హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ ఇంకా ఖచ్చితమైన లాభం కాలేదు, పోరాటాన్ని కొనసాగించండి: హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ యొక్క ప్రణాళిక వివరాలు క్రమంగా వెలువడుతున్నాయి, అద్దె ప్రయోజనాల కోసం స్టేషన్ పునరుద్ధరణ కోసం పోరాటం హేదర్పానా సాలిడారిటీ ... ఇంకా తుది లాభం లేదు. స్టేషన్ కోసం పోరాటం కొనసాగించండి, ”అని అన్నారు.
హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ పునరుద్ధరణ దాని పూర్వ రాష్ట్రానికి అనుగుణంగా జరుగుతుందని వార్తలు వచ్చిన తరువాత 185, రైళ్లు మళ్లీ డాక్ చేయబడతాయి మరియు పెండింగ్ ప్రణాళికలో వాణిజ్య ప్రాంతాల సంఖ్య తగ్గుతుంది. జాగరణను వదిలి హేదర్పానా సాలిడారిటీ తుగే కర్తల్‌తో మాట్లాడారు.
హేదర్పానా స్టేషన్ మరియు పోర్ట్ ఏరియాతో సహా ఈ ప్రాంతం యొక్క పరివర్తన కోసం తయారుచేసిన రెండు భాగాలను కలిగి ఉన్న పరిరక్షణ ప్రణాళిక బహిరంగ ప్రదేశాల్లో పనితీరు మార్పుకు దారితీస్తుందని పేర్కొన్న కర్తాల్, కౌన్సిల్ మరియు మునిసిపల్ కౌన్సిల్ యొక్క ఆమోద ప్రక్రియలలో చేసిన అభ్యంతరాలపై అమలును ఆపివేసి పరిపాలనా చర్యలను రద్దు చేయాలన్న అభ్యర్థనతో కర్తాల్ మరియు 3 ప్రత్యేక కేసును దాఖలు చేశారు. అతను చెప్పాడు.
దాఖలు చేసిన కేసులలో, ఆస్కదార్ జిల్లా, హరేమ్ రీజియన్ మరియు హేదర్పానా పోర్ట్ మరియు పెరటి 1/5000 పట్టణవాద సూత్రాలు, ప్రణాళిక సూత్రాలు మరియు ప్రజాేతర ఆసక్తి కారణంగా స్కేల్డ్ మాస్టర్ ప్లాన్ రద్దు చేయబడింది. Kadıköy మరోవైపు, స్క్వేర్ మరియు దాని పరిసరాల కోసం 1/5000 స్కేల్ కన్జర్వేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ అమలును ఆపడానికి ఒక నిర్ణయం తీసుకున్నారు. ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నిర్ణయం నిరాకరించబడింది. హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ కోసం సిద్ధం చేసిన 1/5000 స్కేల్ మాస్టర్ ప్లాన్‌పై దావా వేసిన కేసు కొనసాగుతోంది.
బిర్సీ ఇంకా ఏమీ పొందలేదు “
హేదర్పానా స్టేషన్, పోర్ట్ మరియు బ్యాక్ ఏరియాను కలిగి ఉన్న 1.000.000 m2 యొక్క ప్రైవేటీకరణ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (PA) కు టిసిడిడి సౌకర్యాన్ని బదిలీ చేయడం కూడా పోరాటానికి ప్రమాదం అని కార్తల్ అన్నారు. ఏమీ లేదు ”.
"రెండు విషయాలు బయటి నుండి భవనానికి చేర్చబడవు"
2011 లో హేదర్పానా స్టేషన్‌లో జరిగిన అగ్నిప్రమాదం తరువాత, డెల్టా İnşaat Danışmanlık Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti. STI. సంస్థ లైసెన్స్ కోసం కర్తల్‌తో ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నట్లు గుర్తుచేస్తుంది Kadıköy మునిసిపాలిటీకి చేసిన దరఖాస్తులో ఈ ప్రాజెక్టులో నిర్మాణం నిరాకరించబడిందని, ఫైర్ ఎస్కేప్ నుండి నిష్క్రమించడానికి నేల కత్తిరించబడిందని, కొత్త ఎలివేటర్‌ను చేర్చడం వల్ల భవనంపై భారం పడుతుందని, పైకప్పుకు అదనపు నిర్మాణంతో వాణిజ్య విధిని ఇచ్చి, తిరస్కరించామని పేర్కొంది.
ప్లాట్ఫాం కవర్ చేయకుండా భవనం యొక్క అసలు, పారదర్శక ఎలివేటర్ మరియు కవరింగ్కు అనుగుణంగా మరమ్మతులు చేయాలనే హై కౌన్సిల్ ఆఫ్ మాన్యుమెంట్స్ నిర్ణయం ఖరారు చేయబడిందని పేర్కొన్న కార్తాల్, దీనిపై టిసిడిడి మరోసారి Kadıköy అతను మునిసిపాలిటీకి దరఖాస్తు చేసుకున్నాడు మరియు అతను భవన లైసెన్స్ పొందానని మరియు రాబోయే రోజుల్లో పని ప్రారంభించానని పేర్కొన్నాడు.
హేదర్పానా సాలిడారిటీ మరియు Kadıköy మునిసిపాలిటీ యొక్క అభ్యంతరాలు భవనానికి బాహ్యంగా పారదర్శక ఎలివేటర్లు మరియు ఓవర్-ప్లాట్ఫాం పూతలను మాత్రమే నిరోధించాయని వ్యక్తం చేసిన కార్తాల్, భవనం లోపల చేయాల్సిన పని భవన నిర్మాణ క్యారియర్ వ్యవస్థకు తీవ్రమైన ప్రమాదాలను కలిగిస్తుందని నొక్కి చెప్పారు.
"మేము స్టేషన్ కోసం ఎలాంటి అద్దె-ఆధారిత ప్రాజెక్టుకు వ్యతిరేకంగా నిలబడతాము"
ఎఫ్ఫాఫ్ పునరుద్ధరణ ప్రాజెక్టులో పారదర్శక ఎలివేటర్‌ను చూడటం ఆనందంగా ఉన్నప్పటికీ, ఇష్టపడటానికి విన్-విన్ మోడ్‌లలోకి ప్రవేశించే అభివృద్ధి లేదు. ఎందుకంటే హేదర్పానా స్టేషన్ మరియు నౌకాశ్రయ ప్రాంత పరివర్తనకు సిద్ధం చేసిన ఆమోదం పొందిన పరిరక్షణ జోనింగ్ ప్రణాళికను ప్రభుత్వం మరియు IMM ఉపసంహరించుకున్నాయని మరియు స్టేషన్‌ను ఓడరేవుగా ఉపయోగించుకుంటామని ఎటువంటి వివరణ లేదు. స్టేషన్ యొక్క ప్రజా మరియు పారిశ్రామిక విధులను మార్చే ఏదైనా అద్దె కోరే ప్రాజెక్టుకు వ్యతిరేకంగా తాము నిలబడతామని కార్తాల్ కర్తాల్ స్టేషన్ ప్రకటించింది. అతను.
ఎర్డోగాన్ యొక్క 13 జూలై 2005'S యుఎస్ పర్యటనకు తిరిగి వచ్చారు “మేము ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం పట్టుబడుతున్నాము మరియు మేము హేదర్పానా హైస్కూల్ భవనం పొందగలిగినప్పటికీ మరింత పునరుద్ధరించబడుతుంది. ఇస్తాంబుల్ ముఖాన్ని హేదర్పానా మరియు గలాటా పోర్ట్ ప్రాజెక్టుతో మార్చాలని మేము నిశ్చయించుకున్నాము.కార్తాల్ కర్తాల్ పోరాటం కొనసాగుతుందని నొక్కిచెప్పారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి