ఫోర్త్ లేన్ కోనక్ ట్రామ్వే

నాల్గవ లేన్ కోనాక్ ట్రామ్: కోనాక్ ట్రామ్‌వే ప్రాజెక్ట్‌లో కొత్త పునర్విమర్శతో, ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నాల్గవ లేన్‌గా ముస్తఫా కెమాల్ సాహిల్ బౌలేవార్డ్‌పై లైన్‌ను ఏర్పాటు చేస్తుంది, ఇది ఇప్పటికే ఉన్న మూడు-లేన్ రహదారి యొక్క భూమి మరియు సముద్రపు వైపులా ఉంటుంది. సెలవుల తర్వాత ప్రజలకు ప్రకటించే సవరణ అనంతరం నిర్మాణ పనులు ప్రారంభమవుతాయి.

మాన్షన్ మరియు Karşıyaka ట్రామ్ ప్రాజెక్ట్‌లు టెండర్‌కు ముందు మరియు తర్వాత పునర్విమర్శలతో సిటీ ఎజెండాలో తమదైన ముద్ర వేసాయి. నిర్మాణం ప్రారంభించారు Karşıyaka ట్రామ్‌లో Karşıyakaనివాసితుల ప్రతిచర్యల ఫలితంగా, బీచ్‌లోని చెట్లను, ముఖ్యంగా తాటి చెట్లను రక్షించడానికి క్యారేజ్‌వే వరకు తీసుకున్న మార్గం, అలయ్‌బే స్టాప్‌ను రద్దు చేయడం మరియు Karşıyaka Iskele లో లైన్ ముగింపుతో పూర్తయిన పునర్విమర్శతో, దాని పొడవు 9.7 కిలోమీటర్ల నుండి 8.3 కిలోమీటర్లకు తగ్గింది మరియు స్టేషన్ల సంఖ్య 15 నుండి 14కి తగ్గింది.

కోనాక్ ట్రామ్‌లో, Şair Eşref బౌలేవార్డ్‌లో మధ్య నుండి వెళ్లి, టెండర్‌కు ముందు మల్బరీ చెట్లను తొలగించి రోడ్డుపై ఉంచడానికి కారణమైన మొదటి ప్రాజెక్ట్ యొక్క పునర్విమర్శతో ప్రారంభమైన మార్పులు, మార్చడానికి ప్రాథమిక తయారీతో కొనసాగాయి. టెండర్ తర్వాత ముస్తఫా కెమాల్ సాహిల్ బౌలేవార్డ్‌లోని పచ్చని ప్రాంతం గుండా మితాత్‌పాసా స్ట్రీట్‌కు వెళ్లే లైన్. . ఏది ఏమైనప్పటికీ, మితాత్‌పాసా స్ట్రీట్‌లో ట్రాఫిక్ ప్రవాహానికి సంబంధించిన వైకల్యాల కారణంగా, ముఖ్యంగా పార్కింగ్ స్థలం మరియు మౌలిక సదుపాయాల సమస్యల కారణంగా, లైన్ సాహిల్ బౌలేవార్డ్‌కు తిరిగి తీసుకువెళ్లబడింది. అయితే మొదటి ప్రాజెక్టులో గ్రీన్ లైన్ రూట్ కాకుండా కొత్త లైన్ గీశారు.

చివరి పునర్విమర్శతో, కోనాక్ ట్రామ్ పట్టాల కోసం ముస్తఫా కెమాల్ సాహిల్ బౌలేవార్డ్‌లో నాల్గవ లేన్ సృష్టించబడుతుంది. మొదటి ప్రాజెక్ట్‌లో, రౌండ్-ట్రిప్ లైన్ బీచ్ బౌలేవార్డ్ కాలిబాటపై మరియు మరొకటి సముద్రం వైపు కాలిబాట ఉన్న ప్రాంతంలో నిర్మించబడుతుంది. మధ్యస్థ మరియు కాలిబాటలు పాక్షికంగా ఇరుకైనవి మరియు మూడు-లేన్ హైవే పక్కన ఉన్న లైన్‌కు సరిపోయేలా వెనుకకు లాగబడతాయి. చివరి దశలో ఉన్న రివిజన్‌కు సంబంధించి విందు తర్వాత తుది నిర్ణయం మరియు ప్రాజెక్ట్ కాంట్రాక్టర్ కంపెనీకి ఇవ్వబడుతుంది. మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ అజీజ్ కోకోగ్లు కూడా ప్రజలకు పునర్విమర్శకు గల కారణాలను వివరిస్తారు. ట్రామ్‌లో చాలా పునర్విమర్శలు రావడానికి ఒక కారణం ఏమిటంటే, అటువంటి ప్రాజెక్ట్‌లను రూపొందించే కంపెనీలు ఇజ్మీర్‌లో ఉండకపోవడమేనని కొకావోగ్లు అన్నారు. ఇజ్మీర్ వెలుపల ఉన్న కంపెనీలు రూపొందించిన ప్రాజెక్ట్ అమలు దశకు వచ్చినప్పుడు వారు కొన్ని సమస్యలను చూశారని పేర్కొంటూ, ఈ కారణంగా కొన్ని మార్పులు చేసినట్లు Kocaoğlu పేర్కొన్నారు. యూకలిప్టస్ మరియు నల్ల మిరియాలు వంటి చెట్ల రవాణాలో సమస్యలు ఉన్నాయని కోకోగ్లు పేర్కొన్నాడు మరియు వారు షాపింగ్ మాల్ లేదా భవనం నిర్మిస్తున్నట్లు విమర్శలు కూడా అందుకున్నారని అన్నారు.

తాము ట్రామ్ ప్రాజెక్టులను మరోసారి పరిశీలించామని, కొనాక్ ట్రామ్‌వేలోని మితత్‌పాసా స్ట్రీట్‌కు ప్రాజెక్ట్‌ను తీసుకెళ్లాలని కొంతకాలం ఆలోచిస్తున్నామని, మేయర్ కొకావోగ్లు మాట్లాడుతూ, “స్నేహితులు ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో పనిచేశారు. అయినప్పటికీ, మితత్పాసా వీధిలో హటే మరియు తీరానికి మధ్య తీవ్రమైన నిలువు క్రాసింగ్‌లు ఉన్నాయని మేము చూశాము. ఈ కారణంగా, ట్రామ్ వీధిలో నడపలేమని మేము చూశాము. మొదటి ప్రాజెక్ట్‌లో గ్రీన్ స్పేస్ గురించి ఉన్న సున్నితత్వం కారణంగా, మేము సాహిల్ బౌలేవార్డ్‌లో కొత్త లైన్‌ను సిద్ధం చేసాము. భూగర్భ గ్రాండ్ కెనాల్ కలెక్టర్‌ను తాకకుండా బీచ్ బౌలేవార్డ్‌లో ఇప్పటికే ఉన్న మూడు లేన్ల రహదారికి ఇబ్బంది లేకుండా ట్రామ్ లైన్ నాల్గవ లేన్‌గా నిర్మించబడుతుంది. మేము మీడియన్‌లో, వైపులా, కాలిబాటలపై ఆడతాము. రాక మరియు బయలుదేరేటప్పుడు కుడి వైపున ట్రామ్ లైన్ ఉంటుంది. మా గుర్తింపు పని పూర్తి కానుంది. సెలవుల తర్వాత గ్రీన్ ఏరియాలో ఎందుకు చేయలేదో ప్రజలకు చెబుతాం. ఈ ప్రక్రియతో ట్రామ్‌వే నిర్మాణం వేగవంతం అవుతుంది’’ అని ఆయన చెప్పారు. కోనాక్ ట్రామ్ 13 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంటుంది మరియు 19 స్టాప్‌లను కలిగి ఉంటుంది. ఇది Üçkuyular- Mustafa Kemal బీచ్ బౌలేవార్డ్, కోనాక్-అమరవీరుడు ఫెతీ బే అవెన్యూ, మార్టిర్ నెవ్రెస్ బౌలేవార్డ్- మాంట్రీక్స్ స్క్వేర్-Şair Eşref Boulevard-Alsancak స్టేషన్-షెహిట్లర్ కాడెసి-హల్కప్కెనార్ మధ్య నడుస్తుంది.