అంకారా రైల్వే స్టేషన్ మరియు అన్ని TCDD నిర్మాణాలు ముప్పుగా ఉన్నాయి

అంకారా రైల్వే స్టేషన్ మరియు అన్ని టిసిడిడి నిర్మాణాలు ముప్పులో ఉన్నాయి: టిసిడిడి యొక్క ప్రధాన స్థితిగతుల మార్పుతో, అన్ని టిసిడిడి నిర్మాణాలు మరియు అంకారా స్టేషన్ సహా భూములు ముప్పులో ఉన్నాయి.
ఛాంబర్ ఆఫ్ ఆర్కిటెక్ట్స్ అంకారా బ్రాంచ్ యొక్క ప్రధాన హోదాను భర్తీ చేయడాన్ని అంచనా వేస్తూ అధికారిక గెజిట్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ టర్కీ స్టేట్ రైల్వేస్ (టిసిడిడి) లో ప్రచురించబడిన జూన్ 4 న వారపు విలేకరుల సమావేశం, అంకారా స్టేషన్ యొక్క శాసన సవరణతో పాటు, అన్ని ప్రావిన్సులలో, ముఖ్యంగా హేదర్పానా మరియు టిసిడిడి భవనాలు, స్టేషన్లు ముప్పులో ఉన్నాయి. టిసిడిడి ప్రైవేటీకరించబడింది మరియు దాని భూములు మరియు స్టేషన్లన్నీ రాజధానికి ఇవ్వబడ్డాయి. "రిపబ్లిక్ యొక్క అతిపెద్ద ac చకోతకు సాక్ష్యంగా ఉన్న ఈ భవనం ముప్పు పొంచి ఉందని మేము భావిస్తున్నాము."
మీరు అనివార్య
ఛాంబర్ ఆఫ్ ఆర్కిటెక్ట్స్ యొక్క అంకారా బ్రాంచ్ హెడ్ తేజ్కాన్ కరాకుస్ కండన్ మాట్లాడుతూ, “ప్రధాన స్థితి యొక్క మార్పుతో, నిర్వహణ నిర్మాణం కూడా మారుతుంది. టిసిడిడి యొక్క ఆస్తులు అమ్మకం మరియు లీజింగ్ వంటి ప్రక్రియలను ఎదుర్కొంటున్నాయి. ఈ ప్రక్రియల నుండి రాష్ట్రం వైదొలిగి, నియంత్రణల వంటి నిర్మాణాన్ని umes హిస్తుంది. టిసిడిడి పూర్తిగా విలీనం చేయబడింది. ఒక సంస్థ లాగా దేశాన్ని నిర్వహించడం ప్రభుత్వ సాధారణ నిర్మాణం. జుర్నా యొక్క చివరి రంధ్రం టిసిడిడి. ప్రభుత్వ కార్యక్రమంలో 64 మంది ఉన్నారు. 65. ప్రభుత్వం వచ్చిన వెంటనే, టిసిడిడి తన ప్రధాన స్థితిని మార్చింది. నేడు, అంకారా రైలు స్టేషన్, ముఖ్యంగా హేదర్పానా, మరియు అన్ని ప్రావిన్సులలోని టిసిడిడి భవనాలు మరియు స్టేషన్లు ముప్పులో ఉన్నాయి. సమాజం దీనిపై స్పందించకపోతే, మీరు ఒక దేశం యొక్క గుండెకు రక్తాన్ని తీసుకువెళ్ళే బృహద్ధమని సిరను కత్తిరించారని అర్థం.
టిసిడిడికి ఏమి జరుగుతుందో పర్పస్ ఆర్టికల్ చూపిస్తుంది
ప్రధాన స్థితిని మార్చడంపై కండన్ ఈ క్రింది సమాచారాన్ని ఇచ్చాడు:
ఈ ప్రక్రియలన్నీ ఎలా అభివృద్ధి చెందాయనే దానిపై జూన్ 4, శుక్రవారం రాష్ట్ర రైల్వే ఎంటర్ప్రైజ్ యొక్క ప్రధాన స్థితిని మార్చడంపై అధికారిక గెజిట్‌లో టిసిడిడి యొక్క ప్రధాన స్థితి ప్రచురించబడింది. ప్రధాన హోదా టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్ పేరుతో ఏర్పడిన నిర్మాణం, దాని సంస్థాగత నిర్మాణం, దాని అనుబంధ సంస్థలు మరియు అనుబంధ సంస్థలు మరియు వాటి మధ్య ఉన్న సంబంధాల యొక్క లిక్విడేషన్, ఆడిట్, ఆర్థిక మరియు సిబ్బందికి సంబంధించిన నిబంధనలు మరియు అన్ని ఆస్తి సంబంధిత సమస్యలను కలిగి ఉంటుంది. టిసిడిడికి జరగబోయే ఆర్టికల్ యొక్క వస్తువును చదవడం ద్వారా మాత్రమే, అంకారా స్టేషన్ లో ac చకోత తరువాత మేము చెట్లలో నివసిస్తున్నాము, రైల్వేలు టర్కీ, భూమి, భవనాన్ని ఎలా దోచుకోవాలి, రవాణా అంతటా వ్యాపించాయి. చూపిస్తోంది.
మీరు మా స్వాతంత్ర్యాన్ని వదులుకున్నారు
ఈ పద్ధతిని వదులుకోవాలని కాండన్ ప్రభుత్వాన్ని పిలిచి ఇలా అన్నాడు:
"టిసిడిడికి నమ్మశక్యం కాని భూమి ఆస్తులు మరియు ఆస్తులు ఉన్నాయి. స్టేషన్ భవనాలు మరియు రైల్వే గుండా వెళ్ళే ప్రతి భూమి రెండూ టిసిడిడి యొక్క ముఖ్యమైన ఆస్తి మరియు జాతీయ స్వాతంత్ర్యానికి హామీ. విపత్తు కాలంలో యుద్ధ కాలంలో టిసిడిడి చాలా ముఖ్యమైన రవాణా నెట్‌వర్క్. మీరు దీనిని వదులుకుంటే, మీరు మీ స్వాతంత్ర్యాన్ని వదులుకున్నారు. మీరు దానిని కార్పొరేట్‌ చేసి, ప్రైవేటీకరించినట్లయితే, అది డబ్బుతో కంపెనీల రైల్వేలుగా మారడం ప్రారంభమవుతుంది, ఇది మన భవిష్యత్ స్వాతంత్ర్యం మరియు ఆధారపడటం యొక్క ప్రక్రియలలో చెడు మలుపు తీసుకుంటుంది. లిక్విడేట్ చేయడం అంటే ఏమిటి. టిసిడిడిని ద్రవపదార్థం చేసే అవగాహనతో సంబంధం లేకుండా, అది లిక్విడేట్ అవుతుంది. ఎందుకంటే రైలు రవాణా ఈ దేశంలోని ప్రధాన జీవనాడి. అన్ని దేశాలలో రైల్వేలు చాలా ముఖ్యమైన జాతీయ విలువలు. "
సెలాల్ బేయర్ బౌలేవార్డ్‌లో నరికి చంపిన చెట్ల కోసం మేము క్రిమినల్ ఫిర్యాదు చేసాము
YHT కోసం సెలాల్ బేయర్ బౌలేవార్డ్‌లో చెట్ల ac చకోత గురించి ప్రస్తావిస్తూ, కాండన్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు:
"టిసిడిడి స్టేషన్ భవనం వెనుక, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం అభివృద్ధి చెందుతోంది, రవాణాను సులభతరం చేయడానికి హై స్పీడ్ ట్రైన్ స్టేషన్ నిర్మాణం నిర్మించబడింది, మరియు ఛాంబర్ ఆఫ్ ఆర్కిటెక్ట్స్ అంకారా బ్రాంచ్ మరియు ప్రొఫెషనల్ ఛాంబర్ దాఖలు చేసిన వ్యాజ్యాలు మాకు వ్యతిరేకంగా వచ్చాయి, అయితే ఈ ప్రక్రియ స్వయంగా పెరిగింది మరియు కొన్ని స్టేషన్లు, ఎటిమెస్‌గట్ మరియు ఇతర పాయింట్‌కు జారిపోయింది. YHT స్టేషన్ యొక్క క్రియాశీలత ఎజెండాలో ఉండగా, YHT స్టేషన్ భవనం ముందు ఉన్న సెలాల్ బేయర్ బౌలేవార్డ్‌లోని చెట్లను ఒక్కొక్కటిగా నరికివేశారు. దాదాపు 150 చెట్లు చనిపోయాయి. వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి 60 ఏళ్ళకు పైగా ఉంది. నయా ఉదారవాదం యొక్క పట్టణీకరణ మరియు ప్రాదేశిక ప్రక్రియలు సాంకేతికంగా మెరుగ్గా కనిపించేలా చేసే విధానంతో గెజి సందర్భంగా YHT నిలిపివేయబడింది. ఛాంబర్ ఆఫ్ ఆర్కిటెక్ట్స్ యొక్క అంకారా బ్రాంచ్ గా, మేము దీనిపై క్రిమినల్ ఫిర్యాదు చేసాము.
సమగ్ర పోరాటం చేపట్టాలి
ఛాంబర్ ఆఫ్ ఆర్కిటెక్ట్స్ యొక్క అంకారా బ్రాంచ్ గా, వారు 2003 లో ప్రజా సేవలో వాస్తుశిల్పాలను చూసే ప్రాజెక్ట్ను ప్రారంభించారు, కాండన్ ఇలా అన్నారు, “ఈ సందర్భంలో, ప్రభుత్వ రంగంలో లిక్విడేషన్ ప్రక్రియ మరొక కోణానికి వెళుతుందని మేము icted హించాము మరియు మేము టర్కిష్ రిపబ్లిక్ ఏర్పాటు మరియు భవన జాబితాపై పనిచేశాము. వీటిలో మొదటిది బ్యాంక్ ఆఫ్ ప్రావిన్సుల లిక్విడేషన్ ప్రక్రియ, ఆ సమయంలో చర్చించబడింది. ప్రపంచంలో టర్కీ ఒక్క ఉదాహరణ మాత్రమే కాదు. మా మొట్టమొదటి అధ్యయనం బెదిరింపులో ఉన్న ప్రావిన్సుల బ్యాంక్, ఆపై గ్రామ సేవలకు సంబంధించి ఈ రోజు మనం యాక్సెస్ చేయగల ఏకైక ఆర్కైవ్‌లు గ్రామ సేవల ఆర్కైవ్‌లు ఎందుకంటే అవి చాలా గ్రామ సేవల ఆర్కైవ్‌లను సెకాకు పంపించాయి. గది పోయింది. మా మూడవ అధ్యయనం టిసిడిడి. ఆ సమయంలో మేము చేసిన పని నుండి మాకు చాలా ఆర్కైవ్‌లు ఉన్నాయి. ఇవన్నీ పూర్తి రక్షణలో తీసుకోవాలి. టర్కీ అంతటా మిగులు భూమిని ఎదుర్కోవడం మరియు తొలగించడంపై సమగ్ర విధానాలకు మార్చడానికి టిసిడిడి ఉమ్మడి అధ్యయనాలు చేయాలి, ఛాంబర్ ఆఫ్ ఆర్కిటెక్ట్స్ యొక్క ప్రధాన ఎజెండాలో సబ్జెక్టులు ఒకటిగా ఉండాలి "అని ఆయన అన్నారు.
టిసిడిడి భూములను మూలధనానికి తీసుకుంటారు
ఛాంబర్ ఆఫ్ ఆర్కిటెక్ట్స్ అంకారా బ్రాంచ్ సెక్రటరీ గఖాన్ యల్డ్రోమ్ తన ప్రతిచర్యను ఈ క్రింది విధంగా వ్యక్తం చేశారు:
"ఆరోగ్యం మరియు వసతితో పాటు, రవాణా అనేది రాష్ట్రం తన ప్రజలకు అందించే సేవ. ఈ సేవ యొక్క ప్రైవేటీకరణ అంటే దేశం మరొక కోణానికి వెళుతోంది. మేము మొదటి నుండి టిసిడిడి ప్రైవేటీకరణ ప్రక్రియను అనుభవించగలము. మెట్రో వంటి రవాణా పరంగా రాష్ట్రం విజయవంతం కాని ప్రణాళికలు రూపొందించింది. మరోవైపు, అద్దెకు సేవలు అందించే వైహెచ్‌టి వంటి రవాణా వాహనాలు కూడా ఎజెండాలో ఉన్నాయి. ఎటిమెస్‌గట్‌లోని షుగర్ ఫ్యాక్టరీ భూమి యొక్క కొనసాగింపుపై నిర్మించిన YHT నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు సౌకర్యాలు, అలాగే గార్ ప్రాంతంలో నిర్మించిన పెద్ద మిశ్రమ-ఫంక్షన్ స్టేషన్ భవనం ఉన్నాయి. వీటితో, ఇది కాలక్రమేణా ఎలా ఉపయోగపడుతుందో చూశాము. YHT మొదటి నుండి ప్రణాళిక లేని ప్రాజెక్ట్, ఇది పక్షుల వలస మార్గాల్లో ఒక ప్రాజెక్ట్, దీని ఫలితంగా ప్రతి రైలు ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు వేలాది పక్షులను వధించారు. అద్దెకు తీసుకునే ఈ ఉద్దేశ్యం సరిపోదని మేము చూశాము, మరియు ఏదో ఒకవిధంగా ప్రైవేటీకరించబడి, టిసిడిడి యొక్క అన్ని భూములను రాజధానికి ఆకర్షించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. ఇది భయంకరమైన విషయం. రవాణా ప్రాథమిక హక్కు అని మేము చెబుతూనే ఉంటాము మరియు దానిని రాష్ట్రం అందించడానికి ప్రయత్నించాలి. "