460 మిలియన్ యూరోలు మార్మరై రైళ్లు చెత్తగా ఉన్నాయి: 4 460 మిలియన్ యూరో 38 రైలు, హేదర్పానా స్టేషన్ వద్ద సంవత్సరాలుగా పనిలేకుండా ఉంది, మరో రెండేళ్ళకు ఉపయోగించబడదు. యూనియన్ ప్రతినిధి ఎర్సిన్ అల్బుజ్, "ఈ రైళ్ల ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థ చెత్తగా ఉంటుంది" అని ఆయన హెచ్చరించారు.
2004 లో నిర్మాణం ప్రారంభమైంది Halkalı మరియు గెబ్జ్ 76 కిలోమీటర్ మార్మారే ప్రాజెక్ట్ గురించి ఒక కుంభకోణం బయటపడింది. 2013 లో 13 కిలోమీటర్ విభాగం తెరవబడిన 2015 లో మర్మారే పూర్తవుతుందని ప్రకటించబడింది మరియు 2018 లో పూర్తిగా తెరవబడుతుందని హామీ ఇచ్చారు.
సుమారు € 12 మిలియన్ యూరోలు ఖర్చయ్యే 38 రైలు యొక్క విధి హేదర్పానా రైల్వే స్టేషన్‌లో జరిగింది, దీనిని మార్మారే లైన్ కోసం ఉపయోగించారు.
ATIL BE WAITED
మార్మరే లైన్‌లో మలుపు తిరిగే ప్రాంతం లేనందున 244 మీటర్ల పొడవు గల 10 వ్యాగన్లు 4 కోసం హేదర్పానా స్టేషన్ వద్ద పనిలేకుండా ఉంచబడ్డాయి. ఇప్పుడు, ప్రాజెక్ట్ పూర్తయిన తేదీని 2018 గా ప్రకటించినప్పుడు, రైళ్లు సంవత్సరంలో ఉపయోగించకుండా కుళ్ళిపోతాయి. 2 సంవత్సరం చివరిలో ఈ రంగంలోని నిపుణులు ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలలో ఈ రైళ్లను ఎప్పుడూ ఉపయోగించలేదు, అతను చెత్తకు వెళ్తాడు.
అనువైన రైలు వ్యవస్థ లేదు
మౌలిక సదుపాయాలు లేనప్పటి నుండి వివాదాస్పదమైన శతాబ్దపు ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన కుంభకోణాలు అంతం కాదు. టర్కీ, దక్షిణ కొరియా దిగుమతి 440 కార్లు, టర్కీలో 2012 సంవత్సరాల తీసుకువచ్చింది. 5 మరియు 10 వ్యాగన్లతో 12 5 వ్యాగన్లను అక్టోబర్ 29 లో సేవలో ఉంచారు. అయినప్పటికీ, ఇంకా సరైన రైలు వ్యవస్థ లేనందున 2013 తో మిగిలిన 38 వ్యాగన్లను ఉపయోగించడం సాధ్యం కాలేదు.
యునైటెడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఎంప్లాయీస్ యూనియన్ ఇస్తాంబుల్ బ్రాంచ్ ఎక్స్‌ఎన్‌ఎమ్ఎక్స్ నో ప్రెస్ సెక్రటరీ లాయర్ ఎర్సిన్ అల్బుజ్, ఈ ఏడాది చివర్లో ఎక్స్‌ఎన్‌యుఎమ్‌ఎక్స్ రైళ్లలో ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్స్ చెత్తకు వెళ్తాయని ఆయన అన్నారు. 'కారవాన్ రోడ్డుపై నిఠారుగా ఉంది' అనే తర్కంతో ఈ ప్రాజెక్ట్ జరిగిందని అల్బుజ్ చెప్పారు.
60 PERCENT ELECTRONIC
“2012 లో రైళ్లు తీయబడ్డాయి మరియు ఇప్పటికీ అందుబాటులో లేవు. అతను మళ్ళీ 2018 వరకు వేచి ఉంటాడు. యాంత్రిక భాగాలు ఏదో ఒకవిధంగా నిర్వహించబడతాయి, అయితే ఈ రైళ్లలో ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థ ఉంటుంది, ఇది చాలా ముఖ్యం. దాని లోపల రైలు ఉంది, ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల యొక్క 60 భాగం. వాటిలో ట్రాన్స్ఫార్మర్లు, ఎయిర్ కండిషనర్లు, మరింత భిన్నమైన రైలు కదలికలతో ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్ ఇన్వర్టర్ కన్వెక్టర్ ఉన్నాయి. ఇది ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు గురించి. 10 సిరీస్ రైలులో 24 ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఉన్నాయి. మరోవైపు ట్రాఫిక్ వ్యవస్థ గురించి పాఠకులు ఉన్నారు. అంతేకాక, ఇవి చాలా సున్నితమైన సాధనాలు. ఈ 6 సంవత్సరం చివరిలో చెత్తకు వెళ్తుంది. ఈ రైళ్లలో మంచు కురుస్తోంది. మీరు మీ మొబైల్ ఫోన్‌ను ఇంటికి ఉంచారు, 6-7 నాసాల్ కోసం వేచి ఉండటానికి సంవత్సరాలు పనిచేస్తుంది
4 MINUTE నుండి 10 MINUTE వరకు సమయం వేచి ఉంది
మార్మారే రైళ్లలో నిర్మాణ పనులు ప్రారంభం కావడంతో, వెయిటింగ్ సమయం మారుతుందని, వేచి ఉండే సమయం 4 నిమిషాల నుండి 10 నిమిషాలకు పెరుగుతుందని ఎర్సిన్ అల్బుజ్ చెప్పారు. రైళ్ల రిటర్న్ యుక్తి నిర్మాణంలో భాగంగా 8 నెలల తరబడి మూసివేయబడిందని అల్బుజ్ పేర్కొన్నాడు. “సాధారణంగా, రైలు ఐరోలాకీమ్ స్టాప్ వద్ద ప్రయాణీకులను తగ్గిస్తుంది. అప్పుడు అతను కత్తెరతో దాటాడు. పంక్తిని మార్చడానికి ఉపయోగించే యుక్తి ప్రాంతం ఇది. నిర్మాణం ప్రారంభమైనప్పుడు యుక్తి ప్రాంతం మూసివేయబడుతుంది. రైళ్లు దాటవు. Ayrılıkçeşme-üsküdar మధ్య ఒకే రేఖ ఉంటుంది. ఈ రైలు తిరిగి అదే మార్గంలో వస్తుంది. 4 ప్రతి నిమిషం రైలును నడపగలదు, అయితే తిరిగి వచ్చే యుక్తి మూసివేయబడినందున, ప్రారంభ 10 నిమిషానికి ముందు రైలు నడపబడదు. ”
1,5 MONTH లాస్ట్స్
ఎర్దన్ అల్బుజ్ మాట్లాడుతూ, హేదర్పానా స్టేషన్‌లో క్షీణించటానికి వదిలివేయబడిన 4 సిరీస్ రైళ్లు ఇప్పటికీ పరీక్ష దశలోనే ఉన్నాయి. “10 సిరీస్ ఈ రోజు ట్రాక్‌లో ఉంచబడుతుంది. ఎందుకంటే ఈ రైళ్లలో కమ్యూనికేషన్ పరికరాలు ఉంటాయి. అప్పుడు అతను పరీక్షలు తీసుకుంటాడు. "
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి