ఇస్తాంబుల్‌లోని ట్రామ్ చరిత్ర: పట్టణ ప్రజా రవాణాలో అత్యంత ముఖ్యమైన అంశాలలో ఉన్న ట్రామ్‌లను 1852లో అమెరికాలో (బ్రాడ్‌వే), 1855లో ఫ్రాన్స్ (పారిస్)లో మరియు క్రమంగా ఇతర యూరోపియన్ నగరాల్లో ఉపయోగించడం ప్రారంభించారు.
ఇస్తాంబుల్‌లో ట్రామ్ నిర్మాణం కోస్టాంటిన్ కరపానో ఎఫెండికి ఇచ్చిన రాయితీ ఫలితంగా జరిగింది, మరియు మొదటి లైన్ జూలై 31, 1871 న, అజప్కాపే మరియు బెసిక్తాస్ మధ్య, టోఫేన్‌లో జరిగిన ఒక కార్యక్రమంలో ప్రారంభించబడింది. ఆగష్టు 30, 1869 న “ట్రామ్‌వేస్ మరియు సౌకర్యాల నిర్మాణానికి కాంట్రాక్ట్” తో, ఇస్తాంబుల్ వీధుల్లో ప్రయాణీకులు మరియు వస్తువులను రవాణా చేయడానికి రైలు ద్వారా జంతువులచే శిక్షణ పొందిన ఒక బండిని 40 సంవత్సరాల పాటు కరపానో ఎఫెండి స్థాపించిన “ఇస్తాంబుల్ ట్రామ్ కంపెనీ” కి ఇచ్చారు. తరువాతి సంవత్సరాల్లో కార్యకలాపాల రంగం విస్తరించిన ఈ సంస్థ 1881 నుండి 'డెర్సాడెట్ ట్రామ్వే కంపెనీ' గా పిలువబడింది.
అజాప్కాపే-బెసిక్టాస్ మధ్య గుర్రపు ట్రామ్ వేలలో ఒకటి స్థాపించబడింది మరియు ఈ మార్గం తరువాత ఓర్టాకి వరకు విస్తరించబడింది. అప్పుడు, ఎమినానా-అక్షారే, అక్షారే-యెడికులే మరియు అక్షరే-టాప్కాపే లైన్లు తెరవబడ్డాయి మరియు మొదటి సంవత్సరంలో ఆపరేషన్లో 430 మిలియన్ ప్రయాణీకులకు 4,5 ఉపయోగించబడింది మరియు 53 వెయ్యి పౌండ్ల ఆదాయం పొందబడింది. తరువాత, వోబ్వోడా నుండి కబ్రిస్తాన్ స్ట్రీట్-టెపెబా-తక్సిమ్-పంగల్టా-ఐసిలీ, బయేజిద్-ఎహ్జాదేబా, ఫాతిహ్-ఎడిర్నెకాపా-గలాటసారే-టెనెల్ మరియు ఎమినానా-బహీకపా యొక్క పంక్తులు తెరవబడ్డాయి.
T1 బాసిలర్ - Kabataş ఇస్తాంబుల్‌లోని రైలు మార్గాలలో ట్రామ్ లైన్ ఒకటి. రోజుకు సగటున 350 వేల మంది ప్రయాణికులతో, T1 లైన్ ఇస్తాంబుల్ రవాణాలో ఎక్కువగా ఉపయోగించే రైలు వ్యవస్థ. Topkapı స్టేషన్ మినహా, లైన్, దీని స్టేషన్‌లన్నీ భూమి మీదుగా వెళ్తాయి, 31 స్టేషన్‌లు వాడుకలో ఉన్నాయి. మొదటి దశలను టర్న్‌కీ ప్రాతిపదికన Yapı Merkezi నిర్మించారు. 1992 మరియు 2006 మధ్య లైన్‌కు చేసిన కొత్త చేర్పులతో, లైన్ మొత్తం పొడవు 13.2 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంది మరియు ఇస్తాంబుల్‌లోని అత్యంత రద్దీ ప్రాంతాలలో ప్రజా రవాణాకు గొప్ప సహకారం అందించింది. T2తో అంతరాయం లేని రవాణా ఇటీవల ప్రారంభించబడింది మరియు మొత్తం మార్గం T1 నుండి Bağcılar.Kabataş లైన్ అని పిలుస్తారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి