హెజాజ్ రైల్వే యొక్క బీరుట్ స్టాప్: లెబనాన్లో రైల్వే చరిత్రపై సమావేశం మరియు ప్రదర్శన జరిగింది. స్టేషన్ల ప్రస్తుత పరిస్థితుల గురించి చర్చించబడిన సందర్భంలో హెజాజ్ రైల్వే గోర్ యొక్క బేరుట్ బీరుట్ స్టాప్ అని పిలువబడే ప్రదర్శన చాలా దృష్టిని ఆకర్షించింది.
లెబనాన్ యొక్క చారిత్రాత్మక రైలు నెట్‌వర్క్ మరియు రైళ్లు; బీరుట్ యూనస్ ఎమ్రే ఎన్స్టిటాస్ వద్ద జరిగిన ఒక కార్యక్రమంతో ఇది తెరపైకి వచ్చింది. రైలు స్టేషన్ల నుండి వ్యాగన్ల వరకు, పట్టాల నుండి రూట్ మ్యాప్‌ల వరకు, ఒట్టోమన్ కాలం నుండి చరిత్ర విస్తృత పరిధిలో వెల్లడైంది.
మొదట ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో; "లెబనాన్లో రైల్వే నిర్మాణం మరియు దాని చారిత్రక కోర్సు" పేరుతో ఒక సమావేశం జరిగింది. డా. కస్సాబ్ దేశంలో రైల్వే చరిత్ర గురించి అపోహలను వేశారు.
ఈవెంట్ యొక్క రెండవ దశలో, “బీజాట్ స్టాప్ ఆఫ్ ది హెజాజ్ రైల్వే” ప్రదర్శన ప్రారంభించబడింది. ఈ ప్రదర్శనలో పాల్గొన్నవారికి బీరుట్ రాయబారి Çağatay Erciyes తీసిన ఛాయాచిత్రాలు మరియు అతని గ్రాఫిక్ డిజైన్ కూడా సమర్పించబడ్డాయి. తన ప్రసంగంలో, రాయబారి ఎర్సియస్ లెబనాన్లో ఒట్టోమన్ వారసత్వ సంపదను సంరక్షించడం యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెప్పాడు:
“ఈ వారసత్వాన్ని పరిరక్షించడం చాలా ముఖ్యం. లెబనాన్లో ఒట్టోమన్ వారసత్వాన్ని పరిరక్షించడం చాలా ముఖ్యం. దురదృష్టవశాత్తు, ఈ స్టేషన్లు, పాత రైలు స్టేషన్లు అన్నీ చెడ్డ స్థితిలో ఉన్నాయి. వీటిని మెరుగుపరచడానికి మేము లెబనీస్ ప్రభుత్వం ముందు అవసరమైన కార్యక్రమాలు తీసుకుంటాము. ఇవి మనవి మాత్రమే కాదు, ముఖ్యంగా లెబనాన్ యొక్క సాంస్కృతిక వారసత్వం. ఈ వారసత్వాన్ని పరిరక్షించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఇది భవిష్యత్తులో లెబనాన్ పర్యాటకానికి ఒక ముఖ్యమైన సహకారం అందించగలదు. "
వదిలివేసిన కండిషన్‌లో స్టేషన్లు మరియు రైళ్లు
ఒట్టోమన్ పాలనలో 400 సంవత్సరాలకు పైగా ఉన్న లెబనాన్లో, చారిత్రక కళాఖండాలు మరియు కళాఖండాలు అంతరించిపోయే ప్రమాదం ఉంది. హెజాజ్ రైల్వేలో భాగమైన లెబనీస్ రైల్వే నెట్‌వర్క్ మరియు రైళ్లు కూడా కుళ్ళిపోతాయి. బీరుట్ యూనస్ ఎమ్రే ఎన్స్టిటాస్ డైరెక్టర్ సెంగిజ్ ఎరోస్లు ఈ విషయంపై ఈ క్రింది విధంగా చెప్పారు:
“దురదృష్టవశాత్తు, చాలా చెడ్డ పరిస్థితి. ఫోటోల నుండి చూడగలిగినట్లుగా, ఇప్పుడు కూడా వివరించడం కష్టం. పూర్తిగా నిర్లక్ష్యం. ముఖ్యంగా, అంతర్యుద్ధం విధ్వంసానికి గురైంది. వీలైనంత త్వరగా వాటిని పరిష్కరించాలి, లేకపోతే ఈ స్టేషన్లు కనుమరుగవుతాయి. ”
లెబనాన్లోని రైల్వే చరిత్రను బహిర్గతం చేసి, ఒట్టోమన్ కాలంలో వెలుగులు నింపే ఈ ప్రదర్శన, వారం చివరి వరకు బీరుట్ యూనస్ ఎమ్రే ఎన్స్టిటాస్ వద్ద తెరిచి ఉంటుంది.
హై-రేట్ ట్రైన్ స్టేషన్
చెట్ల మధ్యలో శిధిలమైన రూపంతో నిలుచున్న ఈ భవనం రైలు స్టేషన్. ఈ ప్రదేశానికి Şuyit - Aaraya రైలు స్టేషన్ పేరు పెట్టబడింది; డమాస్కస్ - బీరుట్ రైల్వేలో ఒట్టోమన్ రాష్ట్రం నిర్మించిన స్టాప్‌లలో ఇది ఒకటి. దీనిని నిర్మించిన కాలంలో, ఆవిరి రైళ్లు ప్రయాణించిన ట్రాక్‌లు ఇప్పుడు కనుమరుగయ్యాయి మరియు ప్రయాణీకుల భవనం సగం ధ్వంసమైంది.
బీరుట్ వెలుపల ఇరవై కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న షుయిట్-ఆరాయ రైలు స్టేషన్ పద్దెనిమిది వందల తొంభై సంవత్సరాలలో సర్వీసులోకి ప్రవేశించింది మరియు లెబనీస్ అంతర్యుద్ధం యొక్క పంతొమ్మిది వందల డెబ్బై-ఐదు వరకు బీరుట్-డమాస్కస్ రైల్వేలో ఒక ముఖ్యమైన స్టాప్గా పనిచేసింది. ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం నిర్మించిన మరియు లెబనాన్ పర్వతంపై ఉన్న ఈ స్టాప్ ఈ కాలంలో ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన రైలు స్టేషన్. ఇప్పుడు అది శిథిలావస్థలో ఉంది మరియు దాని విధికి వదిలివేయబడింది.
లెబనీస్ పర్వతం యొక్క వాలుపై ఉన్న ఈ స్టేషన్, అది నిర్మించిన సంవత్సరాల్లో దాని వ్యూహాత్మక స్థానంతో చాలా ముఖ్యమైనది. తీరప్రాంత నగరం బీరుట్ నుండి బయలుదేరే రైళ్లు ఈ పర్వతం దాటి డమాస్కస్‌కు ప్రయాణికులు మరియు వస్తువులను రవాణా చేస్తున్నాయి.
ఏదేమైనా, ఒకప్పుడు రైలు నెట్‌వర్క్‌లో ప్రపంచంలోని అగ్ర దేశాలలో స్థానం సంపాదించిన లెబనాన్, అంతర్యుద్ధం తరువాత తన రైలు నెట్‌వర్క్‌ను ఆపవలసి వచ్చింది. లెబనాన్లోని ప్రతి ఇతర రైలు నెట్‌వర్క్ మాదిరిగానే, షుయిట్ - ఆరాయ రైలు స్టేషన్ కూడా దాని విధికి వదిలివేయబడింది.
వ్యాగన్లు తిప్పబడ్డాయి, బిల్డింగ్‌లు దోచుకున్నాయి
అంతర్యుద్ధం ముగిసిన తరువాత, రైల్వేలను తిరిగి సక్రియం చేయడానికి దేశంలో కొన్ని ప్రయత్నాలు జరిగాయి, కాని రాజకీయ అసమ్మతి కారణంగా, సానుకూల ఫలితం రాలేదు. పట్టాలు అదృశ్యమయ్యాయి, వ్యాగన్లు కుళ్ళిపోయాయి, భవనాలు దోచుకున్నాయి.
కార్యకర్త ఎలియాస్ మలోఫ్ దేశంలోని రైలు నెట్‌వర్క్‌ల గురించి ఈ క్రింది విధంగా చెప్పారు: “ప్రపంచంలోని ఇతర దేశాలతో పోలిస్తే లెబనాన్ రైలు నెట్‌వర్క్‌లలో ప్రముఖ దేశం. ఉదాహరణకు, మేము ఉన్న రైలు స్టేషన్ మొదట తెరిచినప్పుడు, ఇది ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన వాలును 20 సంవత్సరాలు కలిగి ఉంది. బీరుట్-డమాస్కస్ రైల్వే మొదటిసారి నిర్మించినప్పుడు, ఈ నెట్‌వర్క్ ప్రపంచంలో ప్రత్యేకమైన లక్షణాలను కలిగి ఉంది. ఈ లక్షణాలు తరువాత నిర్మించిన హెజాజ్ రైల్వేకు కూడా వర్తింపజేయబడ్డాయి. అదనంగా, రైళ్లు మరియు వ్యాగన్లను ప్రత్యేకంగా ఉత్పత్తి చేశారు. దాని అభివృద్ధి స్థాయి పరంగా, మీరు మరెక్కడా చూడలేని లక్షణాలను కలిగి ఉన్నారు.
ఒట్టోమన్ రాష్ట్రం నిర్మించిన రైల్రోడ్ మరియు రవాణా సౌకర్యాలు లెబనాన్ మరియు ఈ ప్రాంతాలలో రవాణాను సులభతరం చేశాయి మరియు వాణిజ్యాన్ని ఉత్తేజపరిచాయి. ఆ సమయంలో లెబనాన్‌కు రైల్‌రోడ్డు తీసుకువచ్చినట్లు ఎలియాస్ మలోఫ్ పేర్కొన్నాడు:
"ఒట్టోమన్లు విజయవంతమైన కథను వ్రాయగలిగారు, ముఖ్యంగా 1860 నుండి మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం వరకు. ఈ కాలంలో, మేము లెబనాన్లో విమానయాన సంస్థలు, రహదారులు, రైల్వేలు మరియు ట్రామ్‌లను చూడటం ప్రారంభించాము. స్థానిక మరియు అంతర్జాతీయ సంస్థల సహకారంతో ఒట్టోమన్లను తెరవడం ఇందులో ప్రభావవంతంగా ఉంది. ఇస్తాంబుల్ నుండి మాత్రమే వచ్చే డబ్బుపై ఆధారపడకుండా, కొత్త ఆలోచనలను రూపొందించడం విషయాలు సులభతరం చేసింది. "
ఒక పెద్ద ఆధునీకరణ చర్యగా మొట్టమొదట చూసిన స్టేషన్ల దేశంలో ఇదే చివరి పరిస్థితి. లెబనాన్లో ఒక్క రైలు కూడా నడపడం లేదు. షుయిత్-అరయ స్టేషన్ కూడా పాత రోజులకు చేరుకోవడానికి మద్దతు కోసం వేచి ఉంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి