కోకేలీ ఛాంబర్ ఆఫ్ సివిల్ ఇంజనీర్స్ ఇజ్మిట్-గల్ఫ్ క్రాసింగ్ బ్రిడ్జ్ అల్టానోవా-హెర్సెక్ కన్స్ట్రక్షన్ సైట్ యొక్క నిర్మాణ స్థలానికి సాంకేతిక సందర్శనను నిర్వహించింది, ఇది పూర్తయినప్పుడు ప్రపంచంలో 4 వ అతిపెద్ద సస్పెన్షన్ వంతెన అవుతుంది, ఇది మా గెబ్జ్ ప్రాతినిధ్య సభ్యుల కోసం.
గెబ్జ్-బుర్సా-ఇజ్మీర్ హైవే ప్రాజెక్టులో భాగంగా ప్రపంచంలోని 4 వ అతిపెద్ద సస్పెన్షన్ వంతెనను గల్ఫ్ ఆఫ్ ఇజ్మిట్ మీదుగా నిర్మిస్తున్నారు. ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య రహదారి రవాణాను 2016 గంటలకు తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న ఈ దిగ్గజం ప్రాజెక్ట్, కొకలీ ఛాంబర్ ఆఫ్ సివిల్ ఇంజనీర్స్ గెబ్జ్ రిప్రజెంటేషన్ సస్పెన్షన్ వంతెన నిర్మాణ స్థలానికి సాంకేతిక యాత్రను నిర్వహించింది, ఇది గల్ఫ్ ఆఫ్ ఇజ్మిట్‌లోని డిలోవాస్ దిల్ కేప్ మరియు అల్టెనోవా హెర్సెక్ కేప్ మధ్య లూప్ ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది.
HOURS సమాచారం PRESENTATION
ఈ పర్యటనలో, ఛాంబర్ ఆఫ్ సివిల్ ఇంజనీర్స్ ప్రతినిధి హెడ్ జియా ఓజాన్, అహ్మెట్ కడే, వెహాప్ లిమోన్సి, ఆడెం ఇఫ్ట్సి మరియు 45 మంది సభ్యులు సాంకేతిక పర్యటనలో పాల్గొన్నారు, మరియు దిగ్గజం ప్రాజెక్టును భూమి మరియు సముద్రం నుండి వివరంగా పరిశీలించారు. సివిల్ ఇంజనీర్లను హైవేస్ జనరల్ డైరెక్టరేట్ చీఫ్ ఇంజనీర్ సివిల్ ఇంజనీర్ ఎ.ఆర్ఫాన్ ఓనాల్ మరియు అతని సహాయకులు స్వాగతించారు. స్వాగతం తరువాత, ప్రాజెక్ట్ గురించి సమాచారాన్ని మా సభ్యులకు 2 గంటలు సమర్పించారు. ప్రాజెక్ట్ యొక్క నిర్మాణ దశలను దృశ్యమానంగా మరియు సిద్ధాంతపరంగా చిన్న వివరాలతో వివరించారు. మార్చిలో జరిగిన వేడుకలో, వంతెన నిర్మాణంలో చివరి పాయింట్‌ను చేరుకున్న మా సభ్యులు, వీరి కైసన్‌లు సముద్రంలో మునిగిపోయాయని, ఇజ్మిత్ బే క్రాసింగ్ సస్పెన్షన్ వంతెనపై వివరణాత్మక ప్రదర్శన ఇచ్చారు.
పని కొనసాగుతోంది
ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య దూరాన్ని 3,5 గంటలకు తగ్గించే గెబ్జ్-ఓర్హంగజీ-ఇజ్మీర్ హైవే ప్రాజెక్ట్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన క్రాసింగ్ పాయింట్ అయిన ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ వంతెన నిర్మాణం వేగంగా కొనసాగుతుంది. వంతెనను దాటడం సాధ్యమే. కారు. ఇది డిలోవాస్ మరియు అల్టెనోవా మధ్య సమయాన్ని 252 గంటలు, 2016 నిమిషాలకు తగ్గిస్తుంది.
జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్ బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌తో టెండర్ చేసిన గెబ్జ్-ఓర్హాంగజీ-ఇజ్మిర్ హైవే ప్రాజెక్ట్ యొక్క ముఖ్యమైన స్తంభాలలో ఒకటైన ఇజ్మిత్ బే క్రాసింగ్ వంతెన నిర్మాణం నిరంతరాయంగా కొనసాగుతోంది. భూమిపై తయారు చేసిన తరువాత సముద్రంలో మునిగిపోయిన 38 వేల 404 టన్నుల బరువున్న కైసన్ పునాదులపై గత జూలై నుండి పెరగడం ప్రారంభించిన వంతెన టవర్ల పొడవు 252 మీటర్లకు చేరుకుంది. వంతెన టవర్ల యొక్క భాగాలు గోల్కాక్‌లో తయారు చేయబడతాయి మరియు అల్టానోవాలోని షిప్‌యార్డ్‌కు తీసుకురాబడతాయి. ఇక్కడ, అసెంబ్లీ కార్యకలాపాల కోసం తయారుచేసిన భాగాలను నెదర్లాండ్స్ నుండి అద్దెకు తీసుకున్న ఫ్లోటింగ్ క్రేన్ సహాయంతో వారి ప్రదేశాలలో అమర్చారు.
WORLD'S XX. గొప్ప BRIDGE
మొత్తం 433 కిలోమీటర్ల పొడవు గల గెబ్జ్ - ఓర్హంగజీ - ఇజ్మిర్ హైవే పరిధిలో ఉన్న గల్ఫ్ క్రాసింగ్ సస్పెన్షన్ వంతెన 252 మీటర్ల టవర్ ఎత్తు, 35,93 మీటర్ల డెక్ వెడల్పు, 1.550 మీటర్ల మధ్య పొడవు మరియు మొత్తం పొడవు 2.682 మీ. పెద్ద మీడియం స్పాన్ సస్పెన్షన్ వంతెనలలో ఇది 4 వ స్థానంలో ఉంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి