57 కిలోమీటర్ల పొడవు మరియు 2 మీటర్ల లోతుతో ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన మరియు లోతైన రైల్వే సొరంగం అయిన గోతార్డ్ బేస్, స్విస్ ఆల్ప్స్ క్రింద వెళుతుంది మరియు ఐరోపా యొక్క ఉత్తర మరియు దక్షిణాల మధ్య దూరాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ప్రారంభ వేడుకకు 100 మంది మీడియా సభ్యులు గుర్తింపు పొందారు, ఇక్కడ 300 వేల మంది ప్రజలు వచ్చే అవకాశం ఉంది. క్రైస్తవ, ముస్లిం, యూదు మత పెద్దలు కూడా వేడుకలో పాల్గొన్నారు. స్విస్ కాన్ఫెడరేషన్ ప్రెసిడెంట్ జోహన్ ష్నైడర్-అమ్మాన్ మరియు పలువురు మంత్రులు ప్రారంభోత్సవ కార్యక్రమానికి హాజరయ్యారు, ఇది ఉరి కాంటన్ సమీపంలోని రైనాచ్ట్ యొక్క ఉత్తర ద్వారం వద్ద ప్రారంభమైంది.
టిసినో ఖండం సమీపంలో సొరంగం యొక్క దక్షిణ నిష్క్రమణ వద్ద జరగనున్న కార్యక్రమంలో ష్నైడర్-అమ్మాన్ జర్మన్ ఛాన్సలర్ ఏంజెలా మెర్కెల్, అధ్యక్షుడు ఫ్రాంకోయిస్ హాలెండ్ మరియు ఇటాలియన్ ప్రధాన మంత్రి మాటియో రెంజీలతో కలిసి ఉంటారు.
నిర్మాణం 1999 లో మరియు టర్కీ నుండి ప్రారంభమైంది Rönesans సొరంగం కోసం 10 బిలియన్ యూరోలు వెచ్చించారు, దీని నిర్మాణాన్ని ఇన్సాట్‌తో సహా కన్సార్టియం పూర్తి చేసింది. 2020లో పూర్తవుతుందని భావిస్తున్న మొత్తం ప్రాజెక్టు వ్యయం 20,8 బిలియన్ యూరోలకు చేరుకుంటుందని అంచనా.
17 ఏళ్లుగా సాగిన ఈ నిర్మాణ పనుల్లో 2 మందికి పైగా కార్మికులు పాల్గొన్నారు. సొరంగం నిర్మాణ సమయంలో, భూగర్భం నుండి 500 మిలియన్ టన్నుల శిల వెలికితీయబడింది. Rönesans క్రాస్ పాస్లు, యాక్సెస్ టన్నెల్స్ మరియు షాఫ్ట్లతో సహా రెండు సమాంతర సింగిల్-లైన్ గొట్టాలను కలిగి ఉన్న 57 కిలోమీటర్ల పొడవైన సొరంగం యొక్క మొత్తం పొడవు 152 కిలోమీటర్లకు మించిందని గ్రూప్ కంపెనీలలో ఒకటైన హీట్కాంప్ స్విస్ సీనియర్ మేనేజర్ జోహన్నెస్ డాటర్ వివరించారు.
ఈ సొరంగం రోజువారీ 65 ప్యాసింజర్ మరియు 240 సరుకు రవాణా రైలు సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉందని డాటర్ చెప్పారు, గత అక్టోబర్ నుండి, 2 సార్లు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రయాణించడానికి తగినంత టెస్ట్ డ్రైవ్‌లు ఉన్నాయి.
ఈ సొరంగం యూరప్ యొక్క దక్షిణ మరియు ఉత్తర మధ్య దూరాన్ని తగ్గించడంతో, స్విట్జర్లాండ్‌లోని జూరిచ్ నుండి ఇటలీలోని మిలన్ వరకు ప్రయాణం ఒక గంట నుండి 2 గంటల 40 నిమిషాలు తగ్గుతుంది.
గోట్హార్డ్ బేస్ సొరంగం జపాన్లోని 54 కిలోమీటర్ల సీకాన్ టన్నెల్ను దాటి, "ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన రైల్వే సొరంగం" అనే బిరుదును సంపాదించింది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి