3. యురేషియా టన్నెల్ పునర్నిర్మాణ ప్రణాళిక యొక్క పునర్విమర్శ

యురేషియా టన్నెల్ అభివృద్ధి ప్రణాళికకు 3 వ పునర్విమర్శ: పర్యావరణ మరియు పట్టణీకరణ మంత్రిత్వ శాఖ అభ్యర్థన మేరకు యురేషియా టన్నెల్ యొక్క 3 వ పునర్విమర్శ జరిగింది.
ఇస్తాంబుల్‌లోని మార్మారే సోదరిగా నిర్మించిన యురేషియా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ ఒక పజిల్ బోర్డుగా మారింది. పర్యావరణ మంత్రిత్వ శాఖ అభ్యర్థన మేరకు ఈసారి మార్పు చేశారు.
జైటిన్‌బర్ను మరియు ఫాతిహ్ జిల్లాల్లోని యురేషియా టన్నెల్ ప్రాజెక్టులో రెండవ పునర్విమర్శ ప్రణాళిక మే 2015 లో ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) కౌన్సిల్‌కు వచ్చింది. సాంస్కృతిక వారసత్వ పరిరక్షణ కోసం ఇస్తాంబుల్ నెం .4 ప్రాంతీయ మండలికి మూల్యాంకనం కోసం పునర్విమర్శ సమర్పించబడింది. ప్రణాళిక మార్పు ఇంకా బోర్డు మూల్యాంకనంలో ఉన్నప్పటికీ, ఈ ప్రాజెక్టులో కొత్త సవరణ జరిగింది.
పర్యావరణ మంత్రిత్వ శాఖ వాంటెడ్ విజన్
పర్యావరణ మరియు పట్టణీకరణ మంత్రిత్వ శాఖ మూడవ సవరణ కోసం పార్లమెంటరీ నిర్ణయం మరియు సంస్థాగత అభిప్రాయాలను IMM నుండి అభ్యర్థించింది. యురేషియా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క సవరణ ఫిబ్రవరి 12 న జరిగిన IMM అసెంబ్లీ సమావేశంలో ఎజెండాకు వచ్చింది. మంత్రిత్వ శాఖ తయారుచేసిన ప్రణాళిక నివేదికలో, యూరోపియన్ వైపు స్వాధీనం కనీసం ఉంచబడిందని మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రైవేటు ఆస్తి లేని దక్షిణ ప్రాంతాలకు విస్తరించిందని, అందువల్ల ఈ ప్రాంతం పెరుగుతోందని పేర్కొంది.
జంక్షన్లకు ఫ్లెక్సిబిలిటీ ఇవ్వబడుతుంది
అనాటోలియన్ వైపు, భూగర్భ సొరంగాలను రక్షించడానికి నిర్మాణ విధానం దూరం మార్చబడిందని గుర్తించబడింది మరియు టోల్ బూత్‌లు ఉన్న ఓస్కదార్ జంక్షన్ సాంకేతిక పరికరాల భవనాల పున oc స్థాపన కారణంగా ఖండన నమూనాలు విస్తరించబడ్డాయి. ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రధాన అంశాలు ప్రణాళికలో కట్టుబడి ఉన్నాయని మరియు దిగువ లేదా ఎగువ క్రాసింగ్ కూడళ్లకు వశ్యతను తీసుకువచ్చారని, ఇది అమలు దశలో ఉన్న పరిస్థితులకు అనుగుణంగా మారవచ్చు.
కన్స్ట్రక్షన్ ప్రొహిబిటెడ్ ఏరియా కన్స్ట్రక్షన్
రూట్ Kadıköy "డెఫినిట్ కన్స్ట్రక్షన్ ప్రొహిబిటెడ్ ఏరియా" ఫంక్షన్ కోసం, "అయితే, బోస్ఫరస్ క్రాసింగ్ టన్నెల్కు సంబంధించిన సాంకేతిక, పరిపాలనా మొదలైనవి" సొరంగం వాడకంతో సంబంధం ఉన్న భవనాలు ఈ పరిమితి నుండి మినహాయించబడ్డాయి ”. పార్కింగ్ స్థలాన్ని మత సదుపాయాల ప్రాంతం, పార్క్ అడ్మినిస్ట్రేటివ్ ఫెసిలిటీ ఏరియా మరియు అడ్మినిస్ట్రేటివ్ ఫెసిలిటీ ఏరియా సెకండరీ ఎడ్యుకేషన్ ప్రాంతానికి తీసుకువెళ్లారు.
బీచ్‌తో పబ్లిక్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడింది
జోనింగ్ మరియు పబ్లిక్ వర్క్స్ కమిషన్ ఈ సవరణలను ఆమోదించింది మరియు వాటిని పార్లమెంటు ఆమోదం కోసం పంపింది. ఈ మార్పును సిహెచ్‌పి గ్రూపు ప్రతిపక్షాలు ఆమోదించాయి.
CHP కౌన్సిల్ సభ్యుడు ఎసిన్ హకాలియోస్లు మాట్లాడుతూ, “యురేషియా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ పూర్తిగా తప్పు. ఇది నిరంతరం సవరించబడుతోంది. బకార్కీ మరియు జైటిన్బర్ను ప్రజలు తీరం నుండి పూర్తిగా డిస్కనెక్ట్ చేయబడ్డారు. మీరు ఈ రహదారులను భూమి కింద ఎందుకు తీసుకోరు? ” అని అడిగారు.
2017 లో పూర్తి చేయడానికి ఆశించబడింది
ఆసియా మరియు ఐరోపాలను సముద్రగర్భ రహదారి సొరంగంతో అనుసంధానించే యురేషియా టన్నెల్ నిర్మాణం 2014 లో ప్రారంభమైంది.
2017 లో పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్న ఈ ప్రాజెక్టు వ్యయం సుమారు 1.3 బిలియన్ డాలర్లు అని పేర్కొన్నారు. టన్నెల్ నుండి వాహన టోల్ ఫీజు, ఇది కజ్లీమ్ మరియు గోజ్టెప్ మధ్య దూరాన్ని 15 నిమిషాలకు తగ్గిస్తుంది, ఒక దిశలో ఉన్న కార్ల కోసం వ్యాట్ మినహా $ 4 ఉంటుంది. గడిచే మొత్తం పొడవు 14.6 కి.మీ మరియు సొరంగం విభాగం 5.4 కి.మీ ఉంటుంది.
భూమిపై వరదలు వచ్చే ప్రమాదం ఉంది!
మంత్రిత్వ శాఖ అభ్యర్థన మేరకు తమ అభిప్రాయాన్ని వ్యక్తం చేసిన సంస్థలలో ఒకటైన భూకంపం మరియు నేల పరిశోధన డైరెక్టరేట్ నివేదికలో; మార్గం యొక్క కొన్ని భాగాలు ద్రవీకరణ, వరదలు, కృత్రిమ నింపడం, ప్రమాదాలు కలిసి కనిపించాయి మరియు భారీ ఇంజనీరింగ్ చర్యలు అవసరం. మంత్రిత్వ శాఖ కోరిన ప్రణాళిక ప్రతిపాదన; 2011 ఆమోదం పొందిన చారిత్రాత్మక దహనం లోని పట్టణ-చారిత్రక పట్టణ పురావస్తు, మొదటి డిగ్రీ పురావస్తు ప్రదేశం యొక్క రక్షణ కోసం మాస్టర్ ప్లాన్ 2006 లో ప్రకటించిన 2 వ గ్రూప్ పునరుద్ధరణ ఆలం యొక్క సరిహద్దులలో ఉంది మరియు కొంతవరకు “ప్రపంచ వారసత్వ ప్రదేశంలో” ఉంది.