ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ రద్దు

ఒట్టోమన్ కాలంలో, నల్ల సముద్రంను మర్మారాతో అనుసంధానించడానికి మొదటి ప్రయత్నం సులేమాన్ ది మాగ్నిఫిసెంట్ పాలనలో జరిగింది, మరియు సుల్తాన్ ఈ పని కోసం మీమార్ సినాన్‌ను నియమించాడు. కానీ ఆలోచన కాగితంపై ఉండిపోయింది. కనుని తరువాత, అతను అదే లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి ప్రయత్నించినప్పటికీ విఫలమయ్యాడు. కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్టుతో 8 మంది సుల్తాన్లు ఏమి చేయలేరని గ్రహించాలని రిసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్ కోరుకుంటున్నారు.

2011 లో జరిగిన రాజ్యాంగ ప్రజాభిప్రాయ సేకరణ సందర్భంగా, అప్పటి ప్రధాన మంత్రి రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ యొక్క 'ఫ్రీక్ ఫత్వా' ఫలితంగా కార్స్‌లో టర్కిష్-అర్మేనియన్ శాంతికి మెహ్మెట్ అక్సోయ్ అంకితం చేసిన మాన్యుమెంట్ ఆఫ్ హ్యుమానిటీ అధిపతి "అల్లాహుక్బర్!" అతని ఏడుపుల మధ్య నలిగిపోయాడు. స్మారక చిహ్నాన్ని నాశనం చేయడానికి ఒక కారణమని పేర్కొనబడిన ఎబూల్-హసేన్ అల్-హరకానీ యొక్క సమాధి, ప్రశ్నలో ఉన్న వ్యక్తిని నిజంగా ఖననం చేసిన ప్రదేశం కాదు, కానీ 'అధికారం' ఉన్న ప్రదేశం మాత్రమే. ఇస్లామిక్ పండితుడు కజ్వానా (మ. 682/1283) ప్రకారం, నిజమైన సమాధి బిస్టోమ్ సమీపంలోని హరాకన్ లోని ఖోరాసన్ లో ఉంది, కానీ ఏమి సిగ్గుచేటు… స్మారక చిహ్నం కూల్చివేస్తున్నప్పుడు, ఎర్డోగాన్ ఇస్తాంబుల్ లోని 'క్రేజీ ప్రాజెక్ట్' ను ప్రకటించాడు. ఈ 'క్రేజీ ప్రాజెక్ట్' కెనాల్ ఇస్తాంబుల్, ఇది నల్ల సముద్రం ను మతారా సముద్రంతో ఎటల్కా మీదుగా కలుపుతుంది. దీని వెనుక శాస్త్రీయ పరిశోధనలు, సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనాలు లేదా ప్రయోజన-హాని విశ్లేషణలు లేవు. ఎర్డోగాన్ ఆలోచించి ప్రకటించాడు: "ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ తప్పక తెరవబడాలి, అది అవుతుంది!"

(డ్రాయింగ్ "టర్కిష్ మారిటైమ్ పరంగా కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క SWOT విశ్లేషణ" అనే ముహమ్మద్ కొరియాడ్ సుకోయులు యొక్క థీసిస్ నుండి తీసుకోబడింది, దీనిని 2014 లో ఇస్తాంబుల్ విశ్వవిద్యాలయం / సైన్స్ ఇన్స్టిట్యూట్‌లో అంగీకరించారు.)

ప్రాజెక్ట్ దోపిడీ చేయబడిందా?
'ఫెర్మన్' చదివిన తరువాత మండుతున్న కానీ నిస్సారమైన చర్చలలో, శాస్త్రవేత్తలు చెప్పేది ఏమిటంటే, అటువంటి ఛానల్ ఉంది, పర్యావరణం, సముద్రం, వాతావరణం, మొక్క మరియు జంతువుల కణజాలం, సామాజిక కణజాలం, ఆర్థిక నిర్మాణం, సముద్ర చట్టం మరియు మొదలైనవి. వారు ఏమి తెస్తారు, వారు ఏమి స్పష్టంగా తీసుకుంటారు, లేదా ఎర్డోగాన్ ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మురాడ్ ఏమిటో వివరించలేకపోయారు.

అంతేకాకుండా, ఈ ప్రాజెక్ట్ ఎర్డోగాన్ (లేదా అతని బృందం) యొక్క అసలు ఆలోచన కాదని తేలింది. సిహెచ్‌పి ఛైర్మన్ కోలడారోస్లు మాట్లాడుతూ, నల్ల సముద్రంను సిలివ్రితో అనుసంధానించడానికి ఒక ఛానెల్‌ను నిర్మించాలనే ఆలోచనను 1994 లో సిహెచ్‌పి మాజీ అధ్యక్షులలో ఒకరైన బెలెంట్ ఎసివిట్ వ్యక్తం చేశారు. జర్నల్ ఆఫ్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ యొక్క 1990 ఆగస్టు సంచికలో “ఐ థింక్ ఆఫ్ ది ఇస్తాంబుల్ ఛానల్…” అనే పేరుతో టాబిటాక్ ఒక కథనాన్ని ప్రచురించాడని అర్థమైంది.

ఇస్తాంబుల్ కాలువ ఆలోచనకు మద్దతు ఇచ్చిన ట్రాబ్జోన్‌లో చివరి వ్యాపారి బిలాల్ ఓజిర్ట్. 8 మే 2011 నాటి కుమ్హూరియెట్ వార్తాపత్రిక యొక్క ఛానల్ తారిహ్లీ యొక్క నిజమైన యజమాని, బిలాల్ ఓజూర్ట్ తన ప్రాజెక్ట్ను 2004 లోని ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీకి పంపాడు. అక్టోబర్ 23'da ప్రధాన మంత్రి ఎర్డోగాన్కు పంపబడింది. స్థానిక పత్రికలకు ఒక ప్రకటనలో, ఈ కాలువ తెరవడం మరియు దాని చుట్టూ ఒక ఆధునిక నగరాన్ని ఏర్పాటు చేయడం గురించి నేను ఆందోళన చెందుతున్నాను. ఒకవేళ అతను నోటరైజ్ చేయబడి ఉంటే, ”ప్రోజ్ క్రేజీ ప్రాజెక్ట్ అనాక్ గురించి ప్రధాని ప్రకటించిన తరువాత ఓజూర్ట్ స్థానిక వార్తాపత్రికలకు ప్రకటనలు ఇవ్వడం ప్రారంభించాడు, కాని అతను ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క నిజమైన యజమాని అని నిరూపించలేకపోయాడు.

ఛానెల్ ఈ సమయం!
గత నాలుగు సంవత్సరాల్లో, ఎర్డోగాన్ తాను ఈ ప్రాజెక్టును వదులుకోలేదని స్పష్టంగా సూచనలు ఇచ్చాడు, కాని అతను ఈ ప్రాజెక్ట్ను మరచిపోయాడని నేను ఎప్పుడూ కోరుకుంటున్నాను. ఏదేమైనా, సిబి ఎర్డోగాన్ 3 వ వంతెన నిర్మాణంలో పనిచేస్తున్న కార్మికులకు ఇచ్చిన వేగవంతమైన విందులో నన్ను నా దగ్గరకు తీసుకువచ్చారు, దీనిని అలెవిస్‌ను అపహాస్యం చేసినట్లుగా 'యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన' అని ప్రకటించారు. ఎర్డోగాన్ ఇలా అన్నాడు, “మన కాలువ ఇస్తాంబుల్‌ను మనం ఏమి చేయాలి మరియు గ్రహించాలి. మేము దీనిని పూర్తి చేసిన వెంటనే, ఇస్తాంబుల్ ప్రతి అంశంలో విభిన్న ఆకర్షణ కేంద్రంగా మారుతుంది. ఇప్పుడు చూడండి, ఈ పెట్టుబడి ఖర్చు 12 బిలియన్ యూరోలకు చేరుకుంటుంది. ప్రభుత్వ వ్యాట్‌ను మినహాయించి. ఇది 22 బిలియన్ యూరోల ఆదాయాన్ని అందిస్తుంది. కానీ జీర్ణించుకోలేని వారు ఉన్నారు. కానీ మనం చెప్పేది ఏమిటంటే, 'గుర్రానికి సముద్రానికి చేపలు తెలియకపోతే, అది తెలుస్తుంది' మరియు అందువల్ల మేము మా మార్గంలో కొనసాగుతాము. అతను చెప్పిన క్షణం, నేను కలత చెందాను. "నేను చేసాను, అది జరిగింది" మనస్తత్వం యొక్క భయంకరమైన పరిణామాల గురించి నేను ఆలోచించాను మరియు నేను భయపడ్డాను… ఈ విజిలెన్స్ సమయం ఎంత సమయం పడుతుందో చూద్దాం… ఈ సుదీర్ఘ పరిచయం తరువాత, చరిత్రకు తిరిగి వెళ్లి ఎర్డోగాన్ ను ప్రేరేపించిన ఒట్టోమన్ ఛానల్ ప్రాజెక్టుల విధిని చూద్దాం.

డాన్-వోల్గా ఛానెల్ ప్రాజెక్ట్
ఒట్టోమన్ కాలంలో, నల్ల సముద్రంను మర్మారా సముద్రంతో అనుసంధానించడానికి మొదటి ప్రయత్నం సులేమాన్ ది మాగ్నిఫిసెంట్ (1520-1566) పాలనలో జరిగింది, మరియు సుల్తాన్ ఈ పని కోసం మీమార్ సినాన్‌ను నియమించారు. ఇస్తాంబుల్ నగర క్రమాన్ని భంగపరచకుండా ఎస్కిసెహిర్, బోలు మరియు కొకలీ నుండి కలపను రాజధానికి హౌసింగ్ మరియు షిప్ బిల్డింగ్ కోసం రవాణా చేయడం దీని లక్ష్యం. కానీ ఆలోచన కాగితంపై ఉండిపోయింది.
చట్టబద్ధమైన కాలం యొక్క మరొక ప్రాజెక్ట్ డాన్-వోల్గా కెనాల్ ప్రాజెక్ట్, ఇది నల్ల సముద్రం మరియు కాస్పియన్ సముద్రాన్ని కలుపుతుంది. 1568 లో కనుని యొక్క చివరి గ్రాండ్ వైజియర్ సోకోలు మెహ్మెట్ పాషా, అయితే ఈ ఆలోచన మొదట 1563 వద్ద మునుపటి విజియర్ సెమిజ్ అలీ పాషా మనస్సులోకి వచ్చింది. రష్యన్లు దక్షిణం వైపుకు రాకుండా నిరోధించడానికి ఒక సెట్‌ను గీయడానికి డాన్ మరియు వోల్గా నదులను కాలువతో అనుసంధానించడం దీని లక్ష్యం. ఈ విధంగా, ఒట్టోమన్ పాలనలో గోల్డెన్ హోర్డ్ రాష్ట్రం పతనం తరువాత ఉద్భవించిన ఆస్ట్రాఖాన్ ఖానటేను తీసుకోవడం ద్వారా వోల్గా యొక్క ఖాన్ మరియు మధ్య ఆసియాకు వాణిజ్య మార్గాలు రెండింటినీ నియంత్రించడం సాధ్యమవుతుంది. జార్జియా, అజర్‌బైజాన్ మరియు షిర్వాన్‌లపై రష్యా-ఇరానియన్-ఒట్టోమన్ పోటీకి ఈ నియంత్రణ కీలకమైనది. సిల్క్ రోడ్ వాణిజ్యాన్ని పునరుద్ధరించడం, ఇరాన్‌తో యుద్ధాలలో నావికాదళాన్ని దోపిడీ చేయడం మరియు మధ్య ఆసియాలోని టర్కిష్ ఖానెట్‌లతో సంబంధాలు పెట్టుకోవడం ద్వితీయ లక్ష్యాలు. ఈ ప్రాజెక్ట్ పనికిరానిది మరియు ఖరీదైనది అని సోకోలు శత్రువులు సుల్తాన్‌ను ఒప్పించటానికి ప్రయత్నించారు, కాని ప్రధాన అడ్డంకి 1566 లోని జిగేత్వర్ యాత్రలో కనుని మరణం.
అతని కుమారుడు, II. సెలిమ్, అతని తండ్రి వారసత్వం సోకోలు'నున్ ఈ ప్రాజెక్ట్ పట్ల ఆసక్తి కలిగి ఉన్నారు. మేము హలీల్ అనాల్కాక్ నుండి నేర్చుకున్నట్లుగా, సోకోలు ఎర్కెజ్ కసమ్ పాషాను కేఫ్ బెలెర్బెయిలిసికి నియమించాడు. తవ్వటానికి స్థలాన్ని పాషా నిర్ణయించింది. ఇది పెరెవోలోక్ (నేటి స్టాలిన్గ్రాడ్) యొక్క ఆరు నాటికల్ మైళ్ళు. కాలువను తెరిచిన ప్రాంతంలో ఎజ్దెర్హాన్ అనే పాత ఇస్లామిక్ నగరం ఉందని ఒట్టోమన్ క్రానికల్స్ భావించాయి, “కూడలిలో మసీదులు, స్నానాలు మరియు మదర్సాల ఆనవాళ్లు ఉన్నాయి మరియు అందులో ప్రజలు లేరు”. హలీల్ అనాల్కాక్ ప్రకారం, వోల్గా చుట్టూ శిధిలమైన నగరం న్యూ ప్యాలెస్ అయి ఉండవచ్చు. న్యూ-ప్యాలెస్ ఆల్టినోర్డు రాష్ట్రానికి రాజధాని మరియు రష్యన్ పురావస్తు శాస్త్రవేత్తలచే 1940 లో ఉంది. ఆస్ట్రాఖాన్ ఖానాటే యొక్క అసలు పేరు డ్రాగన్ ఖానటే, మరియు దీనిని ఆస్ట్రాఖాన్ అని పిలవడం రష్యన్లు చేసిన పని.

ఛానెల్ నావిగేషన్
1569 లో, సన్నాహాలు చివరి దశలో ఉన్నాయని చూసిన క్రిమియన్ ఖాన్ డెవ్లెట్ గిరాయ్, ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం తన అవసరం తగ్గిపోతుందని మరియు అతని స్వయంప్రతిపత్తి కూడా కోల్పోతుందనే ఆందోళనతో డబుల్ గేమ్ ప్రారంభించారు. ఒక వైపు, రష్యన్ జార్ IV. (భయంకరమైనది) అతను ఇవాన్‌తో మాట్లాడుతూ, 'ఒట్టోమన్ ఆస్ట్రాఖాన్‌ను జయించి, ఈ స్థలం యొక్క సత్రాన్ని నాకు ప్రకటిస్తాడు, అన్నింటికన్నా ఉత్తమమైనది, మీరు పోరాడటానికి ముందు ఆస్ట్రాఖాన్‌ను నాకు అప్పగించండి.' ఒక వైపు, అతను ఒట్టోమన్ సుల్తాన్ వద్దకు ఒక గొప్ప సైన్యాన్ని పంపుతాడు, 'జార్ ఆస్ట్రాఖాన్, దాహం, కరువు మరియు చలి కారణంగా మీరు ఈ సైన్యాన్ని ఎదుర్కోలేరు, అజోవ్ సముద్రం నిస్సారంగా ఉంది, ఇది తుఫానుగా ఉంది, మీరు ఇక్కడ మీ ఓడలను పొందలేరు, మీరు నిర్మించే ఛానెల్ ముస్కోవిట్కు చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది, ఉత్తమమైనది మా ఇద్దరికీ. మన దళాలలో చేరి ముస్కోవ్‌కు వెళ్దాం. ' ఈ ఆటకు ఇరువైపులా రాలేదు. 1569 వసంత, తువులో, నావికాదళ ఒట్టోమన్ సైన్యం (ఈ సంఖ్య కొన్ని వేల నుండి 200 వేల వరకు మారుతూ ఉంటుంది, హలీల్ అనాల్కాక్ ఈ సంఖ్యను 13-14 వేల అశ్వికదళాలు మరియు జనిసరీలుగా అంచనా వేశారు) కేఫ్ తీరానికి తీసుకువెళ్లారు. అతను వారితో క్రిమియన్ ఖాన్ (సుమారు 50 వేల) సైన్యంలో చేరాడు. ఆపరేషన్లు, ఆయుధాలు, మందుగుండు సామగ్రి మరియు సామాగ్రిని పెరెవోలోక్ ప్రదేశానికి తరలించి కాలువ తవ్వారు. ఈ చర్య ఫలితంగా, రెండు నదుల మధ్య మూడవ వంతు దూరాన్ని మూడు నెలల్లో తవ్వారు.

డ్రాగన్ నావిగేషన్ మరియు అబ్జర్వేషన్
ఏది ఏమయినప్పటికీ, ఇరాన్ మరియు రష్యా ఒట్టోమన్లకు వ్యతిరేకంగా ఒక కూటమిని ఏర్పరుస్తాయి, క్రిమియన్ ఖాన్ యొక్క సందిగ్ధ వైఖరి, టాటర్ ఆర్మీ అశాంతి మరియు శీతాకాలం, అన్నింటికంటే, కఠినమైన పొట్టు గాలులు, ఛానల్ యొక్క చిత్తడి పూర్తిగా మందగించింది. (పుకారు ప్రకారం, క్రిమియన్ ఖాన్ తన దళాలను ఛానల్ సెట్లను కూల్చివేసాడు.) చివరగా, క్రిసియన్ ఖాన్ మాట్లాడుతూ, కసమ్ పాషా ఛానల్ వ్యాపారాన్ని విడిచిపెట్టి, నేరుగా అస్ట్రాఖాన్ II పై నడవాలి. అతను సెలిమ్‌ను ఒప్పించాడు. కాబట్టి ఛానల్ ప్రాజెక్ట్ కూలిపోయింది. అయితే, డ్రాగన్ ప్రచారం కూడా విజయవంతం కాలేదు. ఆరోపణల ప్రకారం, ఒట్టోమన్-క్రిమియన్ సైన్యం మరియు 60 వెయ్యి సభ్యుల ముస్కోవైట్ సైన్యం మధ్య తీవ్రమైన ఘర్షణ లేనప్పటికీ, 70-130 చుట్టూ ఉనికిలో ఉన్నప్పటికీ, కసమ్ పాషా సైన్యం క్షీణించడం ప్రారంభమైంది. ఒక నెల రోజుల రికాట్ సమయంలో, సైన్యంలో సగం మంది ఎడారులు మరియు చిత్తడి నేలలలో మరణించారు (అధికారిక తేదీ నాటికి తప్పుదారి పట్టించిన టాటర్ గైడ్‌లు ప్రవేశించారు). చరిత్రకారుడు హామర్ 7 ప్రకారం వెయ్యి మంది ప్రజలు ఇస్తాంబుల్‌కు తిరిగి రావచ్చు. ఇంతలో, మందుగుండు సామగ్రి మరియు సామాగ్రిని నిల్వ చేసిన అజోవ్ కోట, తిరుగుబాటు చేసిన జనిసరీలు గన్‌పౌడర్ పేల్చడంతో ధ్వంసమైంది. సంక్షిప్తంగా, పూర్తి ఓటమి ఉంది. వాస్తవానికి సుల్తాన్ సోకోల్లూను అన్నింటికీ బాధ్యత వహించాడు, కాని అతను అందరి ముందు అతనిని తిట్టడం కంటే ఎక్కువ ముందుకు వెళ్ళలేదు. ఇది ఏదైనా ఓదార్పు అయితే, క్రిమియన్ ఖాన్ భయం కారణంగా ఇవాన్ ది టెర్రిబుల్ ఆస్ట్రాఖాన్‌లో నివసించలేదు, బదులుగా అతను వోల్గా మధ్యలో ఉన్న ఒక ద్వీపంలో న్యూ అస్ట్రాఖాన్‌ను స్థాపించాడు. అప్పుడు ఒట్టోమన్-రష్యన్ సంబంధాలు (1587 వరకు) పరిష్కరించబడ్డాయి. (ఒట్టోమన్-రష్యన్ సంబంధాలపై కథనాన్ని చదవడానికి ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి) సైప్రస్ ఆక్రమణపై ఒట్టోమన్లు ​​శ్రద్ధ చూపగా, రష్యాకు వ్యతిరేకంగా పోరాటం క్రిమియన్ ఖానేట్‌లోనే ఉంది. (డాన్-వోల్గా కాలువను తెరిచిన తరువాత, అతను 16 సంవత్సరం పొడవునా ప్రయత్నాలను కూడా భరించాడు, కానీ 1953 లో, అతను స్టాలిన్ యొక్క USSR కు గమ్యస్థానం పొందాడు.)

(1953 వద్ద డాన్-వోల్గా కాలువ ప్రారంభించినందుకు గౌరవసూచకంగా ముద్రించిన స్టాంప్.)

SOVOLISH CHANNEL INITIATIVE OF SOKOLLU
సోకోలు మెహమెద్ పాషా, నల్ల సముద్రంను మర్మారాతో అనుసంధానించడానికి రెండవ ప్రయత్నం, కానీ ఈసారి, III. ఇది మురాద్ (1574-1595) పాలనలో నిర్మించబడింది. . అతను సపాంకా లేక్-ఇజ్మిత్ బే కెనాల్ ప్రాజెక్టుల రచయిత కూడా.
నేను సూయజ్ కుండలీకరణాన్ని తెరవాలనుకుంటున్నాను ఎందుకంటే దీనికి పరోక్ష కానీ ఆసక్తికరమైన కథ ఉంది. మధ్యధరా మరియు ఎర్ర సముద్రం ఏకం చేయాలనే ఆలోచన క్రీ.పూ. 2 తిరిగి సహస్రాబ్దికి వెళుతుంది, కాని సూయెజ్కు ఒక ఛానెల్ తెరవమని సోకోలును సూచించే కాంక్రీట్ సంఘటన ఏమిటంటే, సుమత్రాలోని అచే పాలకుడు సుల్తాన్ అల్లాదీన్ పోర్చుగీస్ వలసవాదులపై తన యుద్ధంలో సహాయం కోరాడు, కాని ఈ సహాయం ఆలస్యంగా మరియు జిగేట్వర్ ప్రచారం కారణంగా పంపబడింది. కానీ సోకోలు దృష్టి దాని కంటే విస్తృతమైనది. మూలాల ప్రకారం, సోకోలు డిసెంబర్ 1568 లో ఈజిప్టుకు చెందిన బేలర్‌బేయికి ఒక శాసనాన్ని పంపాడు, సూయెజ్‌లో ఒక ఛానెల్ తెరవవచ్చా, తెరవగలిగితే దాని కోసం ఎంత డబ్బు ఖర్చు అవుతుంది, ఎన్ని నౌకలు, కార్మికులు, సామగ్రి మొదలైనవి. అతను అడిగాడు. ఏది ఏమయినప్పటికీ, ఆస్ట్రాఖాన్ ఓటమి కారణంగా సోకోలు యొక్క ఖ్యాతి కదిలింది కాదు, ఇది బహుశా డాన్-వోల్గా కాలువను విఫలమైంది.

ఇంజనీర్ల తప్పుడు ఖాతా
3 శతాబ్దాల క్రితం ఫ్రెంచ్ వారు మధ్యధరా సముద్రం మరియు ఎర్ర సముద్రం మాత్రమే కాకుండా, అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం (జిబ్రాల్టర్ జలసంధి ద్వారా) మరియు హిందూ మహాసముద్రం (బాబుల్-మెండెప్ జలసంధి ద్వారా) కలిపే సూయజ్ కాలువను గ్రహించగలిగారు. ఫ్రెంచ్ వారు ఒక్క కదలికలో దీన్ని చేయలేరు. ఈ ఉద్యోగం కోసం లెపెరే నియమించిన 1798-1802 మధ్య నెపోలియన్ బోనపార్టే ఈజిప్టును ఆక్రమించింది, ఇంజనీర్ సముద్రపు వాపును సమయపాలన చేయడంలో తప్పు చేసాడు, కాబట్టి ఎర్ర సముద్రం 10 మీటరు మధ్యధరా కంటే ఎత్తులో ఉందని అతను భావించాడు. అందువల్ల, కాలువ నిర్మాణం చాలా కష్టమని నిర్ణయించారు. సుమారు అర్ధ శతాబ్దం తరువాత, కైరోలోని ఫ్రెంచ్ కాన్సుల్, ఎం. ఫెర్డినాండ్ డి లెసెప్స్ (అతను ఇంజనీర్ కాదు) ఈ విషయాన్ని జాగ్రత్తగా అధ్యయనం చేసి, కాలువను తెరవడం సాధ్యమని గ్రహించి తన దేశాన్ని ఒప్పించాడు మరియు ఈజిప్టు ఖలీఫాకు చెందిన మెహమ్మద్ సాయిద్ పాషా నుండి మొదటి అధికారిక అనుమతి పొందాడు. మొట్టమొదటి త్రవ్విన 25 ఏప్రిల్ 1859 లో చిత్రీకరించబడింది, ఛానెల్ 17 నవంబర్ 1869 లో ట్రాఫిక్‌కు తెరవబడింది. 2 మిలియన్ 400 వెయ్యి ఈజిప్టు కార్మికులు కాలువ నిర్మాణంలో పనిచేశారు, వారిలో 125 వేల మంది ఈ రహదారిపై ప్రాణాలు కోల్పోయారు. ఇంతలో, ప్రధానమంత్రి బెంజమిన్ డిస్రెలి యొక్క మాస్టర్ యుక్తి బ్రిటన్ వాటాలను స్వాధీనం చేసుకుంది, ఎందుకంటే సూయజ్ కాలువ బ్రిటన్ ఆధిపత్యాలకు రహదారి మధ్యలో ఉంది, సంక్షిప్తంగా, చాలా వ్యూహాత్మకంగా ఫ్రెంచ్‌కు వదిలివేయబడింది!

AIDA OPERATION, EUGENIE మరియు ABDULASIS
మీరు రాజకీయాలను విడిచిపెట్టి, మరింత వినోదాత్మక విషయాలను చూడాలనుకుంటే, అప్పటి హడివి ఇస్మాయిల్ పాషా యూరప్ చుట్టూ పర్యటించారు మరియు చక్రవర్తులు మరియు సామ్రాజ్యాలు, రాజులు మరియు రాణులు, రాకుమారులు మరియు యువరాణులు, శాస్త్రవేత్తలు, కవులు, ప్రసిద్ధ యూరోపియన్ పేర్లను ఈ ప్రయోజనం కోసం ఆహ్వానించారు. అతను కైరోలో ఒక ఒపెరా హౌస్‌ను నిర్మించాడు మరియు ఇటాలియన్ స్వరకర్త గియుసేప్ వెర్డికి ఒక ఒపెరాను ఆదేశించాడు. ప్రారంభోత్సవానికి (దాని మొదటి ప్రదర్శన మళ్ళీ కైరోలో జరిగింది, కానీ డిసెంబర్ 24, 1871 న జరగాల్సి ఉంది) ఒపెరా ఐడా, కానీ తరువాతి సంవత్సరాల్లో గొప్ప ఖ్యాతిని పొందింది. ప్రారంభోత్సవంలో ఫ్రాన్స్‌కు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ఎంప్రెస్ యూజీని ఇస్తాంబుల్‌కు వెళ్లే మార్గంలో ఇస్తాంబుల్ ఆగి, సుల్తాన్ అబ్దులాజీజ్‌తో ఒక చిన్న సాహసం చేశారనే పుకారు ఈనాటికీ మనుగడలో ఉంది… 1880 లలో పనామా కాలువను తెరవడానికి లెస్సెప్స్ ఉద్దేశించినప్పటికీ ఈ ప్రాజెక్టును పూర్తి చేయలేకపోయింది. మొదటి ప్రపంచ యుద్ధంలో సెమల్ పాషా కాలువ ఓటమిని మరొక కథనానికి వదిలివేద్దాం.

(USA లోని ఒహియోలోని 1908 వద్ద ఐడా ఒపెరా యొక్క ప్రాతినిధ్యం యొక్క లితోగ్రాఫిక్ పోస్టర్.)

సకార్య-సపాంకా-ఇజ్మిట్ చానెల్
మళ్ళీ మా అంశానికి తిరిగి, III. మురాద్, డాన్-వోల్గా మరియు సూయెజ్ ఛానెల్స్ వేడిగా కనిపించలేదు, కాని అతను సకార్య నది-సపాంకా లేక్-ఇజ్మిత్ బే కెనాల్ ప్రాజెక్టును ఇష్టపడ్డాడు. ఎంతగా అంటే, ఈ రోజు టర్కీలో జనవరి 21 న 1591 ఇజ్నిక్మిడ్ (ఇజ్నిక్) మరియు సపాన్కే (సపాంకా) మహిళలకు పంపబడింది: günümüz సకార్య నదిని సపాంకా సరస్సులోకి మరియు సపంకా సరస్సును ఇజ్మిట్ బేలోకి పోయడం నా ఉద్దేశం. చేయాలి, ఈ విషయంలో నిర్లక్ష్యం మరియు వదులుగా ఉండాలి. సకార్య నుండి సరస్సుకి ఎంత దూరం ఉంది మరియు సరస్సు నుండి బే వరకు ఎన్ని మూరలు కొలుస్తారు. ఈలోగా, మిల్లులు, పాడి పరిశ్రమలు, పొలాలు మొదలైనవి ఉన్నాయా, అవి వేరే ప్రదేశానికి బదిలీ చేయగల సామర్థ్యం ఉన్నాయా?
వాస్తవానికి, ఛానెల్ యొక్క బాధ్యత సోకోలు మెహమెద్ పాషాకు ఇవ్వబడింది. బుడిన్ మాజీ కోశాధికారి అహ్మద్ ఎఫెండిని ఛానల్ సెక్యూరిటీకి నియమించారు. అప్పుడు వాస్తుశిల్పులు మరియు హస్తకళాకారులను ఈ ప్రాంతానికి పంపారు, అనటోలియా, కరామన్, శివాస్, మరస్ మరియు ఎర్జురం బెల్లెర్బైలిక్లెరిన్ మరియు ఐప్ కాడే, 30 వెయ్యి ఉద్యోగాలు సేకరించడానికి నిర్మాణ పనులను ఆదేశిస్తారు. ఏదేమైనా, ఈ సన్నాహాలన్నీ ఎటువంటి ఫలితాన్ని ఇవ్వలేదు, మరియు రాజనీతిజ్ఞులు ఒకరిపై ఒకరు తిరిగారు అని ఆరోపించబడిన కుట్రలు, ఈ ప్రాజెక్ట్ చెక్కుచెదరకుండా ఉంది!…

మూడవ మరియు నాలుగు ప్రోత్సాహకాలు
నల్ల సముద్రం మర్మారా సముద్రంతో అనుసంధానించడానికి మూడవ ప్రయత్నం, IV. మెహ్మెడ్ కాలం (1648-1687) తయారు చేయబడింది. నల్ల సముద్రాన్ని సకార్య నది, సపాంకా సరస్సు మరియు ఇజ్మిత్ బేలతో అనుసంధానించడం కూడా దీని లక్ష్యం. సుల్తాన్ ఆదేశం ప్రకారం ఈ ప్రాంతంలో ఒక ఆవిష్కరణ చేసిన హిందీయోస్లు అనే వాస్తుశిల్పి కొన్ని ఇబ్బందుల గురించి ప్రస్తావించిన తరువాత, ఛానెల్ ప్రారంభించడం మూడవసారి వాయిదా పడింది.
నాల్గవ ప్రయత్నం 'సుల్తాన్ ఆఫ్ రిఫార్మ్' III. ముస్తఫా (1757-1774) పాలనలో. అయితే, ఈసారి ఆర్థిక ఇబ్బందుల కారణంగా, నల్ల సముద్రం మరియు సపాంకా నది విలీనం మానేసింది మరియు సపంకా సరస్సు మరియు ఇజ్మిత్ బే మాత్రమే ఐక్యంగా ఉండాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. సకార్య మరియు పరిసర ప్రాంతాల నుండి పొందిన కలపను ఇస్తాంబుల్‌కు వేగంగా చేరుకోవడమే దీని లక్ష్యం. 1759 మరియు 1761 సంవత్సరాల్లో సుల్తాన్ జారీ చేసిన రెండు శాసనాలు సరిపోవు, మరియు తవ్వకం పనులు ప్రారంభించినప్పటికీ, ఈ ప్రాంతంలో ప్రాజెక్టుకు మద్దతు లేకపోవడం వల్ల ఈ ప్రయత్నం విఫలమైంది.

CHUCK INCREASE
గ్రాండ్ విజియర్ హాకే అహ్మద్ అజీజ్ పాషా గవర్నర్ కోకలీ మరియు హడావెండిగర్ (బుర్సా) లలో 1813 ఇష్యూ యొక్క పున entry ప్రవేశం, ఆర్థిక పరంగా ఛానెల్ ఎలా ఉపయోగపడుతుందనే దానిపై నివేదిక II. మహముద్ (1808-1839). అకైజ్ పాషా తన నివేదికలో సకార్య స్థలం వరకు లేదా బేపాజారా వైపులా ఉన్న భూమిని క్లియర్ చేయడం మరియు అన్ని రకాల పంటలను పొరుగు ప్రాంతాల నుండి మర్మారా సముద్రానికి సులభంగా బదిలీ చేయడం సాధ్యమని రాశారు. భూమి యొక్క సర్వే, కొలత మరియు డ్రాయింగ్ కోసం ఇస్తాంబుల్ నుండి నిపుణులను ఈ ప్రాంతానికి పంపాలని ఆయన అభ్యర్థించారు. ఈసారి, పనిని తీవ్రంగా పరిగణించాలి, ఎందుకంటే ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభంలో అజీజ్ పాషాను ఉంచారు, వాస్తుశిల్పులు మరియు హస్తకళాకారులను అతని ఆధ్వర్యంలో ఉంచారు, మరియు మాజీ సార్జెంట్ అబ్దుల్లా ఇఫెట్ ఈ రంగంలో పనులను అనుసరించడానికి నియమించబడ్డారు. అయితే, దురదృష్టం మళ్ళీ వ్యక్తమైంది. ఆర్డర్ అందుకున్న అజీజ్ పాషా 20 మరణించిన తరువాత, తవ్వకం ప్రారంభించబడలేదు. అప్పుడు, ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాకుతో 'సమస్యాత్మక మరియు సమస్యాత్మక రోజులలో ఉన్న రాష్ట్రం' మళ్ళీ నిలిపివేయబడింది.
అబ్దుల్మెసిట్ (1839-1861) మరియు అబ్దులాజిజ్ (1861-1876) పాలనలో, దురదృష్టకర ఛానల్ ప్రాజెక్ట్ మళ్లీ ల్యాండ్ అయింది. అయినప్పటికీ, 1845, 1857 మరియు 1863 వద్ద ప్రయత్నాలు పని చేయలేదు.
ఎర్డోగాన్, బహుశా సకార్య ఎటల్కా ప్రాంతం నుండి ఈ చెడు ఛానెల్‌ను అధిగమించడానికి మరియు ఎనిమిది మంది సుల్తాన్లు విజయ ఆశయాన్ని సాధించడంలో విఫలమయ్యారు. పుస్తకాలు లేకుండా ఇటువంటి వెర్రి ప్రాజెక్టుల ముగింపు ప్రయోజనం లేకుండా ఉందని ఆమెకు గుర్తు చేయడానికి చుట్టూ ఎవరూ లేరు. ఖాతా గురించి మాట్లాడుతూ, ఇస్తాంబుల్ మరియు డార్డనెల్లెస్ జలసంధి యొక్క స్థితిని నిర్ణయించే మాంట్రియక్స్ (మాంట్రియక్స్) ఒప్పందం ఈ ప్రాజెక్ట్ ద్వారా ఎలా ప్రభావితమవుతుందో తెలియదు. సంక్షిప్తంగా, ప్రజల మాటలలో “మేము ఎక్కిన ప్రపంచానికి, అపోకలిప్స్కు వెళ్తున్నాము”

మూలం: రాడికల్ - అయే హర్