యురేషియా వరల్డ్ హిస్టారికల్ యార్డాస్లో ట్రాఫిక్ వాల్యూమ్ని తీసుకోవడానికి వస్తోంది

హిస్టారిక్ ద్వీపకల్పం యొక్క ట్రాఫిక్ భారాన్ని తీసుకోవడానికి యురేషియా టన్నెల్ వస్తోంది: ఆసియా మరియు యూరప్ ఖండాలను మొదటిసారిగా సముద్రపు అడుగుభాగంలో హైవే టన్నెల్‌తో కలుపుతున్న యురేషియా ప్రాజెక్ట్ వేగంగా మరియు సూక్ష్మంగా కొనసాగుతోంది. రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి అహ్మెత్ అర్స్లాన్ నిర్మాణ స్థలాన్ని సందర్శించి సైట్‌లోని పనులను పరిశీలించారు. సముద్ర ఉపరితలం నుండి 106 మీటర్ల లోతులో ఉన్న యురేషియా యొక్క లోతైన ప్రదేశంలో అర్స్‌లాన్‌కు సమాచారం ఇవ్వబడింది. యురేషియా యొక్క యూరోపియన్ ఎగ్జిట్ పాయింట్ యొక్క తాజా తరలింపు పాయింట్పై మంత్రి అర్స్లాన్ పత్రికా సభ్యులకు ఒక ప్రకటన చేశారు. మంత్రి అర్స్లాన్, “యురేషియా టన్నెల్; అతను ఇస్తాంబుల్‌కు వస్తాడు, చారిత్రక ద్వీపకల్పానికి భారంగా ఉండటానికి కాదు, అతని భారాన్ని తీసుకోవడానికి. యు ఈనాటికి, అవ్రాస్యోల్ యొక్క 82 శాతం పూర్తయింది మరియు 2016 డిసెంబర్‌లో పూర్తి చేసి సేవలో పెట్టాలని యోచిస్తోంది. ఇస్తాంబుల్‌లో ట్రాఫిక్ చాలా బిజీగా ఉన్న కజ్లీస్-గోజ్టెప్ మార్గంలో ప్రయాణ సమయం 100 నిమిషాల నుండి 15 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది. డ్రైవర్లకు సురక్షితమైన, సౌకర్యవంతమైన మరియు ఆచరణాత్మక రవాణా అందించబడుతుంది.
బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ (BOT) మోడల్‌తో కాజ్లీమ్-గోజ్‌టెప్ మార్గంలో రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్స్ డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ (AYGM) చేత ఇవ్వబడిన అవ్రాస్యోల్ ప్రాజెక్ట్ మరియు యాప్ మెర్కెజీ మరియు SK E & C భాగస్వామ్యంలో ప్రణాళికాబద్ధమైన ముందు, దీని నిర్మాణ పనులు ప్రణాళికలో ఉన్నాయి. 7 రోజులు 24 గంటలు అధ్యయనాలు నిరంతరాయంగా కొనసాగుతున్నాయి.
బోస్ఫరస్ ఆఫ్ ప్రాజెక్ట్ కింద ప్రయాణిస్తున్న సొరంగం మరియు అప్రోచ్ రోడ్లపై 82 శాతం నిర్మాణ పనులు పూర్తయ్యాయి. ఎగువ డెక్ మరియు దిగువ డెక్ అసెంబ్లీకి సొరంగం యొక్క తవ్వకం పూర్తయింది. క్లాసికల్ టన్నెలింగ్ (నాట్) పద్ధతిలో రహదారి సొరంగాలు తెరిచిన ఈ ప్రాజెక్టు పరిధిలో, రహదారి విస్తరణ మరియు కళా నిర్మాణ పనులు కొనసాగుతున్నాయి.
సముద్ర ఉపరితలం యొక్క 106 మీటర్ కింద అర్స్‌లాన్‌కు సమాచారం అందింది
రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాల, సమాచార శాఖ మంత్రి అహ్మెత్ అర్స్‌లాన్, ఎక్స్‌ఎన్‌ఎమ్‌ఎక్స్ జూన్ ఎక్స్‌ఎన్‌ఎమ్‌ఎక్స్ గురువారం యురేషియా నిర్మాణ స్థలాన్ని సందర్శించి తనిఖీలు చేశారు. అర్స్‌లాన్‌తో పాటు, ATAŞ Başar Arıoğlu యొక్క బోర్డు ఛైర్మన్, ATAŞ CEO సియోక్ జే సియో మరియు ATAŞ డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ ముస్తఫా తన్రోవెర్డి కొనసాగుతున్న పనుల గురించి సమాచారం ఇచ్చారు. ATAŞ చైర్మన్ బాసర్ అర్కోయిలు యురేషియా ప్రాజెక్ట్ సంతకం చేసిన వారిలో మంత్రి అర్స్లాన్ ఒకరని మరియు సంతకం చేసిన క్షణం యొక్క ఫోటోను మంత్రి అర్స్లాన్కు అందజేశారు.
ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేయబడిన టన్నెల్ బోరింగ్ మెషిన్ (టిబిఎం) తో ఆర్స్లాన్ ఆసియా వైపు నుండి బోస్ఫరస్ క్రాసింగ్‌లోకి ప్రవేశించాడు. అర్స్లాన్ మరియు ప్రెస్ సభ్యులు కొంతకాలం అవ్రసోల్ గుండా నడిచి, ఆపై భూకంప ముద్రలను పరిశీలించారు, ఇది ప్రాజెక్ట్ యొక్క భూకంప నిరోధకతను పెంచింది. మంత్రి అర్స్లాన్ టొనెల్ యొక్క లోతైన ప్రదేశంలో ప్రెస్ సభ్యులు మరియు ప్రాజెక్ట్ సిబ్బందితో ఒక స్మారక ఫోటో తీశారు, ఇది సముద్ర ఉపరితలం నుండి 106 మీటర్లు.
మంత్రి అర్స్లాన్, అవ్రాస్యోల్ యూరోపియన్ ఎగ్జిట్ పాయింట్ చివరి ప్రకటనపై పత్రికా సభ్యులకు ప్రకటనలు చేశారు. మంత్రి అర్స్లాన్, '' యురేషియన్ టన్నెల్ రికార్డులను కలిగి ఉన్న ప్రాజెక్ట్. యురేషియా టన్నెల్; అతను ఇస్తాంబుల్‌కు వచ్చిన మర్మారే సోదరుడు, చారిత్రక ద్వీపకల్పానికి భారంగా ఉండటమే కాదు, దానిని తీసుకోవటానికి. మరియు యురేషియాకు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అవార్డులు వచ్చాయి. 'నోబెల్ ఆఫ్ టన్నెలింగ్, ఆస్కార్, చెప్పండి, అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన అవార్డులను పొందవచ్చు. ఇది పర్యావరణ పరంగా పర్యావరణానికి దోహదపడే ప్రాజెక్ట్ మరియు ఈ రంగంలో అవార్డులు అందుకుంది. ”
మంత్రి అర్స్లాన్ తన ప్రసంగంలో ప్రాజెక్టు వివరాలను పంచుకున్నారు:
"ఈ రికార్డ్ ప్రాజెక్ట్ ఇస్తాంబుల్ లోని చారిత్రాత్మక ద్వీపకల్పంలో ట్రాఫిక్ ఇస్తాంబుల్ ను మరింత అలసిపోకుండా సముద్రం క్రింద నుండి అనాటోలియన్ వైపుకు వెళుతుంది. ఇది వంతెనలను ఉపయోగించకుండా అనటోలియన్ వైపు నుండి 15 నిమిషాల్లో యూరోపియన్ వైపుకు వెళ్ళే అవకాశాన్ని అందిస్తుంది. యురేషియా టన్నెల్ నిర్మాణ పరంగా మేము 82 శాతానికి చేరుకున్నాము. యురేషియా టన్నెల్‌ను డిసెంబర్‌లో పూర్తి చేసి ఇస్తాంబుల్ సేవలో పెట్టడమే మా లక్ష్యం. రోజుకు 120 వేల వాహనాలు యురేషియా టన్నెల్ గుండా వెళుతున్నాయని, సంవత్సరానికి సుమారు 40 మిలియన్ వాహనాలు వెళ్తాయని మేము ఆశిస్తున్నాము. ఈ ప్రాజెక్ట్ తీసుకువచ్చిన సౌకర్యాలతో, ఇస్తాంబులైట్స్ యురేషియా టన్నెల్ ను చాలా ఇష్టపడతారు మరియు మేము 120-1 సంవత్సరాలలో 2 వేల సంఖ్యను దాటి దాని కంటే ఎక్కువ చేరుకుంటాము. యురేషియా టన్నెల్ అతిపెద్ద భూకంపంలో స్వల్పంగా నష్టం కూడా లేకుండా కొనసాగుతుంది, ఇది ప్రతి 2.500 సంవత్సరాలకు ఒకసారి సంభవిస్తుందని భావిస్తున్నారు. "
రెండు ఖండాల మధ్య ప్రయాణ సమయం 15 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది
ట్రాఫిక్ చాలా బిజీగా ఉన్న కజ్లీస్-గోజ్టెప్ మార్గంలో, ప్రయాణ సమయం 15 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది.
అవ్రాస్యోల్ తన అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో ఈ మార్గంలో సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని అందిస్తుంది. ఆధునిక లైటింగ్, అధిక సామర్థ్యం కలిగిన వెంటిలేషన్ మరియు రహదారి యొక్క తక్కువ వాలు వంటి లక్షణాలు రైడ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.
అవ్రాసోల్ యొక్క రెండు-అంతస్తుల నిర్మాణం రహదారి భద్రతకు దోహదం చేసినందుకు డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని కూడా సానుకూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రతి అంతస్తులో 2 లేన్ ద్వారా వన్-వే పాస్ ఉంటుంది.
నిరంతర ప్రయాణం ఫాగ్ మరియు ఐసింగ్ వంటి ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితుల్లో అందించబడుతుంది.
ఇది ఇస్తాంబుల్ లో విమానాశ్రయాలు మరియు హైవే నెట్వర్క్ పూర్తి కీ లింక్ మధ్య వేగంగా లింక్ ఉంటుంది.
ట్రాఫిక్ సాంద్రత తగ్గడంతో, ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గార రేటు తగ్గుతుంది.
ఇది చారిత్రాత్మక ద్వీపకల్పానికి తూర్పున గణనీయమైన ట్రాఫిక్ తగ్గింపులను అందిస్తుంది.
బోస్ఫరస్, గలాటా మరియు ఉంకపాన్ వంతెనలు వాహనాల రాకపోకలకు ఉపశమనం కలిగిస్తాయి.
దీని నిర్మాణం ఇస్తాంబుల్ స్కైలైన్‌కు హాని కలిగించదు.
యురేషియా యొక్క ఆసియా ప్రవేశం హరేమ్‌లో ఉంటుంది మరియు యూరోపియన్ వైపు ప్రవేశం Çadladıkapı లో ఉంటుంది.
టన్నెల్ 7 రోజు 24 గంటలు సేవలు అందిస్తుంది.
సొరంగంలో మినీబస్సులు మరియు కార్లు మాత్రమే అనుమతించబడతాయి.
వాహనాలు OGS మరియు HGS వ్యవస్థలతో చెల్లించగలవు, వాహనం లోపల ఉన్న ప్రయాణీకులకు విడిగా చెల్లించబడదు.
ప్రతి 100 మీటర్ వద్ద అత్యవసర ఫోన్లు, పబ్లిక్ ప్రకటన వ్యవస్థ, రేడియో ప్రకటన మరియు GSM మౌలిక సదుపాయాలు అందించబడతాయి మరియు ప్రయాణ సమయంలో అవిరామ సమాచార మార్పిడిని అందిస్తుంది మరియు అత్యవసర సమయాల్లో సమాచార ప్రవాహానికి అంతరాయం ఉండదు.
ప్రవేశాల వద్ద మరియు సొరంగం లోపల అన్ని రకాల పరికరాలు మరియు శిక్షణతో మొదటి ప్రతిస్పందన బృందాలు కొన్ని నిమిషాల్లో ఏదైనా సంఘటనలో జోక్యం చేసుకుంటాయి.
7.5 మాగ్నిట్యూడ్ భూకంపం ప్రకారం అవ్రసోల్ రూపొందించబడింది. బోస్ఫరస్ కింద నిర్మించిన 500, 2 లో సంవత్సరానికి ఒకసారి సంభవించే అతిపెద్ద భూకంపంలో పాడైపోయిన సేవను కొనసాగించగలదు.
ప్రపంచానికి ఒక ఉదాహరణగా నిలిచే ఇంజనీరింగ్ విజయం
అవ్రాస్యోల్ ప్రాజెక్ట్ మూడు ప్రధాన విభాగాలను కలిగి ఉంది, మొత్తం పొడవు 14,6 కిలోమీటర్లు. 3,4 కిలోమీటర్ల పొడవైన బోస్ఫరస్ క్రాసింగ్ ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన దశ. ప్రపంచంలోని అత్యంత అధునాతన TBM (టన్నెల్ బోరింగ్ మెషిన్) సాంకేతికతను బోస్ఫరస్ క్రాసింగ్ కోసం ఉపయోగించారు. టిబిఎం రోజుకు 8-10 మీటర్లు పురోగమిస్తూ 3 వేల 344 మీటర్లు, 16 నెలల పనిని 2015 ఆగస్టులో పూర్తి చేసింది. మొత్తం 1674 రింగులను కలిగి ఉన్న సొరంగంలో, భూకంపానికి ప్రతిఘటనను పెంచడానికి భూకంప వలయాలు రెండు వేర్వేరు పాయింట్ల వద్ద అమర్చబడ్డాయి. భూకంప కంకణాలు, ప్రయోగశాలలలో పరీక్షించడం ద్వారా నిరూపించబడిన తరువాత ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన మరియు ఉత్పత్తి చేయబడినవి, ప్రస్తుత వ్యాసం మరియు భూకంప కార్యకలాపాల స్థాయిని పరిగణనలోకి తీసుకుని, 'టిబిఎం టన్నెలింగ్' రంగంలో ప్రపంచంలో 'మొదటి' అనువర్తనంగా మారింది. అదనంగా, సొరంగంలో రింగుల ఉత్పత్తిలో ఉపయోగించే అధిక-పనితీరు గల ప్రీకాస్ట్ కాంక్రీట్ విభాగాలు 100 సంవత్సరాల సేవా కాలంతో యాపే మెర్కేజీ ప్రిఫాబ్రికేషన్ సౌకర్యాలలో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. అంతర్జాతీయ ధృవీకరణ సంస్థ చేసిన విశ్లేషణలు మరియు అనుకరణలలో, రింగ్ జీవితం కనీసం 127 సంవత్సరాలు అని నివేదించబడింది. ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, ఆసియా మరియు యూరోపియన్ వైపులా టన్నెల్ అప్రోచ్ రోడ్లపై ఏర్పాట్లు కొనసాగుతున్నాయి. ప్రస్తుతం ఉన్న 6 లేన్ల రహదారులను 8 లేన్లకు విస్తరించగా, యు-టర్న్స్, కూడళ్లు మరియు పాదచారుల స్థాయి క్రాసింగ్‌లు వంటి మెరుగుదలలు చేయబడ్డాయి.
వృత్తి భద్రతలో ఆదర్శప్రాయమైన పనితీరు
యురేషియన్ ప్రాజెక్టులో, 1800 ఉద్యోగులు పనిచేస్తుండగా, 195 నిర్మాణ సామగ్రిని నిర్మాణంలో ఉపయోగిస్తారు. భద్రత మరియు ఆరోగ్యం ఎల్లప్పుడూ ఈ ప్రాజెక్టులో ముందంజలో ఉన్నాయి. ప్రాజెక్ట్ ఉద్యోగులకు 62 వెయ్యి గంటల వృత్తి భద్రత, ఆరోగ్యం మరియు పర్యావరణ శిక్షణ ఇవ్వబడింది. భద్రతా భద్రతా నియమాలు పూర్తిగా వర్తింపజేయబడ్డాయి మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్ ఘోరమైన ప్రమాదానికి దారితీయలేదు.
ప్రతిష్టాత్మక అంతర్జాతీయ అవార్డులు అందుకున్నారు
అవ్రాస్యోల్ ప్రాజెక్ట్ ఇప్పటివరకు అనేక ప్రతిష్టాత్మక అవార్డులను గెలుచుకుంది. దాని ఉన్నత ప్రమాణాలతో, సుస్థిరత పరంగా అత్యంత విజయవంతమైన ప్రాజెక్టులకు యూరోపియన్ బ్యాంక్ ఫర్ రీకన్‌స్ట్రక్షన్ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ (ఇబిఆర్‌డి) ఇచ్చిన 'ఉత్తమ పర్యావరణ మరియు సామాజిక ప్రాక్టీస్ అవార్డు'కు ఇది అర్హమైనది. ఐటిఐ - ఇంటర్నేషనల్ టన్నెల్ అండ్ అండర్‌గ్రౌండ్ స్ట్రక్చర్స్ అసోసియేషన్ 2015 లో తొలిసారిగా నిర్వహించిన ఐటిఎ ఇంటర్నేషనల్ టన్నెలింగ్ అవార్డుల మేజర్ ప్రాజెక్ట్స్ విభాగంలో 'ఐటిఐ మేజర్ ప్రాజెక్ట్ ఆఫ్ ది ఇయర్' అవార్డును కూడా గెలుచుకుంది. ఇతర అవార్డులు:
థామ్సన్ రాయిటర్స్ ఫైనాన్స్ ఇంటర్నేషనల్ (PFI) "బెస్ట్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రాజెక్ట్ ఫైనాన్సింగ్ అగ్రిమెంట్ థ
యురోమనీలో యూరోప్ యొక్క ఉత్తమ ప్రాజెక్ట్ ఫైనాన్స్ ఒప్పందం యుర్
EMEA ఫైనాన్స్ Özel ఉత్తమ పబ్లిక్ ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యం E
ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ జర్నల్ ఇన్ ది మోస్ట్ ఇన్నోవేటివ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ ప్రాజెక్ట్ ఇన్
ప్రజా వనరులు ఖర్చు చేయలేదు
ఈ ప్రాజెక్టు రూపకల్పన మరియు నిర్మాణాన్ని చేపట్టే అవ్రాస్య టన్నెల్ మేనేజ్‌మెంట్ కన్స్ట్రక్షన్ అండ్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ఇంక్. 24 సంవత్సరాలు 5 నెలలు సొరంగం యొక్క ఆపరేషన్ను చేపట్టనుంది. ప్రాజెక్ట్ పెట్టుబడి కోసం ప్రజా వనరుల నుండి ఖర్చు చేయరు. ఆపరేషన్ వ్యవధి పూర్తవడంతో అవ్రస్యోల్ ప్రజలకు బదిలీ చేయబడుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌తో గ్రహించబడింది, సుమారు 1.245 960 బిలియన్ల ఫైనాన్సింగ్. పెట్టుబడి కోసం 285 మిలియన్ డాలర్ల అంతర్జాతీయ రుణం అందించబడింది. XNUMX XNUMX మిలియన్ల ఈక్విటీని యాపే మెర్కెజీ మరియు ఎస్కె ఇ అండ్ సి అందించారు.