జెయింట్ ప్రాజెక్టులు 2016 గుర్తుగా ఉంటాయి

జెయింట్ ప్రాజెక్టులు 2016 గుర్తుగా ఉంటాయి: రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ మంత్రిత్వ శాఖ 2023 లక్ష్యాల పరిధిలో తీసుకున్న మొదటి "దిగ్గజ ప్రాజెక్టులు" ఈ సంవత్సరం సేవల్లోకి వస్తాయి. గల్ఫ్ ఆఫ్ ఇజ్మిట్ యొక్క "హారము" గా వర్ణించబడిన బే క్రాసింగ్ వంతెన, ఇది పూర్తయినప్పుడు ప్రపంచంలోని విశాలమైన వంతెన, ఆసియా మరియు యూరోపియన్ వైపులా సముద్రపు అడుగుభాగంలో ప్రయాణించే హైవే టన్నెల్‌తో అనుసంధానించే యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన మరియు "ఐరన్ సిల్క్ రోడ్" అని పిలువబడే బాకు-టిబిలిసి అనే బిరుదును తీసుకుంటుంది. కార్స్ రైల్వే ప్రాజెక్టును ఈ ఏడాది చివర్లో సేవల్లోకి తీసుకురావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవే అని బహిరంగంగా పిలువబడే గెబ్జ్-ఓర్హంగజీ-ఇజ్మిర్ హైవే ప్రాజెక్టుపై పూర్తి వేగంతో పనులు కొనసాగుతున్నాయి. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఇస్తాంబుల్‌ను యలోవా, బుర్సా, బాలకేసిర్, మనిసా, కోటాహ్యా మరియు ఇజ్మీర్‌లతో కలుపుతుంది. జనాభా ప్రాజెక్టులో సగం, ప్రయాణ సమయం, ఇస్తాంబుల్ నుండి బుర్సా వరకు 38 గంట, ఇజ్మీర్ 1 గంటలు, ఎస్కిహెహిర్ వరకు 3 గంటలు పనిచేసే 2,5 మిలియన్ల మందికి టర్కీ సేవలు అందించే భౌగోళిక శాస్త్రం. సౌత్ ఏజియన్ ప్రాంతం మరియు అంటాల్యాలకు రవాణా తగ్గించబడుతుంది. మొత్తం 433 కిలోమీటర్ల పొడవు కలిగిన ఈ ప్రాజెక్టులోని 40 కిలోమీటర్ల ఆల్టానోవా-జెమ్లిక్ విభాగాన్ని సేవలో ఉంచారు.

హైవే యొక్క అతి ముఖ్యమైన భాగమైన ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ వంతెన ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద మీడియం స్పాన్ సస్పెన్షన్ వంతెనలలో 550 వ స్థానంలో ఉంది, మధ్య వ్యవధి 2 మీటర్లు మరియు పొడవు 682 మీటర్లు. ఈ వంతెనపై చివరి డెక్‌ను ఏప్రిల్ 4 న అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్, ప్రధాన మంత్రి అహ్మెట్ దావుటోయిలు మరియు రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్ పాల్గొన్నారు. ఇజ్మిట్ డిలోవాస్ మరియు యలోవా అల్టెనోవాలను కలిపే సస్పెన్షన్ వంతెన 21 డెక్లను కలిగి ఉంది. వంతెనను సేవలో ఉంచినప్పుడు, రెండు పాయింట్ల మధ్య దూరాన్ని 113 నిమిషాల్లో దాటవచ్చు.

సూపర్ స్ట్రక్చర్ తయారీ పూర్తయిన తరువాత మే చివరిలో ట్రాఫిక్ కోసం తెరవడానికి ప్రణాళిక వేసిన తరువాత ఉస్మాన్ గాజీ సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్ అని పిలిచారు.

యవ్వజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ బ్రిడ్జి

నార్తర్న్ మర్మారా మోటర్వే ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో బోస్ఫరస్లో నిర్మించిన యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన, ఇది పూర్తయినప్పుడు ప్రపంచంలోనే విశాలమైన వంతెన అవుతుంది.

3 బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడి వ్యయంతో ఓడయెరి-పనాకీ విభాగంలో వంతెన మొత్తం 120 లేన్లను కలిగి ఉంటుంది, బయలుదేరే మరియు రాక దిశలో 4 హైవే లేన్లు మరియు మధ్యలో 2 రైల్వే లేన్లు ఉంటాయి. రైలు రవాణా వ్యవస్థ ఒకే డెక్‌లో ఉన్నందున ఈ వంతెన ప్రపంచంలోనే మొదటిది. 10 మీటర్ల వెడల్పు మరియు 59 మీటర్ల టవర్ ఎత్తుతో ఉన్న ఈ వంతెన ఈ విషయంలో రికార్డును బద్దలు కొట్టింది మరియు మొత్తం 322 మీటర్ల పొడవు మరియు మొత్తం 408 మీటర్ల పొడవుతో, ఇది "రైలు వ్యవస్థతో ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సస్పెన్షన్ వంతెన" అనే బిరుదును పొందుతుంది.

ఇస్తాంబుల్‌లో రవాణా ట్రాఫిక్ భారాన్ని తగ్గించడం, వాహనాల పట్టణ ట్రాఫిక్‌లోకి ప్రవేశించకుండా అధిక ప్రామాణిక, నిరంతరాయమైన, సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ప్రాప్యత నియంత్రణతో సమయాన్ని ఆదా చేయడం, ఇతర రవాణా మార్గాలతో అనుసంధానం చేయడం ద్వారా ఇస్తాంబుల్ పట్టణ ట్రాఫిక్‌లో రవాణా సాంద్రతను తగ్గించడం, మరియు వాయు కాలుష్యం మరియు పర్యావరణ సమస్యల తొలగింపు. 1 బిలియన్ 450 మిలియన్ డాలర్ల శక్తి మరియు సంవత్సరానికి 335 మిలియన్ డాలర్ల శ్రమ నష్టంతో సహా మొత్తం 1 బిలియన్ 785 మిలియన్ డాలర్ల ఆర్థిక నష్టాన్ని నివారించడానికి ఇది ప్రణాళిక చేయబడింది.

120 కిలోమీటర్ల పొడవైన మోటారు మార్గం మరియు కనెక్షన్ రోడ్లతో పాటు ఆగస్టు 26 న ఈ వంతెన తెరవబడుతుంది.

1. బ్రిడ్జ్ కనెక్షన్ రోడ్లు

మే 169 న 88 కిలోమీటర్ల పొడవైన కుర్ట్కే-అక్యాజ్ మరియు 4 కిలోమీటర్ల పొడవైన కానాల్-ఒడయెరి విభాగాలకు టెండర్ జరిగింది, ఇవి ఉత్తర మర్మారా మోటార్వే ప్రాజెక్ట్ యొక్క కొనసాగింపు, ఇందులో యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన కూడా ఉంది. మొత్తం ఉత్తర మర్మారా మోటర్‌వే మొత్తం 2018 కిలోమీటర్ల పొడవుతో రహదారులతో సేవల్లోకి తీసుకురాబడుతుంది, వీటిని 257 చివరి నాటికి పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్నారు.

BOT మోడల్ యొక్క చట్రంలో చేసిన టెండర్ల ముగింపు తరువాత, నిర్మించాల్సిన రహదారుల నిర్మాణానికి సంబంధించిన ఖర్చులు ఈ పనిని చేపట్టే సంస్థలకు చెందినవి.

ప్రెసిడెంట్ రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ "విజన్ ప్రాజెక్ట్" గా అంచనా వేసిన యురేషియా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ (ఇస్తాంబుల్ స్ట్రెయిట్ రోడ్ ట్యూబ్ క్రాసింగ్) ను ఈ ఏడాది చివర్లో సేవల్లోకి తీసుకురావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

ట్యూబ్ పాసేజ్ ద్వారా ఆసియా మరియు యూరప్ ఖండాలను కలిపే సొరంగం ప్రపంచంలోనే లోతైన సొరంగం అవుతుంది. ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొత్తం పొడవు యొక్క 14.6 కిలోమీటర్లు, 3,4 కిలోమీటర్ల ఉప సముద్ర భాగం నిర్ణయించబడింది. ఈ ప్రాజెక్టులో వెయ్యి 800 మంది ఉద్యోగులున్నారు, ఈ ప్రాంతంలో 560 మిలియన్ పౌండ్ల వార్షిక ఆర్థిక సహకారం ఉంటుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఏటా 100 మిలియన్ పౌండ్లను రాష్ట్ర ఖజానాకు తీసుకువస్తుంది, 82 వెయ్యి టన్నుల ఉద్గారాల తగ్గింపు మరియు 38 మిలియన్ లీటర్ల ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది.

టర్కీలో అతిపెద్ద ప్రాజెక్టులు చేశారు

ఇస్తాంబుల్ యొక్క యూరోపియన్ వైపు యెనికే మరియు అక్పానార్ మధ్య నల్ల సముద్రం తీరంలో 76,5 మిలియన్ చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో నిర్మించిన విమానాశ్రయంలో, గత సంవత్సరం చివరి నాటికి moment పందుకున్న పనులు మరింత వేగవంతం అవుతాయి. ఇస్తాంబుల్ యొక్క వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత ప్రాజెక్ట్ నుండి చాలా వ్యత్యాసాన్ని కలిగి ఉంటుంది, టర్కీలో చేపట్టిన అతిపెద్ద ప్రాజెక్టును కలిగి ఉంది.

విమానాశ్రయం పూర్తయినప్పుడు, ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు ప్రాంతీయ దేశాలకు కేంద్రంగా ఉపయోగపడుతుంది. మొదటి దశ 2018, ఇది 3 ఫిబ్రవరిలో తెరవబడుతుంది. విమానాశ్రయం ప్రారంభించడంతో, 120 ఏటా వెయ్యి మందికి ప్రత్యక్ష ఉపాధిని అందిస్తుంది.

పెద్ద ఇస్తాంబుల్ టన్నెల్ కోసం స్వీకరించబడిన ఫైనాన్షియల్ ఆఫర్లు

జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ 3-అంతస్తుల గ్రాండ్ ఇస్తాంబుల్ టన్నెల్ ప్రాజెక్టులో మొదటి దశగా గత సంవత్సరం నిర్వహించిన సర్వే, ప్రాజెక్ట్ మరియు ఇంజనీరింగ్ సేవల టెండర్ పరిధిలో ఆర్థిక ఆఫర్లు వచ్చాయి.

సర్వే, ప్రాజెక్ట్ మరియు ఇంజనీరింగ్ సేవల పరిధిలో, దీని ఖర్చు 35 మిలియన్ టిఎల్ మరియు 7 మిలియన్ 500 వేల టిఎల్ భత్యం ఈ సంవత్సరానికి కేటాయించబడింది, భూమి మరియు సముద్రంపై లోతైన డ్రిల్లింగ్ పనులు చేయడం ద్వారా భూమి డేటా నిర్ణయించబడుతుంది. టెండర్ ప్రక్రియ తర్వాత 1 సంవత్సరంలోపు ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్టులు పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్నారు. బోస్ఫరస్ కింద వెళ్ళే సొరంగంలో, ఒకే గొట్టంలో రహదారి మరియు రైలు రెండూ ఉంటాయి. సొరంగం, మధ్య రాక మరియు నిష్క్రమణ కోసం రెండు లేన్ల రహదారి మరియు పై మరియు దిగువ భాగంలో టైర్ చక్రాలతో వాహనాలను ప్రయాణించడానికి అనువైన రెండు లేన్ల రహదారి నిర్మించబడుతుంది.

ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఒక కాలు, దాని పరిమాణం మరియు పరిధి పరంగా ప్రపంచంలో మొట్టమొదటిది, అధిక సామర్థ్యం మరియు వేగవంతమైన మెట్రో వ్యవస్థ, ఇది యూరోపియన్ వైపు E-5 అక్షంపై ఇంక్రిలి నుండి ప్రారంభమై, బోస్ఫరస్ నుండి అనాటోలియన్ వైపు సాట్లీమ్ వరకు విస్తరించి, రెండవ పాదం యూరోపియన్ వైపు. ఇది TEM హైవే అక్షంలో హస్డాల్ జంక్షన్ నుండి ప్రారంభించి, బోస్ఫరస్ ద్వారా అనాటోలియన్ వైపున సాట్లీమ్ వరకు మరియు Çamlık జంక్షన్‌కు అనుసంధానించే 2 × 2 లేన్ హైవే వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.

ఈ సొరంగం 9 మెట్రో లైన్లు, టిఇఎం హైవే, ఇ -5 హైవే, నార్తర్న్ మర్మారా హైవేలతో అనుసంధానించబడుతుంది. BOT మోడల్ నిర్మాణం తరువాత 5 సంవత్సరాలలో పూర్తి చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడిన ఈ సొరంగం వాడుకలోకి వస్తుంది మరియు ఇది 31 కిలోమీటర్ల పొడవుతో 14 స్టేషన్లను కలిగి ఉన్న ఫాస్ట్ మెట్రో ద్వారా సుమారు 40 నిమిషాల్లో అనటోలియన్ వైపు సాట్లీమ్కు చేరుకుంటుంది.

యూరోపియన్ వైపు, హస్డాల్ జంక్షన్ నుండి అనాటోలియన్ వైపు Çamlık జంక్షన్ వరకు, ఇది రహదారి ద్వారా సుమారు 14 నిమిషాల్లో చేరుతుంది. రోజుకు 6,5 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు ఈ లైన్ నుండి ప్రయోజనం పొందుతారని భావిస్తున్నారు.

సిల్క్ చరిత్ర

"ఐరన్ సిల్క్ రోడ్" అని కూడా పిలువబడే బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ (బిటికె) రైల్వే ప్రాజెక్ట్ ఈ సంవత్సరం చివరిలో సేవల్లోకి రావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

బాకు-టిబిలిసి-సెహాన్ మరియు బాకు-టిబిలిసి-ఎర్జురం ప్రాజెక్టుల తరువాత, మూడు దేశాలు చేపట్టిన మూడవ అతిపెద్ద ప్రాజెక్ట్, లైన్ ప్రారంభించినప్పుడు 1 మిలియన్ ప్రయాణీకులను మరియు 6,5 మిలియన్ టన్నుల సరుకును తీసుకువెళుతుంది. 2034 లో, ప్రాజెక్ట్ లైన్‌లో 3 మిలియన్ ప్రయాణీకుల మరియు 17 మిలియన్ల లోడ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రణాళిక చేయబడింది.

MOUNTAIN TUNNEL ను అధిగమించండి

టర్కీ యొక్క మొదటి మరియు యూరప్ పూర్తయినప్పుడు, ప్రపంచంలో రెండవ పొడవైన డబుల్-ట్యూబ్ హైవే టన్నెల్ ఓవిట్ మౌంటైన్ పాస్ అవుతుంది, ఎర్జురం మరియు రైజ్ కలుపుతుంది. İkizdere-İspir లొకేషన్‌లోని ఓవిట్ టన్నెల్ పూర్తయినప్పుడు, రహదారి 12 నెలలు తెరిచి ఉంటుంది మరియు దూరం 3,8 కిలోమీటర్లు తగ్గించబడుతుంది.

కనెక్షన్ రోడ్ల యొక్క 17,3 కిలోమీటర్ పొడవు ఒక సొరంగం ఉంటుంది, ఈ ప్రాంతం ఏటా ఆర్థిక 60 మిలియన్ పౌండ్ల సహకారాన్ని అందిస్తుంది.

కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌లో సన్నాహాలు సరే

2011 లో ప్రెసిడెంట్ రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ "క్రేజీ ప్రాజెక్ట్" గా ప్రజలకు ప్రకటించిన కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ కోసం సన్నాహాలు పూర్తయ్యాయి మరియు అమలుకు అవసరమైన పనులు కొనసాగుతున్నాయి.

ఇస్తాంబుల్‌కు విలువను చేకూర్చే ఈ ప్రాజెక్టు కోసం చట్టపరమైన ఏర్పాట్లతో, పచ్చిక బయళ్లలో ఉన్న కాలువ మార్గంలో ఉన్న స్థలాలు స్వాధీనం ఖర్చు లేకుండా ఉపయోగించబడతాయి. BOT మోడల్‌తో చేయాల్సిన ప్రాజెక్టులో, సమయం పోటీపడుతుంది లేదా ట్రాఫిక్ హామీ ఇవ్వబడుతుంది. ఛానెల్ చుట్టూ కొత్త ఆకర్షణ ప్రాంతాలు సృష్టించబడతాయి. ప్రాథమిక ప్రాజెక్టును మంత్రిత్వ శాఖ తయారు చేస్తుంది మరియు అమలు ప్రాజెక్టును కాంట్రాక్టర్ సంస్థ సిద్ధం చేస్తుంది.

CANAKKALE 1915 BRIDGE

ఈ సంవత్సరం ప్రారంభించటానికి ప్రణాళిక చేయబడిన మరో భారీ ప్రాజెక్ట్ Çanakkale 1915 వంతెన.

డార్డనెల్లెస్‌లో ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సస్పెన్షన్ వంతెనల నిర్మాణానికి సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనాలు ప్రారంభించబడ్డాయి. టవర్ల మధ్య విస్తీర్ణం 2 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఉండేలా ప్రణాళిక చేయబడింది మరియు జపాన్లోని కొబ్ హ్యోగోలోని అకాషి కైక్యో స్ట్రెయిట్ వంతెనను అధిగమిస్తుందని భావిస్తున్నారు, ఇది ప్రస్తుతం ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన వంతెన.