కోకాయిల్ ట్రామ్వే కోసం సుమారు మిలియన్ మిలియన్ల పెట్టుబడి

కొకలీ ట్రామ్‌వే కోసం 114 మిలియన్ల పెట్టుబడి: ఒటోగార్ మరియు సెకా పార్క్‌ల మధ్య ట్రామ్ లైన్ పునాదులు 473 రోజులు పూర్తయ్యాయి. సంచలనాత్మక కార్యక్రమంలో అలికాహ్యా నుండి ట్రామ్ లైన్ ప్రారంభించమని మంత్రి ఇక్ సూచనలు ఇచ్చారు

కొకలీ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ టెండర్ చేసి నిర్మాణ పనులలో ముగిసిన ట్రామ్ లైన్ యొక్క సంచలనాత్మక కార్యక్రమం సైన్స్, పరిశ్రమ మరియు సాంకేతిక మంత్రి ఫిక్రీ ఐక్ భాగస్వామ్యంతో జరిగింది. మంత్రి ఇక్, గవర్నర్ హసన్ బస్రీ గెజొలోలు, ఎకె పార్టీ సహాయకులు రాడియే సెజర్ కటార్కోయోలు, జెకి ఐగాన్, ఎలియాస్ ఎకర్ మరియు మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ ఇబ్రహీం కరోస్మనోయులు మరియు పౌరులు ఇజ్మిట్ బస్ స్టేషన్ పక్కన జరిగిన కార్యక్రమంలో పాల్గొన్నారు.

'ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మా ప్రైరిటీ అవుతుంది'
ఈ కార్యక్రమంలో మంత్రి ఇక్ మాట్లాడుతూ, “ఈ నగరం యొక్క రవాణా అవస్థాపనపై కొన్నేళ్లుగా ఎటువంటి పని లేదు. 2004 తరువాత, ఎకె పార్టీ ఇజ్మిత్ మెట్రోపాలిటన్ గెలిచినప్పుడు, అది కోకెలిని అన్ని సరిహద్దులతో మెట్రోపాలిటన్గా చేసింది. టర్కీ ఇప్పుడు కోకలీ యొక్క అత్యంత ప్రణాళికాబద్ధమైన నగరంగా మారింది. వాస్తవానికి లోపాలు ఉన్నాయి, కానీ ఒక నిర్దిష్ట పాయింట్ చేరుకుంది. 2015-2023 మధ్య, మా ప్రాధాన్యత కొకలీలో రవాణా అవుతుంది ”. Işık “ఇజ్మిట్ రైలు వ్యవస్థలో ఆలస్యం. కానీ అది త్వరగా పూర్తయినప్పుడు, దీనికి రైలు వ్యవస్థ ఉంటుంది. అప్పుడు, రైలు వ్యవస్థను 1180 పడకల సిటీ ఆసుపత్రికి 3 సంవత్సరాలలో విస్తరిస్తారు. మా స్థలం అందుబాటులో ఉంది, ఇక్కడ వ్యవస్థను అలికాహ్యాకు విస్తరిద్దాం. మొదటి దశ ఇలా ఉంటే, ఇది అలికాహ్యాకు తీవ్రమైన రవాణా సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది. ఈ పెట్టుబడులను స్థిరత్వంతో మాత్రమే సాధించవచ్చు ”. మెట్రోపాలిటన్ ప్రధాన కార్యదర్శి తాహిర్ బయోకాకాన్ పట్టణ రవాణా గురించి సమాచారం ఇచ్చారు. కొనుగోలు చేసిన 200 వాహనాలతో ప్రజా రవాణా నౌకను విస్తరించామని పేర్కొన్న బయోకాకాన్, “మేము ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ పార్క్ సంస్థను స్థాపించాము మరియు ఇది కొత్త సంవత్సరంతో పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది. మేము 11 కిలోమీటర్ల గెబ్జ్-దారకా మెట్రో కోసం సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనాలు చేసి రవాణా మంత్రిత్వ శాఖకు సమర్పించాము. మేము ట్రామ్ కోసం మా టెండర్ తయారు చేసాము, మా మొదటి కంటి నొప్పి, మరియు 12 ట్రామ్ వ్యాగన్ల కొనుగోలు కోసం ఒక ఒప్పందంపై సంతకం చేసాము. రాబోయే కాలంలో, ట్రామ్ లైన్ సెకా స్టేట్ మరియు సిటీ హాస్పిటల్ వరకు విస్తరించబడుతుంది ”.

గజాల దినం ఇంకా ఉంటుంది
జూలై 21 న ప్రారంభించిన ట్రామ్ లైన్‌కు 473 రోజులు మిగిలి ఉన్నాయని తెలిసింది. ట్రామ్ కోసం 2 సంవత్సరాల ప్రణాళిక తరువాత, జూలై 21 న ప్రారంభించబడింది. 14 కిలోమీటర్ల పొడవు మరియు 11 స్టేషన్లను కలిగి ఉన్న ఈ లైన్‌కు 113 మిలియన్ 990 వేల లిరా ఖర్చు అవుతుంది. రోజుకు 16 వేల మంది ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లాలని యోచిస్తున్న ఈ మార్గంలో 8 భవనాలను స్వాధీనం చేసుకుంటారు. అకారాయ్ అని పిలువబడే మార్గంతో, కోకేలీకి మొదటి రైలు రవాణా వ్యవస్థ ఉంటుంది. ట్రామ్ లైన్ వెంట మొత్తం 28 వేల 800 మీటర్ల పొడవు మరియు 1977 టన్నుల ముడతలు పెట్టిన పట్టాలు తయారు చేయబడతాయి. హైవే మరియు ట్రామ్ లైన్ల కూడళ్ల వద్ద 16 సిగ్నలింగ్ ఏర్పాట్లు చేయబడతాయి.

X TON రే అవుతుంది
ట్రామ్ లైన్‌లో పనిచేసే 12 ట్రామ్ వ్యాగన్ల కోసం టెండర్ గెలిచిన సంస్థతో కూడా ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. ట్రామ్ లైన్ వెంట, 28 వేల 800 మీటర్ల పొడవు గల 1977 టన్నుల ముడతలుగల పట్టాలు తయారు చేయబడతాయి. 46 వేల రైలు ఫాస్టెనర్‌లను సమీకరించనున్నారు. వివిధ లక్షణాలతో 24 కత్తెరలు, క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు ట్రాఫిక్ గుర్తులు ఏర్పాటు చేయబడతాయి మరియు ట్రామ్ లైన్ యొక్క కాటెనరీ వ్యవస్థను పోషించడానికి 6 ట్రాన్స్ఫార్మర్ కేంద్రాలలో 12 kWA యొక్క మొత్తం 1500 CER ట్రాన్స్ఫార్మర్లు నిర్మించబడతాయి. స్టేషన్ నిర్మాణాలు, గిడ్డంగి ప్రాంతం, రోడ్ లైటింగ్ మరియు ట్రాఫిక్ సిగ్నలింగ్ కోసం శక్తి అవసరాలను తీర్చడానికి మొత్తం 5 250 kWA మరియు 2 1000 kWA దేశీయ అవసర ట్రాన్స్ఫార్మర్లు ఏర్పాటు చేయబడతాయి.

TRAMVAY METRON మొదటి దశ
ట్రామ్ లైన్ యొక్క సంచలనాత్మక కార్యక్రమంలో మాట్లాడుతూ, కోకెలి మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ ఇబ్రహీం కరోస్మనోయులు మాట్లాడుతూ, “మేము మా సేవలను మా 12 వ సంవత్సరంలో కొనసాగిస్తున్నాము. మా అతిపెద్ద సమస్య, రవాణా కోసం మేము పని చేయాలి. మా ట్రామ్ పని మెట్రో పనులకు ప్రాథమిక సన్నాహాలు, ”అని అన్నారు. కరోస్మనోయిలు మాట్లాడుతూ, “భవిష్యత్తులో, మన జిల్లాలన్నింటినీ మెట్రో ద్వారా అనుసంధానిస్తాము. అయితే, ఈ అధ్యయనంలో ఇది టర్కీ యొక్క స్థిరత్వంతో ఉంటుంది. మేము సముద్రం క్రింద సొరంగాలు నిర్మిస్తున్నాము, మేము ఇజ్మిత్ బేలో వంతెనలను నిర్మిస్తున్నాము. "మేము కలిసి మంచి పరిణామాలను అనుభవిస్తాము" అని ఆయన అన్నారు.

 

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*