బినాలి యాల్డ్రోమ్ యొక్క ప్రాజెక్టులు ఇక్కడ ఉన్నాయి: ఛైర్మన్ మరియు ప్రధానమంత్రి కోసం ఎకె పార్టీ అభ్యర్థి బినాలి యల్డ్రోమ్. బినాలి యాల్డ్రోమ్ గ్రహించిన ప్రాజెక్టులు ఇక్కడ ఉన్నాయి ...

3 వ సారి ఇస్తాంబుల్‌లోని రెండు ఖండాలను కలుపుతున్న యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన ప్రారంభానికి కొద్ది సమయం మిగిలి ఉంది. ప్రధాన మంత్రి రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్ మరియు అనేక మంది అతిథుల భాగస్వామ్యంతో మే 29, 2013 న పునాది వేసిన యావుజ్ సుల్తాన్ వంతెన ఆగస్టు 26 న సేవలో ఉంచబడుతుంది.

59 3, ఇది 8 మీటర్ల వెడల్పుతో పూర్తయినప్పుడు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద వంతెన అవుతుంది. వంతెన 2 లేన్ హైవే 10 లేన్ రైల్వే మొత్తం 1408 లేన్ కలిగి ఉంటుంది. యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన యొక్క మొత్తం వ్యయం 2 బిలియన్ పౌండ్లు, సముద్రం మీదుగా 164 మీటర్లు మరియు మొత్తం పొడవు 4,5 వెయ్యి XNUMX మీటర్లు.

యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ టవర్ ఎత్తు మరియు క్లియరెన్స్‌తో ప్రపంచంలోనే అతిపెద్దదిగా ఉంటుంది. యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన 15 కిలోమీటర్ల రహదారి మరియు కనెక్షన్ రహదారి, రెండు లేన్ల రైల్వే, ఎనిమిది లేన్ల రహదారి సామర్థ్యం, పాదచారుల నడక మరియు సౌందర్యంతో ప్రపంచానికి ఒక ఆదర్శవంతమైన ప్రాజెక్ట్. ప్రపంచంలోని ఇతర వంతెనలను చూసినప్పుడు మూడవ వంతెన చాలా ప్రాంతాలలో మొదటిది.

İZMİT KÖRFEZ CROSSING BRIDGE (OSMANGAZİ BRIDGE)

అక్టోబర్ 29, 2010 న పునాది వేసిన గెబ్జ్-ఓర్హాంగజీ-ఇజ్మిర్ హైవే ప్రాజెక్ట్ యొక్క అతిపెద్ద కాలుగా ఉన్న ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ వంతెనపై పని ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య రవాణా సమయాన్ని 9 గంటల నుండి 3,5 గంటలకు తగ్గిస్తుంది.

రవాణా కోసం ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ వంతెన తెరిచినప్పుడు, గల్ఫ్ ఆఫ్ ఇజ్మిట్ ప్రదక్షిణ ద్వారా ప్రయాణం ఒకటిన్నర గంటలు పడుతుంది, మరియు ఫెర్రీ ద్వారా 1 గంట సమయం తీసుకునే గల్ఫ్ క్రాసింగ్ కనెక్షన్ రోడ్లతో 12 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది మరియు వంతెన. ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ వంతెన వెయ్యి 6 మీటర్ల మధ్య విస్తీర్ణంతో ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద మిడిల్ స్పాన్ కలిగిన 550 వ వంతెనగా మారింది.

యురేషియా టన్నెల్

మర్మారే సోదరుడు అని పిలువబడే యురేషియా టన్నెల్ మర్మారే తరువాత రెండవ ట్యూబ్ మార్గంగా ఉంటుంది, ఇది ఇస్తాంబుల్ యొక్క అనటోలియన్ మరియు యూరోపియన్ వైపులను సముద్రం క్రింద కలుపుతుంది. బోస్ఫరస్ మరియు ఫాతిహ్ సుల్తాన్ మెహ్మెట్ వంతెనలపై రద్దీని తగ్గించే లక్ష్యంతో, ఈ ప్రాజెక్ట్ రెండు అంతస్తుల రహదారిగా నిర్మించబడుతుంది, వాటిలో ఒకటి రాక మరియు మరొకటి నిష్క్రమణ.

కార్లు మరియు మినీ బస్సులు మాత్రమే సొరంగం గుండా వెళతాయి, ఈ సంవత్సరం చివరిలో ఇది పూర్తి కానుంది. సొరంగం యొక్క బోస్ఫరస్ క్రాసింగ్ 5,4 కిమీ మరియు రెండు కాలర్లు 106 మీటర్ల లోతులో కలుస్తాయి. 14,6 కిమీ ఉన్న సొరంగం యొక్క పొడవు 1,1 బిలియన్ డాలర్లు.

OVIT TUNNEL ముగింపుకు చేరుకుంటుంది

ఓవిట్ టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్, ప్రధాన మంత్రిత్వ శాఖ ఒట్టోమన్ ఆర్కైవ్స్, 1880 సంవత్సరం రికార్డుల ప్రకారం, ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం అభివృద్ధిలో పాల్గొంది. ఈ ప్రాజెక్టుకు మొదటి దశ రహదారి ప్రాజెక్టుతో 1930 లో అమలు చేయబడింది. కొన్నేళ్లుగా ఎజెండాలో ఉన్న ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రధాన మంత్రి రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్ కాలంలో వచ్చింది.

బోలు మౌంటైన్ టన్నెల్

ఐక్యరాజ్యసమితి యూరోపియన్ ఎకనామిక్ కమిషన్ మరియు ఐక్యరాజ్యసమితి అభివృద్ధి కార్యక్రమం సహకారంతో హెల్సింకి తుది చట్టానికి అనుగుణంగా 1977 లో మొదటి అడుగు తీసుకోబడింది. 10 ప్రభుత్వం 12 లో 16 ఎదుర్కొంటున్న 2007 ఎదుర్కొంటున్న ప్రాజెక్టును పూర్తి చేసింది.

MARMARAY

మార్మారే యొక్క 9 కి.మీ విభాగం, ఇది మే 2004, 14 న వేయబడింది మరియు బోస్ఫరస్ యొక్క రెండు వైపులా, ఐర్లాకీమ్ మరియు కజ్లీసీమ్ మధ్య కలుపుతుంది, ఇది 29 అక్టోబర్ 2013 న ప్రారంభించబడింది. మొత్తం 3 స్టేషన్లు ఉన్నాయి, వాటిలో 5 స్టేషన్లు భూగర్భంలో ఉన్నాయి. మస్తారేతో, ఇస్తాంబుల్ యొక్క యూరోపియన్ మరియు ఆసియా వైపులా ఉన్న రైల్వే లైన్లను బోస్ఫరస్ కింద ఒక ట్యూబ్ టన్నెల్తో కలుపుతుంది Halkalı 76 మరియు Gebze మధ్య కిమీ 185 నుండి 105 నిమిషాలకు పడిపోతుంది

బోస్ఫరస్ క్రింద రెండు ఖండాలను ఏకం చేసే ప్రాజెక్ట్ మొదట II చేత నిర్మించబడింది. అబ్దుల్హామిద్ పరిగణించబడ్డాడు, ఈ ప్రాజెక్ట్ ఫ్రెంచ్ 1892 సంవత్సరంలో డ్రా చేయబడింది. ఈ ప్రాజెక్టును టోనెల్-ఐ బహ్రీ లేదా నేటి టర్కిష్ మరియు సీ టన్నెల్ అని పిలుస్తారు, ఈ రోజు సేవలో ఉన్న మార్మారే వంటి ఆస్కదార్-సిర్కేసి మధ్య నిర్మించాలని ప్రణాళిక చేయబడింది. ఆ సమయంలో ఈ ప్రాజెక్ట్ ఎందుకు నిలిపివేయబడిందనే దానిపై ఖచ్చితమైన సమాచారం లేదు. ఏదేమైనా, యుద్ధాల కాలంలో ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానం అవసరమయ్యే ఈ ప్రాజెక్టుకు బడ్జెట్ కేటాయించబడలేదని అంచనా.

13 మే 2012 లో పునాది వేయబడింది. ఇది ప్రపంచంలోనే xnumx'ünc దీర్ఘ ట్విన్-ట్యూబ్ టన్నెల్ నిర్మాణం Ovit సొరంగం చివర చేరుకుంది ఉంది 14.3 కిలోమీటర్ల పొడవైన మరియు టర్కీ, నిర్మాణం లో Rize మౌంట్ Ovit మార్గ İkizdere జిల్లా. ఆగస్టులో సొరంగం నిర్మాణం 4'i శాతం పూర్తయింది.

140 యాన్యువల్ ఇమేజినేషన్ రియల్

2 కిలోమీటర్ల నల్ల సముద్రం - మధ్యధరా రహదారి, సుల్తాన్ అబ్దులాజీజ్ పాలనలో మొదటిసారిగా ప్రస్తావించబడింది మరియు అబ్దుల్హామిద్ II పాలనలో దీని ప్రాజెక్ట్ డ్రా అయినది, 600 లో సేవలో ఉంచబడుతుంది. నల్ల సముద్రం మధ్యధరాకు అనుసంధానించే అతిచిన్న మార్గం అయిన ఈ మార్గం కోయులిహార్సర్‌కు ఓర్డు - మెసుడియే మీదుగా, అక్కడి నుండి శివాస్‌కు వెళ్తుంది. ఇది ఇక్కడి నుండి ఉస్మానియే వరకు విస్తరించి ఉంటుంది.

కొన్యా-ఎస్కేహార్ YHT ప్రాజెక్ట్

కొన్యా మరియు ఎస్కిహెహిర్ మధ్య 24 మార్చి 2013 YHT విమానాలలో ప్రారంభమైంది, ఇస్తాంబుల్ (పెండిక్) మధ్య 17 డిసెంబర్ 2014 తేదీ ప్రారంభమైంది.
సాంప్రదాయిక రైళ్లతో కొన్యా మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య 13 గంటల ప్రయాణ సమయం, 4 గంటకు 15 నిమిషాలకు లైన్ ప్రవేశపెట్టడంతో పడిపోయింది.

కొన్యా-కరామన్ స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్

ప్రయాణీకులను మాత్రమే తీసుకెళ్లగల YHT లైన్లతో పాటు, సరుకు మరియు ప్రయాణీకుల రవాణాను కలిసి నిర్వహించగల 200 km / h స్పీడ్ డబుల్-స్పీడ్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టులను అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించారు.

కొన్యా మరియు కరామన్ మధ్య, 102 కిమీ పొడవు 200 కిమీ / గం వేగం, డబుల్ లైన్, ఎలక్ట్రికల్ మరియు సిగ్నల్డ్ రైల్వే నిర్మాణ పనులు కొనసాగుతున్నాయి.

ప్రాజెక్ట్ పూర్తవడంతో, కొన్యా మరియు కరామన్ మధ్య ప్రయాణ సమయం 1 గంటల నుండి 13 నిమిషాల నుండి 40 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది.

బుర్సా-బిలేసిక్ స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్

బుర్సా మన దేశంలో అత్యంత అభివృద్ధి చెందిన పారిశ్రామిక నగరాల్లో ఒకటి. ఇస్తాంబుల్, ఎస్కిసెహిర్, అంకారా మరియు కొన్యా అనుసంధానించబడతాయి.

లైన్ పూర్తవడంతో, అంకారా మరియు బుర్సా మధ్య 2 గంటలు 15 నిమిషాలు, బుర్సా మరియు ఎస్కిహెహిర్ మధ్య 1 గంటలు 5 గంటలు మరియు బుర్సా మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య 2 గంటలు 15 నిమిషాలు.

అంకారా-ఎస్కేహార్-ఇస్తాంబుల్ YHT ప్రాజెక్ట్

అంకారా-ఇస్తాంబుల్ YHT ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశ అయిన అంకారా-ఎస్కిహెహిర్ లైన్, 2009 సంవత్సరంలో సేవలో ఉంచబడింది, మన దేశంలోని రెండు అతిపెద్ద నగరాల అంకారా-ఇస్తాంబుల్ మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించడానికి, వేగవంతమైన, సౌకర్యవంతమైన మరియు సురక్షితమైన రవాణా అవకాశాన్ని కల్పించడానికి.

డ్రాప్ 1,5 గంటల టర్కీ, ప్రపంచంలో xnumx'ınc సేవ ప్రవేశం తో అంకారా-ఎస్కిసేహీర్ లైన్ మధ్య ప్రయాణ సమయం, అది YHT లైన్ యూరోపియన్ దేశాలలో ఆపరేటింగ్ xnumx'inc ఉంది.

అంకారా-ఇస్తాంబుల్ YHT, ఎస్కిహెహిర్-ఇస్తాంబుల్ (పెండిక్) యొక్క రెండవ దశ నిర్మాణం పూర్తయింది మరియు 25 జూలై 2014 లో సేవలో ఉంచబడింది. అంకారా-ఇస్తాంబుల్ వైహెచ్‌టి ప్రాజెక్టుతో, రెండు ప్రధాన నగరాల మధ్య ప్రయాణ సమయం 3,5 గంటలకు తగ్గించబడింది.

అంకారా - İZMİR YHT ప్రాజెక్ట్

మన దేశంలో మూడవ అతిపెద్ద నగరమైన ఇజ్మీర్‌ను, అంకారాకు వెళ్లే మార్గంలో మనిసా, ఉనాక్ మరియు అఫియోంకరాహిసర్‌లను కలిపే ప్రాజెక్టుతో, పశ్చిమ-తూర్పు అక్షంలో చాలా ముఖ్యమైన రైల్వే కారిడార్ ఏర్పడుతుంది.

అంకారా-ఇజ్మీర్ ప్రస్తుతం 14 గంట ప్రయాణ సమయం 3 గంట 30 నిమిషాలు లైన్ నిర్మాణం పురోగతిలో ఉండటంతో గ్రహించబడుతుంది.

అంకారా-సావాస్ YHT ప్రాజెక్ట్

ఆసియా మైనర్ మరియు సిల్క్ రోడ్ మార్గంలో ఆసియా దేశాలను కలిపే రైల్వే కారిడార్ యొక్క ముఖ్యమైన గొడ్డలిలో ఒకటైన అంకారా-శివాస్ మరియు 603 కిమీల మధ్య 405 కిమీని తగ్గించే YHT ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణం కొనసాగుతోంది.

ప్రాజెక్ట్ పూర్తయిన తర్వాత, అంకారా మరియు శివస్ మధ్య ప్రయాణ సమయం 12 గంటల నుండి 2 గంటలకు తగ్గించబడుతుంది. ఇదంతా సొంత వనరులతో జరుగుతుంది.

అంకారా-కొన్యా YHT ప్రాజెక్ట్

అంకారా-ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్టులో ఉన్న పోలాట్లే-కొన్యా మధ్య 212 కిమీ పొడవు మరియు 300 కిమీ / గం స్పీడ్ లైన్ నిర్మించబడింది, ఇది పూర్తిగా దేశీయ సంస్థ, స్థానిక శ్రమ మరియు సొంత వనరులతో గ్రహించబడింది. ఆగస్టు 23 న 2011 లైన్ ప్రారంభించడంతో, సంప్రదాయ రైళ్ల నుండి 10 గంటలకు ప్రయాణ సమయం 30 నిమిషాలు 1 గంటలు 45 నిమిషాలకు తగ్గింది.

షిప్పింగ్

2003 లో 37 షిప్‌యార్డులు ఉండగా, ఈ సంఖ్యను 93 కు పెంచారు.

ఛానల్ ISTANBUL

2011 లో "క్రేజీ ప్రాజెక్ట్" గా ప్రకటించిన కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ కోసం సన్నాహాలు చాలావరకు పూర్తయ్యాయి.

కెనాల్ ఇస్తాంబుల్ అని అధికారికంగా పిలువబడే ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ నగరం యొక్క యూరోపియన్ వైపున అమలులోకి తీసుకురావడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది.

ప్రస్తుతం నల్ల సముద్రం మరియు మధ్యధరా మధ్య ప్రత్యామ్నాయ మార్గంగా ఉన్న బోస్ఫరస్లో ఓడల రద్దీని తగ్గించడానికి నల్ల సముద్రం మరియు మర్మారా సముద్రం మధ్య ఒక కృత్రిమ జలమార్గాన్ని తెరవడం దీని లక్ష్యం.

ఛానెల్ మర్మారా సముద్రం కలిసే చోట 2023 వరకు రెండు కొత్త నగరాల్లో ఒకదాన్ని స్థాపించడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది.

ప్రాజెక్ట్ ప్రకారం ఛానెల్ యొక్క పొడవు 40-45 కిమీ; ఉపరితలంపై వెడల్పు 145-150 m, బేస్ 125 m గురించి ఉంటుంది. నీటి లోతు 25 m ఉంటుంది.

ఈ ఛానెల్‌తో, బోస్ఫరస్‌ను ట్యాంకర్ ట్రాఫిక్‌కు పూర్తిగా మూసివేయడం మరియు రెండు కొత్త ద్వీపకల్పాలు మరియు ఇస్తాంబుల్‌లో కొత్త ద్వీపాన్ని సృష్టించడం దీని లక్ష్యం.

నార్త్ ఏజియన్ ÇANDARLI PORT

ఐరోపా మరియు మధ్యప్రాచ్యం మధ్య సంభావ్య ట్రాఫిక్ ఫలితంగా సంయుక్త రవాణా గొలుసులో రవాణా కేంద్రంగా ఇది ప్రణాళిక చేయబడింది. టర్కీ యొక్క అతిపెద్ద, Çandarlı యొక్క ప్రణాళిక ప్రారంభానికి యూరోప్ యొక్క అతిపెద్ద కంటైనర్ పోర్ట్ 10 నిబంధనలకు పునాది 2011 న thrown తెలుస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్టు త్వరలో పూర్తవుతుందని భావిస్తున్నారు.

FATİH PROJECT

FATİH ప్రాజెక్టుతో, అన్ని తరగతి గదులకు బ్రాడ్‌బ్యాండ్ ఇంటర్నెట్ సదుపాయాన్ని అందించడానికి మరియు కోర్సుల యొక్క ఇ-కంటెంట్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు వ్యాప్తి చేయడానికి పాఠశాలలకు ఐటి సాధనాలు అందించబడ్డాయి. ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, ల్యాప్‌టాప్ కంప్యూటర్లు, ప్రొజెక్షన్ పరికరాలు మరియు స్మార్ట్ బోర్డులను తరగతి గదులలో ఉంచారు మరియు విద్యార్థులకు టాబ్లెట్లను పంపిణీ చేశారు.

4.5G

IMT- అడ్వాన్స్‌డ్, సాధారణంగా 4.5G అని పిలుస్తారు, ఇది ప్రపంచంలోని తాజా మొబైల్ కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీ యొక్క సాధారణ పేరు. ఈ సాంకేతికత మొబైల్ కమ్యూనికేషన్లను అధిక వేగంతో, తక్కువ జాప్యం మరియు అధిక సామర్థ్యం గల మొబైల్ ఇంటర్నెట్‌ను అనుమతిస్తుంది. 2020 లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా పాస్ అవుతుందని భావిస్తున్న 5G టెక్నాలజీకి ఇది ఒక ముఖ్యమైన దశ.

TURKSAT 4B

టర్క్సాట్ 4B అనేది టర్కీ సాంకేతిక సిబ్బందిని కలిగి ఉన్న కమ్యూనికేషన్ ఉపగ్రహం. 4B తుర్క్ శాట్, శుక్రవారం 16 2015 అక్టోబర్ xnumx't గడియారంలో టర్కీ బైకనూర్ కజాఖ్స్తాన్ నుండి ప్రారంభించింది. 23.40 ° ఈస్ట్ లాంగిట్యూడ్ ఉపగ్రహం, ప్రధానంగా డేటా కమ్యూనికేషన్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, 50 సంవత్సరాల యుక్తి జీవితాన్ని కలిగి ఉండటానికి ఉత్పత్తి చేయబడింది.

అంటార్కిటికాలో స్పేస్ బేస్

రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యిల్డిరిమ్ సహకారంతో, 2012 లో ప్రారంభించిన అంటార్కిటికాలో ఒక స్థావరాన్ని స్థాపించే ప్రయత్నాలు కొనసాగుతున్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో, 13 శాస్త్రవేత్తల బృందం చివరి నెలల్లో అంటార్కిటికాకు వెళ్లింది.

విమానాశ్రయాలు

ఆ సంఖ్య 2003 లో వచ్చింది, టర్కీలో 26 క్రియాశీల విమానాశ్రయాల సంఖ్య. వాటిలో 55 అంతర్జాతీయ విమానాలు ఉన్నాయి.

పూర్తి ఎయిర్‌పోర్ట్ ప్రాజెక్టులు

అంటాల్య విమానాశ్రయం I. మరియు II. అంతర్జాతీయ టెర్మినల్

అటాటార్క్ విమానాశ్రయం అంతర్జాతీయ టెర్మినల్

దలమన్ విమానాశ్రయం అంతర్జాతీయ టెర్మినల్

ఎసెన్బోనా విమానాశ్రయం దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ టెర్మినల్

అద్నాన్ మెండెరేస్ విమానాశ్రయం అంతర్జాతీయ టెర్మినల్

మిలాస్-బోడ్రమ్ విమానాశ్రయం అంతర్జాతీయ టెర్మినల్

జాఫెర్ విమానాశ్రయం

NEW 3.HAVALİM

ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద విమానాశ్రయ ప్రాజెక్ట్, 3 విమానాశ్రయం, 76,5 km2 ప్రాంతం యొక్క బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌తో నిర్మించబడింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ స్వతంత్ర 200 టెర్మినల్ను కలిగి ఉంది, ఇది మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులు మరియు ఆరు రన్వేల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. 4 స్టేజ్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశను 2018 కు పెంచడం దీని లక్ష్యం. ఇస్తాంబుల్ 3. నిర్మాణ వ్యయాల పరంగా 22,1 బిలియన్ యూరోలతో విమానాశ్రయం ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఖరీదైన విమానాశ్రయంగా గుర్తించబడింది.

కుకురోవా ఎయిర్‌పోర్ట్

బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌తో నిర్మించిన యుకురోవా విమానాశ్రయం ప్రాజెక్ట్ 2013 లో ప్రారంభించబడింది. ఇటీవలే తిరిగి వేలం వేయబడిన ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం అంచనా వేసిన పెట్టుబడి విలువ 7 బిలియన్ టిఎల్.

ORDU GRESUN AIRPORT

సముద్ర ఆర్మీ గిరేసన్ విమానాశ్రయంలో నిర్మించిన మొదటి మరియు ఏకైక విమానాశ్రయం టర్కీ మరియు యూరప్, మే 22, 2015 లో ప్రారంభించబడ్డాయి.

ఈ సౌకర్యం సంవత్సరానికి 3 మిలియన్ ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్ళే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

బినాలి యాల్డ్రోమ్ యొక్క ప్రాజెక్టులు ఇక్కడ ఉన్నాయి

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

సంబంధిత వ్యాసాలు

İZKARAY రెండు కాలర్ తో ఏకం చేస్తుంది

జపాన్ బృందం విచ్ఛిన్నం అయిన బే వంతెనపై బ్రేకింగ్ తాడు

మంత్రి ఎల్వన్ Marmaray యొక్క వాదనలు స్పష్టం

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ