ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి రథం “సుహులెట్” ను 1871 లో హుస్సేన్ హకీ బే మరియు అతని స్నేహితులు నిర్మించారు.
1800 సంవత్సరాలలో, బోస్ఫరస్ యొక్క రెండు వైపులా రవాణా సాధారణ పడవలతో సెయిల్స్ మరియు ఓర్స్ మిశ్రమాన్ని తరలించే శక్తితో నిర్వహించబడింది. 1840 సంవత్సరాలలో, టెర్సనే-ఐ అమీర్ యొక్క చిన్న పడవలు బోస్ఫరస్లో రవాణా సేవలను అందించడం ప్రారంభించాయి. 1850 వద్ద, హే హేరియే కురుల్ అనే సంస్థ స్థాపించబడింది మరియు ఇస్తాంబుల్ ప్రజలకు సముద్ర రవాణా సేవలు పెద్ద ఫెర్రీలతో ప్రారంభమయ్యాయి.
1860 సంవత్సరాలలో హుస్సేన్ హకీ ఎఫెండి కంపెనీ హేరియే అధిపతి వద్దకు వచ్చాడు. బోస్ఫరస్లో వాహనాల రవాణాను సులభతరం చేసే పరిష్కారం గురించి కొన్నేళ్లుగా ఆలోచిస్తున్న ఇన్నోవేటివ్ మేనేజర్ హుస్సేన్ హకీ, చివరకు సంస్థ యొక్క వాస్తుశిల్పి మెహ్మెట్ ఉస్తాకు ఒక ఆలోచనను తెరిచి, దానిని అభివృద్ధి చేయమని కోరాడు.
1 సంవత్సరంలో ఇద్దరూ కలిసి పనిచేసిన ఫలితంగా; ఒక ఫ్లాట్ డెక్‌తో, మానవ రవాణాకు అనువైన, రెండు చివర్లలో మూతలతో ముందుకు మరియు వెనుకకు వెళ్ళగల స్టీమర్ డిజైన్. వారు ఈ డిజైన్‌ను యుకె షిప్‌యార్డ్‌కు పంపారు. బ్రిటిష్ వారు ఈ డిజైన్‌ను మెచ్చుకున్నారు.
ఈ నిర్మాణం సుమారుగా 2 సంవత్సరాలు కొనసాగింది, ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి కార్ ఫెర్రీ యొక్క '1871' చిమ్నీ నంబర్‌లో 1872, 26 లో పూర్తయింది, టర్క్స్, అంటే సౌలభ్యం, 'సుహులెట్' మరియు టర్కీ చరిత్ర సంతకంతో సుహులెట్ కింద ప్రపంచం పేరు బంగారు అక్షరాలతో చెక్కబడింది.
మొదటి టర్కిష్ కారు ఫెర్రీ సుహులెట్ లక్షణాలు; 45.7 మీటర్ల పొడవు, 8.5 మీ. స్థూల టన్నుల వెడల్పు గల 555 హార్స్‌పవర్, 450 యొక్క సింగిల్-సిలిండర్ ఆవిరి ఇంజిన్‌తో, 11 యొక్క వేగం గంటకు km / h.
ఈ స్టీమర్, ak నక్కలే యుద్ధంలో కూడా ఉపయోగించబడింది, అతను 1958 లో పదవీ విరమణ చేసే వరకు బోస్ఫరస్ యొక్క రెండు వైపులా 87 సంవత్సరాలు పనిచేశాడు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి