జెట్ గేర్బాక్స్ దాని ప్రత్యేక గేర్లతో ప్రపంచ దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. జెట్ రిడక్టర్ ఫ్యాక్టరీ మేనేజర్ అహ్మెట్ ఓజియాసితో మేము చాలా ప్రత్యేకమైన గేర్లు మరియు ఈ రంగానికి సంబంధించిన ప్రాజెక్టుల గురించి ఇంటర్వ్యూ చేసాము.
జీటా గేర్, టర్కీ యొక్క మొదటి తగ్గించేది అలాగే ప్రత్యేక గేర్ మరియు గేర్బాక్స్ నిర్మాణ సంస్థ ఒకటిగా కూడా CAF సరఫరా రైల్వే గురించి మాట్లాడారు ఉంటాయి ఉంటుంది స్పానిష్ కంపెనీ విజయం సాధించింది. వెయ్యి మిల్లీమీటర్ల వరకు గేర్‌ను ఉత్పత్తి చేయగల సంస్థ, జాతీయ రైలు ప్రాజెక్టును కూడా కేటాయించినట్లయితే, అది విజయవంతమైన ఫలితాన్ని ఇస్తుందని నమ్ముతుంది. రైల్ సిస్టమ్స్ క్లస్టర్‌లో సభ్యుడైన జెట్ రిడక్టర్ ఫ్యాక్టరీ మేనేజర్ అహ్మెట్ అజాజా; 25.11.2014 లో TÜLOMSAŞ నాయకత్వంలో ఎస్కిహెహిర్‌లో జరిగిన “ట్రెన్ నేషనల్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ కన్సల్టేషన్ అండ్ కోఆపరేషన్ మీటింగ్‌లో నేను వ్యక్తిగతంగా పాల్గొన్నాను. ప్రజలు ఉత్సాహంగా ఉండటం విశేషం. ఈ సమావేశం తరువాత, “సెక్టార్ రీసెర్చ్ ప్రశ్నాపత్రం డు పాల్గొనే సంస్థలచే పూర్తయింది. రైలు వ్యవస్థల్లోని కంపెనీల సామర్థ్యాలను, సామర్థ్యాలను టిసిడిడి అంచనా వేస్తోందని నా అభిప్రాయం. మేము రైలు వ్యవస్థలలో గేర్ మరియు గేర్ బాక్స్‌లో ఉన్నామని పేర్కొన్నాము. ఈ విషయంలో, జాతీయ రైలు ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి అభ్యర్థన విషయంలో మా విధిని నెరవేర్చడానికి మేము సిద్ధంగా ఉన్నాము.
జెట్ గేర్బాక్స్ యొక్క ఉత్పత్తి పరిధి, ఉత్పత్తి సామర్థ్యం మరియు ఉత్పత్తిలో ఉపయోగించే సాంకేతిక పరికరాల గురించి మేము సమాచారాన్ని పొందగలమా?
2011 లోని హన్నోవర్ మెస్సే ఫెయిర్‌లో మన దేశంలో హైస్పీడ్ రైళ్లను తయారుచేసే స్పానిష్ సంస్థ CAF సందర్శనతో రైల్ సిస్టమ్స్ రంగానికి ZET గేర్బాక్స్ ప్రవేశం ప్రారంభమైంది. ఇక్కడ జరిగిన ఇంటర్వ్యూల ముగింపులో, కంపెనీ మమ్మల్ని సందర్శించిన తరువాత, మా నుండి డిమాండ్ చేసిన గేర్ మరియు గేర్ బాక్స్ తయారీ ప్రారంభమైంది. అప్పటి నుండి, మేము ప్రపంచంలోని CAF యొక్క మూడు సరఫరాదారులలో ఒకరిగా ఉన్నాము. వాస్తవానికి, ఈ ఉత్పత్తులు నిజంగా జ్ఞానం, జ్ఞానం మరియు సాంకేతికతను కోరుకుంటాయి. మీకు మంచి సాంకేతిక మౌలిక సదుపాయాలు లేకపోతే, ఈ సందులో నడపడం చాలా కష్టం. గేర్ డిజైన్ ప్రోగ్రామ్‌గా, మాకు స్విస్-గుర్తింపు పొందిన KISSSOFT ప్రోగ్రామ్ ఉంది. అదనంగా, మా గేర్ మరియు గేర్ బాక్సులన్నీ సిఎన్‌సి మెషిన్ టూల్స్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. మా CNC గేర్ ప్రొఫైల్ 1.000 mm వరకు గ్రౌండింగ్ సామర్థ్యాలు ఈ రంగానికి సరిపోతాయి. అదనంగా, మేము ఉత్పత్తి చేసే గేర్‌లను కొలవగల మన సామర్థ్యం CAF మమ్మల్ని ఎన్నుకోవటానికి చాలా ముఖ్యమైన కారకాలు.
మీరు రైళ్ల కోసం గేర్ సెట్లను ఉత్పత్తి చేస్తారు. మీ గేర్ల యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు మరియు అవి ఉపయోగించే ప్రాజెక్టులు ఏమిటి?
రైళ్ల కోసం మేము ఉత్పత్తి చేసే గేర్ సెట్లు నిజంగా ప్రత్యేకమైనవి. థ్రెడ్ చేసిన ప్రొఫైల్‌లతో పాటు, తయారీ మరియు పరీక్షా పద్ధతులకు అనేక ప్రత్యేక ప్రక్రియలు అవసరం. ఒకసారి గేర్ ప్రొఫైల్స్ ఇతర గేర్ల నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి. ఇక్కడ సాహిత్యంలో ప్రోtubeRance అని పిలువబడే ప్రొఫైల్‌కు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. ప్రతి గేర్ కోసం ఒక ప్రత్యేక గేర్ కత్తిని రూపొందించారు మరియు సరఫరా చేస్తారు. వీటితో గేర్ తయారీ జరుగుతుంది. దంతాల బాటమ్స్ ఖచ్చితంగా నేల కాదు. పర్యవసానంగా, దంతాల దిగువ భాగంలో వైకల్యం మరియు విచ్ఛిన్నం అయ్యే ప్రమాదాన్ని తగ్గించడం ద్వారా దంతాల జీవితం చాలా ఎక్కువ. వాస్తవానికి, మీరు వ్యాపార సిద్ధాంతానికి దిగినప్పుడు, ఈ విషయాలు పేజీలను తీసుకుంటాయి. చాలా సాంకేతిక వివరాలు ఉన్నాయి, కానీ ఈ గేర్లు నిజంగా ప్రత్యేకమైనవి.
రైలు వ్యవస్థలు, ముఖ్యంగా హై స్పీడ్ రైళ్లు; గరిష్ట శ్రద్ధ అవసరమయ్యే రంగాలు మరియు లోపాన్ని తొలగించవు. ఈ సందర్భంలో, మీ గేర్ ఉత్పత్తిపై మీరు ఏమి శ్రద్ధ చూపుతారు? ఈ రంగానికి సేవలను అందించే సంస్థగా, మీరు మీ ఆర్ అండ్ డి అధ్యయనాలను ఏ విషయాలపై కేంద్రీకరిస్తారు?
మానవ జీవితం చేరి ఉంటే, ఈ పనిలో లోపానికి అవకాశం లేదు. మీరు గేర్ మెటీరియల్‌ను సరఫరా చేసిన తర్వాత, మీరు చేసిన వేడి చికిత్స, మీ ఉత్పత్తి పద్ధతులు మరియు వాటి నియంత్రణ అన్నీ చాలా ఖచ్చితమైనవి మరియు ఖచ్చితమైనవి. మేము 18CrNiMo7-6 ప్రామాణిక పదార్థాలను గేర్ పదార్థాలుగా ఉపయోగిస్తాము. ఈ గేర్ల ఉత్పత్తి సమయంలో ఐసోథర్మల్ ఎనియలింగ్, సిమెంటేషన్ మరియు 3 రకం హీట్ ట్రీట్మెంట్ సబ్జెరోగా వర్తించబడుతుంది. గేర్ల తుది నియంత్రణలో MPI (మాగ్నెటిక్ పార్టికల్ టెస్ట్) క్రాక్ కంట్రోల్ మరియు నైటల్ పరీక్షలు నిర్వహిస్తారు. చాలా నేను మాకు టర్కీలో తెలిసిన ఏ ఇతర గేర్ తయారీదారులు nital పరీక్ష చేస్తున్నాము అవసరం ఉంది. గేర్ పదార్థాలు తయారీ ప్రక్రియలోకి ప్రవేశిస్తుండగా, వాటిని గుడ్లుగా పరిగణిస్తారు మరియు అవి వాటి తయారీ ప్రక్రియలను వారి ప్రత్యేక కంటైనర్లలో కొనసాగిస్తాయి. ఎందుకంటే ఉత్పత్తి సమయంలో మరియు పిన్ హెడ్ యొక్క ఉపరితలం స్క్రాప్ గేర్‌కు కారణమయ్యే కాలిబాట కావచ్చు. చివరగా, మీరు ఫోల్డర్ నివేదికతో మీరు ఉత్పత్తి చేసే గేర్ మరియు గేర్ బాక్సులను మీ కస్టమర్‌కు బట్వాడా చేస్తారు.
ఎలా మీరు ఈ ప్రాజెక్టులలో స్థానిక సంస్థల పాత్ర అంచనా లేదు టర్కీలో సభ్యుడు రైలు ప్రాజెక్టులు, వంటి ఎస్కిసేహీర్ రైల్వే సిస్టమ్స్ క్లస్టర్?
అక్టోబర్ 11 2012 నేషనల్ రైల్వే ప్రాజెక్టులపై తీసుకున్న నిర్ణయం ప్రకారం టర్కీలో ప్రారంభించారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో; హై స్పీడ్ ట్రైన్, న్యూ జనరేషన్ డీజిల్ ట్రైన్ సెట్ (డిఎంయు), న్యూ జనరేషన్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రైన్ సెట్ (ఇఎంయు) మరియు న్యూ జనరేషన్ ఫ్రైట్ వ్యాగన్లు కనీస ఎక్స్‌ఎన్‌ఎమ్‌ఎక్స్ స్థానికీకరణ రేటుతో ఉత్పత్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, ITU, TUBITAK మరియు ASELSAN వంటి సంస్థలతో సహకారం గ్రహించబడింది.
ఈ ప్రాజెక్టుల కార్యనిర్వాహకుడిగా, TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ మరియు TÜDEMSAŞ వంటి రైల్వే వ్యవస్థలలో రిపబ్లిక్ యొక్క మొదటి సంవత్సరాల్లో స్థాపించబడిన సంస్థల అనుభవం ఒక ప్రయోజనం. అయినప్పటికీ, వారు సాంకేతిక యుగాన్ని కొనసాగించలేకపోవడం ఒక ప్రతికూలత. ఏదేమైనా, ఈ ప్రతికూలతను సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఆకర్షించిన దేశీయ ప్రైవేట్ సంస్థలతో ప్రయోజనకరంగా మార్చవచ్చని నేను భావిస్తున్నాను. కాకుండా, నేను ఆ సంస్థలు శక్తివంతంగా తీవ్రమైన సెక్స్ విస్మరించబడుతుంది సంఖ్య తదుపరి పరిశ్రమలో ప్రధాన రంగాలకు వాటిని కలిగి ఉంటుంది టర్కీలో ప్రైవేట్ రంగం పరంగా ఒక పాత్ర పోషిస్తోంది అనుకుంటున్నాను.
జాతీయ హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టును మీరు ఎలా అంచనా వేస్తారు, మీకు ప్రాజెక్టులో పని ఉందా?
25.11.2014 లో TÜLOMSAŞ నాయకత్వంలో ఎస్కిహెహిర్‌లో జరిగిన “నేషనల్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ కన్సల్టేషన్ అండ్ కోఆపరేషన్ మీటింగ్ యాపలాన్” లో నేను వ్యక్తిగతంగా పాల్గొన్నాను. ప్రజలు ఉత్సాహంగా ఉండటం విశేషం. ఈ సమావేశం తరువాత, “సెక్టార్ రీసెర్చ్ ప్రశ్నాపత్రం డు పాల్గొనే సంస్థలచే పూర్తయింది. రైలు వ్యవస్థల్లోని కంపెనీల సామర్థ్యాలను, సామర్థ్యాలను టిసిడిడి అంచనా వేస్తోందని నా అభిప్రాయం. మేము రైలు వ్యవస్థలలో గేర్ మరియు గేర్ బాక్స్‌లో ఉన్నామని పేర్కొన్నాము. ఈ విషయంలో, జాతీయ రైలు ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి అభ్యర్థన విషయంలో మా విధిని నెరవేర్చడానికి మేము సిద్ధంగా ఉన్నాము.
ప్రస్తుతం మీ ఎజెండాలో ఏముంది? మీరు 2015 లో అమలు చేయడానికి సిద్ధమవుతున్న ప్రాజెక్టులు మరియు కొత్త పెట్టుబడుల గురించి మాకు తెలియజేయగలరా?
దురదృష్టవశాత్తు, రైలు వ్యవస్థలకు సంబంధించి మా ఎజెండాలో ఏమీ లేదు. అయితే, మేము స్పానిష్ CAF తో పనిచేయడం కొనసాగిస్తున్నాము. గత సంవత్సరం వారు ఆస్ట్రా ప్రాజెక్ట్ అని పిలిచే వాటిని అమలు చేసాము. ఈ సంవత్సరం మేము వాలెన్సియా ప్రాజెక్టును ప్రారంభించాము. టర్కీలో మిల్లెట్ నేషనల్ రైల్వే ప్రాజెక్ట్ చెప్పటానికి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి