సెలవుల ట్రాఫిక్ అనారోగ్యం మర్మారా రింగ్‌తో ముగుస్తుంది

సెలవుల్లో, ట్రాఫిక్ యొక్క పరీక్ష మర్మారా రింగ్‌తో ముగుస్తుంది: ముఖ్యంగా సెలవుల్లో, పీడకలగా మారే ఇస్తాంబుల్ ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణ మర్మారా రింగ్‌తో ముగుస్తుంది. రహదారి మరియు రైలు మార్గాల ద్వారా మర్మారా చుట్టూ ప్రయాణించే అవకాశాన్ని కల్పించే 'మర్మారా రింగి' ప్రాజెక్టుతో, ఇస్తాంబుల్‌ను అనటోలియా, మధ్యధరా, నల్ల సముద్రం మరియు ఏజియన్ ప్రాంతాలకు అనుసంధానం అడాపజారా-కొకేలి మార్గం నుండి బయటకు తీయబడుతుంది.

ఇస్తాంబుల్ లోపల మరియు వెలుపల ట్రాఫిక్ యొక్క పరీక్ష ముగుస్తుంది. ముఖ్యంగా సెలవుల్లో, నగరం యొక్క ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణ 'మర్మారా రింగి'తో జరుగుతుంది. ప్రభుత్వం ప్రోజ్ రింగ్ ప్రాజెక్ట్ కాక్‌ను వేగవంతం చేస్తోంది, ఇది మర్మారా ప్రాంతానికి రహదారి మరియు రైలు మార్గాల్లో ప్రయాణించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఇస్తాంబుల్‌తో అనటోలియా, మధ్యధరా, ఏజియన్ మరియు నల్ల సముద్ర ప్రాంతాల అనుసంధానం అడాపజారా-కొకలీ లైన్ నుండి బయటకు తీయబడుతుంది. ప్రాజెక్టులలో ముఖ్యమైన భాగం 2015-2016 సంవత్సరాల్లో అమలు చేయబడుతుంది. కాబట్టి TEM మరియు D-100 హైవే మాత్రమే ఉపయోగించబడవు. ఇస్తాంబుల్, కోకెలి, బుర్సా, బలికేసిర్, కెనక్కలే మరియు టెకిర్డాగ్ నగరాలు రోడ్డు మరియు రైల్వే రింగ్ ద్వారా ఒకదానితో ఒకటి తిరిగి కనెక్ట్ చేయబడతాయి. ఈ సందర్భంలో, గెబ్జ్-ఓర్హంగజీ-ఇజ్మిర్ మోటర్వే (433 కిమీ) మరియు నార్త్ మర్మారా మోటార్వే (3 బోస్ఫరస్ వంతెనతో సహా) పనులు పురోగతిలో ఉన్నాయి.

2019 ద్వారా పూర్తి చేయాలి

ఉత్తర మర్మారా మోటర్ వే కుర్ట్కే మరియు అక్యాజ్ లతో అనుసంధానించబడుతుంది. నల్ల సముద్ర తీర రహదారిని చేర్చడంతో కూడా, ఇజ్మిట్ యొక్క ఉత్తరం నుండి అడాపజారా మరియు ఇస్తాంబుల్‌కు కనెక్షన్ అందించబడుతుంది. ఇజ్మీర్ మరియు బాలకేసిర్ వంటి నగరాలకు టెకిర్డాస్ ద్వారా వంతెన ద్వారా Ç నక్కలే వరకు ప్రత్యామ్నాయ మార్గం అందించబడుతుంది. గెబ్జ్-ఓర్హంగజీ-ఇజ్మిర్ మోటర్వే మరియు ak నక్కలే వంతెన రెండింటినీ ప్రారంభించడంతో, ఫెర్రీ ట్రాఫిక్ ఉండదు. ఇస్తాంబుల్, బుర్సా మరియు కోకెలి ఫెర్రీ నడిచే వాహనాల రాకపోకలు అనుభవించబడవు. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Motorway మరియు Çanakkale Bosphorus Bridge Project మరియు ఇతర రహదారులకు ప్రణాళికతో, ఇస్తాంబుల్ బోస్ఫరస్ క్రాసింగ్‌లకు కొత్త ప్రత్యామ్నాయాలు ఏజియన్, వెస్ట్రన్ అనటోలియా, అదానా-కొన్యాన్ అక్షం మరియు వెస్ట్రన్ మధ్యధరా మధ్య ప్రయాణాలు మరియు రవాణా కోసం సృష్టించబడతాయి. మర్మారా రింగ్ అన్ని అంశాలతో 2019 చేత పూర్తి చేయబడుతుందని is హించబడింది.

కానాక్కే వంతెన

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Motorway మరియు Çanakkale Bosphorus Bridge Crossing Project మరియు ఇతర రహదారుల ప్రణాళికతో, ఈజియన్, వెస్ట్రన్ అనటోలియా, అదానా-కొన్యాన్ అక్షం మరియు పశ్చిమ మధ్యధరా మధ్య రవాణా మరియు రవాణా కోసం ఇస్తాంబుల్ బోస్ఫరస్ క్రాసింగ్‌ల కోసం కొత్త ప్రత్యామ్నాయం సృష్టించబడుతుంది. మొత్తం 352 కిలోమీటర్ల పొడవుతో కానాల్-టెకిర్డా-అనక్కలే-బాలకేసిర్ మోటార్‌వే నిర్మాణంతో, ఇస్తాంబుల్ మరియు టెకిర్డా మధ్య దూరం 18 కిలోమీటర్లు తగ్గించబడుతుంది మరియు ఇస్తాంబుల్ మరియు అనక్కలే మధ్య 45 కిలోమీటర్లు కుదించబడుతుంది. ఇస్తాంబుల్-కెనక్కలే 3.5 గంటల నుండి 2 గంటలకు తగ్గించబడుతుంది. ఇస్తాంబుల్ పట్టణ ట్రాఫిక్ సడలించింది. ఎగుమతి భారాన్ని మోసే ట్రక్కులు కొన్ని సమయాల్లో పార్కింగ్ స్థలాలకు లాగబడవు. గొంతుపై భారం తగ్గుతుంది.

యవుజు సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన

ఉత్తర మర్మారా మోటారు మార్గంలో ఉన్న యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన బోస్ఫరస్ యొక్క రెండు వైపులా మూడవసారి కలుపుతుంది. యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన ఇస్తాంబుల్ యొక్క అంతర్గత నగరం మరియు ఇప్పటికే ఉన్న బోస్ఫరస్ వంతెనల యొక్క ట్రాఫిక్ సాంద్రతను ఉత్తర మర్మారా మోటర్వే యొక్క అనుసంధానంతో తగ్గిస్తుంది మరియు వాహనాలు నిరంతరాయంగా, సురక్షితంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ప్రయాణించేలా చేస్తుంది. ఈ వంతెన 59 మీటర్ వెడల్పుతో ప్రపంచంలోనే అతి పెద్దది, 1.408 m యొక్క ప్రధాన విస్తీర్ణంతో రైలు వ్యవస్థ కలిగిన ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైనది మరియు 320 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఎత్తు కలిగిన ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన సస్పెన్షన్ వంతెన. 29 మే మే 2013 లో వేయబడిన వంతెనను ఈ సంవత్సరం ముగిసేలోపు సేవలో ఉంచాలని యోచిస్తున్నారు.

ఇస్తాంబుల్ ఇజ్మిర్ హైవే

సురక్షితమైన చేస్తుంది ఇది ఏజియన్ మరియు వేగంగా Marmara, మరియు సౌకర్యవంతమైన ఇస్తాంబుల్-Gebze-ఇస్మిర్ హైవే ప్రాజెక్ట్, మధ్య రోడ్డు ట్రాఫిక్ టర్కీలో భారీ ప్రాజెక్టు ఒకటి నిర్వహిస్తోంది. ప్రాజెక్టు రెండు సర్క్యూట్లు టర్కీ యొక్క పరిశ్రమ మరియు వాణిజ్య జోన్ కలిసి లింక్ చేస్తుంది. ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్‌తో సహా 433 కిలోమీటర్ల పొడవైన మోటారు మార్గం యొక్క మొత్తం పొడవుతో పాటు ఇది రాష్ట్రాల ఆర్థిక మరియు సామాజిక జీవితానికి దోహదం చేస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తవడంతో, ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య 8 గంటలు ఇస్తాంబుల్ మరియు బుర్సా మధ్య 3.5 గంటల నుండి 2.5 గంటలకు తగ్గుతాయి. ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ బ్రిడ్జ్ మరియు గెబ్జ్-బుర్సా మరియు కెమల్‌పాసా సెపరేషన్-ఇజ్మీర్ విభాగాలు సంవత్సరం చివరిలో ట్రాఫిక్‌కు తెరవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి.

అంకారాలో ట్రాఫిక్ నొప్పి ముగుస్తుంది

ఇస్తాంబుల్ మరియు కొకైలీల మాదిరిగా కాకపోయినప్పటికీ, అంకారాకు తూర్పున అనుసంధానించబడిన మరియు భారీ ట్రాఫిక్ ఉన్న ఎల్మాడాలో సమస్య కూడా పరిష్కరించబడుతోంది. ఈ సందర్భంలో, అంకారా-కొరోక్కలే-డెలిస్ మోటర్వే ప్రాజెక్ట్ అమలు చేయబడుతుంది. రాబోయే కాలంలో టెండర్ జరపాలని యోచిస్తున్నారు. రవాణా, మారిటైమ్ వ్యవహారాలు మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క సంవత్సరం 2 282 2023 వేల కిలోమీటర్ల పొడవు రహదారి ప్రణాలిక ముగిసే వరకు టర్కీ పరిధిలో పని 8 30 వేల కిలోమీటర్ల వరకు పెంచవచ్చు వరకు.

హైవేలో 140 బిలియన్ టిఎల్ పెట్టుబడి

పర్యాటకం వ్యవసాయం నుండి టర్కీలో, పరిశ్రమ నుండి రీత్యా, ఆరోగ్య అనేక రంగాల చోదక శక్తిగా విద్య నుంచి రవాణా మరియు సమాచార అంతర్గత నిర్మాణాల కోసం విశేషంగా పెట్టుబడి పెరుగుతోంది. 2003 సంవత్సరం నుండి రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ మౌలిక సదుపాయాల కోసం 221.3 బిలియన్ TL పెట్టుబడి పెట్టబడింది. ఈ పెట్టుబడులు రహదారి రంగానికి 140 బిలియన్ TL, రైల్వే రంగానికి 42 బిలియన్ TL, వైమానిక రంగానికి 11.7 బిలియన్ TL, సముద్ర రంగానికి 3.3 బిలియన్ TL మరియు సమాచార రంగానికి 24.3 బిలియన్ TL.

12 ఏటా 75 నగర విభజన రహదారులకు అనుసంధానించబడి ఉంది

టర్కీలో విభజించబడింది రహదారి 12 6 సంవత్సరాల క్రితం 101 వేల కిలోమీటర్ల మొత్తం ఉన్నాయి. అదనంగా, 17 వెయ్యి 615 కిలోమీటర్లు మొత్తం 23 వెయ్యి 716 కిలోమీటర్లకు జోడించబడ్డాయి. సంవత్సరాల క్రితం 12 ప్రావిన్స్ విభజించబడిన రహదారుల ద్వారా మాత్రమే 6 అనుసంధానించబడి ఉండగా, నేడు 75 ప్రావిన్స్ విభజించబడిన రహదారుల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంది. విభజించబడిన రహదారులు శ్రామిక శక్తి మరియు ఇంధనం నుండి ఆర్థిక ప్రయోజనాన్ని అందిస్తాయి, ఇది ఏటా TL 15.6 బిలియన్లకు చేరుకుంటుంది. ఈ పొదుపు యొక్క 11.5 బిలియన్ టిఎల్ గత 12 సంవత్సరాల్లో చేసిన స్ప్లిట్ రోడ్ల నుండి వచ్చింది. 3.15 మిలియన్ టన్నుల ఉద్గారాలు తగ్గించబడ్డాయి.