత xnumx'ünc బ్రిడ్జెస్, రహదారులు మరియు కనెక్ట్ రహదారులు, ప్రత్యేకించి మార్గం, గత రహదారి మార్గాలలో అటవీ ప్రాంతం నుండి ఉచితంగా ద్వారా టర్కీ యొక్క అత్యంత విలువైన అటవీ ప్రాంతాలలో, మాట కోసం అద్దెకు మూడు టాప్ దాగి రూపం cü మూడవ పార్టీలకు అనుమతులు ఇవ్వడం సాధ్యమే ”.
ఆ అంశం
1 మార్చి 2014 అధికారిక గెజిట్ నంబర్ 28928 లో ప్రచురించబడింది, 6831 సంఖ్యాపరంగా అనెక్స్ 9'un వ్యాసానికి జోడించబడింది, సరిహద్దు రేఖలోని అటవీ రహదారుల పేరా ప్రకారం “రాష్ట్ర అడవులు, యాక్సెస్ నియంత్రణ మరియు రహదారి రవాణా సౌకర్యాలు మరియు సేవా సౌకర్యాలతో అవుట్‌బిల్డింగ్‌లు నిర్వహణ మరియు ఆపరేషన్ సౌకర్యాలు రహదారి సరిహద్దు రేఖలో ఉండటానికి అనుమతించబడతాయి. రాష్ట్ర పరిపాలనలు మరియు ప్రభుత్వ సంస్థలు మరియు సంస్థలచే బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్ ఆధారంగా నిర్మించిన, నిర్వహించబడుతున్న, నిర్వహించబడే లేదా నిర్మించిన ఈ సౌకర్యాల నుండి ఎటువంటి రుసుము వసూలు చేయబడదు. ”
బ్రిడ్జ్ నిర్మాణంలో మరణించిన 3 కార్మికుల కోసం 7 క్రైమ్ కోసం కేసు
ఏప్రిల్ 5, 2014 న, 3 వ బోస్ఫరస్ వంతెన నార్తర్న్ మర్మారా హైవే వయాడక్ట్ నిర్మాణాన్ని కాంక్రీట్ చేస్తున్నప్పుడు పైర్‌తో కలిసి పడిపోయిన లాట్ఫే బులుట్, యాసార్ బులుట్ మరియు కహ్రామన్ బాల్టావోలు మరణాలపై దర్యాప్తు పూర్తయింది.
దర్యాప్తు పరిధిలో తయారుచేసిన నిపుణుల నివేదిక ప్రమాదం ntic హించదగినది మరియు నివారించదగినది మరియు నిర్లక్ష్యం, జాగ్రత్తగా మరియు అజాగ్రత్త కారణంగా ప్రమాదం సంభవించిందని పేర్కొంది.
నివేదికలో, వాస్తవ యజమాని ప్రాజెక్ట్ కోఆర్డినేటర్ ముస్తఫా కాలెజ్, సబ్ కాంట్రాక్టర్ నామిక్ కోలే మరియు ఓజ్గర్ వతన్, గులెండెన్ కారా మరియు సెర్దార్ ఉర్ఫాలార్ ప్రధాన లోపాలు, గిజెం కరాబిబర్ మరియు రంజాన్ కుర్టోయిలు ద్వితీయ లోపాలుగా గుర్తించారు.
'నిర్లక్ష్యం వల్ల మరణానికి కారణమైనందుకు' 15 సంవత్సరాల వరకు జైలు శిక్ష విధించాలని కోరుతూ ముద్దాయిలపై దావా వేశారు.
© ప్రచురించబడిన వార్తలు మరియు ఛాయాచిత్రాల యొక్క అన్ని హక్కులు ÖzenRay Railway Ltdకి చెందినవి.
© సైట్లో ప్రచురించబడిన వ్యాసాల కాపీరైట్ యజమాని అనుమతి లేకుండా ప్రచురించబడదు.
SEO చే రూపొందించబడింది Levent Özen | కాపీరైట్ © RayHaber | 2011-2024
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి