జయంతిఎంప్ లో క్షయం అయ్యింది

28 ట్రామ్‌లు గాజియాంటెప్‌లో కుళ్ళిపోవడానికి మిగిలి ఉన్నాయి: 2012లో జర్మనీ మరియు ఫ్రాన్స్ నుండి గాజియాంటెప్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ కొనుగోలు చేసిన 28 ట్రామ్‌లు గిడ్డంగి ప్రాంతంలో ఉంచబడ్డాయి. వార్షిక నష్టం 5 మిలియన్ లిరా!

2012లో గాజియాంటెప్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ జర్మనీ మరియు ఫ్రాన్స్‌ల నుండి 5 మిలియన్ నుండి 7 మిలియన్ యూరోలకు కొనుగోలు చేసిన 28 ట్రామ్‌లు నిష్క్రియ స్థితిలో కుళ్ళిపోయాయి. గజియాంటెప్ ట్రాఫిక్ భారాన్ని తగ్గించాలనే ఆశతో కొనుగోలు చేసిన ట్రామ్‌లు ఇప్పుడు మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ రైల్ సిస్టమ్స్ వేర్‌హౌస్ ప్రాంతంలో బహిరంగంగా ఉంచబడ్డాయి. జాతీయ సంపద క్షీణించడాన్ని ఖండించడం గొప్ప ప్రతిచర్యను చూపుతుంది. ఫ్రాన్స్‌లోని రూయెన్ నగరంలో, కొత్త తరం వ్యాగన్ల పరిచయంతో 2012లో నిలిపివేయబడిన పాత ట్రామ్‌లు క్రమంగా గాజియాంటెప్‌కు తీసుకురాబడ్డాయి.

"ట్రామ్‌వేస్‌ను స్క్రాప్ గాజియన్‌టెప్‌కి తీసుకువచ్చారు"

CHP గాజియాంటెప్ ప్రావిన్షియల్ చైర్మన్ ముహితిన్ సైత్ కోస్ స్క్రాప్ ట్రామ్‌లను గాజియాంటెప్‌కు తీసుకువచ్చి 3 సంవత్సరాలు కుళ్ళిపోవడానికి ప్రతిస్పందించిన వారిలో ఒకరు. ట్రామ్‌లను ఉపయోగించకపోవడం జాతీయ సంపదకు నష్టం అని వర్ణిస్తూ, కోస్ ఇలా అన్నాడు, “జర్మనీలో ఫ్యాక్టరీ మూసివేయబడిన 1972 మోడల్ ట్రామ్‌లు గాజియాంటెప్‌కు తీసుకురాబడ్డాయి. జర్మనీ మరియు ఫ్రాన్స్ నుండి స్క్రాప్ ట్రామ్‌లు ఇప్పుడు మనకు ఇబ్బందిగా మారాయి. జాతీయ సంపదను కుళ్లిపోవడానికి వదిలివేయడం నాకు సరైనది కాదు. ఇప్పటికే వాడుకలో ఉన్న ట్రామ్‌లు సృష్టించిన సమస్యలను మనందరికీ తెలుసు. వారు 1972 మోడల్ ట్రామ్‌లను కొనుగోలు చేశారు, వాటిని నడపలేక కుళ్ళిపోయారు. మన దేశం బండ్లను తయారు చేయలేదా? మన దేశం ఈ టెక్నాలజీని ఉపయోగించుకోలేక పోతుందా? అధికారం దక్కించుకున్న రోజున వారు చేసిన అక్రమాలన్నింటినీ బయటపెట్టి వారిని బాధ్యులను చేస్తాం. అన్నారు.

"వేర్‌హౌస్‌లో ఉండే వ్యాగన్లు జాతీయ సంపద"

గజియాంటెప్ యొక్క ట్రాఫిక్ సమస్య దానికదే సమస్య అని నొక్కిచెప్పిన MHP గాజియాంటెప్ ప్రావిన్షియల్ ఛైర్మన్ ముహితిన్ టాస్‌డోగన్ గిడ్డంగిలో ఉంచిన వ్యాగన్‌లను దేశం యొక్క డబ్బుతో కొనుగోలు చేశారని ఎత్తి చూపారు. Taşdoğan ఇలా అన్నాడు, “అక్కడ గిడ్డంగిలో ఉంచిన బండ్లు జాతీయ సంపద. ఈ ట్రామ్‌లను ఉపయోగించడం ద్వారా, కనీసం నగర ట్రాఫిక్ సమస్య నుండి ఉపశమనం పొందాలి. అంతర్గత విభేదాల కారణంగా 2012 నుండి ట్రామ్‌లు నిష్క్రియంగా ఉంచబడ్డాయి. మరో పార్టీ హయాంలో ట్రామ్‌లు కొనలేదని, 10 ఏళ్లుగా అధికారంలో ఉన్నారన్నారు. వాళ్ల పేర్లు మారాయి కానీ మనస్తత్వం మాత్రం అలాగే ఉంది. ట్రామ్‌లు చాలా రద్దీగా ఉన్నప్పుడు ఆ ట్రామ్‌లు అక్కడ పడుకోవడం తప్పు." ఎకె పార్టీ మున్సిపల్ అధికారులను తన మాటలతో విమర్శించారు.

"ట్రామ్ ట్రాఫిక్ మరిన్ని సమస్యలను పరిష్కరించలేదు"

Gaziantep ఛాంబర్ ఆఫ్ ఆర్కిటెక్ట్స్ ప్రెసిడెంట్ బెకిర్ Sıtkı Severoğlu, Gaziantep యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన సమస్యల్లో ఒకటి పట్టణ రవాణా అని పేర్కొంటూ, మున్సిపాలిటీకి రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్ (UAP) ఉన్నప్పటికీ, ప్రణాళికకు వ్యతిరేకంగా చేసే పద్ధతులు రవాణా సమస్యను పెంచుతాయని పేర్కొన్నారు. సమస్యను పరిష్కరించడానికి తీసుకువచ్చిన ట్రామ్ మరిన్ని సమస్యలను కలిగిస్తుందని పేర్కొంటూ, సెవెరోగ్లు ఈ క్రింది సమాచారాన్ని పంచుకున్నారు: “ఒక ట్రామ్‌లో నిలబడి ఉన్న వాటితో సహా 170 మంది ప్రయాణికుల సామర్థ్యం ఉంది. ఇది చాలా ఇరుకైనప్పుడు 224 మందికి చేరుతుంది. అయితే, మున్సిపల్ డేటా 242 మందిని చూపుతుంది. ట్రామ్ ప్రాజెక్ట్ దాని ప్రస్తుత స్థితిలో పెరిగిన ప్రయాణీకుల సామర్థ్యాన్ని తీసుకువెళ్లదు. ప్రతి నెలా 1 మిలియన్ 87 వేల లీరాలను కోల్పోతుండగా, ఇది 672 వేల లీరాల ఆదాయాన్ని తెస్తుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, మనం దాని గురించి ఏటా ఆలోచించినప్పుడు, మా నష్టం 5 మిలియన్ లిరాలకు చేరుకుంటుంది.

సుమారుగా 2.5 మిలియన్ యూరోల ట్రామ్ కొనుగోలులో అక్రమాలకు సంబంధించిన దావా

మార్చి 30 స్థానిక ఎన్నికల తర్వాత అసిమ్ గుజెల్బే తన సీటును ఫాత్మా షాహిన్‌కు బదిలీ చేసిన తర్వాత, ట్రామ్ కొనుగోలులో సుమారు 2.5 మిలియన్ యూరోల దావా తెరపైకి వచ్చింది. అక్రమం పేరుతో 2.5 మిలియన్ యూరోల వార్తలపై, గుజెల్బే ఒక ప్రకటన చేసాడు, ఈ సమస్య యొక్క నిజమైన చిరునామాదారు మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మాజీ డిప్యూటీ సెక్రటరీ జనరల్ సెట్టార్ కాన్లియోగ్లు అని పేర్కొన్నాడు మరియు ఈ క్రింది వాటిని గమనించాను: “నేను నా తీసుకున్నాను. టోపీ మరియు మున్సిపాలిటీ వదిలి. నాకు ఒక్క డాక్యుమెంట్ కూడా రాలేదు. అంతా వారి చేతుల్లోనే ఉంది. వారు ఆవిరైపోయినట్లు చెప్పుకునే 2,5 మిలియన్ల కోసం వారు ప్రాసిక్యూటర్ కార్యాలయానికి ఎందుకు దరఖాస్తు చేసుకోలేదో నాకు అర్థం కాలేదు, కానీ ఈ మార్గాలను ఆశ్రయించారు. నేను మునిసిపాలిటీని విడిచిపెట్టడానికి ముందు, నేను అంతర్గత మరియు బాహ్య ఆడిటర్లను ఆడిట్ చేసి రికార్డ్ చేసాను. ఇంత జరిగినా తప్పు జరిగితే బాధ్యులే బాధ్యత వహించాలి. Settar Çanlıoglu ట్రామ్ కొనుగోలు గురించిన ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వాలి, ఇది నాకు అర్థం కాలేదు. ఎందుకంటే అతను నాతో పాటు టెక్నికల్ స్టాఫ్‌గా రూవాన్‌కి వెళ్లాడు. నేను రూవాన్‌లో జరిగిన సమావేశంలో మొదటి భాగానికి మాత్రమే హాజరయ్యాను. Çanlıoğlu కంపెనీతో ఒకరితో ఒకరు సమావేశాలు నిర్వహించారు.

ఈ అంశంపై ట్రామ్‌ల ధరల గురించి సమాచారాన్ని అందించని గాజియాంటెప్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ ఈ క్రింది ప్రకటన చేసింది: “28 మోడల్ ALSTOM TFS ట్రామ్‌ల యొక్క 1994 యూనిట్లు మార్చి 2014లో ఫ్రాన్స్ నుండి మా నగరానికి వచ్చాయి. రాక సమయంలో, రవాణా కారణంగా ట్రామ్‌ల విడదీయబడిన భాగాలు సమావేశమై జూలైలో వాటి నియంత్రణలు పూర్తయ్యాయి. అక్టోబర్-నవంబర్ 2014లో, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్స్, ప్యాసింజర్ ఇన్ఫర్మేషన్ సిస్టమ్ మరియు ట్రామ్‌ల బ్రేక్ మెయింటెనెన్స్ కోసం కంపెనీలతో దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ సమావేశాలు జరిగాయి. ట్రామ్‌ల నిర్వహణ మరియు డ్రైవింగ్‌పై మా సిబ్బందికి శిక్షణ జనవరి 2015 వరకు పూర్తయింది. మా వర్క్‌షాప్‌లో, ట్రామ్‌ల శుభ్రపరచడం మరియు ఇతర నిర్వహణ మా స్వంత మార్గాలతో కొనసాగుతుంది.