టిసిడిడి యొక్క 2023 లక్ష్యం 25 వేల కిలోమీటర్ల రైల్వే: టర్కీ స్టేట్ రైల్వే (టిసిడిడి) జనరల్ మేనేజర్ ఒమర్ స్టార్స్, 2023, 1 బిలియన్ ప్రయాణికులు, వారు 76 మిలియన్ టన్నుల కార్గో రవాణాను లక్ష్యంగా చేసుకున్నారని చెప్పారు, "2023 వరకు 3 వేల 500 కిలోమీటర్ల హైస్పీడ్ రైలు "8 వేల 500 కిలోమీటర్ల హైస్పీడ్ రైల్వే మరియు 1000 కిలోమీటర్ల సాంప్రదాయ రైల్వేలను నిర్మించడం ద్వారా 13 వేల కిలోమీటర్ల రైల్వేను నిర్మించడం ద్వారా మొత్తం 25 వేల కిలోమీటర్ల పొడవును చేరుకోవాలని యోచిస్తున్నారు".
ఆర్కిటెక్ట్స్ అండ్ ఇంజనీర్స్ గ్రూప్ (MMG) నిర్వహించిన సమావేశంలో మాట్లాడుతూ, టిసిడిడిని పునర్నిర్మించడానికి మరియు మరింత సమర్థవంతంగా మరియు సమర్థవంతంగా చేయడానికి వారు ప్రయత్నాలు చేస్తున్నారని యాల్డాజ్ పేర్కొన్నారు.
సగటు 2004 2014-175 సహా రైల్వే సంవత్సరం 759 వేల కిలోమీటర్ల స్టార్స్ మొత్తం బదిలీ తీసుకువెళ్లి ఈ సందర్భంలో మధ్య సంవత్సరానికి కిలోమీటర్ల, అప్పటికే అది 3 80 కొనసాగింది రైల్వే నిర్మాణాలు వేల కిలోమీటర్ల చెప్పారు.
రైల్వే రంగానికి కేటాయించిన భత్యం 2003 లో 1,1 బిలియన్ లిరా అని, 2015 లో ఇది 8,8 బిలియన్ లిరా అని, మరియు హైస్పీడ్ రైళ్ల రంగంలో ముఖ్యమైన చర్యలు తీసుకున్నామని యాల్డాజ్ నొక్కిచెప్పారు.
ప్రస్తుత హై స్పీడ్ రైలు (YHT) లైన్ వెయ్యి కిలోమీటర్లు 213 స్ట్రైకింగ్ స్టార్, అన్నాడు:
“నిర్మాణం మరియు టెండర్ దశలో వైహెచ్‌టి 520 కిలోమీటర్లు, ప్రాజెక్టు దశలో వైహెచ్‌టి 558 కిలోమీటర్లు. ప్రస్తుతం ఉన్న సాంప్రదాయిక మార్గం 11 కిలోమీటర్లు, నిర్మాణ మరియు టెండర్ దశలో సాంప్రదాయిక మార్గం, 272 కిలోమీటర్లు మరియు ప్రాజెక్ట్ దశలో సంప్రదాయ మార్గం 790 కిలోమీటర్లు. 50 నుండి, ప్రతి సంవత్సరం సగటున 2003 కిలోమీటర్ల రహదారులు పునరుద్ధరించబడ్డాయి మరియు మొత్తం 810 వేల 9 కిలోమీటర్ల రైల్వేలను పునరుద్ధరించారు. రైలు సరుకు రవాణా సామర్థ్యం తీవ్రంగా ఉన్న వ్యవస్థీకృత పారిశ్రామిక మండలాలకు సంబంధించి ప్రధానంగా స్థాపించడానికి ప్రణాళిక చేసిన 700 లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలలో 20 అమలులోకి వచ్చాయి. నిర్మాణం 7 లో పనిచేస్తుంది మరియు ప్రాజెక్ట్ మరియు స్వాధీనం పనులు 6 లో కొనసాగుతాయి. వ్యవస్థీకృత పారిశ్రామిక మండలాలు, పెద్ద పారిశ్రామిక సంస్థలు, ఓడరేవులు మరియు పైర్లు వంటి స్థూలమైన సరుకు రవాణా చేయబడే కేంద్రాలకు 7 జంక్షన్ లైన్లు అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి. వ్యాపారంలో ఉపయోగించే 281 YHT సెట్‌లతో పాటు, గంటకు 12 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించగల 300 వెరీ హై స్పీడ్ ట్రైన్ (ÇYHT) సెట్‌ను అమలులోకి తెచ్చారు. ఇప్పటికీ తయారు చేయబడుతున్న 1 ÇYHT సెట్లు 2016 లో స్వీకరించబడతాయి. 6 హై-స్పీడ్ రైలు సెట్ల సేకరణ పరిధిలో, అవి 106 శాతం స్థానికీకరణ రేటు మరియు అభ్యాస-ఆధారిత సాంకేతిక బదిలీతో ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. 53 YHT సెట్ల టెండర్ సన్నాహాలు కొనసాగుతున్నాయి. జాతీయ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు పరిధిలో 80 వైహెచ్‌టి సెట్లను తయారు చేయాలని యోచిస్తున్నారు.
ప్రాంతీయ ప్రయాణీకుల రవాణా తీవ్రంగా ఉన్న మార్గాల్లో మెట్రో ప్రమాణాలలో పనిచేయడానికి 24 ప్రయాణీకుల సామర్థ్యంతో 256 డీజిల్-శక్తితో పనిచేసే రైలు సెట్లు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయని, ఇంకా 28 ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి మరియు 444 వరకు 2023 వాహనాల సబర్బన్ మరియు ప్రాంతీయ రైలు సెట్లను సరఫరా చేయాలని యోల్డాజ్ పేర్కొన్నారు.
"రైల్వేస్ యునిటిల్ 2023 లో 1 ట్రిలియన్ డాలర్ల ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ఈజ్ ఎక్స్‌పెక్టెడ్ ఇన్ ది వరల్డ్"
2023 లో మొత్తం 1 బిలియన్ ప్రయాణీకులను, 76 మిలియన్ టన్నుల సరుకును తీసుకెళ్లాలని తాము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నామని యాల్డాజ్ పేర్కొన్నాడు, “2023 నాటికి 3 కిలోమీటర్ల హైస్పీడ్ రైల్వే, 500 కిలోమీటర్ల హైస్పీడ్ రైల్వే మరియు 8 కిలోమీటర్ల సాంప్రదాయ రైల్వే, 500 కిలోమీటర్ల రైల్వే నిర్మించడం ద్వారా మొత్తం రైలు పొడవు 1000 వేల కిలోమీటర్లకు చేరుకోవాలని యోచిస్తున్నారు. అదనంగా, ప్రయాణీకుల రవాణాలో రైల్వేల వాటాను 13 శాతానికి, సరుకు రవాణాలో 25 శాతానికి పెంచడం, జాతీయ రైల్వే పరిశ్రమతో ఆర్‌అండ్‌డికి మద్దతు ఇవ్వడం మరియు అన్ని రకాల రైల్వే సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలను అభివృద్ధి చేయడం దీని లక్ష్యం.
ప్రపంచంలోని రైల్వేలకు ప్రతి సంవత్సరం 70 బిలియన్ డాలర్లు పెట్టుబడి పెట్టారు మరియు 2023 వరకు tr 1 ట్రిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడులు పెట్టారని, టర్కీ కూడా రైలు పెట్టుబడుల అవశేషమని, 2023 వరకు దాదాపు 55 బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడులు పెట్టాలని యోచిస్తున్నట్లు చెప్పారు.
టర్కీలో రైలు వ్యవస్థలు మరియు రైలు నెట్‌వర్క్‌ల పెరుగుదలతో ఏకకాలంలో లాగడం, డ్రా అయిన వాహనాల అవసరాన్ని సూచిస్తూ, ఈ అవసరాలకు దేశాన్ని సరఫరా చేసే పారిశ్రామిక పర్యావరణ వ్యవస్థల స్థాపనకు గొప్ప ప్రాముఖ్యతనిచ్చింది.
జాతీయ రైల్వే పరిశ్రమ స్టార్, ఇప్పుడు హై-స్పీడ్ రైలును రూపొందించడానికి ఈ దిశగా తీవ్రమైన చర్యలు తీసుకున్నామని, కత్తెరతో ప్రయాణించి టర్కీలో ఉత్పత్తి అవుతారని ఆయన అన్నారు.
రైల్వే ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క పునాదులను రూపొందించడానికి మరియు విశ్వవిద్యాలయ-పరిశ్రమ సహకారాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి 2010 లో రైల్వే రీసెర్చ్ అండ్ టెక్నాలజీ సెంటర్ స్థాపించబడిందని యాల్డాజ్ గుర్తు చేశారు మరియు ఈ కేంద్రం 4 వేర్వేరు శీర్షికల క్రింద పనిచేస్తుందని చెప్పారు.
"రంగంలో డొమెస్టిక్ కంపెనీలు రోజు గడిచేకొద్దీ మరింత పోటీపడతాయి"
MMG ప్రెసిడెంట్ మురత్ ఓజ్డెమిర్ 1951 మరియు 2003 చివరి మధ్యకాలంలో, సంవత్సరానికి సగటున 18 కిలోమీటర్లతో మొత్తం 945 కిలోమీటర్ల రైలుమార్గం నిర్మించబడిందని మరియు దేశ రవాణా హైవేపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉందని, 2004 మరియు 2014 మధ్య సగటున 175 కిలోమీటర్లు మరియు 759 కిలోమీటర్లు నిర్మించబడిందని పేర్కొన్నారు.
ఓజ్డెమిర్, టర్కీలో ప్రయాణీకుల రవాణా వాటా కోసం చూడండి, రోడ్ ప్యాసింజర్, 96 శాతం రవాణా వాటా ఉండగా, రైలు ప్రయాణీకుల రవాణా వాటాలు 2 శాతం మాత్రమే ఉన్నాయని పేర్కొంది, "రైల్వేలు, ప్రయాణీకుల రవాణా వల్ల వాటా ప్రస్తుత మౌలిక సదుపాయాలు మరియు వ్యాపార పరిస్థితులను మెరుగుపరచలేదు మరియు గత 50 సంవత్సరాలుగా కొత్త కారిడార్లు తెరవలేకపోవడం 38 శాతం రేటు తగ్గింది. మరోవైపు, రవాణా వ్యవస్థలో రోడ్-రైల్ సరుకు రవాణా వాటాలను విశ్లేషించినప్పుడు, హైవే యొక్క సరుకు రవాణా రేటు 94 శాతం మరియు రైలు సరుకు రవాణా వాటా 4 శాతం. "సరుకు రవాణాలో రైల్వేల వాటా కూడా గత 50 ఏళ్లలో 60 శాతం తగ్గింది."
Özdemir వారు రైల్వే రంగంలో స్థానిక కంపెనీలు రోజు ద్వారా మరింత సమర్థవంతమైన రోజు అని చూడటానికి సంతోషిస్తున్నాము అన్నారు.
రైల్వేల కార్యకలాపాలను ప్రైవేటు రంగానికి తెరవడం ద్వారా ఈ రంగంలో పోటీ మరియు సేవా నాణ్యతను పెంచడం సాధ్యమని తాము నమ్ముతున్నామని ఓజ్డెమిర్ పేర్కొన్నాడు మరియు "1872 లో స్థాపించబడిన టిసిడిడి అభివృద్ధి మరియు బలోపేతం మన దేశ అభివృద్ధికి మరియు బలోపేతానికి దోహదపడుతుందనడంలో సందేహం లేదు."
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి