- వంతెనకు రైల్వే కనెక్షన్ ఇవ్వబడుతుంది: టిసిడిడి డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ ముర్తాజోవ్లు: “3. వంతెనకు రైలు మార్గం కూడా ప్రణాళిక చేయబడింది. ఈ సంవత్సరం చివరి వరకు, నిర్మాణ టెండర్ ప్రాజెక్టులో కొంత భాగం కొనసాగుతుంది. "మేము సంవత్సరం ముగిసేలోపు పోస్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము."
3 వ వంతెనకు రైల్వే కనెక్షన్‌ను ప్లాన్ చేసినట్లు టిసిడిడి డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ ఇస్మాయిల్ ముర్తాజోవ్లు గుర్తు చేశారు, “దానిలో కొంత భాగం టెండర్ ప్రాజెక్ట్ ఈ సంవత్సరం చివరి వరకు కొనసాగుతుంది. "మేము సంవత్సరం ముగిసేలోపు పోస్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము."
యూనిక్రెడిట్ గ్రూప్ నిర్వహించింది, “9. టర్కీ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఫైనాన్స్ కాన్ఫరెన్స్ "దాని పక్కన ఉన్న ముర్తాజోవ్లులో రైల్వేకు చెందిన మూడు అనుబంధ సంస్థలతో మాట్లాడుతూ, అసోసియేట్స్ యొక్క దేశీయ మరియు విదేశీ అనుబంధ సంస్థల మొత్తం మూలధనం 3-3 అని చెప్పారు.
రైలు కార్యకలాపాలు ఆర్ధిక, సురక్షితమైనవి మరియు వేగవంతమైనవని నొక్కిచెప్పారు మరియు క్లీనర్ ఎనర్జీ ఇక్కడ ఉపయోగించబడింది మరియు నిర్వహణ వ్యయం కంటే ఇతర ఖర్చులు చాలా తక్కువ.
టర్కీలో ప్రయాణీకుల సంఖ్య మరియు సరుకుల సంఖ్య 46 మిలియన్ల మంది మరియు 25 మిలియన్ టన్నుల సరుకు ముర్తాజోయిలు, ఈ పదాలు ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగాయి:
"మేము జర్మనీ, ఇటలీ మరియు స్పెయిన్లను చూసినప్పుడు, ప్రయాణీకులు మరియు సరుకుల విషయంలో మేము యూరప్ కంటే చాలా వెనుకబడి ఉన్నామని స్పష్టంగా చూస్తాము. టర్కీలో, 12 వేల కిలోమీటర్ల రైల్వే కిలోమీటర్ పడిపోయింది, స్పెయిన్లో 34 కిలోమీటర్లు రొమేనియాలో 45 కిలోమీటర్ల రైల్వే పడిపోయింది. మన రైలు రవాణా అవస్థాపనను అభివృద్ధి చేయాలి. కేంద్ర అధికారం ఇచ్చిన పనిని నెరవేర్చడానికి రైల్వేలు హృదయంతో మరియు ఆత్మతో పని చేస్తూనే ఉన్నాయి. అందువల్ల, ప్రతి సంవత్సరం రైల్వేలలో పెట్టుబడులు పెరుగుతున్నాయి. మొత్తం రంగంలో పెట్టుబడులు 2003 లో 1,1 బిలియన్ లిరా కాగా, 2015 లో ఇది 8,8 బిలియన్ లిరా అవుతుంది.
- "ప్రస్తుతం, అంకారా-ఎస్కిహెహిర్ యాత్రలో 72 శాతం YHT చేత చేయబడినది"
టర్కీలో రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలను అభివృద్ధి చేయవలసిన అవసరాన్ని ముర్తాజోవ్లు ఇస్మాయిల్ అన్నారు, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఈ రంగంలో చేసిన ఆవిష్కరణలను చెప్పారు.
అంకారా మరియు ఎస్కిషీర్ర్ల మధ్య మొదటి హై స్పీడ్ రైలు మార్గం (YHT) వారు గ్రహించారని ముర్తజావోగుల్ గుర్తు చేశారు.
“ఎస్కిహెహిర్ ఇప్పుడు అంకారా శివారు. ఈ మార్గాల మధ్య 8 శాతం ప్రయాణం ఇంతకు ముందు రైలులోనే జరిగింది, హైస్పీడ్ రైలు తర్వాత ఈ రేటు 72 శాతానికి పెరిగింది. అంకారా-కొన్యా మార్గంలో ప్రత్యక్ష రైల్వే కనెక్షన్ లేదు. అయితే, ఈ యాత్రలో 66 శాతం ఇప్పుడు వైహెచ్‌టి చేత నిర్వహించబడుతుంది. అంకారా-ఇస్తాంబుల్ లైన్ పెండిక్ వరకు పనిచేస్తుంది. మర్మారే పూర్తి కావడంతో, మేము ఇస్తాంబుల్ మొత్తానికి సేవ చేయగలిగినప్పుడు, అంకారా-ఇస్తాంబుల్ ప్రయాణీకుల రద్దీలో రైల్వేలు ప్రధాన భాగాన్ని తీసుకుంటాయని మేము చూస్తాము. 3 వ వంతెనకు రైల్వే కనెక్షన్ కూడా ప్రణాళిక చేయబడింది. ఈ సంవత్సరం చివరి వరకు, నిర్మాణ టెండర్ ప్రాజెక్టులో కొంత భాగం కొనసాగుతుంది. మేము సంవత్సరం ముగిసేలోపు పోస్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. "
Murtazaoglu, వెయ్యి XNUMx కిలోమీటర్ల హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం నిర్మాణంలో ఉంది, నిర్మాణ రేఖల పొడవు మరియు లేత దశల వెడల్పు వెయ్యివేల వెయ్యి కిలోమీటర్ల వెలుపల ఉందని పేర్కొంది.
మొత్తం అంకారా-శివాస్ లైన్ నిర్మాణంలో ఉందని పేర్కొంటూ, ముర్తాజోవ్లు, “అంకారా మరియు కొరక్కాల మధ్య సుమారు 40-50 కిలోమీటర్ల వరకు మాకు ఒక టెండర్ ఉంది. 150 కిలోమీటర్ల విభాగం మౌలిక సదుపాయాలు పూర్తయ్యాయి. మొత్తం లైన్ 405 కిలోమీటర్లు. మిగిలిన భాగాలలో మౌలిక సదుపాయాల పురోగతి 70 శాతం. సంవత్సరం ముగిసేలోపు అంకారా-శివాస్ కోసం సూపర్ స్ట్రక్చర్ టెండర్ కోసం మా సన్నాహాలు జరుగుతున్నాయి. "అంకారా-ఇజ్మిర్ YHT ప్రాజెక్ట్ యొక్క మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణం కొనసాగుతోంది."
YHT బదిలీ Murtazaoğlu వెలుపల అనేక అధిక వేగ రైలు పంక్తులు కూడా ఉన్నాయి, ప్రస్తుతం నిర్మాణం మరియు లేత దశలో వెయ్యి కిలోమీటర్ల, ప్రాజెక్ట్ దశ 12 వెయ్యి కిలోమీటర్ల లైన్ చెప్పారు అయితే.
Murtazaoglu, ఒక నార్త్-దక్షిణ లైన్, ఒక దక్షిణ కనెక్షన్ మరియు సెంట్రల్ అనటోలియా, సరుకు రవాణా మరియు ప్రయాణీకుల రవాణాకు పాశ్చాత్య కనెక్షన్ 2023 గోల్స్ యొక్క ప్రణాళిక పరిధిలో నిర్వహించబడతాయి, అతను చెప్పాడు.
- "టర్కీ సరుకు రవాణా కారిడార్ మధ్యలో ఉంది"
ఇస్మాయిల్ ముర్తాజోవ్లు, YHT- స్పీడ్ రైలు మార్గాలు పూర్తయినప్పుడు మరియు టర్కీ వారితో ప్రయాణించే అవకాశం 52 శాతం జనాభాలో ఉందని పేర్కొంటూ, "మేము ఇప్పటికే ఉన్న మా మార్గాలను మెరుగుపరచాలి. సుమారు 80 సంవత్సరాలుగా పునరుద్ధరించబడని రోడ్లు ఉన్నాయి. మేము వాటిని పునరుద్ధరించాము. అందువలన, మా వాణిజ్య వేగం పెరగడం ప్రారంభమైంది ”.
ఈ సంవత్సరం బుర్సా యెనిహెహిర్‌లో సరఫరా టెండర్ మరియు కనెక్షన్ పార్ట్ ప్రాజెక్ట్ రెండింటిలోనూ వారు పాల్గొనగలరని నొక్కిచెప్పిన ముర్తాజౌలు, కైసేరి-అంటాల్యా రైల్వే మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణ పనులు కొనసాగుతున్నాయని, అవి 2017 రెండవ భాగంలో పూర్తవుతాయని భావిస్తున్నారు.
ముర్తాజోవ్లు, టర్కీ "సరుకు రవాణా కారిడార్" మధ్యలో ఉంది, ఇది ఆమోదించినట్లయితే, మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడి స్థితిని పూర్తి చేసినందుకు ధన్యవాదాలు చాలా ముఖ్యమైన లాభాలను సాధిస్తాయి.
ప్రస్తుతం, YHT కార్యకలాపాల్లో 12 సెట్లు ఉన్నాయి, Murtazaoğlu అన్నారు:
"మేము మా పంక్తుల యొక్క అన్ని రకాల కొలతలను క్రమానుగతంగా చేస్తాము మరియు వాటి భద్రతను నిర్ధారించడానికి వాటిని ఉపయోగిస్తాము. 2016 లో, 6 చాలా హై స్పీడ్ రైలు సెట్లు కొనుగోలు చేయబడతాయి. ఒకటి తీసుకున్నారు. మన కొన్యా రేఖలోని 185 కిలోమీటర్ల భాగం యొక్క రేఖాగణిత స్థితిలో జ్యామితి మరియు మౌలిక సదుపాయాలు ఉన్నాయి, ఇవి 300 కిలోమీటర్ల వరకు వేగవంతం చేయగలవు. మేము ఇప్పుడు గంటకు 250 కి.మీ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నాము, కాని భవిష్యత్తులో మేము మా వాహనాలను అందించిన తరువాత, మేము అధిక వేగంతో వెళ్ళవచ్చు, అంటే గంటకు 300 కి.మీ వరకు. మేము మొత్తం 106 హై-స్పీడ్ రైలు సెట్లను కొనుగోలు చేస్తాము. దేశీయ మరియు అభ్యాస-ఆధారిత సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో వీటిని కొనుగోలు చేస్తాము. వాటిలో 53 శాతం టర్కీలో ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. లోపల ఒక మార్గాన్ని కనుగొనడానికి మాకు విక్రయించే సంస్థలు మరియు దాని భాగస్వాములు టర్కీలో ఉత్పత్తి చేస్తారు. మన దేశ పరిశ్రమకు కూడా తోడ్పడతాం. "
- "మధ్యస్థ కాలంలో టర్కీ యొక్క సామర్థ్యం దేశాలలో అత్యధిక వృద్ధిని అందిస్తుంది"
మార్గం ద్వారా, యూనిక్రెడిట్ గ్రూప్ యొక్క సెంట్రల్ మరియు ఈస్ట్రన్ యూరప్ డివిజన్ హెడ్ కార్లో వివాల్డి మాట్లాడుతూ sohbet సమావేశం జరిగింది.
వివాల్డి, ఎన్నికల తరువాత మరియు దేశం ఎలా మారిందో ప్రొజెక్షన్కు సంబంధించిన ప్రశ్నపై నవంబర్ 1 కి ముందు దేశంలో అనిశ్చితిని గుర్తుచేసుకున్నాను, "యునిక్రెడిట్ కోసం టర్కీ ముఖ్యమని నేను చెప్పాను. మేము మా అంచనాలలో స్వల్పకాలిక అస్థిరతలను పరిగణనలోకి తీసుకోము. "మేము దాని కంటే మధ్యస్థ మరియు దీర్ఘకాలిక సామర్థ్యాన్ని చూస్తున్నాము" అని ఆయన అన్నారు.
టర్కీ యొక్క వివాల్డి వివరిస్తూ, జనాభా యొక్క సగటు వయస్సులో ఇది మంచి సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉందని మరియు యునిక్రెడిట్లో పెట్టుబడిదారుడిగా దీర్ఘకాలికంగా అతను దీనిని చూడాలని భావించానని చెప్పాడు.
రాజకీయ స్థిరత్వం అనిశ్చితిని తగ్గిస్తుందని చెప్పవచ్చని వివాల్డి, “ఇది దేశ అభివృద్ధికి మరింత విశ్వాసాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఈ విషయంపై మాకు అభ్యంతరం లేదు ”.
టర్కీ సాధారణంగా సగటు వృద్ధి కంటే ఎక్కువగా ప్రదర్శించే దేశం వివాల్డి దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది, తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించింది:
"కానీ ప్రస్తుతానికి ఎక్కువ పెరుగుతున్న వారు ఉన్నారు. ఉదాహరణకు, చెక్ రిపబ్లిక్ మరియు స్లోవేకియా మరింత వృద్ధిని సాధించాయి. మొత్తంమీద, మేము మధ్య మరియు తూర్పు ఐరోపాలో మంచి వృద్ధిని చూస్తున్నాము. ఉక్రెయిన్‌లో తీవ్ర మాంద్యం ఉంది. ఇక్కడ కూడా రికవరీ ఉంది, కానీ మునుపటి స్థాయికి తిరిగి రావడానికి 10 సంవత్సరాలకు పైగా పడుతుంది. రష్యా మళ్ళీ ప్రతికూల వృద్ధి ఉన్న దేశం. ఇక్కడ వృద్ధి 2016 లో సానుకూలంగా ఉంటుంది, బహుశా 2017 లో ఉండవచ్చు. "
వివాల్డి, టర్కీ యొక్క మధ్య-కాల సంభావ్యత అండర్లైన్ చేసిన దేశాలలో అత్యధిక వృద్ధిని సాధించేలా చేస్తుంది.
వివాల్డి, 3. వారు విమానాశ్రయం ఫైనాన్సింగ్ లో పాల్గొనలేదు ఎందుకు ప్రశ్న, వారు ప్రాజెక్టు సంధి ప్రక్రియ సమయంలో కస్టమర్ తో అంగీకరించలేదు పేర్కొంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి