హిటాచీ హవేరే కోసం తీవ్రమైన దృష్టిలో ఉంది

హిటాచీ హవరే గురించి చాలా సీరియస్‌గా చర్చిస్తున్నాం: జపాన్‌లో 1964 నుంచి ఉపయోగిస్తున్న హవరే టెక్నాలజీని ఇస్తాంబుల్‌కు తీసుకురావడానికి సీరియస్‌గా చర్చలు జరుపుతున్నామని హిటాచీ టర్కీ మేనేజర్ ఎర్మాన్ అక్గున్ తెలిపారు. ఎర్మాన్ అక్గున్, "మేము టర్కీకి జీరో యాక్సిడెంట్‌తో నిర్వహించబడే షింకన్‌సెన్ జపనీస్ హై-స్పీడ్ రైలు సాంకేతికతను ఎలా తీసుకురాగలమో చూస్తున్నాము" అని చెప్పారు.

జపాన్‌లో 1964 నుంచి ఉపయోగిస్తున్న హవరే టెక్నాలజీని ఇస్తాంబుల్‌కు తీసుకురావడానికి సీరియస్‌గా చర్చలు జరుపుతున్నామని హిటాచీ టర్కీ మేనేజర్ ఎర్మాన్ అక్గున్ తెలిపారు. వోడాఫోన్ టర్కీ యొక్క ప్రధాన స్పాన్సర్‌షిప్‌లో మరియు క్యాపిటల్ మరియు ఎకనామిస్ట్ మ్యాగజైన్‌ల నాయకత్వంలో నిర్వహించబడిన CEO క్లబ్ సమావేశాల పరిధిలో "ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లీడర్స్ సమ్మిట్"లో పాల్గొన్న అక్గున్, "మేము ఇస్తాంబుల్‌లో తీవ్రమైన సమావేశాలను కలిగి ఉన్నాము. మనందరికీ ఉన్న ట్రాఫిక్ సమస్యకు పరిష్కారం కనుగొనడానికి గాలి అవసరమని నేను భావిస్తున్నాను. అదనంగా, షింకన్‌సెన్ జపనీస్ హై-స్పీడ్ రైలు వ్యవస్థలు 1960ల నుండి సున్నా ప్రమాదాలు మరియు సున్నా మరణాలతో పనిచేస్తున్నాయి. మేము ఈ సాంకేతికతను టర్కీకి ఎలా తీసుకురావచ్చో చూస్తున్నాము, ”అని అతను చెప్పాడు.

ఆరోగ్య రంగం కూడా వారికి చాలా ముఖ్యమైనదని పేర్కొన్న అక్గున్, "మేము ప్రోటాన్ బీమ్ థెరపీ సిస్టమ్‌ను టర్కీకి తీసుకురావడం మెడికల్ టూరిజానికి ముఖ్యమైనదని మేము భావిస్తున్నాము" అని అన్నారు.

మేము టర్కీలో ఉండాలనుకుంటున్నాము

సమ్మిట్‌కు హాజరైన హిటాచీ ఈఎంఈఏ-సీఐఎస్ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ క్లాస్ డైటర్ రెన్నెర్ట్ మాట్లాడుతూ.. మూడో ఎయిర్‌పోర్టు నిర్మాణం కోసం తాము ఓ కంపెనీగా ఖరీదైన బిడ్‌ వేయడం బాధాకరమన్నారు.

క్లాస్ డైటర్ రెన్నెర్ట్ మాట్లాడుతూ, “మేము టర్కీలో ఎక్కువగా ఉండాలనుకుంటున్నాము. ఈ స్థలం కోసం మాకు పెద్ద ప్రణాళికలు ఉన్నాయి. మేము అనేక ప్రాంతాల్లో సేవ చేయవచ్చు. ఇది రాబోయే రోజుల్లో చూస్తాం’’ అని అన్నారు.

ప్రస్తుతం 47.8 కిలోమీటర్లు ప్లాన్ చేశారు

ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నగరంలో 47.8 కిలోమీటర్ల ఎయిర్‌రైల్ లైన్‌ను నిర్మించాలని యోచిస్తోంది. Üsküdar, Lidabidiye మరియు Sefaköy Halkalı Zincirlikuyu-Sarıyer, Beyoğlu-Şişli 4.Levent-Levent, Sefaköy-Airport, Kartal-D100, Maltepe-Basıbuyuk మార్గాల్లో ట్రాఫిక్‌ను సులభతరం చేయడానికి మరియు రవాణాను సులభతరం చేయడానికి హవరే ప్రణాళిక చేయబడింది.

మేము మళ్ళీ పట్టుకుంటాము

టర్కిష్ కాంట్రాక్టర్స్ అసోసియేషన్ ప్రెసిడెంట్ మిథాట్ యెనిగున్ మాట్లాడుతూ, “సంఘంగా, మేము సంవత్సరానికి 25-30 బిలియన్ డాలర్ల విలువైన ఒప్పందాలపై సంతకం చేస్తాము. గత 2 సంవత్సరాలలో, రష్యా మరియు లిబియాలో మన సామర్థ్యం 33.5 శాతం తగ్గిపోయింది. మేము సబ్-సహారా ఆఫ్రికాలో చర్చలు జరుపుతున్నాము. టర్కిష్ కాంట్రాక్టర్లుగా, మేము సబ్-సహారన్ మరియు ఇరాన్ నుండి ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు సూపర్‌స్ట్రక్చర్ టెండర్లలో వాటా పొందడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. మేము 1-2 సంవత్సరాలలో ఈ గణాంకాలను మళ్లీ చేరుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తామని నేను నమ్ముతున్నాను.

మూడవ విమానాశ్రయానికి 4.5 బిలియన్ యూరోల రుణం అక్టోబర్ 19న సంతకం చేయబడుతుంది

Nihat Özdemir, LİMAK హోల్డింగ్ డైరెక్టర్ల బోర్డు ఛైర్మన్, అక్టోబర్ 4.5న ఇస్తాంబుల్‌లో నిర్మించనున్న మూడవ విమానాశ్రయం యొక్క మొదటి దశ పెట్టుబడి కోసం 19 బిలియన్ యూరో ఫైనాన్సింగ్ ప్యాకేజీపై సంతకం చేయాలని యోచిస్తున్నట్లు తెలిపారు; మొత్తం 6 బ్యాంకులతో కూడిన ప్యాకేజీలో 70 శాతం ప్రభుత్వ బ్యాంకుల ద్వారా చేపట్టనున్నట్లు ఆయన తెలిపారు. ఫైనాన్సింగ్ ప్యాకేజీలో 70 శాతం 3 పబ్లిక్ బ్యాంకుల ద్వారా అందించబడుతుందని ఓజ్డెమిర్ పేర్కొన్నారు.

ఓజ్డెమిర్ ఇలా అన్నాడు, “మేము ఫైనాన్సింగ్‌ను పరిష్కరించినట్లు కనిపిస్తోంది. కొన్ని చిన్న పాయింట్లు మిగిలి ఉన్నాయి. మేము ఈ నెలలోపు రుణ ఒప్పందాన్ని త్వరగా మూసివేస్తాము. మేము అందుకున్న 750 మిలియన్ యూరోల బ్రిడ్జి రుణంతో పూర్తి వేగంతో నిర్మాణాన్ని కొనసాగిస్తున్నాము.

లిమాక్-కోలిన్-సెంగిజ్-మాపా-కల్యాన్ జాయింట్ వెంచర్ గ్రూప్ ద్వారా బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ (BOT) మోడల్‌తో నిర్మించిన మూడవ విమానాశ్రయం నిర్మాణం వేగంగా జరుగుతోందని, దాదాపు 2 ట్రక్కులు మరియు దాదాపు వెయ్యికి పైగా ఉన్నాయని ఓజ్డెమిర్ పేర్కొన్నారు. పరికరాలు ప్రస్తుతం పనిచేస్తున్నాయి. ప్రస్తుతం ఎయిర్‌పోర్టు నిర్మాణంలో పనిచేస్తున్న 7 వేల మంది రానున్న రోజుల్లో 30 వేలకు పెరుగుతారని ఆయన ఉద్ఘాటించారు. 2018 మొదటి త్రైమాసికంలో వారు మూడవ విమానాశ్రయంలో విమానాలను టేకాఫ్ చేయడం మరియు ల్యాండ్ చేయడం ప్రారంభిస్తారని ఓజ్డెమిర్ పేర్కొన్నాడు మరియు ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగాడు:

“మేము 1 మిలియన్ 300 వేల చదరపు మీటర్ల ప్రధాన టెర్మినల్ భవనాన్ని నిర్మిస్తున్నాము. ఇది దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ మార్గాలను కలిగి ఉంటుంది. మాకు 120 తలుపులు ఉంటాయి. మేము అన్ని విమానాలను వంతెనలపైకి తీసుకువస్తాము. మేము మిమ్మల్ని మా వంతెనల నుండి త్వరగా టెర్మినల్‌కు తీసుకెళ్తాము. వేగవంతమైన రోడ్లు మరియు వేగంగా కదిలే నడకలతో మేము వీలైనంత త్వరగా మిమ్మల్ని లగేజీ వ్యవస్థ ముందుకు తీసుకువస్తాము. మేము ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ లగేజీ వ్యవస్థను కనెక్ట్ చేయబోతున్నాము. ఇది మంచి ప్రాజెక్ట్, ఇది ఎల్లప్పుడూ విదేశీయులచే తయారు చేయబడింది. మేము మౌలిక సదుపాయాలను దాదాపుగా పరిష్కరించాము. మేము మా వాగ్దానం ఆధారంగా 2018 మొదటి త్రైమాసికంలో విమానాశ్రయాన్ని ప్రారంభిస్తాము.

మూడో వంతెన 65 శాతం పూర్తయింది

IC ఎనర్జీ గ్రూప్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ బోర్డ్ చైర్మన్ సెర్హత్ సీసెన్ మాట్లాడుతూ, 3వ వంతెన పూర్తిగా కనిపించడం ప్రారంభించిందని, “మేము వంతెనలు మరియు రోడ్లుగా మా పనిలో 65 శాతం పూర్తి చేసాము” అని అన్నారు. ఇస్తాంబుల్‌లో నిర్మాణంలో ఉన్న 3వ వంతెన గురించి, Ççen మాట్లాడుతూ, “మూడవ వంతెన పగలు మరియు రాత్రి పూర్తిగా కనిపించడం ప్రారంభించింది. వంతెనలు, రహదారులుగా 65 శాతం పనులు పూర్తి చేశాం. 2016 చివరి త్రైమాసికంలో దీనిని ట్రాఫిక్‌కు తెరవాలని మేము ఆశిస్తున్నాము. మేము ప్రస్తుతం ఎక్కడికి వెళ్తున్నాము. ఈ విషయంలో మాకు ఎలాంటి అంతరాయం కలగదు”.

తాము 3 బ్యాంకుల నుంచి రుణాలు తీసుకుని బ్రిడ్జిని నిర్మించామని, వాటిలో 6 పబ్లిక్‌గా ఉన్నాయని గుర్తు చేస్తూ, ప్రస్తుతం తాము భూమి నుంచి భూమికి రెండు కాళ్లతో ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద వంతెనను నిర్మిస్తున్నామని సీసెన్ చెప్పారు.

ఫైబర్‌లో కంపెనీల పాత్ర కూడా ఉంది.

VODAFONE టర్కీ CEO Gökhan Öğüt, 4.5G సిద్ధంగా ఉండటానికి టర్కీలోని నెట్‌వర్క్‌కు ఆకర్షణీయ పాయింట్లను కనెక్ట్ చేసే ఫైబర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మౌలిక సదుపాయాలను ఏర్పాటు చేయవలసిన అవసరాన్ని దృష్టికి తెచ్చారు. Öğüt ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగింది: “మన దేశంలో సుమారు 257 వేల కిలోమీటర్ల ఫైబర్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఉంది, అయితే 500 వేల కిలోమీటర్లు అవసరం. వ్యక్తులు, గృహాలు మరియు కంపెనీలు కూడా ఫైబర్‌లో పాత్రను కలిగి ఉంటాయి. కంపెనీలు తప్పనిసరిగా ఫైబర్‌ను డిమాండ్ చేయాలి, ప్రత్యేకించి భారీ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టుల కోసం, తద్వారా ఫైబర్ మౌలిక సదుపాయాల విస్తరణను ప్రోత్సహించాలి.