ప్రెసిడెంట్ టోరెల్ రైల్ సిస్టమ్ ఎక్స్‌పో 2016 ను పట్టుకుంటారు

ప్రెసిడెంట్ తురెల్, ఎక్స్‌పో 2016 రైలు వ్యవస్థను పెంచుతుంది: టర్కీ యొక్క పరిధి మొదటిసారి అంటాల్యలో ఎక్స్‌పో 2016 కు ఆతిథ్యం ఇవ్వబడుతుంది, పూర్తి చేసిన 18 కిలోమీటర్ల రైలు వ్యవస్థ ఏప్రిల్ 22 న ప్రారంభించబడుతుంది.
అంటాల్యా మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ మెండెరెస్ టోరెల్, అంటాలియాస్పోర్ సౌకర్యాల నిర్మాణం, మునిసిపల్ మెషినరీ సరఫరా భవనం, మెల్టెమ్, కిజిల్టోప్రాక్, సులేమాన్ డెమిరెల్ రెయిన్వాటర్ కెనాల్స్, ఈస్ట్ గ్యారేజ్ నెక్రోపోల్ ప్రాంతం మరియు మునిసిపల్ సేవా భవనాలు విలేకరులకు సమాచారం ఇచ్చాయి.
సౌకర్యాల గురించి ఒక ప్రకటన చేసిన టోరెల్, రంగు యొక్క సామరస్యం నుండి అంటాలియాస్పోర్ సదుపాయాలలోని చికిత్సా కొలనుల వరకు ఉత్తమమైన వివరాలు ఆలోచించబడుతున్నాయని మరియు వాటిని క్షేత్రానికి ముందు మానసికంగా సిద్ధం చేయడానికి ఒక సదుపాయం కల్పించబడిందని చెప్పారు.
మెల్టెమ్ జిల్లాలో చేపట్టిన వర్షపు నీటి పారుదల పనులను కూడా పరిశీలించిన టోరెల్,
"మేము అంటాల్యను దాని మౌలిక సదుపాయాలు మరియు మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులతో నిర్మాణ ప్రదేశంగా చేసాము. మేము మెల్టెమ్ వద్ద 7 కిలోమీటర్ల మార్గంలో పని చేస్తున్నాము. లోతులో ఒక లైన్ వరుసగా రెండు వాహనాలు చాలా సులభంగా ప్రయాణించగలవు. మా మొదటి మరియు ప్రస్తుత పనులను పరిశీలిస్తే, వర్షపునీటి పారుదల పరంగా 207 కిలోమీటర్ల అధ్యయనం జరిగింది. మేము 7 కిలోమీటర్ల మార్గాన్ని 26 మిలియన్ లిరాకు, మొత్తం 40 కిలోమీటర్ల పనిని 110 మిలియన్ లిరా బడ్జెట్‌తో అంటాల్యాకు తీసుకువస్తాము. ” ఆయన మాట్లాడారు.
పార్లమెంటరీ అసెంబ్లీ హాల్
మెవ్లానా జంక్షన్ వద్ద నిర్మాణంలో ఉన్న అంటాల్యా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ సేవా భవనంలో కూడా టెరెల్ ప్రస్తావించారు మరియు అంటాల్యా యొక్క అతిపెద్ద అవసరాలలో సేవా భవనం ఒకటి అని వివరించారు.
సేవా భవనం 42 వెయ్యి చదరపు మీటర్లలో పనిచేస్తుందని నొక్కి చెబుతూ, టోరెల్ ఇలా కొనసాగించాడు:
"బారకాసులలో పనిచేస్తున్న బ్రాంచ్ కార్యాలయాలు ఇబ్బందికరంగా ఉన్నాయి. మేము వేసవిలో కదలాలని ఆలోచిస్తున్నాము. మా సేవా భవనం యొక్క అతిపెద్ద లక్షణాలలో ఒకటి అసెంబ్లీ హాల్. అసెంబ్లీ హాల్ నిర్మాణంలో టర్కిష్ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీ మాకు స్ఫూర్తినిచ్చింది. కొత్త అసెంబ్లీ హాల్ 2 అంతస్తులతో ఉంటుంది మరియు 135 సీట్లతో అసెంబ్లీ సభ్యులకు సేవలు అందిస్తుంది. మాకు 103 కౌన్సిల్ సభ్యులు ఉన్నారు, కానీ భవిష్యత్తులో జనాభా పెరుగుతుంది మరియు కౌన్సిల్ సభ్యుల సంఖ్య పెరుగుతుంది. దీనిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే చాలా సీట్లు వచ్చాయి. 40 మంది అధికారులలో హాలులో ప్రత్యేక స్థలం సిద్ధం చేయబడింది. సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క అన్ని అవకాశాలను మా అసెంబ్లీలో ప్రదర్శిస్తాము. ఓటింగ్ గురించి కౌన్సిలర్లతో తరచూ చర్చలు జరుగుతున్నాయి, అది ఇప్పుడు ముగుస్తుంది. టర్కిష్ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీలో మాదిరిగా వేళ్లు నొక్కడం ద్వారా ఓటింగ్ జరుగుతుంది. వేరొకరి తరపున ఎవరైనా ఓటు వేయలేరు. లోపల ఉన్న కెమెరాలు బయటి గది నుండి నిర్వహించబడతాయి. ”
టెరెల్ నెక్రోపోలిస్ ప్రాంతాన్ని మరియు పాత పండుగ మార్కెట్‌కు బదులుగా ఈస్ట్ గ్యారేజీలో భర్తీ చేయడానికి ఆమె ప్రణాళిక వేసిన చారిత్రక మార్కెట్ స్థలాన్ని కూడా పరిశీలించింది.
ఈ ప్రాంతంలో చారిత్రక స్మశానవాటిక బయటకు వచ్చినప్పుడు "అతను చమురు దొరికినంత వరకు" ఆనందంగా ఉన్నానని పేర్కొన్న టోరెల్, "సాంప్రదాయ బజార్ సంస్కృతికి మాకు చారిత్రక మార్కెట్ ప్రాజెక్ట్ ఉంది మరియు అది దాని విధికి మిగిలిపోయింది. ఇంతకు ముందు ఇక్కడకు వెళ్ళిన పండుగ దుకాణదారులను మేము ఇక్కడకు తరలిస్తాము. అయితే, ప్రతి ఒక్కరికి ఒక్కొక్క స్థలాన్ని కొనుగోలు చేసే అవకాశం లేదు. 720 రోజుల తర్వాత బజార్ ప్రాంతం ముగుస్తుంది. నెక్రోపోలిస్ ప్రాంతం ఈ ఏడాది చివరికి చేరుకుంటుంది. ” ఆయన మాట్లాడారు.
రైలు వ్యవస్థ పనిచేస్తుంది
నిర్మాణంలో ఉన్న రైలు వ్యవస్థ ఎక్స్‌పో 2016 కి చేరుతుందా లేదా అనే విషయాన్ని కూడా టోరెల్ పేర్కొన్నాడు మరియు పనులు వేగంగా కొనసాగుతున్నాయి.
టోరెల్ పెరగడానికి వ్యవస్థకు సమస్య ఉందని పేర్కొన్నాడు:
“పగలు, రాత్రి పని. మేము మా స్వంత రికార్డును, వేగవంతమైన రైలు వ్యవస్థ ప్రాజెక్టును బద్దలు కొట్టాము. 18 నెలల్లో 8 కిలోమీటర్ల రైలు వ్యవస్థను నిర్మించి అంటాల్యకు తీసుకురానున్నారు. మేము 11 సంవత్సరాలలో 1,5 కిలోమీటర్లు పూర్తి చేసాము, ఇప్పుడు మేము గత కాలంలో మా రికార్డును బద్దలు కొడతాము. రైలు వ్యవస్థ ఏప్రిల్ 22 కి చేరుకుంటుంది. కత్తెర పంపిణీలో సమస్య ఉంది, మేము వాటిని ఏప్రిల్ 5-6 తేదీలలో వెంటనే సమీకరించడం ప్రారంభిస్తాము. ఏప్రిల్ 4 న, మా వ్యాగన్లు రోడ్డుపైకి వచ్చి 3 రోజుల్లో వస్తాయి, ఆ తర్వాత అవి ట్రయల్ పరుగులు కలిగి ఉంటాయి. ”
"రైలు వ్యవస్థను మర్చిపోవటం విషయం కాదు"
అక్సు రహదారిపై వంతెనపై రైలు వ్యవస్థ గడిచినందుకు ఈ స్థలం మరచిపోయిందనే వాదనలకు సంబంధించి, టెరెల్ మాట్లాడుతూ, “రైలు వ్యవస్థ రహదారిని మరచిపోలేము. మరచిపోయిన పంక్తి లేదు. మొదటి నుండి ఇక్కడ రైలు వ్యవస్థ ఉంది. ఇది ఓవర్‌పాస్‌పై ప్రణాళిక చేయబడింది. ఇది ఎడమ మరియు కుడి గుండా వెళ్ళే అవకాశం లేదు. రైలు కుడి వైపున రహదారికి కుడి వైపున స్థలం లేనందున, ఓవర్‌పాస్ దాటడం తప్ప వేరే మార్గం లేదు. ఈ రహదారి ఇక్కడ గుండా వెళుతుందని మొదటి నుండి స్పష్టమైంది. తెలియకుండానే అడగకుండానే తెలిసినట్లుగా వారు ప్రజలను నిందిస్తారు. ప్రజల శ్రమకు అగౌరవం. ఈ ఉద్యోగం కోసం, జుట్టును బ్లీచ్ చేసిన వ్యక్తులు అన్యాయంగా ఉన్నారు. ” అంచనా కనుగొనబడింది.