బే క్రాసింగ్ 2016 ప్రారంభానికి సిద్ధంగా ఉంది: ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య దూరాన్ని 3,5 గంటలకు తగ్గించే గెబ్జ్-ఓర్హాంగజీ-ఇజ్మీర్ హైవే ప్రాజెక్ట్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన క్రాసింగ్ పాయింట్ అయిన ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ వంతెన నిర్మాణం పూర్తవుతుంది. జనవరి 2016 లో. వంతెన క్రాసింగ్ మరియు ఓర్హంగాజీ కనెక్షన్‌తో, బే పాస్ 6 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది.
ఇస్తాంబుల్‌లో జరిగిన 8 వ ఎనర్జీ అండ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఫైనాన్స్ ఫోరంలో ప్రధాన మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు ఎజెండాలో ఉన్నాయి. వాటిలో ఒకటి ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య నిర్మించిన గెబ్జ్-ఓర్హాంగజీ-ఇజ్మిర్ హైవే ప్రాజెక్ట్. ప్రాజెక్ట్ యొక్క భాగస్వాములలో ఒకరైన అజాల్టాన్ హోల్డింగ్ యొక్క చీఫ్ ఫైనాన్షియల్ ఆఫీసర్ (సిఎఫ్ఓ) బ్లేడా గోఖం అక్ముత్ మాట్లాడుతూ, ప్రాజెక్ట్ యొక్క పని షెడ్యూల్‌లో ఎటువంటి ఎదురుదెబ్బలు లేవని చెప్పారు. ఈ ప్రాజెక్టులో అల్ జజీరాకు చేరుకున్న విషయాన్ని అక్ముత్ వివరించాడు మరియు గెబ్జ్ నుండి ఓర్హంగాజీ వరకు విభాగం 2016 ప్రారంభంలో సిద్ధంగా ఉంటుందని పేర్కొన్నాడు:
"ప్రస్తుత పని షెడ్యూల్ అతనికి చూపిస్తుంది. గెబ్జ్-ఓర్హంగాజీ మరియు సస్పెన్షన్ వంతెన జనవరి 2016 లో సిద్ధంగా ఉంటుంది. హైవే TEM కి మరియు మూడవ వంతెనకు సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు అనుసంధానించబడుతుంది. 2016 లో, ఓర్హంగజీ-బుర్సా కనెక్షన్ పూర్తవుతుంది. బుర్సా-ఇజ్మిర్ పరివర్తన కూడా 2019 చివరిలో ముగుస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్టు మొత్తం 2020 లో పూర్తవుతుంది. "
ప్రపంచంలో నాల్గవ అతిపెద్ద సస్పెన్షన్ వంతెన
ఈ ప్రాజెక్టులో భాగంగా, 252 మీటర్ల ఎత్తులో ఉండే ఈ వంతెన 1,5 గంటల నిడివి గల డిలోవాస్ - అల్టెనోవా దూరాన్ని 6 నిమిషాలకు తగ్గిస్తుంది.
దిలోవాసి మరియు హర్స్క్క్ల మధ్య నిర్మించిన వంతెన ప్రపంచంలోనే నాలుగవ అతిపెద్ద సస్పెన్షన్ వంతెనగా ఉంటుంది, ఇది దాని యొక్క పొడవు 3 మైలు పొడవు మరియు వెయ్యి 550 మీటర్లు. వంతెనపై, 3 లేన్ రహదారిలో మరియు 3 లేన్ రహదారిలో మరియు సింగిల్ లేన్ నిర్వహణ రహదారిలో జర్మనీ బయలుదేరుతుంది.
X TL టోల్
అక్టోబర్ 29, 2010 న వంతెన యొక్క సంచలనాత్మక కార్యక్రమం జరిగింది. వంతెన యొక్క సంఖ్య 35 డాలర్లు + వ్యాట్ గా నిర్ణయించబడింది. ఆ సమయంలో 1 డాలర్ 1.43 టిఎల్ కాగా, వ్యాట్ లేకుండా 50 టిఎల్ ఉన్న టోల్ నేటి మారకపు రేటుతో దాదాపు రెట్టింపు అయ్యి 100 టిఎల్‌కు చేరుకుంది.
ఖర్చు పెరిగింది, 7.5 కంటే ఎక్కువ $ 1 బిలియన్
Zaltın హోల్డింగ్ CFO అక్ముత్ ఏప్రిల్‌లో తమకు 5 బిలియన్ డాలర్ల రుణం లభిస్తుందని పేర్కొంది మరియు ప్రాజెక్ట్ వ్యయం గురించి సమాచారం ఇచ్చింది:
"మేము ప్రాజెక్ట్ కోసం 1.4 బిలియన్ డాలర్ల ఈక్విటీని ఉపయోగించాము. మేము 9 బ్యాంకులతో 5 బిలియన్ డాలర్ల కొత్త రుణ ఒప్పందంపై సంతకం చేస్తాము. సంతకాలు ఏప్రిల్‌లో మూసివేయబడతాయి మరియు మే 15 నాటికి రుణాన్ని ఉపయోగించడం ప్రారంభిస్తాము. మేము ప్రతి బ్యాంకుకు 550 మిలియన్ డాలర్ల ఫైనాన్సింగ్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము. మేము రుణ ఫైనాన్సింగ్‌లో 100 బేసిస్ పాయింట్ తగ్గింపును అందుకున్నాము మరియు టర్కిష్ బ్యాంకులు గొప్ప సహాయాన్ని అందించాయి. ఈక్విటీతో, మొత్తం 7.5 బిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు అవుతుంది. "
2009 టెండర్ లో ఇస్తాంబుల్ మరియు భస్త్రిక-బలికేసిర్-ఇస్మిర్ హైవే ప్రాజెక్ట్ నుంచి జూన్ ఇజ్మిత్ బే క్రాసింగ్ లో జరిగిన టెండర్ లో, బిడ్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క చిన్న నిర్మాణం మరియు ఆపరేషన్ కాలంలో 22 Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay నిర్మాణం జాయింట్ వెంచర్ తో నెలల ఇచ్చింది సంవత్సరాల 4 వరకు. గతంలో ప్రాజెక్టు వ్యయం 7 బిలియన్ డాలర్లుగా వ్యక్తం చేయబడింది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి