అంబర్లే పోర్ట్ 124 వెయ్యి టన్నుల సరుకు రవాణాను ప్రదర్శిస్తుంది: అంబర్లే పోర్టులో సంవత్సరానికి 8 వెయ్యి ట్రక్కులు మరియు 12 వెయ్యి టన్నుల సరుకు రవాణా ఉంటుంది. మాస్టర్ ప్లాన్ డ్రాఫ్ట్ ప్రకారం, ఇస్పార్టకులేలో ఒక టెర్మినల్ ఏర్పాటు చేయబడుతుంది మరియు రైల్వే ఓడరేవు వైపుకు లాగబడుతుంది, తద్వారా నగరం లాక్ చేయబడదు మరియు ఓడరేవు ఇబ్బంది లేని సేవలను అందిస్తుంది. E-124 మరియు TEM విస్తరించబడతాయి, పోర్ట్ మరియు E-5 మధ్య కొత్త డబుల్ రోడ్లు నిర్మించబడతాయి మరియు ఇంధన టెర్మినల్స్ మర్మారా ఎరెలిసికి పంపబడతాయి. రెండు ప్రత్యామ్నాయ రైల్వే లైన్లలో ఒకటి 5 కిలోమీటర్ సొరంగం
టర్కీ యొక్క అతిపెద్ద, ప్రపంచంలో 39. అంబార్లే యొక్క పెద్ద కంటైనర్ పోర్ట్ రోజుకు 2018-2023 10 వెయ్యి ట్రక్కుల మధ్య సరుకు రవాణాలో ప్రవేశించి నిష్క్రమిస్తుంది 100 వెయ్యి టన్నులు. 2023 వద్ద, 124 రోజుకు వెయ్యి టన్నుల కార్గో మరియు 12 వెయ్యి ట్రక్కులకు చేరుకుంటుంది. ఓడరేవు సాధారణ సేవలను అందిస్తూనే ఉందని మరియు ఇస్తాంబుల్‌కు పశ్చిమాన లాక్ చేయబడకుండా ఉండేలా ఈ ప్రాంతంలో పెద్ద జోనింగ్ కార్యకలాపాలు ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి. అధిక జనాభా సాంద్రత కలిగిన బేలిక్డాజ్ మరియు అవ్కాలర్ ప్రాంతాలు నేరుగా ప్రభావితమవుతాయి. ఎవరు నిజమైన రంగంలో పెద్ద ప్రాజెక్టులు లేకపోవడంతో ఫిర్యాదు టర్కీలో పోర్టులకు రైలు లింకులు స్థాపనకు సన్నాహాలు కొనసాగుతోంది. చివరగా, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ హార్బర్స్ రోడ్ మరియు రైల్వే కనెక్షన్ల కోసం మాస్టర్ ప్లాన్ యొక్క ముసాయిదా తుది నివేదికను సెక్టార్ ఆటగాళ్లకు సమీక్ష మరియు వ్యాఖ్య కోసం పంపింది.
రైల్వే ద్వారా లోడ్లు
ముసాయిదా నివేదికలో ఏర్పాట్లు జరిగితే, మొదట, రైల్వేతో ప్రత్యక్ష సంబంధం లేని అంబర్లే నౌకాశ్రయానికి ఈ మార్గం డ్రా అవుతుంది. ఇస్పార్టకులేలో కంటైనర్ స్టోరేజ్ టెర్మినల్ నిర్మించబడుతుంది. ఇస్పార్టకులే'డెన్ అంబర్లియా రే గీస్తారు. దీని కోసం రెండు ప్రత్యామ్నాయాలు are హించబడ్డాయి. ఇంతకుముందు టిసిడిడి తీసుకువచ్చినప్పటికీ అధిక వ్యయం ఉన్నందున ప్రారంభించలేని ఈ ప్రాజెక్టును ప్రత్యక్ష రైల్వే మార్గానికి మొదటి ప్రత్యామ్నాయంగా ప్రణాళికలో చేర్చారు. రెండవ ప్రత్యామ్నాయం మొదటి పశ్చిమాన ఉంది. రెండవ ప్రత్యామ్నాయంలో, ఇస్పార్టకులే మరియు ఓడరేవులో ఏర్పాటు చేయవలసిన కంటైనర్ టెర్మినల్ మధ్య సరుకు మాత్రమే రవాణా చేయబడుతుంది. షటిల్ రైలు మార్గాన్ని నిర్మించాలని నిర్ణయించినట్లయితే, 3 కిలోమీటర్ల సొరంగం నిర్మించబడుతుంది. అదనంగా, కుమ్కులర్ రోడ్ రహదారితో అనుసంధానించే ప్రాంతంలో పెద్ద వాహన ఉద్యానవనం ఏర్పాటు చేయబడుతుంది, ఇది పోర్టు యొక్క ప్రస్తుత కనెక్షన్‌ను E-5 తో అందిస్తుంది.
5X2 TEM మరియు E-4 కు స్ట్రిప్ చేరిక
రైల్వే కనెక్షన్ ఉన్నప్పటికీ, అంబర్లే ఓడరేవు వెలుపల తక్కువ దూరానికి సేవలు అందిస్తున్నందున, ట్రక్ ట్రాఫిక్ భవిష్యత్తులో ప్రధాన రవాణా అంశంగా ఉంటుంది. ట్రాఫిక్ నుండి ఉపశమనం పొందటానికి, ఇప్పటికీ ఓడరేవు యొక్క ఏకైక కనెక్షన్ రహదారి అయిన కుమ్కులర్ స్ట్రీట్ 2 × 2 లేన్లుగా విభజించబడిన రహదారిగా మార్చబడుతుంది. అదనంగా, 5 × 2 స్ప్లిట్ రూపంలో కొత్త 2 కిలోమీటర్ల రహదారిని నిర్మిస్తారు, ఇది మెరీనా యొక్క ఉత్తరం నుండి ఓడరేవుకు పడమర వైపుకు వెళ్లి E-2 కి అనుసంధానించబడుతుంది. ట్రక్ ట్రాఫిక్ పెరుగుదల కారణంగా, TEM మరియు E-5 లకు 2 × 4 లేన్లు జోడించబడతాయి.
ఇంధన నిబంధనలు EREĞLİ PASSENGER
సుమారు 1.5 మిలియన్ చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో ఉన్న అంబర్లే పోర్ట్, దాని చుట్టూ ఉన్న పట్టణీకరణ కారణంగా విస్తరించే అవకాశం లేదు. ఏదేమైనా, పెరుగుతున్న కార్గో షిప్‌ల అవసరాన్ని మరియు పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి, కొత్త ప్రదేశం “ఇన్సులేట్” అవుతుంది. అందువల్ల, పోర్ట్ ప్రాంతంలో మరియు చుట్టుపక్కల పనిచేసే ఇంధన టెర్మినల్స్ మర్మారా ఎరెలిసికి వెళ్ళవలసి వస్తుంది.
POAS EVEN SALE
పోర్ట్ ప్రాంతం నుండి ఇంధన ప్లాంట్లు పంపబడుతుందని మాస్టర్ ప్లాన్ స్టడీ యొక్క ముసాయిదా నివేదిక fore హించినప్పటికీ, OMV పెట్రోల్ ఒఫిసి (POAŞ) చర్యలు తీసుకుంది. సంస్థ ఇటీవలే టెండర్ ప్రకటించింది మరియు పోర్ట్ ప్రాంతంలో తన టెర్మినల్ను అమ్మకానికి ప్రారంభించింది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి