TCDD మరింత డబ్బు తిరిగి కోరుకుంటుంది: హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు కారణంగా కార్టెప్ హిక్మెటియే గ్రామం ఒక ఆసక్తికరమైన అభివృద్ధి కారణంగా అక్రమంగా సేకరించబడింది.
భూమిని సేకరిస్తున్న TCDD, చెల్లింపుల కారణంగా పౌరులను తిరిగి చెల్లించాలని కోరుకుంటుంది. ఈ విషయం ప్రస్తుతం సుప్రీం కోర్టులో ఉంది.
TCDD నిర్వహిస్తున్న కురుమ్ హై స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ కరిసియ పరిధిలో, కోసెకో మరియు సుడాయి మధ్య డెర్బెంట్ పరిసరాల్లోని అధికారం పౌరులను అధికారులతో కలిసి తీసుకువచ్చింది.
టర్కిష్ స్టేట్ రైల్వేస్ జనరల్ డైరెక్టరేట్ (టిసిడిడి) హికెట్టీ గ్రామంలో ప్రతి ఒక్కరినీ కోర్టుకు ఇచ్చింది. డెర్బెంట్, ఈ ప్రాంతాన్ని దాటుతున్న అధిక వేగ రైలు మార్గాల్లో ఒకటి, గతంలో పేర్కొన్న రైలును తొలగించడం ద్వారా హికెట్టీ గ్రామంలో తక్కువ దూరానికి తరలించబడింది. తరువాత, హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్తో ఒక కొత్త మార్గం ప్రారంభించబడింది. హై-స్పీడ్ రైలు మరియు ఇప్పటికే ఉన్న రైల్వేల మధ్య ప్రాంతాల్లో TCDD ప్రదేశాలను బహిష్కరించడం ప్రారంభించింది. అయితే, అక్రమాల తర్వాత, పౌరులు మరియు TCDD అధికారులు కోర్టును తీసుకున్నారు.
ఫెయిల్ సమస్య
కోసెకో నుంచి ప్రారంభించి, హిక్మెటియే గ్రామం నుండి సుదీదీ మరియు చుట్టుపక్కల ఉన్న భూములు నుండి రైల్వే లైన్ విస్తరించింది. కొందరు పౌరులు ఫీజును ఇష్టపడలేదు, అయితే TCDD అధిక చెల్లింపు కారణంగా న్యాయవ్యవస్థకు వెళ్ళింది. ముఖ్యంగా, హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం మరియు సాధారణ రైలు లైన్ జోనింగ్ ఏర్పాటు మధ్య సమస్య ఏర్పడలేదు.
ల్యాండ్ పూర్తయింది?
కోసెకో మరియు సుడాయి మధ్య రైల్వే లైన్ పునర్నిర్మాణం రెండు వైపులా చేయలేదు. ఆరోపణల ప్రకారం, పట్టణ ప్రాంతాల్లోని ప్రాజెక్ట్ అమలు జరగడానికి ముందు, సుమారు ఏళ్ల క్రితం, జప్తు జరిగింది. వ్యవసాయ భూములుగా కనిపించే ఈ ప్రాంతాలు, మండల వ్యయంతో విక్రయించబడుతున్నాయి లేదా మినహాయించబడ్డాయి. వ్యవసాయం యొక్క ప్రొవిన్షియల్ డైరెక్టరేట్ మరియు కార్టేప్ యొక్క మునిసిపాలిటీ ఈ అత్యధిక ఉత్పాదక ప్రాంతంలో పనిచేయడం లేదు మరియు దాదాపు అన్ని భూములు ఉపయోగించలేనివిగా ఉన్నది. భూములకు యాక్సెస్ రహదారుల లేకపోవడం మరియు భూజలము భూ యజమానులకి హాని కలిగించబడదు అనే వాస్తవం.
సంతకం చేసేందుకు సబ్జెక్టు చేయబడింది
రెండు రైల్వే లైన్ల మధ్య భూములు బేస్మెంట్కు తిరిగి వచ్చాయి. పౌరులు తమ భూములను జొనింగ్ అనుమతితో ఖర్చు చేయకూడదు. అయితే, ఈ పరిస్థితిలో ఈ భూభాగాన్ని నడపడానికి వారు అర్థవంతంగా ఉంటారు. TDDD హై-స్పీడ్ రైలు 75 వేల పౌండ్ల కోసం దుర్వినియోగం సమయంలో వదిలి ప్రాంతం స్వాధీనం. ఈ ఆక్రమణ తరువాత, కొంతమంది భూస్వాములు ప్రభుత్వ సంస్థలను మరియు పౌరులను ఎదుర్కొన్నారు. కోర్టులో ఉన్న పార్టీలు సుప్రీం కోర్టు దశలో కేసు ముగింపుకు ఎదురుచూస్తున్నాయి.
సంవత్సరానికి జరపడం లేదు
అక్రమ ఆక్రమణ కారణంగా, కార్తీప్ మున్సిపాలిటీ రెండు రైల్వేల మధ్య నిల్వ జోన్ని అందించలేదు. గత 8 సంవత్సరాలు మున్సిపాలిటీ ద్వారా నియంత్రించబడలేదు, కానీ పౌరులు బాధితులుగా పేర్కొన్నారు. పౌరుల భూమికి రోడ్లు మూసివేయడంతో పాటు, TÜBİTAK యొక్క నివేదిక తర్వాత, మొదటి తరగతి వ్యవసాయ ప్రాంతంతో ఉన్న భూములు చిత్తడిగా రూపాంతరం చెందాయి. భూమిని తింటున్న ప్రవాహాల సంతానోత్పత్తి లేకపోవటం వలన వర్షాల కారణంగా భూములు నీటిలో ఉండటానికి కారణమయ్యాయి. పౌరుల భూమిని ఉపయోగించలేనప్పటికీ వ్యవసాయ క్షేత్రాలు అన్నింటినీ అడవులతో ఎదుర్కొన్నాయి.
ఇంటిలో ఇల్లు ఉండదు
ఈ ప్రాంతం యొక్క నివాసులు ఒక ఆసక్తికరమైన వాదనను లేవనెత్తారు. దీని ప్రకారం, 'స్టోరేజ్ జోన్' ఇచ్చినట్లు పేర్కొన్న తర్వాత, ఆ స్థలం యొక్క వ్యయంతో భూమి విక్రయించబడింది. ఈ దిశలో బాధితుల సంఖ్య చాలా ఎక్కువగా ఉంది. మరోవైపు, విక్రయించలేని భూములను ఇంకా ఎవరైనా సేకరించడం జరిగింది. హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు పరిధిలో, కోసేకోలో నిర్మించనున్న లాజిస్టిక్స్ కేంద్రం కోసం కానీ ఇది చేయలేని విధంగా 298 ఇల్లు కూల్చివేయాలని సూచించారు. కనీసం 4 అంతస్తులకు ముఖ్యమైన ధర ఉంటుంది.
21 మిలియన్ల మెట్రిక్యుప్
మరోవైపు, ఈ పరిణామాలను అనుసరించి, కోసెకో మరియు సుదాయి మధ్య ఖాళీ భూములు అక్రమంగా తొలగించబడ్డాయి. ఇప్పుడు లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ ఈ ప్రాంతంలో నిర్మించబడుతుందని భావిస్తున్నారు. ఇక్కడ సుమారుగా మిలియన్ల క్యూబిక్ మీటర్ల నేలలు సరైన ప్రాంతానికి తరలించబడుతుందని భావిస్తున్నారు. Kartepe యొక్క రెండు-వేల సైట్లు మరియు పాత రైల్వే వెళుతుంది చోటు మధ్య 600 కంటే తక్కువ దూరంలో ఉంది. ఈ మండలి నిబంధనలు పౌరుల ప్రతిస్పందనను ఆకర్షిస్తాయి. ఇతర రైల్వేల చుట్టూ అలాంటి ఏర్పాటు చేయబడలేదు మరియు ప్రతిచర్యలకు మాత్రమే విల్లా మాత్రమే ఉన్న మండలి యొక్క పునర్నిర్మాణం.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి