ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ వంతెనతో 4 గంట రహదారి 4 నిమిషాల్లో పడిపోతుంది: రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యిల్డిరిమ్ వారు గత 10 సంవత్సరంలో హైవేలపై ఏటా సగటున 15.5 బిలియన్ పౌండ్లను ఖర్చు చేస్తున్నారని పేర్కొన్నారు. కాబట్టి ఖర్చు చేసినదానికంటే ఎక్కువ తిరిగి చెల్లించారు. ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్‌తో, గల్ఫ్ చుట్టూ 16 గంట రహదారి 4 నిమిషాలకు పడిపోతుంది ”
రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ మంత్రిత్వ శాఖ గతంలో ప్రారంభించిన ప్రాజెక్టులను పూర్తి చేస్తుంది. 3 వ వంతెన యొక్క చివరి బురుజును దాని స్థానంలో ఉంచిన కొద్దికాలానికే, ఏప్రిల్ 21 న, ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ వంతెన యొక్క చివరి బురుజును దాని స్థానంలో ఉంచారు. ఇప్పటివరకు నిర్మించిన రవాణా మార్గాలు సమయం మరియు ఇంధన పొదుపు పరంగా దేశానికి గణనీయమైన కృషి చేశాయని మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్ పేర్కొన్నారు, “విభజించబడిన రహదారులపై కేవలం ఒక సంవత్సరంలో సమయం మరియు ఇంధనంలో సాధించిన పొదుపులు 16 బిలియన్ల లిరాను మించిపోయాయి. గత 10 సంవత్సరాల్లో, సగటున 15.5 బిలియన్ లిరాస్ హైవేల కోసం ఖర్చు చేశారు, ఇది హైవేల కోసం ఖర్చు చేసిన దానికంటే ఎక్కువ తిరిగి చెల్లించింది. ఇజ్మిత్ బే క్రాసింగ్‌తో, గల్ఫ్ చుట్టూ 4 గంటలు పట్టే రహదారి 4 నిమిషాలకు తగ్గుతుంది ”. మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ప్రస్తుతం జరుగుతున్న 7 దిగ్గజ ప్రాజెక్టులకు సంబంధించి, మంత్రి యల్డ్రోమ్ ఇలా అన్నారు:
ఎంప్లాయ్మెంట్ వేర్‌హౌస్
"టర్కీ లో రవాణా రంగంలో కొనసాగుతున్న నిర్మాణ ప్రాజెక్ట్ల ముఖ్య భాగం ప్రపంచంలో అతిపెద్ద ప్రాజెక్టుల మధ్య ఉంది. 3. విమానాశ్రయం, యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన, ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ మోటార్వే మరియు గల్ఫ్ క్రాసింగ్ వంతెన, యురేషియా టన్నెల్, ఇస్తాంబుల్ గెబ్జ్ Halkalı సబర్బన్ లైన్స్, ఓవిట్ టన్నెల్ మరియు బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే ప్రాజెక్టులు నిర్మాణంతో పాటు ఆర్ధిక మరియు సామాజిక ప్రయోజనాలను పూర్తి చేస్తాయి, ఈ ప్రాంతం మరియు దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క నిర్మాణాన్ని కొనసాగించడం చాలా ముఖ్యం. ఈ ప్రాజెక్టులు దాదాపు ఉపాధి దుకాణం. 7 దిగ్గజం ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఆర్థిక ప్రభావ విశ్లేషణను చూస్తే, వారి సహకారం సంవత్సరానికి 8.6 బిలియన్ పౌండ్ల వరకు ఉంటుంది. ఈ ప్రాజెక్టులలో, ఉద్యోగుల నుండి కార్యాలయ సిబ్బంది మరియు ఇంజనీర్ల వరకు మొత్తం ఉద్యోగుల సంఖ్య 65 వెయ్యి 500. ఉద్యోగం చేస్తున్న వారిలో గణనీయమైన భాగం నైపుణ్యం కలిగిన కార్మికులు మరియు కార్యాలయ సిబ్బంది. అదనంగా, 2 బిన్ 112 ఇంజనీర్. మేము 4 యొక్క సగటు కుటుంబాన్ని పరిశీలిస్తే, 262 వెయ్యి మందికి ప్రవేశ ద్వారం. ఈ గణాంకాలు నిర్మాణం పురోగతిలో ఉన్నప్పుడు వారు అందించే ఆర్థిక విలువ మరియు ఉపాధిని మాత్రమే చూపుతాయి. ఈ ప్రాజెక్టులను సేవలో పెట్టినప్పుడు, వారి ఆర్థిక సహకారం మరియు ఉపాధి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. 3 విమానాశ్రయం తెరిచినప్పుడు మాత్రమే, 210 వెయ్యి మందికి ఉపాధి కల్పిస్తుంది.
ప్రాంతానికి సహకారం గొప్పది
నిర్మాణంలో ఉన్న భారీ ప్రాజెక్టులలో ఉద్యోగుల జీతాలు, ఆహారం, దుస్తులు ఖర్చులు, పరికరాలు మరియు సరఫరా అవసరాలు వంటి వ్యయ వస్తువులకు ముఖ్యమైన స్థానం ఉంది. ఈ అవసరాలు చాలావరకు స్థానిక చేతివృత్తులవారు తీర్చారు. ఉద్యోగులు నిర్మాణ స్థలానికి సమీపంలో నివసిస్తున్నారు మరియు వారి జీతాలను ఆ ప్రాంతంలో గడుపుతారు. గత 13 సంవత్సరంలో, రవాణా మరియు సమాచార మార్పిడిలో ముఖ్యమైన చర్యలు తీసుకోబడ్డాయి. 253.3 బిలియన్ పౌండ్ల పెట్టుబడి పెట్టబడింది. ప్రకృతి మరియు చారిత్రక అల్లికలను దెబ్బతీయకుండా ఉండటానికి సమయం మరియు డబ్బును కోల్పోవడాన్ని మేము పరిగణనలోకి తీసుకోము మరియు ఈ అల్లికలను రక్షించడానికి ప్రయత్నిస్తాము. 3, ఇస్తాంబుల్‌లోని అటతుర్క్ విమానాశ్రయం. విమానాశ్రయం, 3. పర్యావరణ మరియు చారిత్రక పరిరక్షణ కోసం మేము వంతెన మరియు ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ మధ్య రహదారిపై 37 వయాడక్ట్‌ను నిర్మించాము.
7 జెయింట్ ప్రాజెక్టులో చివరి స్థితి
THIRD AIRPORT
మొదటి దశ 2018 వద్ద ముగుస్తుంది
25 వార్షిక అద్దె ధర కోసం అత్యధిక బిడ్‌ను లినాక్-కోలిన్-సెంజిజ్-మాపా-కల్యాన్ జాయింట్ వెంచర్ గ్రూప్ 22 బిలియన్ 152 మిలియన్ ప్లస్ వ్యాట్‌తో ఇచ్చింది. పెట్టుబడి ఖర్చులు మరియు ప్రణాళిక వంటి మొత్తం 33 బిలియన్ యూరోలను వార్షిక అద్దె విలువ, ఇప్పటివరకు, కూడా టర్కీలో దాని రకమైన అతిపెద్ద ప్రాజెక్ట్ చేసిన. ఇది పూర్తయినప్పుడు, ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద విమానాశ్రయం అవుతుంది మరియు ఈ ప్రాంత దేశాలకు సేవలు అందించే ముఖ్యమైన బదిలీ కేంద్రంగా ఉంటుంది. 1.1 వార్షిక అద్దె ఆదాయం € బిలియన్ మరియు 200 మిలియన్-చదరపు మీటర్ల టెర్మినల్ కలిగి ఉంటుంది, ఇక్కడ 1.5 కంటే ఎక్కువ విమానాలు ఒకే సమయంలో ప్రయాణీకులకు వసతి కల్పిస్తాయి. మొదటి దశ పూర్తవుతుంది మరియు 2018 లో సేవలో ఉంచబడుతుంది.
* సబ్ కాంట్రాక్టర్లతో సహా మొత్తం ఉద్యోగుల సంఖ్య: 13.000
* శారీరక పురోగతి: 14 శాతం
* ఇప్పటి వరకు పెట్టుబడి: 1.5 యూరో (5 బిలియన్ పౌండ్లు).
* ప్రాజెక్ట్ పూర్తిగా పూర్తయినప్పుడు ప్రత్యక్ష ఉపాధి: 209.525 వ్యక్తులు
* GNP కి సహకారం: శాతం 4.52
* ప్రయాణీకుల సంఖ్య: 100.000 మిలియన్
యవ్వజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ బ్రిడ్జి
10 లేన్ వంతెనపై ముగింపుకు చేరుకుంటుంది
యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన, సాంకేతిక మరియు ఉపయోగించిన పదార్థాలు, ఇంజనీరింగ్ ప్రపంచ చరిత్రలో అనేక లక్షణాల పరంగా క్యారియర్ వ్యవస్థలు దాటిపోతాయి. క్యారియర్ వ్యవస్థను సస్పెన్షన్ వంతెన మరియు విస్తరించిన సస్పెన్షన్ వంతెన కలయిక రూపంలో 'హైబ్రిడ్ వంతెన'గా రూపొందించారు. ఇది బయలుదేరే మరియు రాక దిశలో 4'er రోడ్ లేన్లలో మొత్తం 2 లేన్లు మరియు మధ్యలో 10 రైల్వే లేన్ కలిగి ఉంది. వంతెన వెడల్పు 59 మీటర్లు. ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద సస్పెన్షన్ వంతెన యొక్క శీర్షికను తెస్తుంది. టవర్ ఎత్తు 322 మీటర్లు మరియు ఈ సంఖ్య ప్రపంచంలో రికార్డు. మొత్తం పొడవు 1408 వెయ్యి 2 మీటర్లతో 164 మీటర్లు మరియు ఈ లక్షణంతో 'ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సస్పెన్షన్ వంతెనపై రైలు వ్యవస్థ' టైటిల్‌ను గెలుచుకుంటుంది.
* పెట్టుబడి వ్యయం: 2.5 బిలియన్ డాలర్లు.
* ఉపాధి: 6 వెయ్యి మంది
* ఈ ప్రాంతానికి నిర్మాణం యొక్క వార్షిక ఆర్థిక సహకారం: 1.75 బిలియన్ TL
ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మిర్ హైవే
చివరి బురుజు 21 ఏప్రిల్‌లో
İSTANBUL-İzmir మోటారువే ప్రాజెక్టులో నిర్మాణంలో ఉన్న ఓజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ వంతెన ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద మిడ్-స్పాన్ సస్పెన్షన్ వంతెనలలో ఒకటి. ర్యాంక్ ఇవ్వబడుతుంది. 4 ఏప్రిల్‌లో జరిగే వేడుకలో వంతెన సేవలో ఉంచబడుతుంది మరియు మేలో తెరవబడుతుంది. 21 గంట 4 నిమిషాల్లో బే మార్గం చుట్టూ వంతెన ద్వారా ల్యాండ్ అవుతుంది.
* ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు: 6.3 బిలియన్ డాలర్లు.
* మొత్తం ఉపాధి: 7 వెయ్యి 918 వ్యక్తులు
* వార్షిక జీతం, పరికరాలు మరియు తయారీ ఖర్చులు: 375 మిలియన్ TL.
ఇస్తాంబుల్ గెబ్జ్ హల్కలి ల్యాండ్ లైన్స్
2018 లో ప్రారంభించబడుతుంది
ఈ ప్రాజెక్టు పూర్తయి రెండేళ్ల తర్వాత సేవల్లోకి వస్తుందని భావిస్తున్నారు.
* ఖర్చు: 1.042 బిలియన్ యూరోలు.
* మొత్తం ఉపాధి: 829 వ్యక్తులు
* ఈ ప్రాంతానికి ప్రాజెక్ట్ యొక్క వార్షిక ఆర్థిక సహకారం: 500 మిలియన్ TL
యురేషియా ట్యూబ్ పాసేజ్ ప్రాజెక్ట్
కౌంట్‌డౌన్ ప్రారంభమైంది
MARMARAY యొక్క జంట అయిన యురేషియా ట్యూబ్ క్రాసింగ్ ప్రాజెక్ట్ ప్రపంచంలో లోతైన సొరంగం అవుతుంది. 2016 చివరికి సేవలో ఉంచబడుతుంది.
* మొత్తం పొడవు 14.6 కిమీ
* జలాంతర్గామి పొడవు: 3.4 కిమీ
* మొత్తం ఉపాధి: 1800 వ్యక్తులు
* ఈ ప్రాంతానికి వార్షిక ఆర్థిక సహకారం: 560 మిలియన్ TL
* సమయం ఆదా: 52.000.000 గంటలు / సంవత్సరం
* ఇంధన సేవర్: 160.000.000 TL / year (38 మిలియన్ లీటర్ల ఇంధనం)
* పర్యావరణ సహకారం: 82.000 టన్నుల ఉద్గారంలో తగ్గింపు
* ప్రభుత్వ ఆదాయం: ఈ ప్రాజెక్టులో, వాహనాల టోల్‌ల నుండి పొందవలసిన ఆదాయాన్ని పంచుకోవడం ద్వారా సుమారు 100 మిలియన్ టిఎల్ ప్రభుత్వ ఆదాయం అందించబడుతుంది.
బాకు-టిఫ్లిస్-కార్స్ రైల్వే
మూడవ అతిపెద్ద ప్రాజెక్ట్
బాకు-టిబిలిసి-సెహాన్ మరియు బాకు-టిబిలిసి-ఎర్జురం ప్రాజెక్టుల తరువాత, ఇది మూడు దేశాలు గ్రహించిన మూడవ అతిపెద్ద ప్రాజెక్టు అవుతుంది. Bosphorus ట్యూబ్ క్రాసింగ్ (Marmaray) BTK రైల్వే ప్రాజెక్టును పూర్తి ఉన్నప్పుడు, ఆసియా నుండి యూరప్ యూరోపు నుండి ఆసియా పెద్ద వాల్యూమ్లను రవాణా చేసే లోడ్ సింహభాగం టర్కీలో ఉంటుంది. టర్కీ, దీర్ఘకాలంలో రవాణా ఆదాయం బిలియన్ల డాలర్లు పొందటానికి చెయ్యగలరు. ఈ లైన్ అమలులోకి వచ్చినప్పుడు, 1 మిలియన్ ప్రయాణీకులను మరియు 6.5 మిలియన్ టన్నుల సరుకును మోయగలదు. 2034 లో, ఇది ప్రాజెక్ట్ లైన్‌లో 3 మిలియన్ ప్రయాణీకుల సామర్థ్యాన్ని మరియు 17 మిలియన్ కార్గో సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుందని భావిస్తున్నారు.
* మొత్తం ఉపాధి: 8 వెయ్యి 237 వ్యక్తులు
* ఇప్పటి వరకు ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఆర్థిక సహకారం: 988 మిలియన్ TL
మౌంటైన్ గేట్వే నుండి వెళ్ళు
రైజ్ ఎర్జురమ్‌తో కలుస్తుంది
రైజ్-ఎర్జురం హైవే İ కిజ్డెరే-ఓస్పిర్ ఓవిట్ మౌంటైన్ పాస్ రహదారి రోడ్ టన్నెల్ గుండా వెళుతుంది. దీనిని డబుల్ ట్యూబ్‌గా నిర్మిస్తున్నారు. పొడవు 14.7 కిలోమీటర్లు. టర్కీ యొక్క ఎత్తైన నిర్మాణంలో పూర్తయినప్పుడు ప్రపంచంలో రెండో అతి పొడవైన సొరంగం ఉంటుంది.
* మొత్తం ఖర్చు: 719 మిలియన్ TL
* ఉపాధి: 600 వ్యక్తులు
* ఈ ప్రాంతానికి వార్షిక ఆర్థిక సహకారం: 60 మిలియన్ TL.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి