మర్మారే దాచిన హీరోలు: మర్మారే దాదాపు 3 సంవత్సరాలుగా ప్రయాణిస్తున్నారు. అన్ని ulation హాగానాలు మరియు రచ్చలు విచ్ఛిన్నమైనప్పటికీ, కొన్ని సాంకేతిక వైఫల్యాలు తప్ప ఇప్పటివరకు ఎటువంటి సమస్యలు లేవు. ప్రతి రోజు మెకానిక్స్ యొక్క ఖండాంతర ప్రయాణం: మేము గర్విస్తున్నాము
ఈ రోజు వరకు లక్షలాది మంది ప్రజలు ఉపయోగిస్తున్న బోస్ఫరస్ కింద రైలు వ్యవస్థ ద్వారా ప్రజా రవాణా చేస్తున్న మర్మారే యొక్క నిజమైన హీరోలు అయిన రైలు డ్రైవర్లు మాట్లాడారు. కఠినమైన శిక్షణ తరువాత, వేలాది మంది అభ్యర్థులలో ఎంపికైన ఇంజనీర్లు ఖండాల మధ్య గడిచిన 3 సంవత్సరాల గురించి మాట్లాడారు. తమ రంగాలలో నిపుణులైన 120 మంది రైలు డ్రైవర్లు మర్మారేలో పనిచేస్తున్నారు. యూనిట్ గుర్తింపు, విద్యుత్, రహదారి మరియు సిగ్నల్ సమాచారంపై శిక్షణ పొందిన డ్రైవర్లు ఆరోగ్యం, ప్రథమ చికిత్స ధృవీకరణ పత్రాలు, భూకంపాలు, వరదలు మరియు వరదలు వంటి అత్యవసర పరిస్థితులకు ప్రత్యేక శిక్షణ పొందారు. మర్మారే, చీఫ్ ఇంజనీర్ బార్బరోస్ బోజాకే, యూసుఫ్ ఉబాయిలార్ మరియు ముజాఫర్ ఎర్డెమ్ యొక్క అత్యంత సీనియర్ సిబ్బంది బోస్ఫరస్ క్రింద 60 మీటర్ల దిగువ ప్రశ్నలకు సమాధానమిచ్చారు. మర్మారే మెకానిక్స్ పైలట్ల మాదిరిగా ప్రత్యేకమైన మరియు కూల్ సూట్ ధరిస్తారు. ప్రపంచంలోని అత్యంత ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టులలో ఒకదానిలో పనిచేయడం గర్వంగా ఉందని పేర్కొన్న యంత్రాలు, "మేము ప్రపంచంలో అత్యంత ఆనందించే పనిని చేస్తాము మరియు దాని కోసం మేము డబ్బు పొందుతాము" అని అన్నారు. మర్మారే ఉద్యోగుల నోటి నుండి 917 రోజుల కథ ఇక్కడ ఉంది;
వ్యక్తిగత సైకాలజీ విభిన్న
యూసుఫ్ ఉబౌలార్: మర్మారే ప్రయాణీకుల మనస్తత్వశాస్త్రం చాలా భిన్నమైనది. వారు ఏ స్టాప్‌లో ఉన్నా, సముద్రపు నీరు గుండా వెళుతుందని వారు భావిస్తారు. ఏదేమైనా, అస్కదార్ మరియు సిర్కేసి మధ్య 327 మీటర్ల పొడవైన ఇమ్మర్డ్ ట్యూబ్ టన్నెల్ ఉంది. మేము ఈ సొరంగం సముద్రపు అడుగుభాగంలో కేవలం 70 సెకన్లలో పాస్ చేస్తాము. అయినప్పటికీ, ప్రయాణీకులు వారు సాధారణంగా చేయలేని పనులను చేస్తారు, ఎందుకంటే 'మర్మారే బోస్ఫరస్ కింద వెళుతున్నాడు'. తీవ్ర భయాందోళనలకు గురైన, he పిరి పీల్చుకోవాలనుకున్న, ఉపశమన చేయి లాగిన, మరియు గుండె జబ్బులతో బాధపడుతున్న చాలా మందిని మేము చూశాము. రైలు 1-2 నిమిషాలు వేచి ఉన్నప్పుడు, వారు తలుపు మరియు గాజును కొట్టడం ప్రారంభిస్తారు. ఈ పరిస్థితులు మాకు సవాలుగా ఉన్నాయి. కొన్నిసార్లు ఇది రైలు సేవలకు అంతరాయం కలిగిస్తుంది. కొంతమంది చేపలను చూడలేరని కలత చెందుతారు, మరికొందరు 'నాకు క్లోజ్డ్ స్పేస్ ఫోబియా ఉంది' అని చెప్పి విషయాలు లేవనెత్తుతారు. అదృష్టవశాత్తూ, ప్రజలు కాలక్రమేణా ఈ పరిస్థితికి అలవాటు పడ్డారు. "
"సింగిల్ డ్రాప్ నీరు తీసుకోదు"
ముజాఫర్ ఎర్డెమ్: ఎప్పటికప్పుడు సాంకేతిక వైఫల్యాలు పెద్ద సమస్యగా చూపించబడ్డాయి. 'మర్మారే నీరు తీసుకుంటున్నాడు' వంటి పుకార్లు కూడా వింటున్నాం. ఈ వ్యవస్థ ప్రపంచంలో అత్యంత సురక్షితమైనది. రెండు వారాల క్రితం సిగ్నలింగ్ లోపం కారణంగా రైలు పట్టాలు తప్పింది, కాని ఒక్క ప్రయాణీకుడికి కూడా ముక్కుపుడక లేదు. మునిగిపోయిన సొరంగాలు ఉన్న చోట ఒక్క చుక్క నీరు కూడా లేదు. ఇతర స్టేషన్లలో వారు తీసిన ఫోటోలను ట్యూబ్ పాసేజ్ లోపల తీసినట్లుగా చూపించి ప్రజలు రచ్చ చేస్తారు. ఇక్కడ పనిచేసే జపనీస్ ఇంజనీర్ల నుండి విన్నాను. ఇస్తాంబుల్‌లో భూకంపంలో అత్యంత సురక్షితమైన ప్రదేశాలలో ఒకటి మార్మారే అని వారు మాట్లాడుతున్నారు. భూకంపం లేదా వరద సంభవించినప్పుడు, ఆటోమేటిక్ సిస్టమ్ సక్రియం చేయబడి, రైళ్లకు 'సొరంగం నుండి బయలుదేరే' ఉత్తర్వు ఇవ్వబడుతుంది. ఈ వ్యవస్థ ఎటువంటి రైళ్లను సొరంగంలో ఉంచదు. రైళ్లు సమీప స్టాప్‌కు చేరుకున్న క్షణం నుండి, సిర్కేసి మరియు అస్కదార్‌లోని 'వరద-వరద గేట్లు' మూసివేయబడి తమను తాము భద్రపరుచుకుంటాయి. "
"ఎ ట్రైన్ మెషిన్, నాట్ వాట్మాన్"
చీఫ్ ఇంజనీర్ బార్బరోస్ బోజాకా: మర్మారే రైలు పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ వాహనం. మేము ఇద్దరూ రైలు డ్రైవర్ మరియు రైలు చీఫ్. మేము ప్రయాణీకుల ఎంట్రీలు మరియు నిష్క్రమణలను తనిఖీ చేస్తాము మరియు రైలును స్వయంచాలకంగా నడుపుతాము. రైలు వేగవంతం అవుతుంది, నెమ్మదిస్తుంది మరియు ఆగుతుంది. మేము ఇక్కడ పనిచేయడం లేదని దీని అర్థం కాదు. మేము రహదారిపై చూసే ప్రతిదాన్ని నివేదిస్తాము. మేము ప్రయాణీకుల సమస్యలతో వ్యవహరిస్తున్నాము. సిస్టమ్ కేంద్రానికి కనిపించని సిగ్నలింగ్ సమస్యలను మేము నివేదిస్తాము. " వారికి హాజరు కాకుండా మెకానిక్స్ అని సంబోధించాలనుకునే యంత్రాలు, “మేము ఎప్పుడూ ఇక్కడే ఉంటాం. పండుగలో, పెళ్లిలో, అంత్యక్రియలకు ”అని ఆయన చెప్పారు.
ప్రతి మెషీన్ సముద్రపు పుస్తకాన్ని ఉంచుతుంది
ప్రతి మెకానిక్ వారి విమాన సమాచారాన్ని ట్రాక్ చేయడానికి టాబ్లెట్ కంప్యూటర్లను కలిగి ఉంటారు. ఏదేమైనా, పగటిపూట వేలాది మంది ప్రయాణికుల జీవితాల భద్రతను నిర్ధారించడానికి, గొప్ప బాధ్యత మరియు చక్కగా పనిచేసే యంత్రాలు లాగ్బుక్లో గమనికలను తీసుకుంటారు.
ప్రయాణీకులు సముద్రపు నీటి గుండా వెళుతున్నారని అనుకుంటారు. అయితే, సముద్రపు అడుగుభాగం కింద ఉన్న విభాగం 70 సెకన్లలో మాత్రమే వెళుతోంది, కొందరు చేపలను చూడకూడదని ఎదురు చూస్తున్నారు. అదృష్టవశాత్తూ ప్రజలు ఇక అలవాటుపడరు.
ఈ వ్యవస్థ ప్రపంచంలో అత్యంత విశ్వసనీయ వ్యవస్థలలో ఒకటి. సాంకేతిక అంతరాయాలు భారీ సమస్యగా చూపించబడ్డాయి. ఒక్క చుక్క నీరు కూడా లేదు. ఇస్తాంబుల్‌లో భూకంపంలో కూడా ఇది సురక్షితమైన ప్రదేశమని జపాన్ ఇంజనీర్లు అంటున్నారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి