మెజి మరియు కొత్త వంతెన ఇంటర్మార్క్ స్టడీస్ గాజిఎంగెప్ప్ లో

గాజియాంటెప్‌లో మెట్రో మరియు కొత్త క్రాస్‌రోడ్లు: పట్టణ రద్దీని సులభతరం చేయడానికి గాజియాంటెప్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ వన్-వే మరియు లెఫ్ట్-టర్న్ నిషేధాలకు అదనంగా ఖండన పనులను వేగవంతం చేస్తుంది.
అమెరికాలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్న సింగిల్ పాయింట్ ఖండన అభ్యాసాన్ని అమలు చేయడానికి సన్నాహాలు చేస్తున్నప్పుడు, నగరంలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే కూడళ్లలో ఒకటైన స్మశానవాటిక కూడలిలో, యజిల్వాడి మరియు బేలర్‌బేయి కూడళ్లు కూడా ఈ సంవత్సరం ప్రారంభమవుతాయని గాజియాంటెప్ మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ ఫాత్మా Ş హాన్ పేర్కొన్నారు. వారు బేకెంట్ వంతెనను పునర్నిర్మించనున్నారని మరియు వారు విమానాశ్రయం రహదారి, యెసిల్వాడి కూడలి, జెనె మహల్లెసి మరియు 10 వ వీధి వద్ద కూడలిని నిర్మిస్తామని Ş హాన్ పేర్కొన్నారు.
ఈ రహదారిని తెరవడానికి వారు ఓర్డు వీధికి మరియు 121 భవనాలకు ప్రత్యామ్నాయ రహదారిని నిర్మిస్తున్నారని పేర్కొంటూ, “అజ్దేమిర్ బే స్ట్రీట్ వరకు మేము కొత్త రహదారిని సృష్టిస్తాము. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఇక్కడి ట్రాఫిక్‌కు like షధంలా ఉంటుంది ”.
2040 లో నగర జనాభా 4.5 మిలియన్లు అవుతుందని పేర్కొన్న అహిన్, “మేము 4.5 మిలియన్లకు ఏమి చేయాలో ప్లాన్ చేస్తున్నాము. మెట్రో నిర్ణయం చాలా ముఖ్యమైనది. మెట్రోలో మా డేటా అంతా కొన్యా కంటే మూడు రెట్లు ఎక్కువ. స్టేషన్, మారిఫ్, కరాటాస్ మరియు కొత్త ఆసుపత్రి మధ్య సబ్వే నడుస్తుంది. మేము భూగర్భంలోకి వెళ్తాము, ”అని అతను చెప్పాడు.
స్మశానవాటిక క్రాస్‌రోడ్స్‌లో ఒక పెద్ద జామ్ ఉందని మరియు వారు ఆ జామ్‌ను నివారించడానికి ఒక పునర్విమర్శ ప్రాజెక్టు చేశారని మరియు దానిని ఆమోదించారని పేర్కొన్న Ş అహిన్, “మేము ప్రవేశించే వేగవంతమైన ఉద్యోగాలలో ఒకటి స్మశానవాటి కూడలి. మేము అమెరికాలో ఖండన వ్యవస్థను ఇక్కడ మొదటిసారి వర్తింపజేస్తాము. మా ప్రస్తుత వంతెన 30 మీటర్ల వెడల్పుతో ఉంది, ఇప్పుడు మేము వంతెన క్రాసింగ్‌ను 30 మీటర్లకు పెంచబోతున్నాం, దీనిని కుడివైపు 30 మీటర్లు మరియు ఎడమవైపు 90 మీటర్లు చేస్తారు ”.
నగరం యొక్క అత్యంత రద్దీగా ఉండే ప్రదేశం స్మశానవాటిక ఖండన అని నొక్కిచెప్పిన షాహిన్, వారు అమెరికాలో వర్తించే సింగిల్ పాయింట్ ఖండన దరఖాస్తును తయారు చేస్తారని గుర్తించారు. జ్యూగ్మా మొజాయిక్ మ్యూజియానికి వెళ్లే పౌరులు వేచి ఉండకుండా నేరుగా ఈ కూడలి వద్ద తిరగవచ్చు మరియు దాటవచ్చని Şahin చెప్పారు:
“ఎపెక్యోలు నుండి వచ్చి జుగ్మా మొజాయిక్ మ్యూజియానికి వెళ్లాలనుకునే డ్రైవర్లు ట్రాఫిక్ లైట్ వద్ద వేచి ఉన్నారు. ఈ వ్యవస్థతో, వారు వేచి ఉండకుండా యు-టర్న్లో వెళతారు. అదేవిధంగా, కోస్గేట్ దిశ నుండి వచ్చే పౌరులు U- మలుపుతో మళ్ళీ తూర్పు దిశ వైపు తిరగగలరు. వాహనాల నిల్వ ప్రాంతాలు విస్తరిస్తాయి. మేము చేసిన అధ్యయనాల ప్రకారం, ఈ ఖండన నమూనా అక్కడ పార్కింగ్ సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది. రెండు దశలు లేవు. ఈ సంవత్సరం స్మశానవాటిక క్రాస్‌రోడ్ ప్రారంభమవుతుంది. "
Kayaönü కూడా ముఖ్యమని పేర్కొన్న Şahin, “మేము Kayaönü కి పరివర్తన చెందాలి. Kayaönü ఖండనకు సంబంధించి మేము అనేక ప్రత్యామ్నాయాలపై పనిచేశాము. ప్రస్తుతం ఉన్న పాదచారుల ఓవర్‌పాస్ తొలగించబడింది మరియు గాజీ ముహతార్ పాషా బౌలేవార్డ్ Karşıyakaమేము దానిని కయాస్నా జిల్లాకు కనెక్ట్ చేస్తాము. మేము వెహికల్ క్రాసింగ్ మరియు పాదచారుల క్రాసింగ్‌గా ప్రొజెక్ట్ చేస్తాము. మేము ఈ సంవత్సరం పునాది వేస్తాము. అదనంగా, బేకెంట్ వంతెన పునర్నిర్మించబడుతుంది. విమానాశ్రయం రహదారి కూడలి వద్ద వంతెన క్రాసింగ్ ఉంటుంది, యెసిల్వాడి. జెనె జిల్లాలోని 10 వ అవెన్యూలో వంతెన కూడలిని అంచనా వేస్తున్నారు, ”అని ఆయన అన్నారు.
ఇది అవసరం లేని చోట డెసిర్మియెమ్‌లోని కాలిబాటలు మరియు రామ్-హెడ్ పద్ధతులపై మడమలను తొలగిస్తుందని పేర్కొన్న అహిన్, వారు పౌరులను ప్రభావితం చేయని విధంగా గల్లీ అమరికను తిరిగి తయారు చేశారని చెప్పారు.