ట్రాన్స్-యూరోపియన్ నెట్వర్క్స్ క్రింద రైల్వే ప్రాజెక్టులు

ట్రాన్స్-యూరోపియన్ నెట్‌వర్క్స్ విధానం రవాణా, ఇంధన మరియు టెలికమ్యూనికేషన్ రంగాలలో యూరోపియన్ మౌలిక సదుపాయాల యొక్క ఏకీకరణ మరియు పరస్పర సామర్థ్యాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.ఈ చట్రంలోనే సాంకేతిక ప్రమాణాలు మరియు ప్రాధాన్యత ఉమ్మడి ఆసక్తి ప్రాజెక్టులు గుర్తించబడతాయి మరియు ఈ ప్రాజెక్టులకు ఫైనాన్సింగ్ అవకాశాలు అభివృద్ధి చేయబడతాయి. TEN విధానం యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం ఈ మూడు రంగాలకు ఒకే మార్కెట్‌ను సృష్టించడం మరియు అదే సమయంలో యూరోపియన్ సింగిల్ మార్కెట్ పనితీరును సులభతరం చేయడం.

TEN విధానం ప్రాంతీయ మరియు జాతీయ మౌలిక సదుపాయాలను అనుసంధానం చేస్తుంది. TEN విధానం కింది రంగాలలో సామర్థ్యం మరియు సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుందని భావిస్తున్నారు:

- ఆర్థిక మరియు సామాజిక సమైక్యత
వ్యక్తులు, వస్తువులు మరియు సేవల ఉచిత కదలిక
- తక్కువ అభివృద్ధి చెందిన ప్రాంతాల అభివృద్ధి,
- పర్యావరణ ప్రభావాల పరిమితి
- పొరుగు దేశాలతో సంబంధాలను బలోపేతం చేయడం
-పోటీ శక్తి ఉత్పత్తి మరియు సరఫరా
పునరుత్పాదక ఇంధన ఉత్పత్తిని పెంచడం
-ఎనర్జీ సరఫరా భద్రత మరియు సామర్థ్యం
ఫాస్లిన్ స్కోప్:

ట్రాన్స్ యూరోపియన్ నెట్‌వర్క్‌లపై అధ్యాయం (TEN) మూడు ఉపశీర్షికలను కలిగి ఉంటుంది: రవాణా, శక్తి మరియు టెలికమ్యూనికేషన్స్.

TEN-Transport (TEN-T) యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం సభ్య దేశాల మధ్య వ్యక్తులు, వస్తువులు మరియు సేవల యొక్క ఉచిత కదలికను సులభతరం చేయడానికి 'సింగిల్ యూరోపియన్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ఏరియా' యొక్క భౌతిక మౌలిక సదుపాయాలను ఏర్పాటు చేయడం. ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి;

మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులు నెట్‌వర్క్ అవగాహన తెచ్చాయి,
వివిధ రవాణా రకాల ఇంటర్మోడల్ కనెక్షన్ కోసం నోడ్లను ఏర్పాటు చేయడానికి ఇది ప్రణాళిక చేయబడింది,
ప్రస్తుత మరియు ప్రణాళికాబద్ధమైన పెట్టుబడులకు సాంకేతిక ప్రమాణాలు నిర్ణయించబడ్డాయి,
ఏర్పాటు చేయవలసిన మౌలిక సదుపాయాల సామర్థ్యం మరియు సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, దాని గరిష్ట వినియోగాన్ని ఉపయోగించుకునే అవగాహన అవలంబించబడింది.
TEN-Energy (TEN-E) యొక్క లక్ష్యం కాస్పియన్, మిడిల్ ఈస్ట్ మరియు ఉత్తర ఆఫ్రికా ప్రాంతాలలో ఇంధన వనరులకు అవసరమైన EU చమురు మార్కెట్లను చేరుకోవడం, విద్యుత్ ప్రసార మార్గాల అనుసంధానం నిర్ధారించడం మరియు విద్యుత్ మార్పిడిని సులభతరం చేయడానికి విద్యుత్ వ్యవస్థల యొక్క పరస్పర సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడం. .

TEN-Telecom (TEN-Telecom) యొక్క లక్ష్యం ఐరోపా అంతటా సమగ్ర టెలికమ్యూనికేషన్ నెట్‌వర్క్ మరియు ఇన్ఫర్మేషన్ సొసైటీని సృష్టించడం.

TEN పై అత్యంత నవీనమైన చట్టం నాలుగు ప్రాథమిక నిబంధనలను కలిగి ఉంటుంది. ఈ నిబంధనలలో మూడు రవాణా, ఇంధన మరియు టెలికమ్యూనికేషన్ ఉప రంగాలలో మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిని నియంత్రిస్తాయి మరియు ఒకటి మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి ఫైనాన్సింగ్ అవకాశాలను నియంత్రిస్తుంది:

1. ట్రాన్స్-యూరోపియన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ నెట్‌వర్క్: రెగ్యులేషన్ (EU) ట్రాన్స్-యూరోపియన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ నెట్‌వర్క్ అభివృద్ధికి యూనియన్ మార్గదర్శకాలపై 1315 / 2013 డిసెంబర్ 11 లేదు మరియు నిర్ణయం రద్దు చేయలేదు 2013 / 661 / EU
2. ట్రాన్స్-యూరోపియన్ ఎనర్జీ నెట్‌వర్క్: రెగ్యులేషన్ (EU) లేదు 347 / 2013 ట్రాన్స్-యూరోపియన్ ఇంధన మౌలిక సదుపాయాల మార్గదర్శకాలపై యూరోపియన్ పార్లమెంట్ మరియు 17 కౌన్సిల్ 2013 కౌన్సిల్ 1364. 2006 / 713, (EC) 2009 / 714 మరియు (EC) EEA with చిత్యంతో 2009 / 715 టెక్స్ట్ లేదు
3. ట్రాన్స్-యూరోపియన్ టెలికమ్యూనికేషన్ నెట్‌వర్క్: రెగ్యులేషన్ (EU) 283 / 2014 / 11 / EC లేదు
4. ట్రాన్స్-యూరోపియన్ నెట్‌వర్క్స్ ఫైనాన్సింగ్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ (CEF): రెగ్యులేషన్ (EU) 1316 / 2013 డిసెంబర్ 11 కనెక్టింగ్ యూరప్ ఫెసిలిటీని స్థాపించడం, రెగ్యులేషన్ (EU) ను సవరించడం 2013 / 913 మరియు రద్దు నిబంధనలు (EC) 2010 / 680 మరియు (EC) 2007 / 67 లేదు

ట్రాన్స్-యూరోపియన్ నెట్ వర్క్స్ పాలసీ అభివృద్ధి

ట్రాన్స్-యూరోపియన్ నెట్‌వర్క్‌ల భావనను మొదట మాస్ట్రిక్ట్ ట్రీటీ (1993) లో ప్రవేశపెట్టారు. TEN విధానం యొక్క లక్ష్యం “రవాణా, ఇంధన మరియు టెలికమ్యూనికేషన్ రంగాలలో యూరోపియన్ మౌలిక సదుపాయాల యొక్క ఏకీకరణ మరియు పరస్పర సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడం, ఈ చట్రంలో సాంకేతిక ప్రమాణాలను నిర్ణయించడం, ప్రాధాన్యత ఉమ్మడి ఆసక్తి ప్రాజెక్టులను గుర్తించడం మరియు ఈ ప్రాజెక్టులకు ఫైనాన్సింగ్ అవకాశాలను అభివృద్ధి చేయడం”.

TEN-T పరిధిలో, 1990 సంవత్సరాల మధ్యలో నిర్వహించిన ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ నీడ్స్ అనాలిసిస్ (టినా) అధ్యయనాలు నిర్ణయించిన కారిడార్ అవగాహన అభివృద్ధి చేయబడింది. ఈ సందర్భంలో, నిరంతరం నవీకరించబడిన TEN-T సూచిక పటాలతో TEN-T సరుకు మరియు ప్రయాణీకుల కారిడార్లు నిర్ణయించబడ్డాయి. TEN-T కోర్ నెట్‌వర్క్‌లో, ప్రధాన కారిడార్ 9 ప్రధానంగా నిధులు సమకూర్చినట్లు గుర్తించబడింది: 1. బాల్టిక్-అడ్రియాటిక్, 2.నోర్త్ సీ-బాల్టిక్, 3.మెడిటరేనియన్, 4. , ఉత్తర సముద్రం - మధ్యధరా సముద్రం మరియు 5. రెన్ - ట్యూనా. 6 లో ప్రచురించబడిన ఓర్టాక్ కామన్ యూరోపియన్ ట్రాన్స్పోర్ట్ పాలసీ: టైమ్ ఫర్ డెసిషన్ X అనే శ్వేతపత్రంలో, రవాణా మోడ్ల మధ్య అసమతుల్యతను తొలగించడం మరియు కనెక్టివిటీ సమస్యలను తొలగించడం వంటి వాటిపై ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడింది. ఈ సందర్భంలో, రవాణా అవస్థాపనలో కనెక్షన్ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి పెట్టుబడుల మౌలిక సదుపాయాల కనెక్షన్లపై దృష్టి పెట్టడానికి TEN-T మార్గదర్శకాలు సవరించబడ్డాయి మరియు TEN-T ఫైనాన్సింగ్ నిష్పత్తిని 7% నుండి 8% కు ప్రాజెక్ట్ ప్రాతిపదికన పెంచారు. ఈ సందర్భంలో, TEN-T యొక్క చట్రంలో ఉన్న ప్రాజెక్టులతో హై-స్పీడ్ రైలు మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి వాయుమార్గం కనెక్షన్ మరియు సరుకు రవాణాను రహదారి నుండి రైలుకు మార్చడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. 9 లో ప్రచురించబడిన సింగిల్ యూరోపియన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సైట్ కోసం యోల్ రోడ్ మ్యాప్ 2001 చేత మూడు రెట్లు పెరిగింది మరియు 2010 చేత యూరోపియన్ హై-స్పీడ్ నెట్‌వర్క్‌ను పూర్తి చేయడం ద్వారా, మీడియం-దూర ప్రయాణీకుల రవాణాలో ఎక్కువ భాగం 10 ద్వారా రైల్వేలకు మార్చబడింది. మరియు 20 వరకు అన్ని కోర్ నెట్‌వర్క్ విమానాశ్రయాలకు హై-స్పీడ్ రైలు కనెక్షన్ల ఏర్పాటు.

TEN-E తో, ఇది శక్తి అంతర్గత మార్కెట్ అభివృద్ధికి, సరఫరా భద్రతను మెరుగుపరచడానికి మరియు EU యొక్క ఆర్ధిక మరియు సామాజిక సమైక్యతకు దోహదం చేయడానికి రూపొందించబడింది. TEN-E అమలులో పరిగణనలోకి తీసుకున్న ప్రాధాన్యతలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: విద్యుత్ రంగంలో వివిక్త విద్యుత్ నెట్‌వర్క్‌లతో కనెక్షన్‌ను ఏర్పాటు చేయడం, సభ్య దేశాల మధ్య సంబంధాలను అభివృద్ధి చేయడం, సభ్య దేశాలు మరియు మూడవ దేశాల మధ్య సంబంధాలను బలోపేతం చేయడం; సహజ వాయువు రంగంలో, సహజ వాయువును కొత్త ప్రాంతాలకు రవాణా చేయడం, వివిక్త గ్యాస్ నెట్‌వర్క్‌ల అనుసంధానం, కొనుగోలు మరియు నిల్వ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం, గ్యాస్ పైప్‌లైన్ల సరఫరాను పెంచడం ద్వారా రవాణా సామర్థ్యాన్ని పెంచడం.

ఫాస్లిన్ చర్చల దశలో దశ:

ట్రాన్స్ యూరోపియన్ నెట్‌వర్క్స్ చాప్టర్ యొక్క పరిచయ స్క్రీనింగ్ సమావేశం జూన్ 30 న జరిగింది మరియు వివరణాత్మక స్క్రీనింగ్ సమావేశం 2006 సెప్టెంబర్ 29 లో జరిగింది. పోర్చుగీస్ అధ్యక్ష నాటి మా దేశం 2006 సెప్టెంబర్ 27 లేఖ చర్చలు దృష్టి టర్కీ తగినంత తయారు మరియు ట్రాన్స్-యూరోపియన్ నెట్వర్క్స్ మొరాకో దాని నెగోషియేటింగ్ స్థానం డాక్యుమెంట్ సమర్పించడానికి ఆహ్వానించబడ్డారు ఆ పేర్కొంది. అధ్యాయానికి ప్రారంభ ప్రమాణాలు లేవు. చాప్టర్ 2007 డిసెంబర్ 19 బ్రస్సెల్స్లో జరిగిన ఇంటర్ గవర్నమెంటల్ కాన్ఫరెన్స్లో చర్చల కోసం ప్రారంభించబడింది.

టర్కీ మరియు యూరోపియన్ కమిషన్, 1692 / 96 మరియు భవిష్యత్తు పది T నెట్వర్క్లో న చివరి మార్పు రాష్ట్ర డెసిషన్ ప్రకారం సంఖ్య కోసం Fasla ఒక టెక్నికల్ మూసివేత ప్రమాణం సౌలభ్యం TEN-T నెట్వర్క్ ఐరోపా ప్రణాళికలో ప్రాధాన్యతా ప్రాజెక్టులు అభిరుచులు అంగీకరించాయి చేస్తున్నారు చెప్పారు.

సాంకేతిక ముగింపు ప్రమాణాలను తీర్చడానికి చేసిన ప్రయత్నాల ఫలితంగా, కపకులే-Halkalı-అంకారా-శివస్-కార్స్ రైల్వే లైన్ ప్రాజెక్టుకు అంగీకరించి, ప్రమాణాలు నెరవేర్చబడ్డాయి. టర్కీ కలుస్తుంది అధ్యాయం మూసివేయడం కోసం సాంకేతిక ప్రమాణాలు అని నం 21 లేఖ ట్రాన్స్-యూరోపియన్ నెట్వర్క్స్ విస్తరించుట యూరోపియన్ కమిషన్ డైరెక్టరేట్ జనరల్ మార్చి 18 2011 టర్కీ కు పంపబడింది.

మరోవైపు, 2013 సంవత్సరం చివరిలో, యూరోపియన్ యూనియన్ సవరించిన TEN-T మార్గదర్శకాలను ప్రచురించింది. ఈ సందర్భంలో, టర్కీ TEN-T మార్గదర్శకాలు సవరించుకునేలా సమగ్ర వలయంతో వర్తింపు కార్యకలాపాలు నియమావళిలో ప్రోత్సహిస్తోంది.

అధ్యాయం యొక్క పరిధిలో చర్యలు:

ట్రాన్స్ యూరోపియన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ నెట్‌వర్క్‌లు (TEN-T)

పది రవాణా యొక్క లక్ష్యం, టర్కీ మరియు EU మధ్య పరిచయాలు, వస్తువులు మరియు సేవల ఉచిత ఉద్యమం సులభతరం చేయడానికి ఒక మంచి రవాణా మౌలిక సృష్టించడం ఉండేలా ట్రాన్స్-యూరోపియన్ రవాణా నెట్వర్క్ యొక్క ఉచ్ఛారణ. టర్కీ, ఫాస్ట్ మరియు నమ్మకమైన రవాణా అవస్థాపన మరియు మల్టీ మోడల్ రవాణా నెట్వర్క్ సృష్టించబడుతుంది మరియు నల్ల సముద్రం, ఆసియా, మధ్యప్రాచ్య మరియు యూరోప్ యొక్క మధ్యధరా ప్రాంతాలు మధ్య అవసరమైన రవాణా లింక్ నియమం గొప్ప ప్రాముఖ్యత జోడించబడి.

ఈ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో, సంబంధిత EU చట్టానికి అనుగుణంగా ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ నీడ్స్ అసెస్‌మెంట్ (టినా) అధ్యయనం జరిగింది మరియు ఈ అధ్యయనం ఆధారంగా యాపాల్మే కోర్ నెట్‌వర్క్ డేటా అప్‌డేట్ ఫైల్ అల్నారక్ తయారు చేయబడింది. టినా అధ్యయనంతో, మన దేశాన్ని యూరోపియన్ మౌలిక సదుపాయాలతో అనుసంధానించడానికి ప్రాధాన్యత మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడి అవసరాలు గుర్తించబడ్డాయి. TEN-T తో టర్కీ యొక్క సంబంధాన్ని బలోపేతం చేయడం మరియు దాని స్వంత కోర్ నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు రవాణా కార్యాచరణ కార్యక్రమం కింద IPA (2007-2013) కింద జరుగుతున్నాయి. అందువల్ల, టినా అధ్యయనం ఆధారంగా రవాణా కార్యాచరణ కార్యక్రమం పరిధిలోని ప్రాజెక్టులకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. ఈ పరిధిలో తయారుచేసిన ప్రాజెక్టులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

ప్రాజెక్టులు పురోగతిలో ఉన్నాయి:
- కోసేకి నిర్మాణ ప్రాజెక్టు - అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ లైన్ యొక్క గెబ్జ్ విభాగం: ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క సంచలనాత్మక కార్యక్రమం మార్చి 27, 2012 న జరిగింది మరియు ఇది 2015 చివరి నాటికి పూర్తవుతుందని భావిస్తున్నారు.

• ఇర్మాక్ - కరాబాక్ - జోంగుల్డాక్ రైల్వే లైన్ పునరావాసం మరియు సిగ్నలింగ్ ప్రాజెక్ట్: ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క సంచలనాత్మక కార్యక్రమం 15 మే 2012 లో జరిగింది మరియు 2016 మొదటి త్రైమాసికంలో పూర్తవుతుందని భావిస్తున్నారు.

ప్రణాళిక దశలో ప్రాజెక్టులు:
- సంసున్ - కలోన్ రైల్వే లైన్ ప్రాజెక్ట్: ఈ ప్రాజెక్ట్ టెండర్ దశలో ఉంది.

• Halkalı - కపాకులే రైల్వే లైన్ ప్రాజెక్ట్: ఈ ప్రాజెక్టుకు IPA II (2014-2020) కింద నిధులు సమకూర్చాలని యోచిస్తున్నారు.

ప్రాజెక్ట్ పూల్ లోని ప్రాజెక్టులు:
- మాలత్య - నార్లే రైల్వే లైన్ ప్రాజెక్ట్

• అలయంట్ - అఫియోంకరాహిసర్ - కొన్యా రైల్వే లైన్ ప్రాజెక్ట్

ట్రాన్స్ యూరోపియన్ ఎనర్జీ నెట్‌వర్క్స్ (TEN-E)

EU తన సరిహద్దుల్లో విద్యుత్ మరియు సహజ వాయువు నెట్‌వర్క్‌లను బలోపేతం చేయడానికి మరియు సమగ్రపరచాలని మరియు విద్యుత్ మరియు వాయువు యొక్క స్థిరమైన ప్రవాహాన్ని నిర్ధారించాలని కోరుకుంటుంది. పాశ్చాత్య మార్కెట్లలో తూర్పు వనరులను మధ్య వ్యూహాత్మక స్థానం తో, టర్కీ చెప్పారు మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు యొక్క పరిపూర్ణత గొప్ప ప్రాముఖ్యత జోడించబడి.

EU లో వినియోగించే శక్తిలో సగం మూడవ దేశాల నుండి దిగుమతి అవుతుంది. ఈ నిష్పత్తి 2030 లో 70% కి చేరుకుంటుంది. EU ఇంధన విధానం యొక్క లక్ష్యాలలో ఒకటి సరఫరాకు అంతరాయం కలగకుండా చూసుకోవడం. EU యొక్క ప్రస్తుత అభివృద్ధిని నిర్వహించడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి శక్తి కోసం ఎప్పటికప్పుడు పెరుగుతున్న అవసరం ఉంది. ఇంధన సమస్యను పరిష్కరించడానికి, వనరుల వైవిధ్యానికి సంబంధించిన ప్రాజెక్టులకు EU గొప్ప ప్రాముఖ్యతను ఇస్తుంది మరియు ఈ ప్రాజెక్టులను సాకారం చేయడానికి గొప్ప ప్రయత్నాలు చేస్తుంది.

ఈ ప్రాంతంలోని ఇతర దేశాలతో శక్తి రంగంలో టర్కీ దగ్గరగా సహ-ఆపరేషన్ అండ్ EU యొక్క ప్రాధాన్యతలను జీవితం టర్కీలో ఆమోదించింది ఒకటి ఏర్పరుస్తుంది మరియు EU యొక్క ఇంధన భద్రత పెంపొందించడంలో ఒక ప్రధాన పాత్ర పోషిస్తుంది దీనిలో దక్షిణ గ్యాస్ కారిడార్, శక్తి భద్రత సందర్భంలో సౌకర్యం ఎనేబుల్ చేస్తుంది. టర్కీ యొక్క EU మార్కెట్, సరఫరా మరియు మూలాల విస్తరణలో EU యొక్క భద్రతకు దోహదం ఉంటాయి వాయువు ప్రసార మరియు ఇంటర్ కనెక్షన్ ప్రాజెక్టులు టర్కీ అనుసంధానం అందించడానికి సహా వార్తలు.

సదరన్ గ్యాస్ కారిడార్ యొక్క చట్రంలో, యూరోపియన్ యూనియన్ 4 యొక్క ప్రధాన లక్ష్యంపై దృష్టి పెడుతుంది:

• కాస్పియన్ సహజ వాయువు వనరులు మరియు ఐరోపా మధ్య భౌతిక సంబంధాన్ని ఏర్పాటు చేయడం,

సరఫరా యొక్క భద్రతను పెంచడం మరియు 2009 లో ఉక్రెయిన్-రష్యా సంక్షోభం వంటి సంక్షోభాల ప్రభావాలను తగ్గించడం,

రవాణా రవాణాకు సంబంధించిన నష్టాలను తగ్గించడం,

టోకు పోటీ పెరుగుతోంది.

ఈ సందర్భంలో, EU దేశాలు మరియు టర్కీ మధ్య సహజ వాయువు రంగంలో లింకేజ్ అధ్యయనాలు కొనసాగుతున్న పని ఇంధన వనరులు ట్రేడింగ్ స్వీకరించే చేపట్టారు ఉంది. టర్కీ యొక్క శక్తి వినియోగం మరియు చమురు మరియు సహజ వాయువు నిర్మాత స్థానం దేశానికి పశ్చిమాన, మన దేశ ఇంధన భద్రత పరంగా చూసినప్పుడు దేశాల మధ్య ఒక వంతెన, గా పనిచేస్తున్న దాని ప్రాధాన్యత పెరుగుతోంది. మా దేశం టర్కీ - గ్రీస్ గ్యాస్ ఇంటర్, బాకు - ట్బైలీసీ - Ceyhan మరియు Kirkuk - వంటి జీవితం Yumurtalik చమురు పైపులైను పెద్ద ఎత్తున ప్రాజెక్టులు చేపట్టబడ్డాయి, Nabucco వెస్ట్, TANAP, బాకు - ట్బైలీసీ - Erzurum గ్యాస్ పైప్లైన్ సంసూన్ - Ceyhan ప్రాజెక్టులు వంటి చమురు పైపులైను గ్రహించడానికి అవసరమైన పనిని కూడా నిర్వహిస్తుంది.

చట్టబద్దత మరియు EU మరియు టర్కీ మధ్య క్రాస్ సరిహద్దు విద్యుత్ వాణిజ్య పరిపూర్ణత సంబంధించిన సాంకేతిక సమస్యలు పూర్తి రద్దు పై అధ్యయనాలు కొనసాగుతున్నాయి. ఈ సందర్భంలో, సెప్టెంబర్ 18 2010, టర్కీ యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థ ENTSO-E (విద్యుత్ కోసం ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టం ఆపరేటర్స్ యూరోపియన్ నెట్వర్క్) కాంటినెంటల్ యూరప్ సమకాలిక ఏరియా లో మరియు సమాంతర రన్ పరీక్ష ట్రయల్స్ కనెక్ట్ ప్రారంభించబడ్డాయి. ట్రయల్ సమాంతర అధ్యయనం మూడు దశలను కలిగి ఉంటుంది: ఎమి ఎన్యూరింగ్ ది స్టెబిలిటీ పీరియడ్ డెనమ్ (షెడ్యూల్ చేయబడిన ఇంధన మార్పిడి లేని కాలం), ఓల్మాయన్ వాణిజ్యేతర విద్యుత్ మార్పిడి కాలం ”మరియు“ వాణిజ్య విద్యుత్ మార్పిడి కాలం ”. స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించే కాలం ఫిబ్రవరి మధ్యలో 2011 లో పూర్తయింది, వాణిజ్యేతర విద్యుత్ షాపింగ్ కాలం ఫిబ్రవరి 2011 లో ప్రారంభమైంది మరియు మార్చి 2011 లో పూర్తయింది, మరియు వాణిజ్య విద్యుత్ షాపింగ్ కాలం జూన్ 2011 లో ప్రారంభమైంది మరియు 2013 పతనం వరకు పొడిగించబడింది. ఏప్రిల్ 2014 లో, ENTSO-E టర్కిష్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌తో ENTSO-E యొక్క శాశ్వత సమకాలీకరణ కనెక్షన్‌పై నిర్ణయాన్ని ఆమోదించింది. TEİAŞ-ENTSO-E కనెక్షన్ దీర్ఘకాలిక ఒప్పందంపై సంతకం చేయడంతో శాశ్వతంగా మారుతుంది. ముసాయిదా ఒప్పందంపై చర్చలు జరుగుతున్నాయి.

<

p style = "text-align: justify;">