మెట్రోబస్ ప్రమాదం మళ్లీ ట్రాఫిక్ను స్తంభింపజేసింది: వెనుక చక్రం దూకినప్పుడు సాట్లీమ్-అవ్కాలర్ మెట్రోబస్ లైన్‌లో నడుస్తోంది.
మొదట, చక్రం మెట్రోబస్ యొక్క విండ్‌స్క్రీన్‌ను విచ్ఛిన్నం చేసింది మరియు D-100 హైవేపై ఉన్న 4 వాహనాన్ని దెబ్బతీసింది.
ఈవెంట్ సుమారు 10.30 Kadıköy ఉజున్యాయర్ మెట్రోబస్ స్టాప్ ముందు సుమారు 250 మీటర్ల ముందు ఈ దిశ జరిగింది. ప్రయాణించేటప్పుడు సాట్లీమ్-అవ్కాలర్ మార్గంలో ప్రయాణిస్తున్న నిండిన మెట్రోబస్ పురోగమిస్తున్నప్పుడు, ఎడమ వెనుక చక్రాలలో ఒకటి దూకింది. పరుగెత్తిన చక్రం అడ్డంకిని తాకి, మెట్రోబస్ గాజును పగలగొట్టిన తరువాత, ఇది ఇ -5 హైవేపై 4 వాహనాలను దెబ్బతీసింది. అదృష్టవశాత్తు ఈ ప్రమాదంలో ఎవరూ గాయపడలేదు.
ఈ సంఘటనతో షాక్ అయిన డ్రైవర్లు, “ఇది ఎలా విరిగిపోతుందో నాకు తెలియదు. ఇది నిర్వహణ వల్ల జరిగిందా లేదా వదులుగా ఉందా? లోపల ఒక ప్రయాణీకుడు ఉన్నాడు. "4 వాహనాలు దెబ్బతిన్నాయి." వాహనం దెబ్బతిన్న హసన్ యాల్డాజ్, “ఇది మాపైకి వచ్చింది. 3-4 వాహనం దెబ్బతింది. దేవునికి ధన్యవాదాలు మాకు ఏమీ లేదు, "అని అతను చెప్పాడు.
అటువంటి ప్రమాదం లేదు, ఎందుకంటే ఇది అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో వినబడదు! మనసుకు నష్టం. ఈ నిర్వహణ వ్యవస్థ ఎలా ఉంది? లేక నిర్లక్ష్యం చేయాలా?
ఇలాంటివి మనకు ఎందుకు జరుగుతాయి మరియు సాధారణమైనవిగా భావించబడతాయి? అందరూ కూర్చుని ఆలోచించాల్సిన అవసరం ఉంది!
వీల్ స్క్రూ పూర్తిగా బిగించబడలేదా అని నేను ఆశ్చర్యపోతున్నాను ”, వంటి వ్యాఖ్యలకు స్పందిస్తుంది: వీల్ బోల్ట్ టార్క్-రెంచ్‌తో బిగించబడుతుంది, హ్యాండిల్‌పై వీల్ రెంచ్ కాదు లేదా దానికి అనుసంధానించబడిన పైపును విస్తరించడం ద్వారా. ప్రత్యామ్నాయం కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ బోల్ట్ బిగించే యంత్రంతో తయారు చేయబడింది [దీని టార్క్ (టార్క్ కోసం టోక్ అని కూడా పిలుస్తారు), ఇది పరిమితిని మించినప్పుడు బిగింపును ఆపివేస్తుంది]. సరిగ్గా బిగించిన వీల్ బోల్ట్ ఎప్పుడూ విడాకులు తీసుకోదు. ఇది భౌతిక శాస్త్రం మరియు యంత్ర అంశాల సిద్ధాంతాలకు విరుద్ధం! ముగింపు: కాబట్టి సాధారణంగా అలాంటిదే ఎప్పుడూ జరగదు!
దిద్దుబాటు: "… సమాధానం: టార్క్-రెంచ్‌తో వీల్ బోల్ట్ బిగించబడుతుంది, లగ్ రెంచ్ లివర్‌పైకి దూకడం ద్వారా లేదా….”
క్రమరాహిత్యాన్ని సాధారణమైనదిగా భావించే వారికి: ప్రతి బోల్డ్ పెరుగు పెరుగు కాబట్టి, దీన్ని చేయడానికి ఒక మార్గం ఉంది… ఇది వ్యతిరేకం కాదు, దానిని కూడా క్లెయిమ్ చేయలేము. బోల్ట్ యొక్క ప్రస్తుత నాణ్యత స్థాయి కూడా గణాంక విలువలలో ఉంది, మేము ఇప్పుడు పిపిఎమ్ క్రమంలో మాట్లాడుతున్నాము. దాని గురించి ఆలోచించండి; ఉదాహరణకు, వోక్స్వ్యాగన్ కంపెనీ యొక్క ప్రధాన కర్మాగారంలో, పది కంటే ఎక్కువ (10) మిలియన్ బోల్ట్లు మరియు మరలు వివిధ భాగాలలో బిగించబడతాయి. ఈ (1% ప్రోమిల్) రేటులో వెయ్యి వంతు లోపభూయిష్టంగా ఉంటే = 10.000 మరియు 1.000 వాహనం మధ్య, ఉత్పత్తి లోపభూయిష్టంగా ఉందని అర్థం. ఈ విధంగా, వాహనాల అమ్మకాన్ని ఆపండి, మీరు తక్కువ సమయంలో టోప్టాన్‌లో కంపెనీని అమ్మవచ్చు