ఇజ్మీర్లో ట్రామ్ ప్రాజెక్ట్లలో ఒక తీవ్రమైన దోషం

ఇజ్మీర్ యొక్క ట్రామ్ ఒక తీవ్రమైన తప్పును అంచనా వేస్తుంది: కోనక్ మరియు Karşıyaka ట్రామ్‌వేలపై సమగ్ర నివేదికను తయారుచేసిన ప్లానర్ Çınar Atay, దాని ఉత్పత్తిలో రాడికల్ రాడికల్ లోపం ఉందని అంచనా వేశారు, ఈ ప్రాజెక్టుకు ప్రజా ప్రయోజన ప్రోజె లేదు.
IZMIR మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ, మిలియన్ల పౌండ్ల టెండర్ మరియు Karşıyaka ట్రామ్ ప్రాజెక్టుల నిర్మాణ పనులను కొనసాగిస్తున్నప్పుడు, డోకుజ్ ఐలాల్ యూనివర్శిటీ ఫ్యాకల్టీ ఆఫ్ ఆర్కిటెక్చర్, ఆర్కిటెక్చర్ ఫ్యాకల్టీ మాజీ ఫ్యాకల్టీ సభ్యుడు, సిటీ ప్లానర్ ప్రొఫె. డా. Çınar Atay తయారుచేసిన నివేదిక నగరం యొక్క ఎజెండాను కదిలించే స్వభావం. ట్రామ్ ప్రాజెక్టును రద్దు చేసినందుకు 1 మంది పౌరులు దాఖలు చేసిన కేసులో సాక్ష్యంగా ఈ నివేదికను న్యాయవాది ముస్తఫా కెమాల్ తురాన్ కోర్టుకు సమర్పించారు. ట్రామ్ ప్రాజెక్టులలో ఒకదాని తరువాత ఒకటి చేసిన పునర్విమర్శలు ఈ ప్రాజెక్ట్ ఎంత te త్సాహికంగా నిర్వహించబడుతున్నాయో తెలుపుతుంది, ప్రొఫె. డా. "పరిష్కారం కాని, ఖరారు చేయని మరియు అది ఎక్కడ ఆమోదించబడుతుందో ఇంకా స్పష్టంగా తెలియని ఒక ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఉత్పత్తికి మారడం ఒక తీవ్రమైన తప్పు."
సామర్ధ్యంతో అనుకూలమైనది
ప్రొ. డా. అటువంటి ప్రాజెక్టును అమలు చేయడం అంటే ప్రజా ఆస్తి మరియు విలువలను దెబ్బతీస్తుందని అటే తన నివేదికలో పేర్కొన్నాడు మరియు మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ ఈ ప్రాజెక్టును వీలైనంత త్వరగా ఆపివేయాలని వాదించాడు. ఈ ప్రాజెక్టులో చేసిన ప్రతి పునర్విమర్శ ఖర్చు ముఖ్యంగా దేశం యొక్క జేబులో లేదని గుర్తుచేస్తూ, İzmir, arnar Atay, “మార్గం నిర్ణయించబడటానికి ముందే ఖరారు చేయబడిన టెండర్ యొక్క ప్రతికూల పదార్థం మరియు నైతిక పరిణామాలను లోడ్ చేయడం మరియు ఖరారు చేయడం ఈక్విటీ ప్రమాణాలకు విరుద్ధంగా ఉండదు. ఈ కారణంగా, పూర్తిగా నిర్ణయించబడని మరియు 2016 లో కూడా ఎవరి మార్గాన్ని మార్చిన ఒక ప్రాజెక్టును అత్యవసరంగా రద్దు చేయడంపై ప్రజల ఆసక్తి ఉంది ”అని నివేదికలో పేర్కొంది. ఈ ప్రాజెక్టుకు ప్రజా ప్రయోజనం లేదని నొక్కిచెప్పిన అటే, తన నివేదిక యొక్క ముగింపు భాగంలో, కోనక్ మరియు Karşıyaka ఇజ్మీర్ యొక్క భవిష్యత్తు తనఖా పెట్టకుండా నిరోధించడానికి ట్రామ్ లైన్లను వదిలివేయడం అవసరం అనే అభిప్రాయాన్ని ఆయన ముందుకు తెచ్చారు. టెండర్ నిబంధనలను కూడా కోలాండర్‌గా మార్చామని, టెండర్‌కు చెల్లుబాటు లేదని అటాయ్ పేర్కొన్నారు.
సౌకర్యవంతమైన ఛోస్ కాదు
ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ ఇజ్మీర్ నివాసులను సముద్రంలోకి తీసుకురావడానికి ప్రాజెక్టులను సిద్ధం చేస్తోందని, మరోవైపు, తీరప్రాంతంలో కాలిబాటలు, నడక మరియు సైకిల్ మార్గాలు వంటి వినోద ప్రదేశాలను ఇరుకైనది, అటాయ్ మాట్లాడుతూ, "మునిసిపాలిటీలు సందిగ్ధంగా ప్రవర్తించడం చట్టపరమైన స్థితిలో ఒక క్రిమినల్ కారకం. . ఆపరేషన్ చేయడంతో, తీరం మరియు మానవుల మధ్య సంబంధం తగ్గిపోయింది, మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ప్రజలు ఒడ్డుకు ప్రవేశించడం మరింత సమస్యాత్మకంగా మారింది. తీరప్రాంతాన్ని చేరుకోవటానికి, ట్రామ్ వే, క్యారేజ్ వే, టవేజ్, మళ్ళీ క్యారేజ్ వే మరియు మళ్ళీ ట్రామ్ వే దాటి ఒడ్డుకు చేరుకోవడం ఒక సాహసం అవుతుంది. ఇది సరైన తీర వినియోగ విధానం కాదు ”. ట్రామ్ లైన్ కారణంగా మిశ్రమ ట్రాఫిక్‌లో భద్రతా ప్రమాదం ఉంటుందని, ఇది ఇప్పటికే రద్దీగా మరియు గందరగోళంగా ఉన్న అనేక రహదారులపై ఉంటుందని, సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ కారణంగా ట్రాఫిక్ ప్రవాహం మరియు ఇతర రకాల ప్రజా రవాణాలో తీవ్రమైన మందగమనాలు మరియు సమస్యలు సంభవిస్తాయని అటే వాదించారు, ఇది ఉపశమన చర్య. ప్రొ. డా. ట్రాఫిక్ సర్క్యులేషన్‌లో ముఖ్యంగా కూడళ్లు మరియు స్క్వేర్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద పెద్ద సమస్యలు ఉంటాయని అటే నొక్కిచెప్పారు.