ఇస్తాంబుల్‌లోని ది స్టేబుల్స్ ఆఫ్ డింగాన్: బెయోయులు తక్సిమ్ స్క్వేర్‌లోని వాటర్ మక్సేమి వెనుక ఉన్నది మరియు 'డింగోస్ స్టేబుల్' అని పిలుస్తారు, ఇప్పుడు నోస్టాల్జిక్ ట్రామ్ యొక్క మరమ్మతు దుకాణం మరియు గిడ్డంగి ఉంది.
డింగో యొక్క స్థిరంగా ఎక్కడ నుండి వస్తుందో మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచిస్తున్నారా? ఈ ప్రకటన యొక్క చరిత్ర 1800 ల వద్ద తక్సిమ్‌లోని ట్రామ్‌వేల వద్ద ఆగే డింగో అనే గ్రీకు యొక్క లాయం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇస్తాంబుల్‌లోని డాక్యుమెంటరీలకు పేరుగాంచిన లెవెంట్ అకాన్, తక్సిమ్‌లో దాని పరిమాణానికి ప్రసిద్ధి చెందిన డింగోస్ బార్న్‌లో అతిపెద్దది వాస్తవానికి ఇసిలీలో ఉందని చెప్పారు.
Şişli (1890) లో యాత్రకు గుర్రపు ట్రామ్‌లు సిద్ధమవుతున్నాయి
మేము డింగో యొక్క స్టాల్ వంటి గిరెన్ అనే పదాన్ని మన జీవితంలో వివిధ సమయాల్లో ఉపయోగించాము. ఈ పదబంధం ఎక్కడ నుండి వచ్చిందో మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచించారా? తెలియని వారికి, ఇస్తాంబుల్ డాక్యుమెంటరీలకు పేరుగాంచిన టిఆర్టి డాక్యుమెంటరీ ఫిల్మ్ మేకర్ లెవెంట్ అకాన్ ఇలా అన్నారు: ఇస్తాంబుల్‌లోని ఎక్స్‌ఎన్‌ఎమ్‌ఎక్స్‌లో ప్రారంభమైన మొదటి గుర్రపు ట్రామ్‌లలో, నగరం యొక్క వాలులలో సింగిల్ లేయర్డ్ రోడ్లుగా మరియు వాలు లేని రహదారులపై డబుల్ లేయర్డ్‌గా పనిచేశారు. ట్రామ్‌లను డబుల్ గుర్రాలతో నడిపారు, మరియు భారీ బండ్లు వాలు ప్రారంభానికి వచ్చినప్పుడు, మరొక జత గుర్రాలను సమీపంలో ఉంచారు మరియు ఆ విధంగా వాలు దాటింది. గుర్రాలు ట్రామ్‌లకు పరిగెత్తే గడ్డిబీడు ఫ్రెంచ్ సాంస్కృతిక కేంద్రం పక్కనే ఉంది, ఇక్కడ తక్సిమ్‌లో ఎలక్ట్రిక్ ట్రామ్‌లు మరమ్మతులు చేయబడతాయి.
స్థిరమైన గృహనిర్వాహకుడు డింగో అనే గ్రీకు వృద్ధుడు. తరచూ చావడి వద్దకు వెళ్ళేటప్పుడు బార్న్‌ను ఖాళీగా వదిలివేసే డింగో, బండ్లలో లేనప్పుడు అలసిపోయిన గుర్రాలను విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి బండ్లకు గుర్రాలను సరఫరా చేసే వరుడు, వారు కోరుకున్నట్లుగా ప్రవేశించి బార్న్ నుండి నిష్క్రమించి, లాగిన అలసిపోయిన గుర్రాలకు ఆహారం ఇవ్వండి మరియు బండ్లకు వాలు ఎక్కే గుర్రాలను కొనండి. ఈ పరిస్థితి “డింగోస్ స్టేబుల్” అనే వ్యక్తీకరణతో ఉపయోగించబడింది, అంటే ఇస్తాంబులైట్లలో తెలియని ప్రవేశం ఉన్న ప్రదేశం.
బెయోస్లు మునిసిపాలిటీ (1910) ముందు వేసవి ట్రామ్‌లు
1871 లో పూర్తయిన అజాప్కాపే-బెసిక్తాస్ లైన్ తరువాత పనిచేయడం ప్రారంభించింది. కారకాయ్ లైన్ వెంట, Kabataş బెసిక్టాస్ మరియు బెసిక్తాస్లలో మూడు స్టాప్లు మరియు వెయిటింగ్ హాల్ నిర్మించబడ్డాయి. ట్రామ్‌లను స్టాప్‌ల వెలుపల నిలబడటం కూడా నిషేధించబడింది. ఈ లైన్ మొదటి ఈక్వెస్ట్రియన్ ట్రామ్ లైన్. ఆ సమయంలో లైన్ ఖర్చు అజాప్కాపే మరియు బెసిక్తాస్ నుండి. Kabataşమొత్తం లైన్‌కు 40 డబ్బు 80 డబ్బు. ఈ గుర్రపు ట్రామ్‌ల బండ్లను వియన్నా నుండి ఎంపిక చేయగా, హంగేరియన్ గుర్రాలు కటన అని పేరు పెట్టాయి, ఇవి బండ్లను మోయగలిగాయి. తక్సిమ్ గుర్రాలతో పెద్ద స్థిరంగా లేదు. Şişli లోని మాల్ ఉన్న ప్రాంతం పెద్ద గుర్రపు ట్రామ్ డిపో.
అతను 5 నెలల్లో 721 కంటే ఎక్కువ ప్రయాణీకులను తీసుకున్నాడు
నగరానికి రవాణాను అందించే గుర్రపు ట్రామ్‌లు మరింత ప్రాచుర్యం పొందాయి. ప్రతి ప్రావిన్స్ నుండి డిమాండ్ గొంతులు పెరుగుతున్నాయి మరియు రేఖ యొక్క పొడవు రోజురోజుకు పెరుగుతోంది. ఎంతగా అంటే, 1871 లో తెరిచిన పంక్తులలో ఒకటైన గలాటా-బెసిక్టా లైన్ 5, నెలకు 721 వెయ్యి 957 ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్ళింది. ఎమినా-అక్షరే లైన్ రోజుకు 42 వేల మంది ప్రయాణికులకు మాత్రమే చేరుకుంది. ఈ విధంగా, మొత్తం 155 వెయ్యి మంది ప్రయాణికుల నుండి 876 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ ఆదాయాన్ని కలిగి ఉంది. Lı
డింగో స్ట్రీట్ కేఫ్
పట్టణ రవాణాలో గొప్ప సౌలభ్యాన్ని అందించే గుర్రపు ట్రామ్‌ల చరిత్ర నేటి వరకు మనుగడలో ఉన్నప్పటికీ, ఈ చరిత్ర వ్యక్తీకరణ మాత్రమే కాదు, కేఫ్ కూడా.
ప్రస్తుతం ఇస్టిక్‌లాల్ వీధిలోని ఫ్రెంచ్ సాంస్కృతిక కేంద్రం వైపు వీధిలో ఉన్న తమీర్ డింగో యొక్క బార్న్ ఓలాన్, ఇప్పుడు ట్రామ్ మరమ్మతు దుకాణం, ఇది నేటి వరకు కేఫ్‌గా మిగిలిపోయింది. కేఫ్ యజమాని, అలీ హేదర్‌బాతుర్, కేఫ్ పేరు మీద డింగోస్ బార్న్ అని పేరు పెట్టారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి